Reef89

Alt står egentlig på side 1.

Har du målt spenningen i sokkelen da?

Stemmer, husk at det er forskjell på med AHL modul eller ei.

Søk på dette i LED tråden. Der er det flere som har byttet og blitt fornøyd.

http://www.ba.no/nyheter/e39/nordhordland/bil-mot-vogntog-pa-e39/s/5-8-379717

Helt sikker på det? Hadde selv samme konstante knirke lyd (spesielt på gammel grovkornet asfalt) til venstre for rattet (trodde jeg) .. men etter å ha demontert dørtrekk, vindus brytere og alt som jeg trodde lyden kom fra fant jeg ut at det faktisk klirrer fra volumknappen på rattet !! den blir jo også mest brukt så den var mye løsere, slitt enn de andre knappene. Ta deg en kjøre tur og hold "fast" knappene på rattet og se om det forsvinner hos deg.

Skal du har det originalt som også er det fineste så må du bytte dashbord, da koppholdere er integrert. Ellers finne det tusenvis av modeller fra bilrekvisita butikker om selger slike en henger i luftekanal rillene.

Hvilket ratt har du?

Ja det er jeg klar over og hadde du sagt du ikke hadde BI xenon, men halo lykter så hadde jeg løst problemet i første innlegg men bra du fant ut av det. Halo lykter har heller ikke hele ringer som med BI xenon.

Dette er veldig rart siden det er kun en pære for to ringer. Legg ut bilde. Har du LCI?

Det er kun en angel eyes pære pr. lykt. Sjekk pæren. Du får jo uansett melding i idrive om parking light right failure.

Nå er Volvoen også kommet i media. Tar vist litt av der. http://www.abcnyheter.no/motor/bil/2016/06/23/195225029/derfor-vil-anders-ha-en-million-kroner-den-gamle-volvoen

Jeg har gjort dette, men det er på E60 da. Aner ikke hvordan det er på F10. Måtte bla skyve hele midtkonsollen bakover noen cm, hele hanskerommet må ut, hele ramme verket som holder cd spiller, clima panel osv må ut, da ser man en stor sort boks baki der, inni der ligger viften. Endel luftekanaler må også ut. Men jeg regner med det er så og si samme fremgangsmåte som på E60.

Det er synd, håper virkelig den kommer i rette hender. Men fortvil ikke, mr Veland kommer med nytt prosjekt

Det er ytterst få personer/ ingen som kan svare deg via Internett hvorfor bilen fusker og er forkjølt. Du må ta en diagnose og starte derfra

Viften er plassert bak cd spilleren. Motstand er plassert på viften.

Fin bil ja

Du har nok mest sannsynlig sett den store skjermen du (ccc muligens).. det kan nok stemme med prisen du sier. Men skjermene har ingen funksjoner annet enn å vise bildet, ingenting er innebygget i skjermen.

Den passer ja, men husk at det er for bak. Sensorene foran har ikke vinkel.

Dårlig sensor som vil ryke om tid. Sensorene kan man enkelt sjekke selv om de fungerer skikkelig ved å trykke på p knappen og gå rundt bilen og hør om alle sensorene tikker likt og samme tikking. (kan kun gjøres når systemet er aktivt) Om det er kabelbrudd eller PDC modul så pleier det som oftest ikke å vise noe på skjermen, men kun få PDC Failure og systemet deaktiveres.

I den tråden vi har fra før av til slike spm. :

Er litt drit å tømme for gass ja, blir litt griser så ikke gjør det inni en garasje. Men som nevnt over så er det jo ikke sikkert det er kompressoren som er gåen. Få en ac kompetent person til å sjekke. Sjekk ekspansjonsventil bla.

Blinker ac knappen når du trykker den på? Koster ikke mye for en ny kompressor på for eks schmiedmann. 3-4000. Kommer også ferdig fylt med olje. Jobben med å skifte kompressoren tar du lett selv. 3 bolter om alle løsner med engang er ny satt inn på 1 time ish. Husk også å kjøp reimstrammer og ny reim samtidig. Kan fint skifte til ny uten gassapparat. Det fyller et verksted på for deg etter jobben er gjort og det ligger på rundt 12-1500 på de fleste verksteder. Et tips er å tømme systemet for gass før du kobler fra slangene. Nettopp gjort dette selv på min E60, systemene er så og si likt bygget opp.