Werther

Helt siden Ferrari introduserte F1-gir på F355 i 1996 har automat-utviklingen skutt fart, og sakte men sikkert utrydder den manuelt gir. Jeg har fortsatt beina godt plantet i manuell-leiren - elsker å gire selv uansett hva slags bil jeg kjører - det er hele essensen av bilkjøring spør du meg. Jeg kjører ganske mye bykjøring (4 av 12 mil pr dag blir kjørt innenfor Ring 3), og det går fint å leve med. Synes argumentet "bykjøring" er litt svakt, men jeg har forståelse for det. Men ingen tvil om at man går glipp av noe når man passivt lar bilen gjøre hele moroa Og når ble effektivitet det samme som kjøreglede egentlig? Jeg girer og koser meg heller med en bil som tar 0-100 på 9 sek, enn å sitte der som en tilskuer på 7.6 sek til hundre.

En morsom duo jeg kom over tidligere i dag - en fransk XK8 og en Volvo P1800 (med skilter fra en anleggsmaskin...), men like fullt en interessant designstudie mellom gammel og ny GT. Litt lenger ned i veien sto det en US-import 1983 (2013) 928S manuell i Indisch Rot - ikke altfor gærent det heller.

Jeg hadde faktisk sansen for 206 - en fin småbil, og spesielt i RC-versjon. En tidligere kollega kjørte en da ganske ny 407 stasjonsvogn i 2006, og jeg fikk ingen gode vibber av den bilen. 406 derimot har alltid vært en slank, elegant bil med bra drivverk og motstand mot rust. I går ble fredagen ordentlig kanon da jeg fikk et gjenhør på radioen med en glemt perle. En helt fantastisk tidløs sang som også kan nytes på høyt volum bak rattet.

Litt off topic, men de få gangene jeg ser en E39 med sekserdiesel tenker jeg på dere i finn-tråden. Sto ved siden av en mørkeblå 1-eiers 2003 525DA Touring med champagnefarget skinn i et lyskryss i Oslo tidligere i uka. Kjører alltid med vinduet nede, og gjenkjente en småmacho M57-tomgang, og når jeg så sjåføren på 60+ skjønte jeg at dette var en E39 utenom det vanlige

Det kommer litt an på tid og sted. Jeg holdt på å gå på en grei smell for noen uker siden (i edru tilstand) da jeg kom i godt driv langs E6en kl 04 på natta, og selvfølgelig legger en polsk lastebilsjåfør seg ut for å kjøre forbi en annen trailer selv om han ser lysene mine ca 200m unna. Jeg ble så inni h.... forbanna at jeg la meg på høyre veiskulder og pløyde forbi begge to (så for de som lurer - det går to semi og en personbil i bredden på 4-felts-motorvei...), men det må sies at jeg fikk litt puls når den tregeste semien la seg såpass mot høyre på pur f at jeg holdt på å slikke et autovern som typisk nok dukket opp de få sekundene man lå side om side. Man får ikke mer spenning enn man lager selv

Jeg spottet deg på Skedsmokorset tidligere i uka. Må jo være blant de feteste F10ene på Østlandet.

Cluet for å få slike ventreryttere tilbake i høyrefeltet er at man ikke må være redd for riper. For i 99,9% av tilfellene vil motparten feige ut. Hadde et tilfelle med en svenske i en E61 525D som sperret venstrefilen (i Skåne), og på tross av flere signaliseringer ble han liggende der som en jævla bygdetulling....Så jeg kjørte forbi på høyresiden, og når kødden (som forventet) ga gass for å holde meg i høyrefila la jeg meg sakte men sikkert over i venstrefila og presset karen ut på veiskulderen På tross av at han blinket med fjernlysene i et halvt minutt etterpå tror jeg han tok hintet BMW-folk flest er posører som er livredde for å skade bilen, så det gjelder å utnytte deres svake sider. Mye av dette gjelder naturligvis også Audi-sjåfører....

