Eirik Viste

Hei. Jeg har Borbet A felger fra E34 som er til salgs etter at jeg ta tilbake noen spesielle 18 toms felger som jeg solgte. Felgene er 8.5 x 17 med ET13 framme og 10 x 17 med ET20 bak. Dette vil bygge ut ganske mye på en E46, men det er kanskje det du er ute etter? Dekkene vil ikke passe på din bil så de følger ikke med. Den ene felgen har skraper i kanten, som kan utbedres mye ved sliping og polering. Lakken begynner å flasse litt på selve felgkantene. Der kan man enten matte ned og lakkere ny klarlakk eller polere opp kanten. Felgene kan bli riktig fine med litt jobb og lite kostnader. Jeg kjørte nesten 20 mil med felgene forrige uke og de kjentes fine og runde ut. Felgene selges for 4.000 kr + frakt.Disse felgene begynner å bli sjeldne i Tysklland og stiger i pris. Jeg kan prøve å fikse bilder i morgen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.. <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<

Hei. Jeg har en E34 som snart er klar for salg. Det er en 1991 520i M50 nonvanos. Motoren er ganske kvikk til å være en 150 hk. 520 har soltak og det er montert el.vinduer bak og i etterkant. Sort skinninteriør. Tror at fargen heter Lacksilber met. Hele bilen er lakkert opp til takstolpene. Ikke perfekt, men ser bra ut. En veldig fin mellomgrå met. Shodowline listverk helt nytt. 18" GS felger med enda lovlige dekk. Bilen var nylig på EU kontroll, og det er noen få feil som gjenstår å fikse. Bl.a ny frontrute(har liggende), håndbrekkvaier og vise bilen på Biltilsynet for godkjenning av coilovers. Bilen har hett nytt sett fra TA Technik og har faktisk bra komfort og. Alle jekkfestene er sveiset opp også nylig. Dette er den største utfordringen med E34. Ellers er alle bremserør og bremseslanger byttet til nytt. Denne bilen var tiltenkt en turbomotor med 500 hk. Derfor er understellet betydelig oppgradert. Det står på en M5 bakstilling nå der alle slitedeler er byttet ut. Bl.a justerbare stag for cambervinkelen, tror jeg. Hvis bilen senkes lavt kan en nå unngå at dekkene blir fort utslitt på innsiden. Helt nye bremseskiver og Redstuff klosser bak. Powerflex travers- og svingarmsforinger. Nye hjullager. Bare delene her kostet over 12.000 kr. Nå står det på en 540 diff med brems, men den byttes kanskje ut til en annen med høyere utveksling. Omtrent alle delene i forstillingen er nye. Også her med Powerflex i det meste. Oppfiksede 540 kalippere framme med helt nye skiver og GS Performance bremseklosser. Bilen har kjempegode bremser! Det står E36 328 girkasse på bilen nå og modifisert mellomaksling. Dette er som du ser en bil som er i meget bra teknisk og karosserimessig tilstand. Jeg kjøpte den med tanke på ombygging til 4 liter V8 med manuell kasse, men må nok gi opp dette pga for lite tillatt totalvekt. Jeg har nettopp fått veid bilen og det M5/540 understellet har dratt opp vekten slik at jeg tror at bilen har litt for lite nyttelast. Min andre plan er å sette inn en M52 2.8 motor med M50 innsug og tunet hjerne som gir mellom 220 og 230 hk. Det vil og bli en sprek bil. Men det er mulig at jeg selger bilen som den er nå med 2 liter motor. Da ligger i alle fall mulighetene åpne for større motorer i bilen senere. Men bilen kan selges for 40.000 kr. Da vil jeg ha fått utbedret de gjenstående manglene. Hilsen Eirik i Stavanger. 92 22 65 44.

Hei. Det ser ut til at jeg har en fin bagasjeromsplate fra en 2002 mod 530d i sort. 250 kr og befinner seg i Hillevåg. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Det er god sjanse for for at jeg har ledningsnett liggende. Jeg kjøpte for et par år siden et ledningsnett fra E34 525IX i den tro at det var likt som på en vanlig bakhjulsdrevet 525. Men dette nettet er til 2.5 vanos motor. Du har ikke skrevet til hvilken motor du trenger nettet. Jeg må lete litt i alle fall. Skal se om jeg finner salgsannonsen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har et sett med slike bremser. Dette er like dyre bremser som E36/46 M3, siden en kan bruke disse kalipperne bolt-on på E36, som du jo vet. Men de er ofte vanskelige å få tak i. Jeg har et sett med kalippere med klaver i god stand med gode klosser og skiver som har halve levetiden igjen. Kan selges for 3.000 kr inkl. frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Kan M60B40 V8 motor med 6 trinns manuell kasse være interessant? Mye krefter og pålitelig motor i forhold til en del av de andre motorene som du har listet opp. Og billig å få tak i ny motor hvis motoren skulle bli ødelagt. Det er ikke de andre motorene. Mulig at en 4.4 motor som kan bygges om med M60 register, ledningsnett og kammer og er interessant hvis jeg ikke får brukt den selv? Ca 330 hk og 420 Nm. I denne pakken er girkassen med svinghjul og clutch verdt en del mer enn selve motoren. Det er ikke så mange som har satt inn V8 i E28, men det skal fint la seg gjøre. Hilsen Eirik i Stavanger. Hvis du bor på Ålgård er det kort vei for å se på delene.

