awt

Den nye iDriven er et helt nytt system med annen skjerm, computer og kontrolldings, og har ingenting til felles med det gamle systemet.

Ta av alle tastene på tastaturet, bland dem og så sett alle på igjen. Fordel å ta et bilde først sånn i tilfelle.

Stable muttere oppå hverandre, jeg har klart 42.

Kopiert fra et innlegg jeg har i en annen tråd: Fra 2008(?) kunne man få e60 og e61 som edition-utgaver, hhv. edition Exclusive, edition Lifestyle og edition Sport. Dette er utstyrspakker, men kan også sammenlignes litt med de forskjellige "utgavene" som bl.a. F20 og F30 kommer som. Edition sport inkluderer: - GGAT Stoff/ skinn 'Flashlight' Antrasitt | Sort - 2NP BMW M Lettmetallfelg Dobbelteke 135 M RFT 18" - 423 Gulvmatter i velour - 481 Sportsseter, fram - 4MS Interiørlister i Aluminium Pentan - 704 BMW M Sportsunderstell - 710 BMW M Sportsratt i skinn - 715 BMW M Aerodynamikk pakke - 760 BMW Individual Shadow Line høyglans - 775 BMW Individual Innertaktrekk antrasitt - Innstegslister med Edition emblem Noen av fargene, deriblandt Imola-rød og Le Mans-blå var kun tilgjengelig på edition Sport-utgavene. --- Her er prislisten på 2010-modellene, og her kan du se litt mer spesifikt hva de andre edition-pakkene inneholder. Det er forøvrig ingen forskjell på en "edition sport"-bil og en bil med original M-pakke med unntak av innstegslistene og prisen.

Om fyren ønsker lambo-dører kan han vel montere det uten å måtte bli mobbet her inne? Veldig unødvendig å komme med slike kommentarer. Folk har forskjellige smaker og meninger, og det finnes også andre ting enn Stance Works-klistremerke man kan montere på bilen.

Offshore, jobber natt nå.

Jeg har. https://docs.google.com/open?id=0B3TCKM ... JlMmRhMDQz

Synes det er greit på jobb nå jeg, bare drittvær uansett. I tillegg er vi på en koselig normalt ubemannet rigg.

En liten M-artikkel.

...M-tech "1":

Utrolig billig, lå en stund ute til 130 også den.

Her er ihvertfall eieren.

Forsetene vil passe, men ettersom sikkerhetsselen henger fast i setet på cab, så vil ikke dette være noen god løsning. Baksetene vet jeg ikke, men jeg tviler.

Om stolene kommer fra en cab skal de passe.

Kos med en tur nedi sanden da. Litt varmt eneste ser jeg for meg. Vi har fått 2-4 rotasjon nå, som vi forhåpentligvis snart kommer til å gå over til, da blir det litt bedre.

Skal en uke på jobb jeg nå, etter å ha vært seks uker hjemme. Etter det blir det minst tre uker hjemme.

Traff denne nettopp utenfor Dolly Dimple's på Sola

Jeg var endel oppi der og rotet endel når jeg monterte bakluke-opplegget mitt, men så ikke så mye på det som lå der fra før. Antar det er rett før den sorte hengslen/kabelbanen dette skjer da? Det ligger endel reperasjonskit på ebay.de for €99, men tror en bunt med vanlige ledninger gjør samme jobben. Jeg har forstått det slik at BMW bytter hele ledningsnettet, og derav prisen. Jeg tror at det kunne vært en idè å kjøpt originale kontakter med nok antall pinner som man kan montere ovenfor høyttalerene og evt. i bakluken, slik at man har mulighet for å bytte ledningene på dette stykket uten å klippe å lime om dette skulle skje igjen.

Hvordan gjør du egentlig denne jobben? Såvidt jeg kan se har du trukket ledningene ut høyttalerhullet i taket bak. Har du koblet de fra noe sted? Det er ikke så mye slakk baki der.

Du få ikke spillt av lyd gjennem bluetooth.

Man fikk 520i i facelift-utgaven av e60 ja, med en rekkefirer på 170hk. En annen ting er potensielle utgifter på en dieselbil. Om de ikke bryter sammen oftere (noe jeg mener de gjør, med tanke på turbom swirl flaps osv.), er de ihvertfall dyrere å fikse når de først bryter sammen.

Taktikk. Da slipper jeg å kjøre ned i kjelleren, noe den på første plass må.

Om det er snakk om facelift-biler (noe det sikkert ikke er, ref. prisen), hadde jeg hadde valgt 523i over 520d (kanskje jeg er litt innhabil akkurat der), og 525d over 523i, videre hadde nok 525i stått foran både 525d og 530d for min del. Akkurat hvordan det hadde blitt på pre-facelift-biler er jeg usikker, men tror jeg hadde valgt likt der også.