Har spottet en del siste tiden, men ikke fått tatt bilde. Av litt uvanlige kjøretøy jeg fikk knipset er en godt brukt 1997 London Taxi med et regnr (EZ) jeg ikke har sett her nede enda, samt en BMW i8 - bilen i seg selv er kanskje ikke så spennende, men det er litt interessant at den står gateparkert i en trang vei på Oslo øst der risikoen er stor for at en eller annen afrikaner i Corolla drar borti speil/skjerm etc.

Skjønner at jeg burde sette meg i skammekroken med hatt på hodet...Men jeg har aldri betalt veiavgift i Østerrike eller Sveits - førstnevnte gir bot på 179 euro hvis man blir tatt. Sveits hater jo bil og bilister generelt, så der er man stort sett fritt vilt. Kjørte gjennom en bomstasjon på grensa Østerrike-Italia der jeg stoppet og betalte manuelt, og ble ikke sjekket for vignetten. Ble i tillegg vinket inn i en tilfeldig kontroll av det italienske grensepolitiet på en rolig landevei, og de slapp meg avgårde uten noen typiske "italienske" avgifter (les: korrupte lommepenger). For å toppe hele driden ble jeg tatt i en fotoboks i Tyskland (boksen var ny da den ikke var der i mars 2016.....) i speedometerhastighet 130km/t i 80-sone, så håper ikke denne kommer i posten i løpet av nær framtid. Jeg har for øvrig god samvittighet da jeg ferierer og legger igjen penger i Tyskland hvert år...Dog er jeg usikker på om jeg ferierer i Sør-Tyskland neste sommer pga den potensielle borgerkrigen som har blusset opp.

Har du kjøpt deg F30? Tok forhandler innbytte i W124-Taxien?

Fascinerende hvordan nordmenn ikke skjønner fletting. Jeg har et "Motor"-blad fra sommeren 1995 der det skrives om store køproblemer pga manglende fletting i forbindelse med arbeid i Brynstunnelen i Oslo, og denne sommeren har vi hatt de samme diskusjonene/problemene med Brynstunnelen og Follotunnelen på E6 mellom Vestby og Son. Morsomt å se hvordan tiden går, mens de samme problemene består. For øvrig er all tunnelbyggingen på Østlandet en evig kilde til trafikkaos fordi de er så følsomme for vedlikehold og trafikkproblemer. Alle disse tunnelene krever mye vedlikehold og stenger unødvendig mye av kapasiteten ved havarier. Eksempler er Brynstunnelen (som er mer et høl enn en tunnel med sine knappe 200m...), Nøstvedttunnelen på E6, Oslofjordtunnelen og ikke minst Nordbytunnelen ved Tusenfryd som stenger hver gang en spurv har forvillet seg inn i ene løpet....Utrolig hvor store forsinkelser, kaos og utslipp disse tunnelene har sørget for selv om de egentlig var ment å være miljøvennlige mot lokalmiljøet (i den grad det er noe av det).

Saken er at lovverket endres jevnlig, så to-tre diskusjoner fra 2005-2008 er ikke lenger relevant for TS. Enten gir du et vettugt svar eller holder kjeft. Ingen vits i å slenge med nebbet hvis man ikke har noe svar.

https://www.theguardian.com/world/live/2016/jul/25/ansbach-explosion-german-town-deliberate-blast-latest Det gikk under en time før vi er i gang igjen. Selvmordsbomber på tysk festival. Ingen tvil om at Islam trapper opp krigen mot Vesten....

Det er vel allerede noen som bygger om 928 til Chevrolet Corvette-drivverk Tror det er en god match, da Corvette-motor og gir er solide og funker fjell - her kan man potensielt få en driftssikker 928 med 6-trinns manuell og sugeV8er på 345hk++++. Tror dog det er verre å typegodkjenne 924/944/968 siden de aldri ble levert med sekser eller åtter. Det er kaaaanskje det største hinderet for at de skal bli klassikere fremfor en veteranbil for spesielt interesserte.

