awt

Dimensjonen på de du linker til er jo hakket større, men ikke så mye at jeg tror det blir noe problem. Er en her inne som kjører med tilsvarende (RB26DETT(?)), samt at M5 kom med lignende dimensjoner. Mulig du kan oppleve noe subbing foran ved fullt rettutslag eneste.

Jeg hadde satset på brukt originalt. Det dukker opp fangere på f.eks. finn.no både titt og ofte til fornuftige priser.

Mine er 10" ET22, og tar borti når bilen er jekket opp. Tror jeg ville gjort som axept og satt på 5mm spacere ved ET25. Jeg kommer til å prøve meg med 7mm spacere selv til sommeren, da jeg har Hartge-spacere liggende.

Rundt 0,9-1,0 nå, men jeg tror NOX-sensoren er defekt, da den normalt ligger 10-15% lavere, samt at jeg får feilmelding på NOX-sensoren.

http://bimmers.no/topic/744626-hva-heter-felgen-tråden-oversikt-over-bmw-hjul-s1/ Stenges.

Kom ikke de kun som stasjonsvogn? Altså at det der er en ombygget Impreza sedan, og ikke en Saab 9-2X eller hva de het.

Stemmer det. Jeg vil påstå det er bedre å kjøre uten denne en periode enn å komme til strømtom bil hver morgen.

Godt mulig, men ser ikke helt hvor jeg skal kjøre hele tiden. Er det noe galt i å være gjerrig?

Her kan det gå både fire og fem uker på 5-serien. 1-serien vet jeg faktisk ikke om jeg har fullt på i år.

Ja, det hadde gjort seg det, men er redd for det er "umulig" å godkjenne med tanke på vekt. En annen ting er jo at denne ikke er ti år enda, noe som gjør at det blir endel avgifter. Fått til noe slik eller slik hadde jo vært drømmen, men hadde faktisk vært fornøyd om jeg kunne fått en 125i-motor. Denne er noe lettere enn 135i-motoren grunnet mangelen på turbo(er), billigere, i tillegg til at det i praksis er samme motor som i 130i, men med lavere effekt slik at evt. avgifter blir mindre. Etter godkjenning er det en relativt enkel sak å lure denne opp i samme effekt som 130i. Dessverre har jeg null og nada kunnskap når det kommer til motor og alt som hører til for å bytte denne, så det skjer nok dessverre aldri.

Det er likt fortsatt. Business har 6,5" skjerm, mens professional har 8,8". Personlig synes jeg denne forskjellen er enorm, både i bruk og utseendet, og jeg tror også dette er penger man får igjen, men det er naturligvis opptil hver enkelt.

Trådstarter har valgt LED-frontlykter, tror nok dette veier opp for mangelen av xenon.

Ja, det er ikke få ganger jeg har tenkt på det, men det blir nok dessverre bare med drømmen. Rattet er til e8x og e9x 1- og 3-serie.

Til daglig bruk så holder det vel strengt tatt med en slik. Hva skal man forvente av en klokke til daglig bruk egentlig? Mitt krav er stort sett at den viser tiden.

Såvidt jeg vet er 6,5" skjerm standard i dag også (altså kun skjerm, uten navigasjonsdelen) her til lands, mens navigasjon business er ekstrautstyr, og det vil det fortsatt være etter faceliften. I noen andre land kunne man tidligere få disse uten skjerm i det hele tatt, og disse vil nå få skjerm som standard istedenfor.

Rattet er i hus, og jeg må si jeg synes det ser mye bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Tror aldri jeg har sett et i levende live før. Frister igrunn ganske mye å montere det nå, men som nevnt i forrige innlegg mangler jeg dessverre litt før det kan gjøres. Som noen muligens kan se, så har dette rattet "flappy pedals" (noe jeg forsåvidt var klar over før jeg kjøpte det), så disse må skrues av om jeg skal ha det i min bil, med mindre jeg ønsker å fremstå som komplett idiot. Blir kanskje litt halvjalla med et ratt som egentlig skal ha disse når det finnes ratt uten, men det er mulig å sette tilbake noen plastdeksel, i tillegg til at dette er helt på baksiden så jeg troooor ikke det gjør så mye. Ellers så bytter jeg gjerne ratt om noen har et likt, ubrukt, men uten disse girvelgerene. Jeg tror forresten jeg må få meg en alcantara-støvsuger, for mer effektiv støvsamler har jeg aldri sett.

Det er heller ikke en original M-tech bil, noe den bør være for å forsvare den prisen etter min mening.

Du skulle kommet hit å gjort det Jarle. Du har vel Logic7(?) Ser isåfall for meg det kan være en fiberledning som ikke er koblet tilbake der den skal være.

Ja, aut. avbl. (som inkluderer autofold) og/eller lyspakke spiller også inn, men det kan jo forøvrig løses.

Ja, så lenge begge er før/etter 09/2005.

Traff på denne lekre saken i dag. Den så faktisk (en god del) verre ut i virkeligheten.

Solgt. Selger et stk. originalt M Performance rattdeksel i alcantara. Dekselet har aldri vært montert i bil, og fremstår derfor som nytt. Passer alle M Performance-ratt, M-sport-ratt og "standard" sportsratt i e81, e82, e87 og e88 1-serie, samt e90, e91, e92 og e93 3-serie. 800,-, evt. fornuftige bud. Kjøper betaler evt. frakt. Hovedsakelig forhåndsbetaling, men kan gå med på oppkrav om oppkravsgebyret og frakt forhåndsbetales.

Solgt. Selger en stk. original M-tech girkule med tilhørende mansjett til e90, e91, e92 og e93 BMW 3-serie. Girkulen og mansjetten har aldri vært montert i bil, og fremstår derfor som nytt. 1200,-, evt. fornuftige bud. Kjøper betaler evt. frakt. Hovedsakelig forhåndsbetaling, men kan gå med på oppkrav om oppkravsgebyret og frakt forhåndsbetales.

Vennligst ro ned utsagnene dine noe AndreasDG.

Du imponerer stadig. Skal du ha noe plexi e.l. over, eller skal det være åpent til rørene?