liffi

Handla inn litt nye deler, montert ny BTR , lodda inn motstand til lmm, bytta alt på innsugside med nye rør, slanger å filter og nye plugger ( igjen ) montere ordentlug catch fra veivhus ventilasjonen da svenske faen hadde blokkert denne før jeg tok den inn, så nå blåste den ut olje fra påfyllinga siste innspurt før det skal lades Bar på Gatebil i helgen.

Har alltid hatt en kjærlighet for E28 ( har nå 3 av dem også) ombygd M535 en org 535i og denne, en 518i med M50 som jeg vurderer sterkt og hive m60'n oppi er lettere å fetere med gammal 5 serie og v8.. E28'n veier 1170kg. Er uten luke å minimalt med rust så er et bra utgangspungt .. Litt synd og skrote vogna men, den har gjort sitt føler jeg ( å ser 😅 )

Hvor holder du til?

Solgt

Da var bruks40'n solgt da. Leveres i Bergen imorgen. Snakk om service bor selv utenfor oslo. Men tror ny eier blir fornøyd med en vellhodt gammel traver.

Nyvaska og klar for Rudskogen imorgen ✌️ Men usikker på om jeg skal kjøre E61 eller E39 .. Hehe. E61 er mer begagelig, e39'n er det ikke så nøye med om noen skulle dulte borti'n på parkeringa da vogna skal stå i depo. Dillema. Vurdere til imorgen tenker jeg.

Fått lagt om no hjul, så da begynner man og bli klar for Gatebil 👍

V8

Fått konebilen litt ned idag! Må si det gjorde susen

Slapp med oppdateringer her synes jeg! Bilen fyra idag 👏

Hel og pen bil. Vellholdt. km 368528 nye utstyr og lite rust litt i bunn av dører og på forskjerm. Meget pene kanaler. Bakluke er hel å fin. Farge forskjell på bunn av dører og skjermer etter lakkering relativt nye sommer og vinterhjul pm for info.

Er det ikke sånn proffgutta kjører? Med åpen luke

Fiksa bilder og skrevet litt "historie" hehe. Takk til alle som hjalp til med bil og utstyr👏

Ble null kjøring i helgen 👎 Bilen fungerte ikke med eller uten presse.. Feilsøkt å styre hele uka, men fant ikke ut noe.. Fredag kveld så bygde vi bilen tilbake til "org" å den var bedre men ikke optimal. Manglet liksom power.. Tok med bilen på skogen og fortsatte feilsøke. Fant ut idag at det er noe tull med bensin systemet. Tror pumpe fra fuelcell til catch er dårlig. Klarer ikke gi nok suppe eller stopper ved fult pådrag. Bilen fusker / lugger over 4-5000 rpm. Vi kobblet da ut catch og kjørte enkel pumpe direkte frem, men rakk ikke prøve da det begynte og øse ned på søndag. Bare kasta bilen sammen i all hast og kjørte hjem! Var dritt lei alt! Då da blir det bestilt nye kvalitets pumper så mulig vi kjører på gatebil eller Ccn våler 👍 Skal ikke si vi ikke prøvde! Men, får slenge med litt ymse bilder.

... Feil tråd

Kjekt å ha 👍 Men er dem så godt som strøkne?

Så hvis noen er int i en 530ia med b40 så si ifra. Blir montert sammen sakte men sikkert! Er montert delskinn sport interiør. Sveisa kanaler å gulv👍 Dkal ta resten av rusta ( overflate på dører å luke ) pm for info

Ja, den komme fort med ræva Torje: blir nok lite sidelengs med E61 og baga full av e21 deler.. Hehe

Hehe, ja ser den. Litt tåpelig opplegg men blir nok morro uansett. Skal også prøve meg på litt spor kjøring ( med sveisa diff ) så får ha tunga rett i munn!

Hyggelig å høre ( selv om det ikke er no kunst å skru ting av og på ) hehe.. ting kommer på plass sakte men sikkert. Men fremdeles mye igjen! Skal bli godt og få opp ordentlig garasje her hjemme neste år!

Se om dette er no tess da! Noen som har prøvd disse før?

Var på tide med utbytting ja alle 4 demperene var også pungtert ( noe som var forventa ) Satt på 740 bremser og fjærbein foran med Gsp coils. Gjenstår ny eksos, målere, bred.b lamda, klosser, feste fangere, kobble lys, justere understell og få ferdig bensinsystem med dobble pumper og catch tank. Sikkert mer som dukker opp... Må være ferdig om 3dager! Hehe

Fått bytta ut helskinn M5 interiøret i Delskinn I 530/40'n😅

Gammle interiøret er tilbake gitt! Kjøpte en 540ia som det gammle interiøret sto i. Så det blir stura bort nedi kjelleren tenger jeg.. Angra fra jeg solgte det. Finner ikke strøkne M interiør lenger!