awt

Småsurt i kveld. 😳

Burdepeltsegtilbaketilforumet-blå

Definitivt striper. Hadde det vært en e90 D3(20) er jeg mer usikker, men absolutt på din.

Heldigvis begynner det sakte men sikkert å dukke opp litt flere alternativer. Bestilte akkurat et sett med Michelin Pilot Primacy i 245/40-20 og 275/35-20, ikke runflat. Disse har jeg ikke fått som alternativ tidligere, men de leveres sikkert på en eller annen ny modell. Til mitt bruk tror jeg disse vil fungere vel så bra (om ikke bedre) enn PSS, i tillegg var de noe rimeligere.

Min er 2015, produsert i 14.

Takk for tips. Har ikke opplevd dette på min (enda), men har montert nevnte deksel (av egen fri vilje, ikke hørt noe om noe kampanje). Ut fra en kjenning på den lokale Bavaria har de hatt veldig mange X3-er med dette den siste tiden.

Jeg blir stadig imponert (og litt misunnelig) over slike folk. Det der var jo ikke en direkte typisk bil å gjøre det med heller. Når det er sagt er det folk herfra som får det til også; disse kjørte en gammel Civic fra Bergen til Honda-fabrikken i Japan. 😛

I Norge var vel iDrive standard mener jeg på(?) Dette var ikke tilfelle i store deler av Europa.

Har som nevnt kjørt til England to ganger. Ingen problem å kjøre der, da man egentlig bare følger trafikken.

Fortjener ikke denne en plass i denne tråden, så gjør ingenting det! https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=169143005 Verste av alt er at jeg faktisk husker denne bilen. Den var ved det lokale kjøpesenteret for mange herrens år siden og delte ut prøver på kattemat. Jeg tok imot, selv om jeg aldri har hatt en eneste katt.

Må egentlig si jeg liker M-sport-rattet best. 🤔

Har hatt flere turer til Nürburgring, men det er jo ganske "vanlig" Av turer som kanskje er verdt å nevne er turen jeg og @magneten hadde til England og Goodwood Festival of speed i 2010. Kjørte også til Goodwood Festival of speed i 2018, og skal man oppleve en bilfestival i Europa, er det virkelig stedet å være. I 2019 kjørte vi (Norge -) Sverige - Finland - Estland - Latvia - Litauen - Polen - Tyskland - Danmark (- Norge), også en tur som anbefales, men ikke så mye bilrelatert her unntatt et museum i Estland. Nå til sommeren går turen til Italia. Har ikke bestemt rute ned enda, men blir nok ikke så store sprell.

Helt ubrukelig. Styr unna alt som heter x16i, x18i og x20i av e9x og e8x.

Ganske sikker på det var høyreseter jeg monterte i min 1-serie. Det som skapte problem der (og som er grunnen til at jeg tror de var fra høyrestyrt bil) var at passasjerstolen manglet sensormatte. Dette kodet jeg bare bort, så var det problemet løst. Så lenge dørpanelene er fysisk like (bare speilvendte) er det bare til å bytte over ja, men du må nok bruke deler du har nå, og ikke de som evt. følger med panelene. På f.eks. e6x 5-serie LCI er det helt forskjellig design på venste og høyre dørpanel, men det er vel ikke på 1-serie såvidt jeg kan huske.

Har også vært hos Automatgearservice i Bergen med min X4 30d og fikk flushet girkassen, samt byttet på differensialer og fordelingskasse. Bilen var kjørt ca. 60K. Ikke for sent, men absolutt ikke for tidlig heller.

Om det er manuelle seter mener jeg på de er like.

Ja, synes det er helt supert. Man kan ikke bli lurt med tanke om omveier, prisen er fast, og man kan gi karakter på turen i ettertid. Tok en Uber i Gdansk som ikke var det helt store eneste. 😛 Gammel sliten Seat Toledo, stinket røyk i hele bilen og bensinmåleren stod i spenn mot den pinnen den hviler på, men vi kom nå frem der også. 😛

Såså, traff på en X4 også. 😛 Ellers var vel egentlig Mercedes overrepresentert med tanke på europeiske biler vil jeg si. I Florida i fjor så vi veldig mye Jaguar og Alfa Romeo, tror ikke jeg så en eneste av de i New York. Vi bodde 2-3 blokker sør for Grand Central togstasjonen, blir vel Midtown, eller Murray Hill om man skal være litt mer nøyaktig. Hadde ikke så mye forutsetninger, men valgte et hotell som var "Expedia VIP"-hotell, og da ble det der. Ellers en veldig sentral beliggenhet, med gåavstand til mye. Når det er sagt bor man sentralt så legge man bor ved en Subway-stasjon, så sånn sett kan man like gjerne velge en litt billigere bydel fant jeg ut. Vi brukte Lyft til og fra flyplassen, ellers gikk det i subway og buss rundtom. Synes Uber/Lyft fungerer strålende, og man slipper det tips-vaset (selv om man riktignok kan tipse der også).

