Mikael-B

Har 225/35 på 10x18 selv, og må nesten ha det om du vil ha felgen ordentlig kant i kant, og laaav.

1400,- inkl. moms for full AC gjennomgang og fylling her i Skien hos Sporty Bil.

Hvilket innpress er på dem?

Nyyyydelig interiør!!

2er feil på EU om lasteindexen er for liten på dekka..

Kan bruke PAsoft (BMW Scanner 1.4.0) med Win7 og. Jeg bruker det selv.

Torshov har en veeeldig kurant og billig Skil maskin og. Lett å bruke for en amatør.

Facelift sportsratt? Pris, tilstand og bilder.

320 kom med både M50, M50TU og M52, avhengig av årsmodell. Denne sensoren er allerede solgt, men fant en til under rydding. Den går mest sannsynlig til Tuttifrutti da han meldte interesse først.

Det får en si, litt av en overgang fra E34. Men fantastisk bil, pøs på med interiørbilder! Comfortseter i lyst skinn er deilig.

Bump.

Det er veeeldig mye nyttig på Detailersclub som gjør at du kan bruke mindre penger enn om du kjøper de "vanlige" Meguiars og Turtle wax produktene fra Bilxtra og slikt. Les deg opp litt, du finner mange nyttige tips og triks der.

Kjøp aller helst original sensor. Uoriginale sensorer har en tendens til å ikke fungere eller slutte å fungere etter kort tid.

Finn deg en tidlig facelift E39 med M57 motor, billig biler og godt med drag med en chip.

Mulig å montere denne i en manuell 6/98 med liten OBC originalt?

Mest sannsynlig bakstykke på tenningslås. Søk på forumet, veldig mange tråder om akkurat det samme.

Dette må en få med seg

Enhver med vanlig diagnose verktøy kan slette den feilkoden for deg. Om kontakten ikke var koblet fra lenge, kan du prøve med å ta av batteripolen i 20 min.

Får kjøpt disse som stiver av. http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-M5-540-530-BeastPower-Rear-Sway-Bar-Brackets-/390415879834?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5ae6998e9a

Overhalte vanosen min for en stund siden. Kjøpte kit fra Beisansystems, og byttet samtidig toppdekselpakning og pakning til vanosen. Oljeskift m/nytt filter ble gjort rett etterpå, og det ble kjørt rens før oljeskiftet. Begynte med å demontere coiler, toppdeksel osv. Tok ikke bilder før jeg hadde tatt ut selve enheten men... Satte kammene i riktig posisjon, og løsnet det øvre registeret. Tok meg ikke bryet med å låse registeret siden det går helt fint uten. Lagde meg et lite verktøy for å justere kam registeret mens jeg tar ut vanosenheten. Så var det ut med enheten og feste den i skrustikka. Demontering Var stor slakke i selve enheten, og o-ringene var så sprøe at de knakk av når jeg demonterte.. Ny vs. gammel Så var stempelet montert sammen med ny spacerring og nye o-ringer. Monteringa skjedde i motsatt rekkefølge. Motoren gikk mye finere under kaldstart, roligere gange og bedre drag på lavt turtall.

Opp, kun 300 for en splitter ny sensor er billig!!

Troor det må ha åpen gnist/flamme for å antenne, tror ikke det kan selvantenne hvis ikke temperaturen er veldig høy..

Porno!!

Høres jo mistenkelig ut til å ha noe med bremsevæske å gjøre. Det brenner ganske friskt når det først tar fyr. Iogmed at du sier brannen kan ha startet på høyre side sett forfra. Det er under kupefilteret der at bremsevæskebeholder ligger. Clutch er koblet på samme krets.