Problemet er at de oftest er selvutslettende kvinnfolk som ikke vet sitt eget beste for artens overlevelse, fordi de selv historisk sett ikke behøver å krige for sin overlevelse, men kan tilføye seg seierherrene for å si det litt enkelt. Du kan ta dyret ut fra jungelen, men du kan ikke ta jungelen ut av dyret. - dette skjer med Europa og USA pr dags dato. Selv ser jeg at Europa og alle de politisk korrekte, selvutslettende innbyggerne gjør sitt beste for å disse Donald Trump, men selv har jeg kjempestor respekt for Trump fordi han er en meget god leder, har levert gode resultater, og snakker fra levra. Herlig kar.

Forsøkte å Google (det kommer jo oppdaterte byråkratiske regler hvert år), men tror det "bare" er teori+oppkjøring på nytt. Ble selv tatt i 0,29km/t unna førerkortbeslag for en drøy uke siden....Man må regne med litt svinn

Såpass, det skjer daglig ja. Var et annet tilfelle i Frankrike tidligere i uka der en afrikaner angrep en hvit mor og 3 døtre med kniv fordi de ikke var muslimer, 8-åringen ligger på sykehus med punktert lunge i livsfare. Som jeg har nevnt før, så er målet å drepe hvite - og da er det dessverre naturlig å starte med gravide/mødre og barn.

Legger ved noen bilder jeg knipset i den søvnige landsbyen Drøbak for noen uker siden. Har passert en del snertne biler på tur sydover, men personlig foretrekker jeg norske biler. Norsksolgt 1964 Mercedes 220, 1974 (2007) Alfa 2000 GT Veloce, 1994 (1998) XJS Cab og en 1978 (2010) Lotus Esprit. Sistnevnte har på et tidspunkt vært rød, men ble sikkert lakkert hvit pga den legendariske rollen i James Bond-filmen fra 1977 - mangler bare en fin brunette (Barbara Bach) for å få det 100%.

Jeg kjørte forresten en tur over Stelvio-passet denne uka, som jo fikk popularitet etter at Top Gear filmet der for en del år siden. Det er ikke den beste strekningen i Alpene - veien på den italienske siden er smal (man bruker kun 1- og 2 gir....), og på toppen ligner det en turistfelle med bodsalg og veldig mange folk/bilister/motorsyklister. Ønsker man å kjøre i fred uten mye trafikk anbefaler jeg heller en tur oppom Timmelsjoch Pass mellom Soelden i Østerrike og Italia. Det er bomvei som koster 16 Euro, men det var den faktisk verdt hvis man liker ensomheten. Kjørte også en lite trafikkert vei fra Bormio i Italia over til den sveitsiske nasjonalparken som også var veldig lite trafikkert, så det er nok av ensomme veier å kose seg på hvis man er i regionen. (3 første bildene fra Timmelsjoch, siste 2 fra Stelvio....)

Det har tatt seg opp betraktelig i Frankrike og Tyskland - på en uke har Nice blitt rævkjørt, en asylsøker angrep passasjerer med øks på toget i Bayern samt denne tysk-iraneren som gikk bananas i Mûnchen. En ting er at ytringsfriheten blir påvirket av aggressive muslimer, men den største trusselen mot ytringsfriheten er myndighetene som bruker terror som unnskyldning for å innskrenke ytringsfriheten til alle oss i Vesten. Dog er dette en ønsket utvikling helt etter planen - vestlige politikere har gått inn for dette, og vet nok hva de gjør. Husk også at Islam ikke er religion, men en politisk ideologi som har som mål å overta Vesten. De er sterkere enn oss og godt i gang nå, selv om både politikere og media dekker over for å ikke skape panikk. Leste at sjefen for fransk sikkerhetspoliti frykter borgerkrig, så det er ingen tvil om at fremtiden vil bli noe helt annet enn det vi har vært vandt med.

