awt

Greit, skal gi meg. Var bare innpå på mobilen, og der fikk jeg opp "Free" på shipping.

Jeg vet ikke hvordan du har regnet, men $142 tilsvarer ca. 825 NOK. Frakten er gratis, så totalpris med moms (25%) vil bli ca. 1030,- NOK. I tillegg vil det bli tollklareringsgebyr på noen hundrelapper alt etter hvem som gjør dette, men om en tar litt godt i og sier en totalpris på 1400,-, så er man fortsatt et sykke unna 1690,- (+ 140,-(?) i frakt).

Grunnen til at det står det er at faceliften var 09/2001, og der var det noen fester eller noe som ble litt endret. M-tech 2-fangeren kom sommeren 2000.

Jeg syntes den siste virket mer "skikkelig" ut enn den første, men jeg hadde litt sansen for fargen på den første.

Jeg forstår ikke helt M-sportpakken. Ettersom dette er en 2002-modell skulle den hatt M-tech 2-fangere, men både front- og bakfanger er M-tech "1". Skillet var i løpet av 2000 en gang, så fangerene er nok byttet. Ser ut som bilen er original M-tech også (noe som forøvrig kjapt kan la seg bekrefte om en sjekker utstyrslisten).

Til og med jeg har vært på street meet i Lillestrøm. Var vel samme helg som motorfestivalen på Hellerudsletta i 2005 eller noe, og mener på det var nærmere tusen biler. Det hele ble oppløst av politiet som kom med helikopter..

Kan ikke dette tas i denne tråden heller? Det er snakk om en slik. Man får også kjøpt de endel billigere om man velger versjoner som ikke er plug & play.

Kanskje fordi det er dyrere?

Dette er en funksjon BMW har hatt siden tidenes morgen, så det skal ikke være behov for noe koding her. Det skal funke om bryteren står i auto eller av ihvertfall. Du kan jo kikke i instruksjonsboken, det står sikkert noe der. Nå har ikke dette noe i denne tråden å gjøre, men det er en dingseboms man kobler til bak for å unngå denne sperren. Det er et rimeligere alternativ enn kodene, men noen mener den ikke fungerer like bra. Jeg har ikke merket noe negativt.

Combox kan ikke kombineres med CCC.

Ingen problem å åpne den.

Jeg synes bilene igrunn kler bedre lykter som ikke er av klarglass (dette gjelder spesielt blinklysene foran). Klarglasslykter blir for "moderne" i forhold til designet på resten av bilen. Nå fikk man jo riktignok disse lyktene til faceliften av e46 coupè og cab, så helt feil blir det vel ikke.

www.ebay.de

Spiller det noen rolle? Det er din bil og dine penger. Om du liker de, så kjør på. Jeg kjøpte selv tilsvarende lykter til min e46, og syntes de var ganske pene. Jeg tror ikke jeg hadde gjort det samme i dag riktignok, men jeg synes ikke de stygge eller jalla.

Grunnen til at 320i (og 316i, 318i, 320d, osv.) ikke er nevnt er at de ikke var tilgjengelige i USA.

Litt mer omfattende enn som så. Står endel i tråden om bilen.

Ja, jeg. Det er min film.

Jo, enten det eller en "bypass"-modul.

Ikke noe verre enn mye annet, men det lar seg vanskelig kombinere med ettermontering av CIC iDrive. I tillegg mener jeg på det trengs aktiveringskoder fra BMW for å kode det i ettertid (slik er det på mer og mer ustyr nå etterhvert).

Du finner prislister med tilhørende utstyrskoder ved å søke på Google. F.eks: http://www.google.com/search?client=saf ... 8&oe=UTF-8 Vanlig standard anlegg har ikke noen utstyrskode, så 676 er en oppgradering fra dette. Jeg har ikke erfaring med noen av disse anleggene, men det ligger litt andre tråder om det her inne.

Utover standard fikk man: 676 HiFi høyttalersystem 677 HiFi høyttalersystem Professional LOGIC 7 688 Harman kardon Surround Sound System (denne erstattet Logic 7, men jeg er usikker på når dette skjedde) 752 BMW Individual High End høyttalersystem (kun biler med seks sylindre eller mer)

Girkule og oppbevaringsboksen er solgt.

Det står jo ganske klart hva som følger med. Du må også huke av for aktivering og slikt nederst der. For internett, streaming og de tingene trenger du de tre øverste her: http://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-e60 ... -retrofits

Jeg snakker om en slik ja, det finnes flere plasser å få kjøpt. I tillegg trengs comboxen.

Ang. hengerfeste vil jeg tro det holder å legge inn utstyrskoden til bilen, noe som er en relativt enkel jobb. Senkingen gjøres ved å kalibrere sensorene på ny. Jeg har lekt litt med det selv på min bil, og det virker som en grei jobb. Ellers blir det å lete rundt på andre forum.