awt

Den står oppført i første innlegg i tråden. Dessverre er den blitt ganske mangelfull etterhvert, og en god del av felgene som har kommet av de siste årene mangler.

Både Voss og Moss har jernbane.

Bare synd dere har så dårlig rotasjonsordning. I tillegg er det muligens en fordel/krav å være bosatt på Østlandet?

Jeg er en permittert automatiker, trenger dere folk i togbransjen?

Har du vurdert sakseløfter av f.eks. denne typen? Det hadde ihvertfall vært mitt soleklare valg om jeg hadde hatt takhøyde til det. Ellers får man gjort mye om man har en krakk/stol på hjul.

Og hva vil poenget være med det? Man har et ganske stort spillerom med 5%, og man vil kunne få andre problemer før man i det hele tatt kommer opp i en 5% endring (hjul som tar borti skjermer o.l.) på en vanlig personbil. Jeg kan ikke lovteksten (det står sikkert på lovdata?), men jeg kan ikke skjønne at det er noe annet enn originaldimensjonen som er utgangspunktet her.

De vil nok komme som en fil også, men i dette tilfellet kom de på DVD først, så de som ligger på nett er nok tatt derfra.

Jeg tolker det slik at ved EU-kontroll er det kun det som står i vognkort og/eller andre steder som godtas. Statens Vegvesen tillater derimot endring innen for 5%, så da bør det ikke være noe problem å få alternative dekkdimensjoner innskrevet i vognkortet, noe som igjen fører til at den blir EU-godkjent uten problem. Noe tungvindt dessverre, så jeg håper ikke alle verksteder er like firkantede på dette.

Den er fra 2011, og mest sannsynlig ikke gyldig lengre, da det har kommet nye regler som tredde i kraft i sommer (ref. linken jeg la ut).

Det står ingen stedet i regelverket for periodisk kjøretøykontroll at størrelsesendring på dekk skal være lik foran og bak. Jeg tror problemet handler om dette: 5.2.3. Dekk Kontroller dekkenes spesifikasjoner mot vognkortet (dimensjon, lastindeks/lag, hastighetsmerking)/tilstand. "a) Dekkets dimensjon, belastningskapasitet, godkjenningsmerke eller hastighetsindeks er ikke i samsvar med kravene" gir toer-feil. Det kan også være aktuelt å nevne dette: Hele skrivet ligger her.

...og der var den på plass. På 2015-kartene var alt i en fil, mens det her var delt opp i tre. Forsåvidt greit nok, men det ble litt mer tungvindt da jeg ikke hadde tre store nok minnepenner, så måtte bytte på hvilke filer som skulle ligge rett på minnepennen etterhvert som jeg kom videre. Måtte også fikse litt i FSC-generatoren, da den ikke hadde 2016-kart inne, men det gikk på et vis det også. Det er to ting jeg har lagt merke til som har manglet på 2015-kartene (det blir kanskje litt lokalt for de fleste, men likevel), den "nye" veien mellom Norheim og Raglamyr (for de som er lokalkjente), og avkjørselen til Randaberg (Stavanger) fra den første rundkjøringen nordfra på E39. Førstnevnte er endelig på plass: ...men ikke avkjørselen til Randaberg (i virkeligheten går den gule veien til rundkjøringen som vises, og ikke til høyre for denne som vist her).

Jeg bruker også den fra Biltema, og den gjør igrunn jobben den de to gangene i året.

Nå kjenner ikke jeg så mye til den generelle prisen i området, men med tanke at du ikke eier tomten (som var utrolig liten!), synes jeg det var i drøyeste laget. Det huset der trenger nok litt mer enn noen strøk maling det også. For min del tror jeg ikke jeg hadde vurdert noe som stod på festet tomt en gang.

Med tanke på at det bare er en brøkdel av støv, metaller o.l. som festes på bilen burde vi jo vært i graven for lengst. Det meste av slikt vil ligge igjen på veiene, der regn, vind og andre forhold tar dette med seg i drikkevann, åkrer, havet osv. Det er jo ikke slik at disse tingene bare fordufter. Jeg tror nok de fleste ripsbærbusker overlever fint om man vasker bilen en gang i blant jeg.

Morsom bil, som jeg varmt kan anbefale. Litt så som så når det gjelder opplevd interiørkvalitet, men så har de normalt noen år på baken etterhvert også. Ville prøvd å finne en med faceliften (usikker når denne kom) i det minste. Litt freshere lyktedesign og andre mindre finesser.

Det krever ikke programmering nei, men det man nettopp har montert kan ha manglende funksjonalitet om dette ikke gjøres. På en mediaspiller har dette normalt null og niks å si for bilens øvrige funksjonalitet, så nå kommer du igrunn bare med svada. En bilradiomontør (som i mine øyne vil være en autorisert montør) har nok veldig, veldig liten kjennskap til programmering av slike ting på f.eks. BMW. En annen sak er at de færreste som tar EU-kontroll har kunnskap nok til å si om en bil har ettermontert original radio eller ikke.

Hadde meg en snartur til Vikeså i dag.

Nå har jeg egentlig svart på alt dette på PM til trådstarter, men siden det ble nevnt; navi business har fiber/MOST den også.

Du finner litt informasjon om forskjellen her. Relativt grei jobb. Ny CCC "må" kodes, men en trenger ikke å gjøre det hos forhandler nei.

Hvor mye du ønsker å bruke på dette er egentlig litt opp til deg selv, men produktene er de samme. Du finner mer info her, og der er det også en som selger koder billigere enn det du oppgir. Jeg har forstått det slik at livstidskode er litt så som så, men jeg har ingen erfaring med det selv. Det kan også være verdt å nevne at 2016-kart er rett rundt hjørnet.

Jeg har et sett 19" style 403 om det er av interesse.

Jeg klarer meg igrunn ganske godt med kabeltrommelen som henger der (har en på motsatt side også), men det kommer plutselig. Elko plus må til.

Du kan lete i en av de ca. 3780 forsikringstrådene vi har her, og se om du får noen tips.

Tja, jeg sparer vel igrunn mer på lave renter enn høy kronekurs, men ja, det hadde ikke vært meg imot heller. De er ikke de mest spennende nei, så det er langt fra sikkert det er de jeg ender opp med, men det er nå lenge til sommer enda.

Gi meg gjerne et eksempel på hvordan bytte av bilens CD-spiller (og/eller navigasjon osv.) kan føre til en fatal konsekvens om dette er gjort feil.