MaWeRiCk

Den olje svettinga er fra topp-dekselet: Dekselet som beskytter toppen. Gammle pakninger kan bli harde i gummien og tette dårligere. Helt normalt, er billig å kjøpe ny+noe skruing for å skifte.

Vell vell Turbowrx..... Det var i denne tråden spørsmål om bilens verdi... Da er det jo Delepris/Prosjekt pris som gjelder ! Hvis du lurer noen til å tro at bilen har verdi som om alt var godkjent ? så er jo det ganske usaklig og vil slå tilbake på selger hvis den blir avskiltet..... Leste at du som kjøpte bilen var fornøyd med prisen så du har nok ikke blitt rundlurt ? Håper jeg

Denne vil nok bli avskiltet ved første anledning. Så verdien er jo i delebil/prosjekt prisklasse. Tenker på godkjennings-kontroll av senk og EU kontroll med den motoren vil bli oppdaget. Ser jo lett at dette ikke er en 2 liter. Speedometer som maxer på 280 km/t og greier, nei nei nei....

Dette burde du ringe å klage på. Har opplevd lignende for noen år siden da det var mye slaps og snø og kontrollørene klarte ikke sjekke fjærene. Ringte og nekta å vise bilen. Sa at de burde kontrollert fjærene da de hadde muligheten. Det stod orginalt understell på bilen og jeg var forbannet på kontrolløren som gjennomførte kontroll uten å kontrollere.... Bare ring å klag for hvær purring du får det gjorde jeg til de ble lei å sletta mangellappen år telefon.

Ja det stilles strenge krav på hvor delene stammer fra. Delene må være original, tilsvarende eller bedre kvalitet. Du må også ha kvittering med chassi nr på hvor brukte deler stammer fra. Dette er biltilsynet strenge på for å unngå stjålne deler osv. Har du delebil ser SVV det som en fordel at du kommer og viser delebilen på stasjon slik at de får plombert delene før du skrur dem over. Dette finner du masse informasjon om hvis du søker i forumet og leser hva andre har erfart.

Trykk linken å legg inn regnr så finner du oljetypen til din bil. Må ikke bruke Castrol. http://applications.castrol.com/oilselector/no_no/c/search

ta kontakt med kimf på: https://chipster.no Han selger ECU uten startsperre.

Ja alle biler er noe ned-tunet før de kommer til Norge. En standard-bil fra fabrikk er tilpasset til å fungere under alle forhold ang. Drivstoffkvalitet, Oktan nivå, Luftforurensing, Temperatur/klima. Så det å chippe bilen og kanskje sette på et KN-luftfilter vil noen hevde er uproblematisk med tanke på at Norsk klima er kaldt og rent

Har en 168 diff. med 3,38 utveksling, ligger i Bodø hvis du er interessert.

Du kan ikke Levere Orginale felger til et verksted som skal dreie disse ned til en senterstørrelse som er Uorginal for å bruke de til E39. For å komme etterpå å klage for felgen har lidd et verditap da de ikke kan selges videre som orginal... Dette verditapet er jo bestillt av kunden. Hvis verkstedet reparerer felene med senter-ringer må kunden være fornøyd.

Du trenger diagnose kabel som støtter ADS for å lese feilkoder fra ABS på den bilen din. Har 1996 E36 selv og har prøvd ulike kabler og programmer. Kunne lese motorkoder og LIVE data med ODB tilkobling og INPA. ABS fikk jeg ikke kontakt med da du må ha ADS tilkobling. Endte opp med å kjøpe ADS kabel for Com port og fant frem en gammel PC med ekte com (ikke usb rs232 adapter) fordi INPA som jeg bruker MÅ ha com port med addresse: IO=03F8 og IRQ=4 for å fungere i ADS Modus. (noen usb adaptere har driver som lar deg sette innstillinger manuelt og kan fungere) Det letteste for deg vil være å finne noen i Bergen området som kan hjelpe deg å lese ut koder gratis. Eller så ville jeg betalt 1000 lapp til BMW Merkeverksted.. Greit at MECA er merkeverksted, men ikke regn med at han som jobber der er BMW ekspert som mange er hær på forumet

Noen får kontakt med bilen, andre ikke når du bruker ODB2 adapter på den runde motor-kontakten. Kan garantere skal du lese ALLE moduler MÅ du ha ADS kabel. Du kan jo lese gjennom denne tråden: kanskje du blir klokere

Hjelper lite med godkjennings papirer fra andre da hver søknad behandles individuelt. Det største problemet ditt er at du MÅ ha papirer på hvor ALLE delene kommer fra. Dette er serdeles viktig for BT for å hindre at deler fra stjålne huggde biler blir omsatt og godkjent.. Hjelper ikke at delene er fra Polen det er bare enda mer misstenkelig dessverre denne bilen får du alldrig skilter på En annen ting, stoppet du i tolla da du kom til Norge ? Hvis ikke risikerer du ei saftig bot hvis du kommer i ettertid og innrømmer at du har smugla bilen inn.

har en i Bodø e36 3,38 åpen diff.

Rune M2 : Du må ikke la deg skremme av tomme trusler fra faren hans Så lenge du selv ikke har oppfordret folk til en kriminell handling. Hva andre medlemmer skriver og mener burde gjøres i en slik sak er ikke ditt problem, det må de selv stå inne for hvis politiet skulle reagere på trusler osv. Videre at faren er bekymret og redd er heller ikke ditt problem. Ser ingen grunn til å slette innlegg med navn og nr. Det er jo det som er hele poenget med å advare folk mot denne små-svindleren ! Hvis det er tilfelle at han tidligere har svindlet andre på porsche forum så er det på sin plass at denne luringen blir advart mot. Lykke til med og anmeldelsen, spendt på hvordan det går.