awt

Godt valg. Style 172 er etter min mening noe av det som passer best til disse.

Nei, men dette finner man muligens i de historiske prislistene hos skatteetaten. CSL var faktisk forholdsvis "billig" i Norge, og kostet ikke stort mer enn en vanlig e46 M3 grunnet mindre vekt, og da også mindre avgifter.

Problemet her er ikke det at man ikke kan/vil betale for seg, men at finn.no mener man er en forhandler når man ikke er det. Er man en forhandler er det snakk om et helt annet ansvar når det gjelder kjøp og salg, og man vil også havne under "forhandler" ved kjøp (jeg velger stort sett bare private selgere selv på finn.no, for å slippe tusen like ting). Det er naturligvis heller ikke en hemmelighet at det blir endel dyrere, men det er feil at finn.no bare skal bestemme seg for at man er en forhandler uten at man har noe spesielt man skulle ha sagt. Tror jeg selv har hatt 12 annonser på det meste uten et jeg har vært borti dette problemet, men tror kanskje man bør holde seg unna ti for å være på den sikre siden... Heller annonsere flere ting i en annonse.

Nå er dette riktignok et veldig flott eksemplar, men det er ikke så lenge siden disse kostet rundt halvparten...

Jeg har ikke opplevd dette (heldigvis), men har fått med meg at du ikke er alene ved å lese på Finn.no sine Facebook-sider. Av ren nyskjerrighet, hvor mange annonser hadde du, og hva er det i hovedsak du solgte? Nye eller brukte ting? ...ønsker ikke å gå i samme felle selv.

M-sport-understell senker 15mm, så en 35mm senkefjær vil i teorien senke 20mm.

De SVV er godkjent for formålet, så det kan ikke sammenlignes. @Saltkjelen har skrevet endel om dette i en eller annen tråd, skal se om jeg finner det før jeg skriver noe som er feil, men lovlig er det uansett ikke. Edit: Her er svar fra SVV.

Det er mange meninger rundt lovligheten, men det er igrunn bare et svar, og det er nei.

Ja, jeg gjør det, men usikker på hva jeg får/bør skrive. Bare i Stavanger er det solgt minst 9 stk. GT3 RS, og jeg har forstått det slikt at både Porsche Center Bergen og Son har solgt tilsvarende antall. Hvorvidt alle disse befinner seg i Norge vet jeg derimot ikke, men såvidt meg bekjent gjør flertallet det.

Det er ikke så lenge siden jeg hørte de var solgt fra en pålitelig kilde, mulig @bmwZ vet mer? Nei, det er noen andre jeg tenker på.

F50-en er ikke her lengre såvidt jeg vet, samme med F40 fra samme eier, og muligens også 288 GTO. Mener på det er rundt 30(!) 991 GT3 RS. ...også har du glemt XJ220 og 911R.

Alle disse modulene er tilkoblet samme fiberkrets. Når denne brytes vil ingen av disse fungere lengre. Jeg tror ikke DAB-modulen har strøm, og derfor er ikke kretsen hel. Hvorvidt det er sikring, feilkobling eller defekt enhet vet jeg derimot ikke.

Jeg ville begynt med sikringen til DAB-modulen, ikke forsterkeren. Forsterkeren er nok helt iorden, men da det er brudd på kretsen et eller annet sted (f.eks. ved DAB-modulen) får du ikke lyd.

Ny bil = mange bilder i denne tråden.

Om du har vært litt uforsiktig kan en sikring ha tatt kveld ja. Forsterkeren er neppe ødelagt.

Enten er noe koblet feil, eller så er det noe feil med Kufatecen. Grunnen til at du ikke har lyd er at forsterkeren er koblet til samme fiberkrets. Har du koblet bort den originale DAB-tuneren?

Ikke noe annet å gjøre enn å montere tilbake det gamle da.

Den vil fungere om du har 6FL i utstyrslisten din, men det er vel ikke kjent som det beste produktet akkurat.

Ehm... offroad?

BMW har ingen løsninger som integreres, og de fører heller ingen som gjør dette. Det er kun de alternativene jeg skrev som integreres, med mindre man bytter ut hele systemet. @SweetBMW kan nok hjelpe deg.

Hva er en ok pris? Skal man ha noe som styres via iDrive må man velge en av de veldig få produktene som finnes, og da er prisen det den er rett og slett. Om du har CIC: mObridge, om du har CCC: Kufatec.

Tøft. Det der var rett og slett imponerende.

Du vil nok kunne finne CIC billigere, men ja, det koster dessverre. Man bør aller helst bytte dashbord også, men her klarer man seg uten til man evt. finner et brukt i det minste. BMW tar CCC/CIC i innbytte, men da mot lik enhet (bare med DAB). Hvorvidt de tar Radio Professional i innbytte vet jeg ikke.

Tror ikke du skal forvente særlig hjelp fra en merkeforhandler her. Du vil nok bare få beskjed om at det ikke er mulig, noe som naturligvis ikke stemmer. CCC oppgraderer du enkelt og greit ikke til, skal du montere iDrive er det enten CIC eller NBT du skal ha. Monterte selv CIC i min egen 1-serie, og det ligger litt informasjon vedr. denne i garasjetråden min (link i signaturen).

Flott bil, med flott utstyrsliste. Blir spennende å se hvordan denne ender opp, gratulerer!