awt

I Trump-land får man jo leaset bl.a. Audi GT RS og F150 Lightning for ca. ingenting nå. Her til lands har det ikke vært de store kuppene på leasing, men Hongqi e-HS9 kunne (kan?) man gjøre en grei deal på en periode. Ellers blir det «spennende» å se hvordan ting blir over dammen med toll og greier på ditt og datt. Virker som om markedet er positivt om ikke annet, noe som også gjenspeiler den megatragiske kroneprisen vi ser nå om dagen. Var dyrt nok når vi var der i høstferien, og om trenden fortsetter spørs det hvordan det blir å reise over neste år.

Skal man ha F150 her til lands bør man være typen som går med cowboyhatt på butikken, og jeg er ikke akkurat der. 😛 Jeg har veldig sansen for amerikanske suver, og dette er jo sånn sett det nærmeste man kommer her til lands om man skal ha noe av nyere dato uten en lottogevinst på lur. Videre er jeg redd for denne blir litt for nisje-preget her til lands, og kan være litt vanskelig å eie når den er noen år, og Ford Norge er lei av de 😛 (litt sånn Opel Ampera-e, selv om det var av helt andre grunner). Likevel, jeg hadde gjerne tatt en. Ellers har du rett med tanke på X5, på alle måter. Jeg har egentlig ingen motargumenter der enn at nytt er nytt og brukt er brukt.

Jeg har tenkt veldig mye på akkurat dette, minus Volvoen naturligvis. Har veldig sansen for EV9, og tenker man helelektrisk er det få (familie-) biler som slår totalpakken her etter min mening. …men, jeg er veldig usikker på om helelektrisk hovedbil er det rette for oss, og jeg ønsker ikke å bruke en liten million for å finne ut det. I så tilfelle hadde jeg nok sett nærmere på F150 også, selv om den er helt idiotisk stor.

Er jo litt imponerende at en youtuber (som attpåtil ikke liker BMW) måtte til for å lagde det bildet. 😛

Stemmer det ja, ble solgt i 2017.

Tror dessverre verdien på disse er særdeles lav. Ikke fordi de nødvendigvis er verdiløse, men fordi det rett og slett ikke er marked for disse her til lands. Med mindre du har kjøpt nye ville jeg byttet glass og beholdt de videre.

Morsomt prosjekt. Har selv hatt e61 523i med manuell kasse i seks år, og den savnes absolutt fra tid til annen. Jeg syntes kombinasjonen fungerte bra, men man vil naturligvis alltid ha mer.

Jeg tviler ikke et sekund på at dette ikke er bra, men Biltema sitt tilsvarende fungerer faktisk ganske bra, og kan varmt anbefales. https://www.biltema.no/bilpleie/hoytrykksspyling/tilbehor-til-hoytrykksspylere/sproytepistol-til-hoytrykkspyler-2000048309?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA6Ou5BhCrARIsAPoTxrCHdDDsxLzk2ntviS93oGM4V3dwpnjqi2ZwKSgRgJLYQEnl-xURPZcaAvzsEALw_wcB

Elektriske bagateller etter ombygging er nok spennende å finne utav. 😛 Ellers er jeg imponert over alle disse ombyggingskitene som finnes nå. Man kan jo bygge om det aller meste til nyere modell, og det lages ferdige skjermer, panser, fangere osv. til dette. Virker som om dette er big business i Kina.

Bruker du mye cruisecontrol? Denne bruker bakbremsene såvidt meg bekjent. Ellers har jeg lagt merke til det samme på min X4 også, men ikke så «ekstremt». Jeg bruker lite cruisecontrol.

Strekk påvirker ikke rulleomrets, og som nevnt i forrige innlegg er 225 på alle fire mer rett enn 225/255 om en tenker strekk. Stjernemerkede vinterdekk finnes knapt, og selv om det er «skikkelige» dekk vil det fortsatt være forskjell på rulleomkrets. Dette har ingenting med kvaliteten på dekket å gjøre.

