awt

e81 - En liten roadtrip (film) Tidligere i uken ble det plutselig til en spontan roadtrip. Dette er en tur jeg har tenkt på lenge, men når jeg leste om StigJ sin tur fant jeg ut at jeg bare måtte fått gjort det. Jeg ringte å vekket opp en kamerat som fikk beskjed om å være klar innen et kvarters tid, og så bar det på tur. Jeg i 1-serien, og han i sin Z4 2.5Si. Både her hjemme og lengre sør i fylket var det ganske pent vær, noe som lovet godt, men når vi kom et stykke opp på fjellet så begynte det å regne endel, slik at det gikk mer over til å bli en kjøreetappe enn en kosetur. På grunn av dette ble det heller ikke så veldig mange bilder i begynnelsen. Etterhvert som vi nærmet oss Lysefjorden ble været bedre heldigvis. Etter at vi ankom Lysebotn (28 svinger, 10% stigning nedover) var egentlig planen at vi skulle kjøre samme vei tilbake, men da vi så at endel biler ventet på en ferje tenkte vi at det kunne være en fin tur, så vi stilte oss i kø vi også. Et kjapt søk på nettet avslørte at ferjen tok 12 biler, os siden vi stod som 10 og 11 (det var noen motorsykler i tillegg) regnet vi med at det var liten sannsynlighet for at vi fikk være med. Ferjen kom, og blandt de fire(!) (det var en traktor som skulle på litt lengre ut i fjorden) bilene som fikk være med var vi. Når jeg spurte ferjemannskapet om hvorfor vi fikk være med sa han bare at vi hadde såpass små biler at vi fikk være med, uten at jeg helt kjøpte den, da det kun var vanlige biler som stod og ventet. Uansett så var dette en veldig fin tur, som absolutt kan anbefales. Jeg hadde riktignok sett litt frem til å kjøre opp fra Lysebotn, men satser på at det blir en tur til om ikke altfor lenge. Jeg synes også det er mye morsommere å kjøre i "ring" enn å kjøre frem og tilbake på samme vei. Etter ferjeturen kjørte vi for å få oss noe mat, og deretter gikk turen til BMWCCN Rogalands månedlige klubbkveld. ...og til slutt en kjapp film jeg lagte fra denne turen, og som er grunnen til at jeg ikke har postet flere bilder.

Må det være BMW? Isåfall Z3, e46 323i/328i o.l. Med litt tålmodighet, vil man nok også kunne få en 1-serie ned mot denne prisen, men da er de nok ikke helt i topp stand. Ellers vil jeg si Mazda MX-5.

Selger man en bil i "årsavgift-perioden" er det en god regel å legge årsavgiften til prisen på bilen, og betale denne selv. Hva med å betale, for å deretter levere inn skiltene og kreve halve årsavgiften tilbake? Den datoen er vel i disse dager(?)

Normalt vil man velge å følge e39 oppover, da det er en bedre vei, og da er det endel ferjer. Men som du nevner så avhenger dette veldig av kjørerute.

Veien langs vestlandet er mye lenger enn det kartet skulle tilsi grunnet veistandarden og ventetid på ferjer (6-7stk), i tillegg er ikke ferjene gratis akkurat. Det er nesten like enkelt for oss å kjøre via Oslo, og da sier det seg selv at det er en drøy tur.

Man skal normalt betale 25% moms av totalbeløpet, i tillegg kommer det et tollbehandlingsgebyr. Hvorvidt man må betale dette avhenger av hvilken verdi som som blir satt på pakken, og om tollvesenet sjekker om dette stemmer.

Det er nok ikke usannsynlig at den hvite har brukt deler fra en vanlig fanger, og derfor ser slik ut. Utover det synes jeg den på den hvite ser mye bedre ut enn den andre over her, jeg synes de linjene på sidene var altfor "synlige", og det var liksom noe som ikke stemte helt.

Den siste her er en original fanger modifisert til å passe på biler med standard-skjermer.

Les gjennom denne, og se om du blir noe klokere. Det er ikke nødvendig med noen form for virtuell maskin for å gjøre dette, men jeg vil anbefale deg å laste ned programmene fra nettet, da man gjerne får nyere utgaver da.

De har sikkert vært til salgs i nærmere et halvt år, om ikke mer.

Senkesett skal godkjennes, så der var de igrunn snille med deg. Hjulene må godkjennes om de avviker fra originaldimensjon (+/- 5%, 15mm sporvidde, blablabla), men selv om de er innenfor alt dette er det greit å få de inn i vognkortet.

En 4-serie til en halv million vil være relativt lite utstyrt, og i tillegg har den ikke begynt på verditapet sitt engang. En brukt 6-serie vil holde verdien mye bedre. I tillegg er det forskjell på 300K og en halv million.

Det var (veldig!) billig til å være en faceliftet bil, men dette er tungsolgte biler, så det er muligens noe slik man må gjøre for å få et raskt salg.

Man blir aldri klar for barn, men plutselig er de bare der.

Pøh! Vi har jo Biltema.

De hadde på Bavaria i Stavanger i går (første gang jeg har sett det selv), men det hjelper jo ikke deg. Det fungerer fint med overgang, jeg bruker det selv.

Så... her bor jeg: http://www.tv2.no/v/819336/ :roll: Jeg er ingen patriot, og var ikke med på dette tullet.

Raskest er nærmeste BMW-forhandler, til ikke mindre enn 805,-. Billigst vil jeg tro er Koed, men da kommer jo frakt i tillegg.

Det fungerer fint i min bil, men man må starte Spotify manuelt. Begge Lightning-kablene vil fungere likt, og det samme med Tune2Air, da denne i praksis er en trådløs Y-kabel. En annen ting med slike ekstra bluetooth-dingser er at telefoner stort sett kun kan være tilkoblet en ting om gangen, slik at om noen ringer mens du hører på musikk, vil ikke samtalen komme opp på skjermen i bilen.

Jeg vil anbefale deg å lese gjennom denne tråden.

Et bilde fra en liten roadtrip vi hadde i går (samme "serie" som filmen over her). Bilen står ombord i denne:

Det finnes ganske mange tråder om dette fra før. Streaming av musikk gjennom bluetooth var aldri mulig på e61, så Bavaria har i teorien rett. Likevel er det ikke noe problem å ettermontere dette, men du må da bytte ut bluetooth-modulen din med en nyere (combox). Ettersom dette aldri ble levert til disse bilene er det ikke helt rett frem, men det er heller ikke noen avansert operasjon om du setter deg litt inn i det. Hoved"problemet" er kodingen. Alternativt kan du montere uoriginale løsninger, som vil kunne gi deg det samme.

e39 hadde dette som ekstrautstyr, ja.

Digital lydprosessering, eller "bedre anlegg" om du vil.

Ikke helt min bil, og ikke et bilde, men det var ihvertfall jeg som filmet.