Fredrik 90

@Nytern Artig at du hadde gamle F10en til foreldrene mine så lenge 😀 Volvo har alltid vært veldig godt egnet til norske forhold, her synes jeg Volvo har vært flinke til å ta hensyn til de behov vi her i Skandinavia har til bil. XC70 er jo en slager ennå, selv mange år etter at den gikk ut av produksjon. Og man ser jo at Volvo står veldig sterkt hos nordmenn ennå, XC60, V90 og XC90 er jo blant de vanligste bilene man ser på Norske veier. Jeg er litt usikker på om den retningen Volvo staker ut nå med stadig mindre biler og fokus på full elektrifisering vil gjør at de holder på de tradisjonelle Volvo kundene. Å sikre seg en V90 Cross Country D5 nå i dag tror jeg kan gi relativt kurrant bilhold og verdi tap i årene fremover. Sånne biler vil det ALLTID være etterspørsel etter.

Da ble jaggu 130i’en EU godkjent i dag med null feil. Mekanikeren spurte meg hvor jeg hadde fått tak i denne, han nektet å tro at den har gått i Oslo siden 2006 😅 Det er hyggelig å høre synes jeg, i følge @RNJ er den lite vinterkjørt de siste åra 👍

Sett bakfra så må de bilene der være noe av det styggeste som er laget noen sinne...

Nei det blir jo selvsagt litt kjipere biler hvis man ser bort fra BMW. Men jeg ser for meg at for en som ikke er interessert i bil så gjør ikke det noe i bytte mot nyere årsmodell og lavere kjørelengde Bare noen forslag Ford Focus | FINN.no Peugeot 208 | FINN.no Toyota Auris | FINN.no Ellers så synes jeg jo forlaget til @papertigervirket fornuftig. Mye bra bil for pengene der, og steget opp fra en av de kjedeligere bilene jeg listet opp er faktisk ikke så stort.

Jeg vil først spørre om vedkommende er bilinteressert? Hvis ja så ville jeg sett etter en F20 med bensinmotor, 116i har en fin turbomotor som har klart seg passe bra. Diesel i disse er N47 og den vet vi nok om, må eventuelt legge noe mer på bordet for å få en bil med B47 motor. Hvis vedkommende ikke er bilinteressert så ser jeg ingen grunn til at hun skal kjøre BMW bare for at det er BMW. Da finnes det alternativer der ute som både er nyere og bedre enn tilsvarende 1-serie i dette prisleiet.

Jeg tenker at å få i stand en dialog med naboene er første steg å ta. Jeg antar at disse feilparkerte bilene er deres gjester? Det er mange tøffe forslag som inkluderer gaffeltrucker, hjullåser og snøborger men sånt er det ingen som baller til å utføre uansett. Ta en prat med dem, varsle at du kommer til å sette opp ett skilt med borttauing for eiers regning og ansvar. Hvis ikke naboene er mottagelige for dette så må jo andre virkemidler benyttes, som f eks en fysisk barriere. Men akkurat dette blir vel litt vanskelig i dette tilfellet da de bruker din innkjørsel for å komme inn til seg selv. Dette må undersøkes om bruks rett osv Det kan i tilfeller som dette ofte sette godt naboskap på spill. Man vil jo ha fred med dem som man har rundt seg. Vi hadde en utfordring med at naboen som bodde innerst i veien (vi bodde nest innerst) brukte vår gård som snuplass. I utgangspunktet ikke noe problem. Men hver morgen så rygga han inn på grusplassen vår, når han satte bilen i første gir for å kjøre så spant han ALLTID litt i det han kjørte. Dette resulterte i små groper i grusen som petimeteret meg flere ganger i uka måtte gå å rake over. Jeg gjorde feilen at jeg bare "aksepterte" dette helt begeret mitt rant over en dag, og da sa jeg ifra på en lite diplomatisk måte… Han lovet bot og bedring, da dette ikke skjedde så parkerte jeg E34en i innkjørselen. Da ble han drittsur på meg igjen og forholdet vårt kom seg aldri helt etter dette. Nå flytta heldigvis vi noen år etter dette, av andre årsaker. Ny eier av huset la asfalt i innkjørselen så alle ble fornøyde til slutt 😅

Jeg la om til sommerdekk her for noen dager siden, bitte litt senere enn jeg pleier 😅 Nypolerte og dekket med Fusso 😀 Men først vaske 👍 Litt nærmere sommeren så legger jeg coating på alt av plast inni her. Så ser det nytt ut litt lenger 👍 Også under.. Ferdig og klar for påsketur til Tyskland og Nederland 😎 Nå skal det smake med litt Bratwürst og 200+ tempo 😅

Jeg ser Sensatech dasjbord var standard på X5 45e. Dette holder kanskje bedre enn skinn, også får man sømmer som tross alt er pent.

