Werther

@Lars89 Selv har jeg plass ved siden av en søyle og en Volvo 245 som jeg aldri har sett i bruk. Riktignok står det en Suzuki på andre siden som er i jevnlig bruk, men er såpass plass at jeg slipper parkeringsbulker. Ikke det at jeg hadde merket hvis naboen bulket borti Prairien 😄

Skal se om jeg klarer å spore opp regnr på en norsk-solgt C63 og sammenligne, takk for tipset 👍

Min tidligere E60 530d var også veldig dyr hos if, men antok at dette var fordi de nå er ungdomsbiler. Men gjelder tydeligvis flere. If nekter også å forsikre 911en som veteran, så den er også dyr. Z3en er ikke så gæren! Har dog veldig gode erfaringer med if når det kommer til skade, der er de helt konge. @Snagg30 Den er bruktimport i 2023 ja.

Sjekket forsikring på 12 år gammel W204 C63 AMG, og if skulle jommen meg ha 28000kr i året for fullkasko, voksen person med full bonus og 12000km pr år. Ble litt overrasket. 38000kr pr år for superforsikring. 12000kr for delkasko. De er jo sjeldne her til lands, mye mer sjeldne enn M3/M4, så burde være begrenset hvor mange som har havnet i grøfta. Synes 28 løk var drøyt.

Så for meg at det var en V12 når jeg trykket på annonsen, også er det en V6 diesel. Veldig spesielt å vinterlagre og være såpass fanatisk med en helt vanlig Q7 som aldri vil bli etterspurt av noen. Rent økonomisk burde han brukt pengene og energien på en RS4 istedenfor.

TS Racing ligger noen kilometer unna på Lørenskog og har jo holdt på i mange år. En kamerat tunet en E70 X5 med N57 og kjørte med den et par år før den ble solgt. Jeg har også brukt han på en Ford.

Kjøre med taket nede er en naturopplevelse, så hvis man kler seg godt er det fortsatt stas. Personlig koser jeg meg mer med å kjøre takløst i mars/april og spesielt september/oktober fremfor midt på sommeren. Kjørte en MX-5 med taket nede 10 mil en gang i -10 for å delta på sladdetreff på Gardermoen. Ble litt kaldt ja. Må innrømme at jeg har sluttet med det nå selv om jeg har to cabrioleter....Må være 4-5 plussgrader nå før jeg tar ned taket. Har vært 9 minus hos meg i dag, og det blir for kaldt selv med høyhalset, lue og hansker.

Den enes død den andens brød.

Synes denne E61 530d var fin. Voksenkjørt, få eiere, godt vedlikeholdt og småsjelden farge. Bruktbil til salgs: BMW 5-serie - 2005 - Blå - 218 hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Noe nytt her? Møtte E39en din på E6 ved Jessheim for en god stund tilbake, du kjørte nordover i søndagstrafikk mener jeg mens jeg kjørte sørover. Legger godt merke til en rød E39 i trafikken ja. Fikk du solgt X5en?

Konge at du ikke er redd for å bruke gamle M-biler. Er så mange av de M5ene som står seg i hjel rundtomkring nå, så helt sheriff å se de langs veien slik som var "vanlig" for 20 år siden. Var ute og saltmarinerte Z3en 40 mil i dag også!

Vet ikke helt med denne. Har sett nok av Japan-biler med tvilsom historikk, mugg og lange service-intervaller. Skjønner at folk flest her mener at Japan-import er gull, men min personlige mening er at det er mye drit som blir fraktet over. Bruk huet.

Vi henger i stroppen enda. Passerer Nyland og Grorud togstasjon jevnlig, og speider alltid etter E34. Kjipt at du aldri bruker den på jobb lenger.

Jeg tror selv Nissan Prairien min drar fra den sure Audien din, flobben.

En ulempe med mange importbiler fra Japan er at de ofte mangler dokumentasjon på vedlikehold. Og i de få tilfellene det følger med servicehefte/fakturaer er det jo på japansk. Har sett en del av dette på Mercedes AMG-biler (der 90% av dem er hvite med svarte felger....) og Porsche 911 (996/997). Dette i kombinasjon med kunstig lav kilometerstand og ukjent eierhistorikk generelt er ikke optimalt.

