awt

Ta ut CD-veksleren, så kobler du deg til på de ledningene som går til den.

CD-veksleren er vel den som peker oppover?

Har det på 1-serien min også. Hos meg er funksjonen at de skraper nedi baken når jeg kjører ut av utkjørselen min.

Folding ved låsing/opplåsing er en kjapp og enkel kodejobb. På e6x er det standard med innfelling om en har 430, men på 1-serie og 3-serie må man nok ha 313 ja. 313 kan forøvrig ikke kombineres med 430, så om bilen har dette har den nok ikke 313.

430/431 er aut. avblendbare speil.

Kun en kontakt som enten kjøpes hos BMW eller lages selv.

Det må da vel være bedre å bruke en liten tusenlapp (og kanskje enda mindre om noen her inne gjør det) på å aktivere dette enn å bruke 7100,-?

Den kobles til aux som igjen må aktiveres ved hjelp av koding.

Om du kan gire selv ville jeg nok sett litt nærmere på denne: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42073829

Skal være klar jeg.

Hovedkomponentene ble kjøpt fra eBay, resten fra Koed. Jeg har faktisk tenkt tanken, men jeg bor ikke akkurat sentralt i forhold til kundemassen. I tillegg har man litt mer ansvar når man begynner å gjøre ting for andre og slikt. Uansett, så er det bare til å ta turen om du trenger hjelp til dette.

Det bør la seg gjøre på to-tre timer uten problem.

Hovedforskjellen er mer informasjon på skjermen, i tillegg til at man med navigasjon business ikke kan bruke CD-spilleren mens man bruker navigasjonen. Akkurat det siste her er vel ikke et problem lengre. For min del synes jeg den store skjermen ser veldig, veldig mye bedre ut enn den lille. Alle biler blir levert med liten skjerm, men navigasjon er ikke standard. Jeg tror ingen av de som du har vurdert har navigasjon(?). Videre så er det slik du sier ja.

For min del må du bare handle den røde, er bare morsomt det. (det jeg skrev i min tråd var et forsøk på å etterligne de som mener de har copyright på fargen de har lakkert e30-en sin i..) Jeg skal vel igrunn ikke si så mye om utstyr selv, da min bil var langt i fra de mest utstyrte. Likevel mener jeg stor iDrive og bluetooth er et must. Det samme gjelder forøvrig xenon og skinn, men dette har de fleste uansett. Videre så liker jeg veldig godt at min har hengerfeste, og jeg er veldig glad i den elektriske bakluken jeg monterte. HUD-prosjektet mitt er ikke helt ferdig, så jeg kan ikke si så mye her, annet enn at det jeg har veldig sansen for tankegangen ihvertfall. Av ting jeg gjerne kunne tenkt meg er nok comfort-stoler høyt oppe på listen, sammen med soft close og comfort access. Jeg kunne nok også tenkt meg soltak, men dette igjen er nok det som fører til mest problemer med disse bilene (låser seg, sprikker, tette avløp osv.), då det er kanskje like greit at jeg ikke har det. Om du regelrett driter i utstyret er det naturligvis ingen vits i å kjøpe en som har "alt", da det meste naturligvis kan gå i stykker. Jeg mener også at det er tull at en bil uten utsyr er uselgelig. Det er prisen som avgjør det hele, ingenting annet. Om Per og Pål kjøper hver sin bil til 500K, og Per bruker 300K på ekstrautstyr og Pål 50K, så vil fortsatt Per tape mest penger på bilen den dagen den skal selges.

Begge deler igrunn. Du slipper å bytte senterkonsoll og slikt, i tillegg ligger alt av ledninger stort sett klart.

Om du ikke har behov for handsfree (om dette i det hele tatt var inkludert), eller å kunne styre det hele fra rattet, er denne 28 ganger billigere.

Bra med utstyr var vel kanskje å ta litt i, men bilen så ganske bra ut.

Når du har iDrive fra før er det jo bare en kosejobb. Neida, er vel litt for de sære dette her. Combox, samt litt andre småting er forresten bestilt, så får vi se om dette tar turen inn i bilen etterhvert.

Akkurat ferdig med nettbasert FSE jeg, tar ikke helt av.

Ja, dekselet som går over batteriet går vel igrunn ikke så langt ut når du sier det. Har bare for vane å fjerne det da jeg stort sett kobler fra batteriet når jeg skal gjøre noe nedi der. Har uansett vært nedi der mange ganger, og det går fint uten å fjerne dekselene rundt.

Jeg lurer på om Dension har noe for dette, men jeg har ikke så stor peiling på det området. Ellers kan man installere nyere iDrive og combox, men da begynner det å bli litt dyrere og mer omfattende.

Ja.

Bilen må kodes for å lese MP3-cd-er. Det er også mulig å kode slik at du kan koble til aux.

Tror jeg er oppe i 8K på 523i-en, med 12k km og 70%. Edit: 5800 var det visst, men jeg betaler 6700 på 1-serien. Der er det riktignok 50% bonus, men bare 8000km.

F10 520d med greit utstyr til 339K. Må da være en ganske bra pris? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=42073829