BMW X5 | FINN.no X5 45e prisene begynner å komme seg ned nå

En jeg kjenner litt via jobb sammenheng er politimann, han er ikke ute i felten men sitter med etterforskning og intern utdanning. Han sier det rett ut at det er litt misnøye i etaten da veldig mange mener UP er for godt finansiert, rett og slett litt misunnelse. Og det ser man på ressursbruken, man skylder på at det er for å redde liv på veien. Jeg tror helt ærlig at dette ikke har noen livreddende effekt, folk kjører gris og kjører seg ihjel uansett hvor aktive Politiet er. Men vi hører om folk som får saker henlagt, saker hvor gjerningsmann kan utpekes, noen har til og med bilde dokumentasjon av ugjerningen…likevel legges sakene vekk pga "ressursmangel".

Hadde bare politiet brukt samme ressursene på ordentlig kriminalitet… Nå har de brukt ett par måneder på å etterforske hvem disse folka er. Samtidig henlegges saker som omhandler innbrudd, tyveri, vold, trusler og skadeverk 👍

Så de har altså kjøpt en hybridbil, som i USA er dyrere enn den tilsvarende fossilvarianten. Så tvinger de bilen til å kjøre i ICE modus noe som sørger for ett høyere forbruk enn tilsvarende fossilvariant. Amerikanere er noe for seg selv... Det er når jeg leser dette jeg skjønner hvorfor de har advarsel på mikrobølgeovner om å ikke putte barn inn i den 🤣

Jo det gjør det helt sikkert, som alltid er det viktig å sjekke tilstand og historikk. Problemet er bare det at de pene eksemplarene i Norge er det langt i mellom og jeg synes de ofte er overpriset når de kommer for salg. Nå begynner en del biler å bli dyre i utlandet også, sånn at man sparer ikke all verden på å importere. Men i det minste så er utvalget bedre. Og det er gjerne slik at biler som triller i varmere strøk ikke har vært utsatt for salting. Ett solskadet tak og panser er litt lettere å gjøre noe med enn potensiell rust i kanaler og bærende konstruksjoner. Eller du er kanskje uenig i dette også bare for å være vrang?

Dette kan selvsagt dekkforhandlere og verksteder si ettersom de slipper å ta regningen når fordelingskassa ryker. Vi har vel også sett at det er ikke alltid merkeverksted sier det som er riktig, det kan vel så mye være påvirket av personlig mening til den aktuelle kundebehandleren man snakker med. Forrige gang vi hadde en stor diskusjon rundt dette tema så ringte jeg jo til Bavaria i Arendal og spurte om dette. Der fikk jeg forklart at på biler med Xdrive skal man uten unntak skal bruke stjernemerkede dekk så lenge dimmensjon er ulik. Dette er jo helt klart en stor ulempe ettersom dekk da blir både vanskelig og dyrere å skaffe. Er jo nesten så det er lettere å bare bytte bil heller 😅

Da var sommerdekk på, klar for påsketur nå 👍

Det har jo med utvalget her hjemme å gjøre. Man må utenlands for å ha noe biler å velge i, og prisene her hjemme er preget av folk som tror de virkelig sitter på gull bare fordi de har noe ikke alle andre har. Selv med lav kronekurs og stigende priser i utlandet så er det ofte økonomisk lurt å finne en bil utenlands. Jeg snakker ikke her om å kjøpe biler for å importere for så å flippe for profitt, da er ikke eksemplene over noe å gå etter. Men det er om man virkelig ønsker seg en strøken E39 540i M-sport med lav kjørelengde. Eller en garantert rustfri E36 M3 som hverken norske 20 åringer eller Tveitagjengen har klådd på.

…en liten kilevink på nesa ser det ut som den har fått 😂 Litt stiv pris kanskje men jeg synes denne E39 540i fra Sverige ser ut som ett smykke av en bil 😀 https://www.blocket.se/annons/halland/bmw_540_i_sedan_automat_m_sport__business_286hk_unik_facelif/103954055