Anbefaler deg på det sterkeste å gå for 225 på alle fire. Det vil være det desidert beste i forhold til drivverket, og det er også det mest matematisk riktige i forhold til bredden på felgene. 12,7mm forskjell på bredden på felgene, 30mm forskjell i bredden på dekkene. I teorien vil det derfor være mer riktig med 225 på alle fire enn 225/255.

Nei, det er da du ikke vil ødelegge den.

Stjernemerkede dekk gjør at rulleomkrets blir lik, selv om dimensjonene skulle tilsi noe annet. Dette er en fordel på biler med xDrive, da disse er veldig ømfintlige på dette med tulleomkrets.

Slår et slag for Milwaukee 2563 muttertrekker i M12-serien. Veldig hendig og kompakt, og momentet er mer enn det dobbelte sammenlignet med M12FIW. Ja, ingenting å si på hastigheten, jeg syntes extended reach ble litt stor, samt prisen var en helt annen, så ble en kort 3/8". Har Ryobi sin 4V(!) skralle også, så den dekker 1/4". Ellers enig ang. den nye, den har sitt bruksområde, men det begrenser seg hvor ofte man har det behovet.

Kondolerer. 😛 Lurer på hva (og hvorfor) forskjellen er mellom din europeiske og min amerikanske i praksis. Begge er M12 og Fuel, der din har høyere moment, mens min har høyere rpm.

Ja, alle hensyn må tas, og spesielt levetid er muligens det mest negative her. Temperaturen hos meg står alltid på 17 grader, så den er grei nok.

Denne er an av de man i praksis kan montere selv. Ingen vacuumering eller andre ting; https://www.jula.no/catalog/bygg-og-maling/oppvarming-og-ventilasjon/oppvarming/varmepumper-luftluft/luftvarmepumpe-022111/ Jeg mener på man kan bruke ekstern leverandør her, hvis ikke koster Jula sin 3199,- (opp nesten en tusenlapp fra i fjor). Pumpen koster ofte 6999,-, så rett over 10 lapper ferdig montert om en tar det via Jula. Jeg kjøpte denne i fjor, og hadde montør gjennom Jula. Prisen inkluderer kjøring innenfor 20km fra butikken. Jeg bor (visstnok) 22km fra nærmeste Jula, så da ble det 4km ekstra kjøring jeg måtte betale for. At montøren holdt til 800m fra der jeg bor betydde ingenting. 😛 Ikke kunne han gjøre noe med det heller, og jeg tror han syntes det ble litt flaut. 🙃

Jula selger fortsatt pumper som en nesten kan montere selv. Trenger montør til tilkobling (bare vas, så mulig en klarer å lure seg unda) eneste, det koster ikke så mye.

Ja, det er vel en måte å si det på. Atlanta - Orlando som vi kjørte er ca. 700km hver vei, og det er kun småbyer og tettsteder langs denne ruten. Dette påvirker også hvilke biler som er vanlig langs veiene, og det er uten tvil pickuper som er det dominerende her. I all hovedsak Ford F og Ram. Ikke så mye GM. Europeiske sedaner er totalt fraværende, men så faktisk 2-3 siste generasjon 5-serie, samt en og annen Panamera. Politibilene i disse områdene er også litt morsomme. Flertallet kjører Charger, men F150 pickup var faktisk en ganske vanlig politibil. Ellers kjørte vi forbi både Challenger og Mustang politibiler, det er bare tøft, enkelt og greit. 😛 Dessverre "ser" ikke passasjerene mine det samme som meg, og man har kjørt forbi lenge før man har tenkt på å ta bilder.