M57 er virkelig noe for seg selv, helt fantastiske motorer. Selv i 2024 skal man ha litt motor for å holde følge med en M57 med tune. Har selv kjørt i fra blant annet 3 stykk Tesla model S (elektronisk begrenset toppfart på ca 225), Audi A8 4.2 V8, to stykk Volvo T8 og diverse andre F10 med ukjent motor. Veldig fin motor i en "sleeper" E60/E61 eller E90/E91. Svensk elg ramponerer en E31 850CI:

Finnes det statistikk tilgjengelig fordelt på alle landene i Europa slik at man ser hvor eventuell nedgang/oppgang er? Det er skremmende å se hvordan Tyskland er på vei utfor stupet. Det går ikke en uke uten at jeg leser om industrigiganter som legger ned tusenvis av arbeidsplasser i landet. Som en italiensk politiker sa, hvis Europa fortsetter slik vil hele kontinentet ende opp som et irrelevant museum.

En bekjent av meg kjøpte en brukt Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, og fikk raskt motorproblemer. Tapte 30 000kr på den. Jeg eide en Transit Connect 1.5 TDC 100hk noen måneder før i år som jeg kjørte 7000km med. Kjekk og grei bil, men undermotorisert. Gikk meget godt med software-oppdatering. Selv ville jeg nok ikke kjøpt en slik hvis du stort sett bare skal surre rundt i bygda med småkjøring, da ville jeg heller kjøpt en Yaris Verso 1.3-84hk. Mindre varerom og ikke skyvedører, men gode biler. Andre alternativ er personbiler som er varebil-regget, f.eks Chevrolet Tahoe, Astro, Toyota Previa, Ford Galaxy, Opel Zafira, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Jeep Cherokee eller Chrysler Voyager.

Fikk nesten nakkesleng tidligere i uka da jeg observerte deg (hørte deg) på sletta mellom E6 og Vorma. Lite som slår S38

Lilla ser bra ut på E34. Men den der ser ut som den er eid av en 19 år gammel Esso-råner som har brukt hele månedslønna på helfoliering og stort stereoanlegg. Ser bare vulgært og jalla ut akkurat som giftgrønn/signalgrønn som også er populært blant rånere.

Kan lekkasje fra slavesylinder føre til lignende symptomer på E61? Hadde en Mazda for mange år siden som ble trøblete å få i første og andre gir, og der var det bremsevæske-lekkasje fra den mener jeg.

Må jo flire litt av den der. Bilen ble funnet utpå et jorde søndag morgen, men pr tirsdag ettermiddag har de fortsatt ikke funnet sjåføren 😄

@papertiger Fant et par bilder av min 1991 Nissan Prairie 2.0i SLX manuell 2WD varebil som jeg hadde som arbeidsbil i 2004-05. En glimrende bil som jeg ble glad i. Praktisk, velkjørende og driftssikker bil i den den "gromme" blåfargen På første bildet deler den gårdsplassen med en 1996 Suzuki Baleno 1.3 SEDAN med høy km og registerfeil som jeg kjøpte på auksjon. En ordentlig drittbil som har gjort at jeg hater Suzuki. Samt en 1985 Toyota Corolla GT. På siste bildet er det en litt sliten E30 325i med full Rieger-styling som stjeler all oppmerksomheten dog.

Kjøpte et sett med slike 225-17" til en E60 530d RWD høsten 2021. Kjørte med de gjennom 3 vintersesonger, men nå sist vinter var bakdekkene såpass slitte at den ble litt sladdevogn til tider og man måtte planlegge bakker ved snøfall. Bakdekk holdt ca 40000km før de ble upraktiske på snø og is. Hvis du bor et sted med mye bakkar og berg og mye snø/is ville jeg nok vurdert et annet alternativ, evt piggdekk. Brukte de også til en del langkjøring i høye hastigheter, og det funket de bra til.