Hei. Jeg har et panser til E36 sedan i lagunegrønn met. Kommer fra en 1992 325. Panseret er uten rust og har ikke bulker. Befinner seg i Stavanger. Selges for 1.000 kr. Jeg har og en fin Zender baklukespoiler i sammen fargen og en spesiell Zender diffusor med mye skraper. 800 kr for begge. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har dørpaneler bak til E36 Touring i lys grått med vindussveiv. Klimakompressor har jeg fra en 318i 1997 mod. Det er mulig at jeg har rollo og. Skal sjekke senere i dag. 318 bilen skal snart vrakes. Der er det enda brukbare deler. Dessverre er interiøret sort. Eksospotten bak ble kjøpt ny for 2 år siden og katalysatoren er ikke kjørt mer enn ca 120.000 km. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Tidene er nok forbi da en kunne kjøpe en 325 coupé i bra stand til en rimelig pris. Jeg vurderer å selge et E36 coupé prosjekt. Det kan være midt i blinken for deg. Bilen er en E36 320i coupé. Motor og understell er fjernet. Bilen har orig.soltak og egentlig lite rust. Jeg har nye framskjermer, rustfrie originale M3 dører med speil og M3 koffertlokk. Velegnet for deg som vil hellakkere. Bilen er brokatrot met. Sort sportsskinn interiør med varme. Sort taktrekk. Airconditioning. M3 frontfanger. Har liggende M3 sideskjørt og bakfanger. Motoren som planlegges brukt er en M52B28 som er stroket med veiv fra e46 330 til 3 liter volum. Omtrent fulloverhalt motor. M3 grenrør og eksos skal brukes. M3 3.0 forstilling og M3 3.2 bakstilling. E90 335turbo 6 trinns girkasse. Eibach fjærer og Bilstein dempere. Motoren planlegges påmontert M50B25 vanos innsug, ledningsnett, sensorer m.m. Med tilpasset chip forventes 240-250 hk. Du ser at det er mye gromdeler her og det er ikke noe billigsalg, men du har alt og mer til av hva du ønsker deg.vil ble en meget bra bil hvis den blir hellakkert. E36 coupé med kraftig motor er en skikkelig bra bil og har en økende popularitet med økende verdi. Jeg bor i Stavanger, så bor du ikke langt unna kan du komme og se på bilen og delene. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har mellomaksling til E38 730ia. 600 kr + frakt. Hvis du har 740ia må du ha en annen aksling. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har E36 328 kasse. Km.stand er 180.000 km. Selges for 3.200 kr + frakt. Jeg bor i Stavanger. Det er mulig at jeg kjenner en som kan frakte kassen. Det vil da koste 300 hvis det klaffer, for han skal ha penger og jeg må kjøre 5 mil fram og tilbake for å levere kassen. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har dører til E34 i diamantsort met. og med fin lakk. Jeg tror at de er helt rustfrie. Jeg har hatt dem lagret innendørs i 6 år. Prisen er 1.200 kr for hver dør inklusiv vindu og el.motor. Men typisk så bor jeg langt vekke, i Stavanger. Jeg har og rustfrie bakdører til Touring for 700 kr per stk og rustfri bakluke Touring for 1.500 kr i diamantsort met. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har en E36 M3 3.2 diff med 3.23 utveksling. Prisen er 4.000 kr + frakt. Hilsen Eirik Viste. 92 22 65 44.

Hei. Jeg har M60B40 motor i Stavanger. Jeg har egentlig to motorer. Den ene er gått normalt langt, med 310.000 km. Den står i bilen nå og er helt i orden. Den vil koste 6.000 kr. med aut. ledningsnett og 7.000 kr med ledningsnett for manuell kasse. Denne motoren står i en 540 som jeg har importert fra Tyskland. Så har jeg og en motor som skal ha vært kjørt kun 128.000 km. Jeg har hatt denne lagret hos meg i 5-6 år. Han jeg kjøpte den av hadde også hatt den lagret et par år. Han kjøpte den av sin daværende sjef. Den motoren koster 10.000 kr med aut. ledningsnett og 11.000 kr med ledningsnett for manuell kasse. Jeg har lurt på å sette denne motoren inn i min 540, men det ser ut til at det blir en ombygd 4.4 motor som blir satt i den bilen. Jeg har kontakt med et par spedisjonsfirmaer, så transport kan ordnes. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