Jeg er så usikker på om jeg tror på e-fuel eller ikke. Jeg vil, ønsker og håper virkelig at dette blir noe av og at det satses på i en slik skala at man kan kjøre på det. Ingenting hadde vært bedre for både oss og miljøet om vi kan beholde en del av bilene og teknologien vi allerede har. For som bilentusiast så ser jeg bare ikke elektrifisering som noe alternativ for entusiastbiler, det blir bare helt feil fokus. En elektrisk M bil vil bare være helt totalt kjønnsløs kontra en fossil M bil. Slik en i4 M50 er kontra en M3 eller M440i, det bare ER IKKE DET SAMME..PUNKTUM. Men det er en annen diskusjon. Men jeg ser utfordringer i tilgang og infrastruktur, det holder ikke at Porsche alene drar dette e-fuel lasset. Det må komme statlig støtte, det må komme krav til infrastruktur osv. Men for å starte en plass…hvert Porsche Center i Europa må sette opp en pumpe for e-fuel. Litt etter idee fra Tesla så får de begynne å bygge infrastrukturen selv. Også en annen greie som jeg tror EU har oversett litt. De tillater salg av biler med forbrenningsmotor også etter 2035 så lenge de går på e-fuel. Vel…biler som går på e-fuel kan også kjøres på vanlig bensin. Snakker vi smutthull her? Bensinstasjoner vil vi jo ha langs veiene våre i all uoverskuelig fremtid, det vil nok tynnes ut noe men varetransporten, motorsykler, veteranbiler, fritidsbåter og landbruksmaskiner må ha fossilt drivstoff. Det er jo ikke verre enn å bare kjøpe en e-fuel bil og kjøre den på vanlig bensin. Eller er det noe jeg overser her? Italia, Polen og ett par andre østblokk land har sagt at de kommer til å trosse EU og tillate salg av rene fossilbiler også etter 2035. De er villige til å ta konsekvensene av dette. Norge derimot er ikke medlem av EU og kan gjøre som de vil. Og så langt er det politisk enighet om at noen forbudslinje ikke er aktuelt her i landet. Selv om media etter beste evne har miskommunisert dette i alle år med at etter 2025 er det stopp for fossilbilene. Det blir jo ikke det, men det kommer til å legges opp til at ønsker du å kjøpe ny fossilbil så koster det. Ledende politikere satt på Arendalsuka og sa at 2025 og 100 prosent elbilsalg er ett mål, men at de er happy med 90 prosent. Og 2050 målet anser jeg som for langt frem til at dette er noe vi kan ta stilling til i dag. De gunstige importreglene vi har er det så langt ingen planer om å forandre på. Så da er det bare å importere fossilbil fra Italia, Polen, USA eller Midtøsten etter 2035 😅 Men diesel skal ut, det er det ikke tvil om. Og det er faen meg til å grine av fordi BMW sine eminente sekssylindrede dieselbiler er ikke bare noen av verdens beste biler, de er helt 100 prosent skreddersydde til mitt bruk og behov…

Jeg er jo også en av dem som har gitt nok penger for noe som egentlig er en 23 år gammel 5-serie Touring. Men jeg velger å se det som en investering, enten det er Alpina, M eller klassisk BMW så er dette penger man får igjen. Og kjøregleden og eiergleden kan man ikke sette en pris på synes jeg, enten det er E36, E39 eller E38. Personlig er ikke E36 min greie, da bruker jeg heller pengene på noe annet. Men jeg sier jo ikke neitakk til en M3 3,0 eller 3,2…for ikke å snakke om Alpina B8 4,6 😎

Å kjøpe ny bil i dag er dårlig deal uansett hva man velger. Hybrid er ikke så lukrativt som det var, men det er fortsatt en god "rabatt" på avgiften kontra tilsvarende ren fossilbil. Også er det liksom ikke så mye annet å velge i lenger hvis man ikke vil ha elbil. Stadig flere importører i Norge fjerner rene bensin og dieselbiler fra utvalget sitt. Da sitter man igjen med hybrid og el…og kunden er den store taperen som mister valgmuligheter i forhold til kunder i andre markeder.

Det virker som betalingsevnen er stor når det kommer til 3-serie med stor motor. Så det forbauser meg ikke om den blir solgt 😅 Men med 170 000,- kommer man langt hvis man ser på tilsvarende gammel 5-serie eller 7-serie. Jeg er ikke tvil om hva jeg hadde valgt 😀

Renvasket og gateparkert 👍 Synes en ryddig E87 har tålt tidens tann bra 😀

Smykke av en bil 👍 Reagerte litt på prisen men det er kanskje der den må være for en urørt, rustfri manuell 328i 😀

På min G30 har jeg en tykk polstret plate som dekker til takluken innenfra. Så det er ikke alle G modeller som har denne duken du nevner. Jeg har heller ikke nevneverdig sus fra takluka i høyere hastigheter, iallfall ikle som har plaget meg. Mulig den aktuelle G11 hadde en takluke som trengte litt finjusteringer 😀

Lei historie dette, og ikke første gang slikt oppstår. Jeg hadde en fire år gammel Audi A6 hvor girkassa (multitronic) havarerte på 101 000 km (kødder ikke). Møllers svar til det var fuck off, bruk forsikringa di!! Til alt hell så hadde jeg motor/drivverk dekning selv om bilen hadde nybilgaranti da jeg kjøpte den. Den bilen ble solgt fort for å si det sånn, har siden holdt meg til BMW. Det har vært som å kjøre Toyota når det kommer til driftsikkerhet….det bare funker 😀 Ellers så er det en flott garasje du har fått satt opp. Ingenting er som å ha en tumleplass hjemme hvor man kan rømme til. Kjenner godt til MP Bygg, dyktige folk 👍