Ikke at jeg skal forsvare det på noen måte, men i mange deler av verden er dette veldig vanlig. Det er først de siste årene det er blitt vanlig med bakovervendte seter utenfor Skandinavia.
Den gjennomsnittlige brite kjører en "kjip" bil, og det er greit nok, men den bilinteresserte briten kan som regel kjøre en heftig bil enklere/rimeligere enn en bilinteressert nordmann kan.
Jeg var i Aberdeen for noen uker siden, og i løpet av den ene dagen så jeg sikkert ti-femten forskjellige M-biler, av nyeste sort. Samme med AMG-modeller fra Mercedes, Porscher osv.
Såvidt jeg kan se ser det igrunn greit ut bak, og jeg har heller ikke merket noe subbing når jeg har kjørt litt fort over fartshumper o.l. for å teste. Jeg har derimot ikke testet med mye bagasje eller folk bak, så skal likevel ikke se bortifra at det kan subbe, og isåfall ryker nok spacerene.
Folk har også mer penger. Jeg ser W221 S-klasser daglig som hverdagsbiler, samme med A8. For en ti år tilbake gikk det langt mellom hver gang man så en W220.
Et kjapt mobilbilde med felgene på plass på 1-serien. Skal prøve å få tatt noen bedre en eller annen dag.
I følge annonsen skulle felgene være ET43, men de viste seg å være ET40. Bak er det påmontert 7mm spacere, så der er det i praksis ET33. Alle felgene er 18x8,5 med 225-dekk.
Noe rakett er den nok ikke, men såvidt jeg kan se er den nesten sekundet raskere enn min 116i til hundre, og min har ingen problem med å holde vanlig trafikk, og vel så det.
1-serie cab:
BMW 1-serie 118i 2009, 191 000 km, kr 139 977,-
Kjørt litt langt, er egentlig en 2008-modell og "mangler" xenon og M-pakke, men absolutt en pen pris, og desidert den billigste jeg har sett til salgs.
Det er helt vanlig å "bake" lykter i en ovn for å dele de, og det går helt fint.
Jeg vet dessverre ikke om det er løsningen her ettersom det virker som om det er en lurifaksløsning. Jeg tror du bør belage deg på å bestille nytt lykteglass og nytt blinklys.
I følge vegvesen.no ble er den førstegangsregistrert i Norge 13.10.89 som en blå 535i, men det er vel 535i alle disse en gang var? Den står ihvertfall oppgitt med 360hk.
Den har forøvrig vært avskiltet siden 24.01.13.
Sjekk at kabler og slikt er skikkelig på plass, sjekk sikringer og sjekk alt ser helt og greit ut.
Om alt ser ut til å være greit, se om du finner noen med en fungerende enhet som du kan få låne litt.
Mine uoriginale viser nivået på samme måte som de originale. Dette forklarer ikke hvorfor folk må vente både uker og måneder på tingene sine, som gjerne er originale BMW-deler med originale delenummer.Jeg ser absolutt ingen grunn til å handle hos Schmiedmann når konkurrentene både er billigere og (mye!) raskere.