Hell i hell....Ble målt til 105,71 km/t i en 70-sone over 2 km. Lappen ryker på 106 km/t, 0,29 km/t unna Ulempen er 3 prikker slik at jeg nå har 6 stykk. Så må kjøre som en prest frem til neste høst siden alt av lovbrudd gjør at lappen ryker i 6 mnd. Også gjør jo 7800 kr i bot et bra innhogg i feriepengene

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/bmw-m2-ford-focus-rs-mercedes-amg-a45-vergleich-2016-11406293.html Det som ikke er med i artikkelen er et kart over testbanen der man så fartsmålingene rundt banen, og Focus RS slo M2 med et halvt sekund. Den var jevnt over mye raskere i kurvene, men M2 kvikkere på sletta. http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/mercedes-amg-a-45-bmw-m2-coupe-ford-focus-rs - I denne testen vinner M2. Forskjellene fra AMS sin test er at banen var større, og M2 hadde manuell kasse istedenfor DCT http://www.autobild.de/artikel/audi-rs-3-bmw-m2-ford-focus-rs-mercedes-a-45-amg-test-10507469.html Autobild har også testet de, men det er betalingsartikkel for det meste, så vet ikke konklusjonen. Uansett er M2 og RS to av de morsomste bilene som har kommet på markedet de siste 10 årene.

Når det gjelder slagordet til BMW, så blir ikke dette lenger fulgt opp så tett. Har sett i flere tyske tester den siste tiden at de ikke lenger er den naturlige vinneren på kjøreglede/egenskaper slik som de var før. X4 ble i sammenligningstest mot F-Pace/Q5 kritisert for ullen styring og mindre bra kjøreegenskaper, og den tilårskomne Q5en vant testen totalt sett. I en annen samletest ble det kommentert at X1 ikke var like skarp som forgjengeren, og MB GLA var faktisk kvassere. Selv M2 satte svakere rundetider enn en A45 AMG, og ble slått på morofaktor av Focus RS. BMW har også vannet ut kjøreegenskapene på siste generasjon Mini ganske mye. Så det har definitivt skjedd noe hos BMW de siste årene - prioriteringene har endret seg.

Det er ikke forumoppdateringen alene som har ødelagt Bimmers - den største årsaken er vel rett og slett Facebook. Nett-fora generelt har hatt en nedgang de siste årene, og jeg ser det blir mindre og mindre trafikk de fleste steder. Det er en ond sirkel som er vanskelig å komme ut av når det først har startet. På Bimmers har det gått gradvis nedover de siste 3 årene, og brukerne får skylde på seg selv istedenfor forumoppdatering - når ingen deltar/bidrar og bare sitter på sidelinja blir det selvfølgelig ganske stille. Mtp på samfunnsutviklingen, så synes jeg det er trist hvor lite privatliv man har nå. Den elektroniske overvåkingen har gått altfor langt, og Datatilsynet bryr seg jo ikke. Selv lar jeg det gå sport noen ganger i å ikke legge igjen elektroniske spor overalt - jeg kjører bil som ikke kan spores elektronisk, utenom bomringer (Autopass fungerer jo som politiets forlengede arm) og betaler kontant.

Apropos Elon Musk, det ser ut som han støtt på litt trøbbel. USA har nå hatt sitt første dødsfall ifbm bruk av "Autopilot"-funksjonen i Model S - en bilist som så på film pløyde gjennom tilhengeren på en lastebil og kuttet av taket før bilen fortsatte 500m ned veien, gjennom to gjerder og inn i en lyktestolpe før den stoppet. Det er ingen bombe at advokater er på saken, og alt er tilrettelagt for et søksmål - amerikanere er jo verdensmestere i å fraskrive seg ansvar for eget liv, og å melke det mest mulig i etterkant. Ser også at det har vært flere tilfeller av Autopilot som ikke fungerer som den skal, så her har de nok en jobb å gjøre. Det beste hadde vært å endre navn til "Driver-assist", "brake-assist" eller noe lignende i og med at beskrivelsen Autopilot tydeligvis får folk til å miste sunt vett. http://electrek.co/2016/06/30/tesla-autopilot-fata-crash-nhtsa-investigation/ https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/joshua-browns-family-hires-law-firm-attorney-claims-more-accident-victims-coming-forward.73365/ http://electrek.co/2016/06/26/tesla-autopilot-tests-pedestrians-auto-emergency-braking-video/