En ekte replica Carrera GT ...altså den rake motsetningen av The Loh Collection i Tyskland. Samme sted var det også et James Bond-museum, der alt(?) var brukt i filmene. Likte spesielt godt Toyotaen her. Ellers ble det jo handling, besøk av aligatorpark og slikt, men Disney som vi hadde billetter til ble det ikke noe av. Heller ikke strandbesøk i Mexicogulfen, da de fikk gjennomgå av både Helene og Milton. Veien hjem igjen gikk tilbake til Atlanta, og det er alltid ting å se langs veiene. ...og dett var dett. Usikker på hvor mange mil det ble, men tipper rundt 180-190 et sted. Ellers nevnte jeg i off topic-tråden at jeg fikk handlet meg Milwaukee-skralle. Og jammen meg fikk jeg fatt i denne også. 12V med 750Nm.

Det som skulle bli en fin ferie med sol og Disney ble plutselig en hamstring av mat og orkanforberedelser. 😬 Vi ante ikke helt hvordan vi skulle angripe dette, men fikk kjøpt inn litt diverse, og håpet rett og slett på det beste. Det meste av butikker og restauranter stengte, men vi kom over litt amerikansk delikatesse rett før de også stengte. ...så var det bare å vente. Orlando er midt under 1-tall-orkanen. Det ble en ettermiddag og kveld med "flyalarmer" på telefonene som varslet om flom, tornadoer(!) og det som verre var. Vinden kom, og det blåste for all del godt, men liksom ikke så ekstremt som man kanskje kunne forventet. Vi vestlendinger er vel kanskje litt herdet. 😛 Ble likevel nok en rolig dag, da alt fortsatt var stengt, men dagen etter der igjen hadde ting stort sett normalisert seg. Kjørte forbi en lambo-butikk. Dezerland, et nedlagt kjøpesenter med bl.a. bilmuseum. Verdens lengste bil. Husker denne godt fra Guiness Rekordbok 1995 som jeg fikk til jul en gang. 😛 Hele museet var stort sett rariteter.

Så var det årets høstferie. Skiboksen på, så da burde vi kanskje reist til fjells, men nei. Et stopp på veien for litt lokal sightseeing. ...før vi svinger inn til Sola, flyr over Odden i Danmark ..og tar enn natt i København Lite tid til Tivoli og røde Pølser, noen timer senere er vi plutselig på stedet der Coca Cola har sitt opphav, Atlanta. 🇺🇸 Dette ble årets leiebil. Jeg må vel si jeg ble en smule skuffet over å ha fått en 100% identisk bil som vi hadde i fjor. 😛 Samme farge og alt. Skuffelsen ble heldigvis fort glemt, og bilen gjorde en super jobb. En stor fordel med Ford er Apple carplay, dette har Chevrolet ofte sperret for på sine leiebiler. Vi setter kursen sørover. Tar en rask overnatting i en øde bygd, og på dag to blir det et stopp her. Buc-ee's. En bensinstasjonkjede som er litt utenom det vanlige. Her er det ca. 100 pumper og en enorm butikk. Type mye større enn et norsk supermarket. Tanken er at man kan fylle tanken og la bilen stå ved pumpen mens man handler. En liten opplevelse for en simpel nordmann. 😛 Cayenne er nok en flott trekker for en europeisk vogn med kulevekt på rundt 100kg. En amerikansk vogn med 4-500kg kulevekt er nok derimot ikke helt å anbefale. 😛 Etterhvert møter dette oss. Solen skinner og temperaturen er nord for 30-tallet. Ryktene skulle ha det til at det var bensinmangel lengre sør i Florida, så greit å fylle mens man kunne. Angret ikke på det. 😬 Vel fremme til vårt bosted for turen. Været ikke helt like flott lengre, og verre skulle det bli. 318 is jeg kom over. Tviler på de er så vanlige her. Stille før stormen i gaten vår.

Ja, man skulle vel hatt det meste. 😛 Konkluderte med at denne klarte de fleste oppgaver jeg kan bruke den til, i tillegg var den jo en del rimeligere enn de med lang hals.

Gratulerer med ny bil (og båt) Håkon. Begynner å bli en ganske bra CV på både sjø og vei nå hos deg. 😛