OK. Jeg tenkte at selve motoren og dieselpumpen er like, og at en kan flytte over deler fra den nyere motoren der det trengs. Men lykke til i letingen. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg vet ikke hvor store forskjellene er, men jeg har kjøpt en E34 525 TDS motor. Jeg kommer hjem til Norge med den ca midten av mars. Motoren skal bare være kjørt 174.000 km og har en 6 mnd ny eller nyoverhalt dieselpumpe. Bare i tilfelle du ikke får tak i motor før den tid. Jeg har ikke hentet motoren enda, men selgeren sa at motoren kommer fra en velholdt bil til naboen som ble påkjørt. Kommer fra en manuell giret bil, men er uten svinghjul. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hvis gummien i opphengslageret har sluppet kan det lage høye dunkelyder opp i karosseriet. Jeg har opplevd dette selv. Ved rolig kjøring merket jeg ikke mye. Ellers kan det bli dunkelyder hvis en av traversforingene har sluppet taket helt. Eirik.

Dette er kjempebillig. Jeg vurderer å selge min M5 bakstilling uten diff og en 750 diff i Tyskland. Der koster M5 diffen alene 5-6.000 kr. Sist jeg sjekket på eBay Tyskland så var det ingen E34 M5 bakstillinger til salgs. Det er første gang at jeg har opplevd dette på de 8 årene som jeg har importert deler. E34 begynner å bli dyrt i Tyskland nå og deleprisene øker. Så her må dere kjenne besøkelsestiden. Det kan gå lang tid før i det hele tatt en M5 bakstilling kommer for salg. I alle fall til den prisen. Eirik.

Hei. S50 kassene passer rett på M50 blokken. M3 5 trinns kassen er fra ZF, og etter det jeg har hørt tåler den mer effekt en 6 trinns kassen fra Getrag. Jeg tror det er flere som kjører med turbomotorer og effekter på 700-800 hk, og det skal visstnok ZF kassene tåle. Hilsen Eirik.

Hei. Jeg har girkasse fra E90 335i liggende. Kassen er fra ZF. Jeg har selv sjekket at kassen passer på M52 blokken, og da passer den og på M50 og 6 syl M3 motorer. Kassen tror jeg har samme lengde som E36 og E46 M3 kassene. Jeg lagret en E46 M3 for et par år siden og sammenlignet lengdene. Jeg har ikke giroverføring, og den må sikkert modifiseres. Kanskje det samme med girkassebraketten. Jeg skal selv bruke en tilsvarende girkasse på en E36 med M3 understell. Denne kassen har som flere nyere kasser den fintaggete splinesakslingen. Jeg har svinghjul og clutch til denne kassen. Jeg ser at det står at E36 M3 3.2 kassen heter S6 420 G fra Getrag. Jeg lurer på om det er feil. For E36 M3 kassen bruker bare 29 mm splines og er ikke kjent for å være spesielt sterk. En 5 trinns ZF regnes for å være kraftigere. E46 M3 derimot har 420 G kassen med den store 35 mm splinesakslingen. Det er omtrent samme kasse som E34/39 540 og E39 M5 bare med et annet svinghjul. Den kassen er mye sterkere enn e36 M3 kassen. 420 kassene regnes for å tåle mye. Jeg tror at min ZF 335i kasse er en bedre og sterkere kasse enn E36 M3. Mange tuner 335 turbomotorene til godt over 400 hk og 500 NM, og har ikke hørt noe om at kassene får problemer. I Tyskland får du ikke M3 6 trinns kasser under 10.000 kr. Og de er vanskelige å få tak i her hjemme. Min ZF 6 trinns kasse er et godt og rimelig alternativ. 10.000 kr inkl svinghjul og clutch. Tror at kassen bare er kjørt 80.000 km. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Hei Alexander. Jeg skal sette inn sort taktrekk og andre deler i mitt coupé prosjekt. Du kan få mitt gamle taktrekk m.luke og tilhørende deler gratis. Jeg reiser idag til Østlandet på deleleverings turné og er tilbake på mandag. Hilsen Eirik.

Er det ikke lurt å skrive til hvilken bil du trenger dette? Eirik.

Jeg har helt ny uoriginal E39 framfanger. Jeg tror at alle listene, grilldekselet og deksler til tåkelys er med i pakken. Dette settet skal vissnok ha blitt kjøpt hos GS, men det kan jeg ikke garantere. Den kjennes mer solid ut enn andre uoriginale fangere som jeg har vært borti. Selges for 1.500 kr + frakt. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har en hel E34 M5 aksling som selges for 1.100 kr pluss frakt. Så kan du selge den fremre delen fra din etterpå. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.

Jeg har avtagbart hengerfeste med ledningsnett fra en 2002 530d Touring. Westfalia.Jeg tok av og smurte girkulen, men finner den foreløpig ikke igjen. Koed selger vissnok girkuler løse. Kan selges uten girkule for 700 kr. Hilsen Eirik. 92 22 65 44.