Gå til innhold

awt

Moderatorer
  • Innholdsteller

    15412
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    120

Alt skrevet av awt

  1. Jeg har sluttet helt å bruke muttertrekker når jeg bytter hjul. Jeg synes jeg har mye bedre kontroll med en lang arm for å løsne og momentnøkkel for å stramme til. Ikke tar det noe særlig lengre tid heller.
  2. Om du kjøper lik lykt er det bare til å bytte. Om du kjøper facelift-lykter, eller lykter med andre funksjoner (adaptive lykter), må det mer til.
  3. Så ut som om strekket var på plass ihvertfall. Hva er dimensjon på felger og dekk?
  4. 18", uten tvil. Kjører 18" på både sommer og vinter selv, og har hatt litt forskjellig på siden jeg kjøpte bilen: 18" BMW style 208 (sommer): 18" BBS CH replica (vinter): 18" Hartge Classic 2 (sommer): 18" BMW style 323 (sommer):
  5. Tro, meg, det hadde det ikke.
  6. Enda et hengerbilde (hengeren virket veldig liten ut nå ), her med nyvasket bil. Fortsatt med vinterhjul, men venter igrunn på nye felger, så hadde håper på at de kom før jeg må bytte. Var godt å bli kvitt garasjegulvet, var hakket for trangt utenfor her nå...
  7. Ikke meningen å være gledesdreper, men så veldig mye utstyr har den ikke (selv om det kan virke slik i annonsen).
  8. Nei, så lenge du kjøper felger som passer (innpress og bredde), samt benytter dekk som gir korrekt rullediameter er det igrunn bare til å kjøre på.
  9. Prøv denne: https://drive.google.com/open?id=0B3TCKMhK8oOOODA3MDI4OTUtNDM5Mi00MWY3LTg1NjctZTMxOTZlYzIxYThm
  10. Jeg ser på en tysk prisliste for e70 (link), og der er ikke 233 nevnt i det hele tatt slik det er i de norske (link), men man kan fortsatt trekke 3500kg. Uten 233 kan e70 trekke 2700kg (link, står på side to), men dette baserer seg på 12% helling. Tyskland benytter seg ofte av 8% helling for utregning, så her er nok alle levert med 3500kg uansett, og at det da ikke er behov for 233.
  11. Ja, jeg må si jeg snur meg mer når jeg ser en gammel "hverdagsbil" enn en heftig ny bil idag (jeg snur meg riktignok da også...), som i dag når jeg traff på en Kadett D kjørt av en gammel mann. Det blir nok neppe noen Opel som noe annet enn konebil her i gården, men det hadde likevel vært morsomt å hatt en Calibra turbo e.l. (gjerne i cab) stående til pynt. I min tråd tåler jeg alt mulig.
  12. På alle norsksolgte e70 og F15 X5-er denne pakken standard. Kan det ha en sammenheng med f.eks. cold climate, eller er de rett og slett så snille her til lands?
  13. awt

    Krok e39, vekt?

    Jeg har sett enkelte 540i med 2100kg mener jeg på, men aldri sett mindre modeller trekke såpass mye, selv ikke 530d (har prøvd å få en oversikt over dette, i forbindelse med en tråd om emnet). Utover dette er det ingen e6x eller F1x som trekker over 2000kg. Eneste unntaket er 5-serie GT som kan trekke 2100kg.
  14. Takk for det. Jeg har igrunn alltid hatt sansen for Opel, uten at jeg egentlig vet helt hvorfor (hjelper nok litt at foreldrene mine har hatt Opel gjennom store deler av oppveksten min). I tillegg ligger jo disse ganske greit priset sammenlignet med andre tilsvarende biler. Ettersom du likte bilde av e61 med henger, så liker du vel kanskje dette endra bedre? Måtte til med en litt bedre trillebår, og da er det greit med en bror som har mye rart i garasjen (inkl. gravemaskinen og sagen). Ble ikke gjort så mye i dag, men vi fikk kuttet opp resten av gulvet, samt at vi fikk det opp på hengeren. Ble noen kg til slutt. ...og deretter ble det noen få graveøkter, før vi måtte avslutte.
  15. Det stemmer det. Selv om dette er ganske kostbart, er det uten tvil det beste alternativet som finnes (det står også forklart i første innlegg ). @540is Jeg vet dessverre ikke hva som kan være galt. Jeg har ikke støtt på disse problemene, men jeg har heller ikke så veldig merd erfaring når det gjelder å kode M-ASK.
  16. Det er ingenting som heter "M-tech 2-speil". Det finnes kun vanlige og M3-speil.
  17. En "bulkreperatør" kan garantert fikse bulken uten at det trengs lakkering. Det finnes mange av disse rundtom etterhvert, men om du føler for en langtur har jeg god erfaring med Caropractor1 som holder til i Rogaland.
  18. Selv om det på mange måter er litt synd å "ødelegge" en pen original club sport bil, tror jeg dette kunne vært et morsomt resultat, så kjør på. Jeg ville nok derimot beholdt original-panseret.
  19. Ikke så mye bil, men litt garasje. Har vært endel frem og tilbake når det gjelder plassering av løftebukken, men har bestemt oss for å lage et hull som er relativt bredt, slik at den evt. kan flyttes om ting skulle endre seg (les: garasjen blir bygget ut). I lengderetningen endte jeg opp med å plassere den ca. midt under en e61. Laget til en ramme for å ha noge å styre sagen langs, samt hengt opp litt gardiner. ...så var det å sage. . ...og sage. ...før vi til slutt kunne begynne å fjerne gulv. Ca. 2/3 av gulvet fjernet. Virker som om det skal gå greit å komme seg ned den halvmeteren som trengs heldigvis. "Pent" brukt garasjegulv gis bort.
  20. Først løsner du den ut mot siden (altså rett utover), deretter løftes den opp.
  21. Nei, da har du gjort noe alvorlig galt. Det ligger riktignok en airbag bak der, men selve airbag-merket er kun for å skjule skruen. Jeg prøvde å finne noen bilder, men fant bare dette som igrunn ikke var så mye til hjelp: (Teksten som hører til sa igrunn ikke så mye.)
  22. Det kan være noen har hatt hele dekselet utav i forbindelse med montering av handsfree eller andre ting, og så ikke fått den skikkelig på plass (det er ikke helt rett frem å få de skikkelig på plass, men det går), så det er godt mulig det er det som er problemet ja. Foruten denne skruen henger den på klips, så du må vippe den i fra, så dra den oppover.
  23. Du kan vippe løs Airbag-merket med et lite skruejern e.l.. Bak der sitter det en torx-skrue, så du kan sjekke om denne er løs.
  24. Jeg tror det er noe galt med bildet ditt.
  25. Hvor kommer fartsgrensefunksjonen fra? Leser den ut fra kartene? E-biler har vel ikke kamera som støtter dette såvidt jeg vet. Jeg blir forøvrig bare mer og mer misunnelig jo mer du legger ut.
×
×
  • Opprett ny...