Reef89

Flott bil ja

Kjøpe en dyre skremmer. ? www.google.no is your besfriend.

Skjønner ikke hvordan den parkeringen der er mulig. En ser jo bla tydelig parkeringsstripene. Er greit at folk kan ha dårlig tid av og til osv. men de taper ingen tid på de..tja.. 1,5sek på å kjøre bilen helt frem.

Aldri brukt noe annet med mine 10års BMW erfaring. Her er det tommel opp fra alle kanter.

Du trenger ikke å programmere at tåkelys + ae skal lyse samtidig, det er bare å vri lysbryteren ett hakk til høyre det og så trykke på tåkelys bryteren. Hvis du mener at du skal kjøre med begge deler når bryteren står i posisjon 0 så tror jeg du må bytte til LCM2.

http://applications.castrol.com/oilselector/no_no/c/search

Er så ypperlig å se at dette systemet funker så fantastisk bra. Sett dette gjennom flere medier nå at bilen ringer selv og gir nøyaktig posisjon.

Du kan stille på de manuelt. Så lenge de justeres seg selv er det ingen problemer med nivåsensorer hverken i lykten eller på akslingene. Det skal være justerings skruer på lykten på toppen. Ofte best at et verksted gjør dette da det har tabeller osv som viser hvordan lyset blir 100%.

Ikke via vanlig AUX nei.

Blir bra dette!

Lite prosjekt starter veldig snart. Bildet taler for seg....

Om du har svingbare lys eller ikke.

Se der kom tråden ja. Dette blir meget bra Kommer innom en dag, har flere ting som skal males

Feilmelding slettes av seg selv. (Så lenge ny pære virker og alt er i orden)

Så det vil si du har to kontakter. En stor OBD og en liten OBD2. Man får ikke kontakt med hjernen (abs bla) hvis man plugger i feil kontakt.

Har samme motor og det er fjærstrammer, altså fjær som står i spenn og slinten må taes ut, på både ac reim og multireim. (hos meg hvertfall) Hvor vanlig det er nok forskjellig, jeg har hatt min E60 siden 2009 og skiftet alt dette for første gang tidligere i år. Ganske enkel jobb sånn egentlig, ingenting trengtes å demonteres i motor rom. Multireim kan tas ovenfra mens ac reim må en under. AC reimen må uansett av først. Samme pipe str. på begge hjulene. Dette bildet kan også være greit å printe ut og ha ved siden av når du monterer igjen.

Slikt display for man også til E60. awt her inne selger et bla.

At reimen faller av er nok fordi den enten er slitt i stykker eller at strammehjulet ikke lenger strammer den fordi fjæren er rustet.. full av drit.. korrosjon osv. Derfor man alltid skal bytte strammer samtidig med reim

Sikkert ikke dumt å ringe de som kan dette, gi deg riktig svar osv.:) http://www.vegvesen.no

Har aldri vært borti, hørt eller sett noen som har fått anmerkning på det. Er jo parklys og så lenge lysene fungerer så skal det gå fint.

Flott bil ja

Det er nok som Otis skriver. Viskerene foran begynn med rele, dessverre sjeldent det er den, er viskermotor som tuller. Det dumme er at man må skifte hele viskermekanisen siden det er ingen løse deler.

Får feilmelding uten ja.

Det er jo ikke sikkert han har idrive da.