awt

Jeg skal for andre gang i livet mitt handle sommerdekk, og med heller liten erfaring på dette området trenger jeg litt råd. Størrelsen blir mest sannsynlig 245/30-20 og 285/25-20. Jeg trenger ikke det dyreste og flotteste, men vil ha et kjent merke. Jeg sendte mail til endel lokale dekkbutikker, og fikk følgende svar/priser fra de som gadd å svare: Goodyear Eagle F1 Asymmetric: 18900,-, 16160,- og 13700,- (dekkonline tar rundt 9000,-) Vredestein Ultrac Sessanta 14900,- (rundt 8000,- hos dekkonline) I tillegg har jeg lurt på Falken FK-452 til rundt 7000,- hos dekkonline Prisene hos forhandlerene inkluderer naturligvis omlegging, balansering og alt det der, mens dette må man ordne selv om man handler hos dekkonline, noe som ikke alltid er like enkelt eller billig. Jeg er også redd for at forhandlere som skal montere dette der hverken dekk eller felger er kjøpt hos de er kjappe med å fraskrive seg alt ansvar om noe uforutsett skulle skje. Bortsett fra det er det bortimot galskap å handle andre steder enn dekkonline. Uansett, er det noen som har noen erfaring med disse dekkene? Er det evt. noen andre dekk jeg også bør vurdere?

Jeg tror ikke det har noe med om bilen har M-pakke eller ikke, men husk at det ikke finnes biler uten skjerm, navi eller ei. Jeg tror det går mer på at mange folk velger bort navigasjonen til fordel for andre ting. Når det er sagt kan jo den nye typen iDrive ettermonteres. Jeg har gjort dette i min e61, ligger litt bilder og info om dette i linken om bilen i signaturen her.

Nei, ikke på e60/e61. Bare hyggelig.

Jeg har lest forskjellige ting, men ingen 2008-modeller har ny iDrive. Noen mener denne kom når 2009-modellene ble lansert (september 2008) og noen mener mars 2009. Det var også en periode der bilene fikk de nye knappene rundt hjulet, men med den gamle iDriven. Mulig denne perioden var mellom september 2008 og mars 2009. Ville derfor sjekket dette ekstra nøye om du ser på en bil produsert i dette tidsrommet. Biler med den nye typen iDrive har kun en "cd-spiller" foran, mens biler med den gamle typen har to. Biler uten navigasjon og biler med navigasjon business (den lille skjermen) beholdt det gamle systemet hele tiden, men med ny iDrive-kontroll. Den nye typen iDrive (CIC på fagspråket) er et helt nytt system med raskere hardware, nytt grensesnitt og mye bedre skjerm. Det står litt info om dette i denne tråden.

Jeg vet det er mono-lyd, men er du sikker på at ikke video og audio har hver sin jord?

Det er en privatperson som har lekt seg i Photoshop.

Selv om Ferrari "skal" være rød, synes jeg faktisk F355 tar seg veldig bra ut i gult. ...og et lite bilde fra The Rock.

Det er samme kontakt som blir brukt av mange digitale kompaktkameraer for å få bilder på TV. Altså en vanlig "hodetelefonkontakt" med fire kontaktflater istedenfor tre som de normalt har. Edit: så det var ganske bra forklart i linken til S.Hafsmo Jeg har forresten et par RCA-kontakter med pinner som skal inn til TV-tuneren/radiomodulen om noen har lyst på.

Det er nok dessverre endel regler på det. En god del polsk-registrerte biler er blitt beslaglagt av tollvesenet i Norge av den grunn.

Jeg gikk for den øverste her. Har forsått det slik at det er verdt å legge noen kroner i kabelen, og jeg liker ikke å gamble på slike ting. Er endel forklaringer/diskusjoner på hvorfor man bør velge en litt dyrere kabel også innpå der. Denne tråden er også vert å lese gjennom.

e61 M5 ligger noe høyere i pris, da disse kun kom som facelift-modell, men de får man vel til rundt 200K i England.

Ja, en kan jo lure på hvorfor vi bor her vi bor. "Synd" man blir knyttet til stedet man kommer fra med tanke på familie, venner og alt det der.

Ja, jeg skulle gjerne handlet en M5 istedenfor en 523i, men nå er det jo engang slik i dette landet.

Uten at jeg vet sikkert, så var det nok mer enn bare moms. e61 M5 ville nok fortsatt sikkert kommet opp i både 5- og 600 000 her til lands med grønne skilt vil jeg tro.

Det er vel sånn ca. 10 år siden de reglene ble endret.

Det er ingen stasjonsvogner i Norge som kan registreres på grønne skilt, så det er rart om man kan det med BMW sine.

Ingen.

Burde gjort det, men da hadde jeg vel blitt sendt i land med strips rundt håndleddene.

Rødt er tøft! ...blir forhåpentligvis enda tøffere med senk, nye felger og nye speil.

Fantastisk. Jeg skulle fra en plattform til en annen, men da helikopteret jeg skulle ta ikke skulle innom plattform #2 på vei til land måtte jeg derfor bli med til land fikk jeg beskjed om. Det var absolutt null mulighet for å ordne det til at helikopteret landet der for å slippe meg av. Selvfølgelig landet helikopteret innom denne plattformen på vei til land, med meg sittende som en annen gjøk. Nå må jeg være på hotell i Florø til i morgen, for og så reise ut igjen.

Jeg har et standard speilglass liggende, men husker ikke til hvilken side.

Hadde det vært meg ville jeg gått for 520i 2.2, av den enkle grunn at den er faceliftet. At 528i er sjelden med automat er jeg forsåvidt ikke enig i.

Hva vil prisen bli for et par H&R-fjærer (kun) foran på en e61 523i?

Kun lykter går nok ikke, men om du har resten av delene også vil det nok gå. Pre-facelift: Facelift: Som du sikkert ser her, er både skjermer, fanger og panser annerledes på facelift-modellen.

Tror nok det er han ja, ligner veldig på bildene også. Han var jo selvskreven på alt med Gumball og skulle også lage sin egen versjon verden rundt og noe greier. Vet ikke hva som skjedde, men mener på at flere personer forhåndsbetalte en sum som de aldri så igjen. Etter dette var han helt borte fra rampelyset.