awt

Greit det, men jeg er på jobb nå, og kommer ikke hjem før i neste uke engang.

En på jæren som har vært flere ganger med på Autofil har bygget opp en sølvgrå Carrera GT, mener man ser denne i programmet. Det ble også kræsjet en sølvgrå på et byggefelt i Bergen for et par år siden. Har selv sett en som Ferdinand Motor hadde (mulig dette er den som ble kræsjet), samt en som stod hos Bavaria i Stavanger.

Om du bygger om til CIC (den nye typen) som jeg forstod trådstarter ville så trenger du det jo. Skal du bytte til CCC trengs ikke dette.

Du vipper håndtaket nedover mot hjulene, da går det helt fint. Gjorde dette sist på lørdag da jeg måtte ha to vogner inni bilen. Hadde forøvrig barnevognen vår i 1-serien forrige uke, gikk greit det også.

Ja.

Det kan du gjøre selv. http://www.rubmw.ru/vincode/eng/ Chassisnummeret kan du finne hos bl.a. Mekonomen og Bil & henger-appen til Statens Vegvesen.

Det er nok godt mulig.

viewtopic.php?f=14&t=220110

Er ikke sååå mye arbeid å ettermontere iDrive. Føles bare litt sånn ut der og da. Funksjonsmessig bør det ikke by på problemer, men noen har hatt litt problemer med PDC-lydene (om du har dette). Har ikke sjekket så mye opp i dette da jeg gikk for iDrive isteden. Ellers så mener jeg på at Professional-spilleren ikke har mulighet for å vise navnet til de som ringer, kun nummer eller noe sånn idiotisk tull.

Det er en M3-kopifanger ja. Mener på at tåkelysene er like som på M-tech-fangeren, men er bare til å søke på tåkelys til M3. Hadde det vært for fem år siden hadde jeg sagt prosjektorlysene, men nå er jeg blitt litt kjedligere så min stemme går til de vanlige. Dekslene du limer inn vil fungere fint (jeg har forøvrig noen til salgs for en billig penge ).

Denne tråden kunne jo gjerne blitt omdøpt til "eksotiske biler i Norge" e.l.

Ingen av de to eksisterende hengerene vil fungere (ihvertfall ikke uten modifikasjoner), da de har en helt annen fasong. Selve proppen er relativt stor (25mm kanskje), men jeg tror hullet den går inn i mest sannsynlig er endel mindre. Har bare prøvd såvidt å skru den ut, men potten var litt for mye i veien. Har også prøvd å finne denne på ETK uten hell.

Jeg ser på meg selv som en drevet bruker av realoem, men denne klarer jeg ikke å løse. For en stund siden handlet jeg inn en original potte tilhørende 130i. Mer unntak av at røret inn på potten (i mangel på bedre navn) har en annen dimensjon antok jeg at denne var plug & play på min 116i. Der tok jeg feil gitt! Høyre (nr.9/5, høyre på bildet) eksosfeste er helt identisk, mens venstre feste (6) er plassert på et helt annet sted. 116i-potte: 130i-potte: Del nr. 6 på 116i-potten er festet i bakstillingen, som man ser midt på dette bildet hentet fra et annet forum: På 130i er den festet mye lengre bak, som man kan skimte på dette bildet: ...så den er jo grei, men jeg klarer ikke å finne selve hengeren til 130i, og heller ikke hvor denne skal festes på bilen. Jeg har sammenlignet delenummer på alt fra gulv til støtfangerfester, og det meste ser likt ut. Jeg har spurt på andre forum (der andelen av 130i er større enn ingen(?)), og har fått litt hjelp, men ikke noe til å bli klok av. Slik ser forøvrig min bil ut fra samme "vinkel" som 130i-en over her: Jeg innbiller meg at den sorte plastikkproppen muligens bare dekker over et hull der en slik henger muligens kan være festet, men jeg finner fortsatt ikke denne hengeren. Jeg vet forøvrig at denne hengeren ikke er lik noe av de på 116i-potten. Jeg ser for meg den kan være endel av støtfangerbjelken eller noe, men da burde ikke delenumrene være like? Det enkleste hadde nok vært å sveist om festene på 130i-potten, men det er ikke noe jeg vil begi meg ut på, og så vil jeg gjøre dette enklest mulig.

Jeg var ganske langt nede en liten stund der. Gikk en dag og to fra jeg fant ut det ikke passet og til jeg fant ut at jeg skulle bare kjøre på. Må bare slå til, ingenting å lure på. Kunne selv tenkt meg skinntrukket dashbord, så om du ombestemmer deg, så rop ut. Godt å se at alt det unødvendige tullet mitt gjør noe godt. Får se når jeg kommer hjem igjen.

Vanskelig å si hva det kan være, men det høres ihvertfall ikke originalt ut.

Svar til dere begge: Det var noe jobb med å tre hydraulikkslangene fra sylinderen og ned til pumpen, men ikke mer enn at det var gjort på en (halvlang) kveld. Ellers så måtte jeg lage til ledningsnett, men det var heller ikke så avansert. Største delen av jobben var nok å spore opp og få tak i deler. Jeg holder sjeldent regnskap på det jeg gjør, men jeg vil anta det gikk med en rundt 5-6000,-. Mener på pumpen kostet rundt 3000 (jeg tror jeg fikk sylinderen med også her), modulen en liten tusenlapp, og så trengs det bryter til bakluken, litt kontakter og andre småting.

Kan man ikke få tilbake halv årsavgift, eller er det kun om den blir vraket det?

CD-veksleren bruker fibertilkobling (MOST), noe som igjen krever at du må ha radio professional eller navigasjon montert. Adapteren som ble linket til her er beregnet for eldre biler (e46 & co). Skal du ha original bluetooth kommer du ingen vei utenom navigasjon professional-spiller. Det er forøvrig mulig å kjøpe dette med innebygget bluetooth-handsfree (samt aux/usb) som kom på senere modeller fra f.eks. eBay. Ellers finnes det flere forskjellige uoriginale handsfree-løsninger, men jeg er ikke så godt kjent på dette området. Du vil nok også slite litt med å finne noen som fungerer med knappene på rattet. Man får forøvrig denne type uoriginal navigasjon til e8x: Etter min mening ser de litt bedre ut enn de som stikker opp fra ventilene som du nevnte, men jeg synes skjermen sitter noe lavt.

Jo, men de er ikke idioter.

F10 har noe høyere innpress, så du må isåfall til med spacere.

Du finner de bak CD-veksleren. Det er tre ledninger for lyd og to(?) til signal. Om du kobler fra lydledningene og kobler disse til en vanlig aux-ledning får du aux så lenge CD-veksleren er aktiv.

Lydkontakten til TV har kun støtte for mono.

Kan også koble aux til lydsignalet fra CD-veksleren. Så lenge det er en CD i veksleren fungerer det helt fint.

Da var det på jobb igjen etter 10 uker hjemme.. Husker knapt hva jeg jobber med.

Om du kikker i denne tråden finner du svar på det meste (bruk linkene i bunn).