da var det motorn sin tur og få litt serive,
den fikk nye rådelagre og bærelagre da det var slitent. ulempen med å måtte holde inn clutch før oppstart ser dere på lagret her, veiv hadde 1,9mm aksialslakk og det er 1,7mm for mye sånn ca.
clutch og svinghjul var kast så nytt måtte kjøpes
på tide å få den inn da