Ja, nei, joda, hallo? Det har blitt (veldig) lite bil i høst. Jeg har kjøpt to(!) sett til med 20" style 310 (har nå fire sett) og planen var å bruke 4 stk. framfelger til vinterhjul, men jeg har rett og slett ikke hatt tid til å få gjort noe med det. Har lakket en felg, og der stoppet det opp. Får heller satse på neste vinter. 😛 I høst har jeg bortimot ukependlet til Nederland i forbindelse med jobb, så jeg har i det minste fått testet litt leiebiler. Første bilen var en relativt ny Audi A1. Jeg var ikke enig i at dette var "Golf-klasse", men kom ingen vei der. Uansett så var bilen større enn fryktet, men mye hjulstøy, og ingen parkeringssensorer på en nærmest ny bil var litt merkelig. Deretter ble det faktisk en Volvo S90. Ganske grei bil, men noe for stor på landsbygden i Nederland. Denne hadde derimot parkeringssensorer, men ryggekamera hadde de ikke spandert på den. Etter dette ble det to stk. Nissan Qashqai. Ikke så veldig spennende, men de gjorde jo det de skulle. Deretter fikk jeg valget mellom Qashqai og Citroën C5(?) Aircross eller noe slik noe. Denne var kjørt en del, så den virket noe slitt ut, men ellers en komfortabel og grei bil. Neste tur bestilte jeg "premium konebil" eller hva jeg enn skal kalle det (1-serie, A3, XC40 e.l.), og fikk denne beskjeden når jeg skulle hente bilen "you've been upgraded sir, to a nice Nissan Qashqai!". Jeg visste ikke om jeg skulle le eller grine, men alle forsøk på å forklare at dette faktisk var en nedgradering var nytteløse "You know that this is a SUV sir, right?". Jeg nektet å ta imot "oppgraderingen" og endte opp med en 118i som fungerte veldig bra. Etter dette ble det plutselig mer BMW, og en G20 var neste mann ut. Denne ble jeg aldri helt fornøyd med. Grei bil, men totalt uten utstyr trakk mye ned. ...så neste BMW, og den jeg var mest fornøyd med, en 3-serie GT. Jeg likte faktisk denne mye bedre enn G20, selv om den er en generasjon eldre. Aller siste bil ble en skikkelig finale (helt tilfeldig, så det er nevnt), nemlig en Shelby Mustang GT-H (GT350). Livsfarlig sak, umulig å kjøre, ubrukelig speil, elendig innvendig plass, radio som ikke virket og mye annet rart. Likevel var det en ganske syk opplevelse å ha noe slikt som leiebil. Mens jeg hadde denne tok jeg også turen på kino (i Nederland) for å se Ford vs. Ferrari. Nesten for dumt å ikke benytte anledningen til det. 😛 Ellers fikk jeg endelig mulighet til noe jeg har hatt lyst til helt siden jeg leste dette innlegget fra @norbakken, nemlig besøke Louwman Museum utenfor Haag. Jeg har vært rett i nærheten før, men uten å vite om dette, så derfor har det vært ekstra surt at jeg ikke hadde vært der. Uansett så fikk jeg muligheten nå, og det er virkelig noe som kan anbefales alle som har et ørlite snev av bilinteresse. Jeg gidder ikke skrive hva alt er (mest fordi jeg ikke vet det), så jeg lar bildene gjøre sitt. Verdens eldste kjente Toyota. Dratt utav en gård i Sibir. Den lokale PT Cruiser-gjengen var også på plass. Med matchende gensere og greier. Mister Louwman som da eier dette museumet er importør av Toyota og Lexus i Nederland. I tillegg har han en annen koselig liten bilbutikk som jeg kjørte forbi utallige ganger, og som jeg endelig fikk tid til å besøke den siste turen jeg var her (også med Mustangen). Ellers tok vi en rask familetur til New York rett etter Nederland-karrieren. Forøvrig en flott (og dyr!) by, men må si jeg savnet amerikanske gule taxier. Nissan NV200 og Toyota Prius er liksom ikke det samme som Caprice og Crown Victoria. ...og helgen etter havnet vi i Gdansk, der jeg fant meg passende juletrepynt. ...og det var det. Et helt meningsløst innlegg uten et eneste bilde av bilen . Året ble plutselig over, og bilen blir stort sett bare brukt som en bil. Utover noen turer til hytten har den egentlig ikke vært så veldig mye i bruk.

Synes begge passer til den utvendige fargen, men liker best det brune isolert sett.

Har du hatt F36-en i to og et halvt år!? Du kjøpte den jo nettopp. 😮

Jeg tror rattvarme er en typisk ting som evt. nestemann ikke tenker særlig over og blir positivt overrasket om bilen har dette. Finnes såklart noen som synes dette er en dealbreaker også, men det finner man med alt. Ellers liker jeg ikke helt tanken på at du snuser på å forlate «ufornuftig familiebil»-gruppen @papertiger. ☹️

Jepp. Kunne gjerne tenkt meg den igjen med motoren som står i nå.

Det er ikke plug & play, eller kanskje litt. I tillegg til "cd-spilleren" må dette også kodes, og det er ofte det utfordringen kommer.

Kondolerer. 🙃 Vedr. spacere så ville jeg ikke hatt skrudde når tykkelsen er under 25mm. Bolthodet på f.eks. 20mm skrudde spacere er så kort at man nesten garantert glipper en gang eller fem når de skal av og på, og til slutt står man med runde bolter.