Fredrik 90

Ja det er veldig hyggelig 😀 Jeg tror at akkurat biler som dette, som er basert på vanlige modeller oppnår langt mer positiv oppmerksomhet enn f eks en Ferrari. Mest fordi de som vet de vet som du sier. Første bilen jeg hadde som virkelig vekket posetiv oppmerksomhet var en Ford Crown Victoria. Her kom folk bort mens jeg fylte bensin, politiet stoppet meg fordi de var nysgjerrige og parkert i den nevnte gata i sentrum så var det alltid noen som tok bilder av bilen. Den bilen som ga mest oppmerksom het, men også noe negativt var min 2011 Chevy Camaro. Utrolig mye tommel opp men jeg fikk noen dårlige tilbakemeldinger også. Ei ung jente i en Leaf kjørte opp på siden av meg og vise meg fingeren, helt uten noen grunn. En gutt i 20 årene viste "kort penis" tegn i det jeg kjørte helt rolig forbi mens han gikk langs veien. Men stort sett så var det veldig hyggelig respons, jeg er ikke noen person som kjøper biler for å vise meg frem. Men noen ganger liker jeg biler som tilfeldigvis andre også liker og da er det såklart hyggelig 😀 130i’n vekker ikke noe oppmerksomhet 😅 Bortsett fra da jeg møtte fetteren min i trafikken rett etter jeg fikk den. Da tok det 20 sek så var han på telefonen "Har du kjøpt deg 130i din jævla luring??!! De er jo dødsfete" 😂

Men den var ryddig, det må jeg si 😀

Var ute å rulla noen mil med Alpinaen igjen i dag, alltid en glede 👍 Det nærmer seg tid for å ta den ut av vinterlagring, men jeg tror jeg venter til litt ut i Mars. Man vet aldri hva som kan komme av vær 😅 Kjørte inn til sentrum, kjøpte en is til treåringen og parkerte gatelangs utenfor butikklokalene som kona driver. Ofte når jeg henter hun på jobb så kommer jeg litt tidlig for å stå inne og se ut for å beundre bilen jeg kjører. Jeg må si jeg er forbauset over hvor mye oppmerksomhet en stasjonsvogn ifra 90 tallet kan få. Altså…de fleste går rett forbi. Men forbausende mange folk kikker og glaner fælt når de går forbi. Noen stopper litt opp, kikker på hekken for å se hva dette er. Tre unggutter i 16-17 års alderen bærende på hvert sitt skateboard stopper opp og viser veldig interesse. Han ene går rundt fronten på bilen mens han åpenbart filmer en snap. Ett ektepar i 40 årene stopper opp, mannen peker og forklarer noe for kona. Sånt gjør meg glad, ikke bare fordi det er stas at folk liker bilen men det gjør meg glad fordi det er ett tegn på generell bilinteresse i folk. Selv noe så sært og anonymt som en Alpina vet folk hva er.

Ute å luftet B10en en tur igjen i dag 👍

Ja det forklarer en hel del, takk 👍

Noen som har greie på koding her? Jeg har Bimmercode appen og bruker Uni Car Scan pluggen. Eneste av interesse som jeg fikk kodet i 130’n var digitalt speedometer. I demo mode står det at jeg på denne bilen (E87 2005-2008) skal kunne kode dobbelt så mye som jeg får mulighet til når jeg kobler opp bilen. Er ikke så mye jeg ønsker men jeg kunne tenkt meg at Angle eyes lyser når jeg låser opp bilen samt legge inn en forsinkelse mellom sprut og visk på bakrute vaskeren. Dette står det at er tilgjengelig for min bil, men får det ikke opp som valg. Bare masse annet dritt jeg ikke bryr meg om, US markerings lys? WFT! 😅

Jeg må være en av få som aldri har skjønt greia med G wagen. Ja jeg har forsøkt en, kjørte en helt ny G500 facelift når de kom for noen år siden og det var ikke noen opplevelse som sitter i. En Range Rover må da være mye bedre? Denne Brabus greia får meg til å tenke på sånne videoer man ser på IG. Sort på sort G wagen som spinner rundt i møkkete snø med fire Russere med pannelugg som skyter i været med maskingevær ut av vinduene...🤣

Jeg tror at jeg er skrudd sammen sånn at uansett åssen bil jeg har så hadde jeg fått dårlig samvittighet. I flere år kjørte jeg Ford Mondeo som firmabil, selv den vasket jeg, spylte under og la på dyr voks 😂 Nå skal det sies at det er svært sjelden vi har saltlake her i sør sånn som dere har på Østlandet. De salter godt her men det virker som de bruker noe tørrere salt som ikke lager den suppa som er på veiene på Østlandet. Jeg har også alltid hatt litt sansen for odde biler, biler som jeg egentlig ikke snakker så høyt om til de rundt meg. Jeg tørr ikke kjøpe noe sånt, iallfall ikke ennå… Men en Renault Avantime skulle jeg gjerne hatt. Aller siste generasjon Saab 95 har jeg faktisk fulgt litt med på, den er pokker så tøff…utrolig tidløs. Passat W8 er en annen raring, normalt utseende men sær motorisering 😅 Jeg liker jo amerikanere så en skikkelig amerikansk stasjonsvogn fra 80 tallet med fake tredekor på sidene…det hadde vært så kult å ha. Men jeg tror jeg stopper her før det blir verre….en strøken Volvo 240…stopp nå holder det 😅😂 Jeg har aldri opplevd begrensinger på kjørelengden hos Sixt. Jeg har heller aldri opplevd kø og styr heller, men mitt tips for å unngå dette er å leie bilen fra flyplassen i Hamburg. Jeg har ved flere anledninger tatt E34en ned til flyplassen i Hamburg og tatt en Sixt bil videre. Stort sett så kjører jeg med min egen bil, men ved noen anledninger så har jeg gjort det slik. Gjerne hvis jeg nærmer meg kilometerbegrensingen på forsikringen eller noe. Å ta E34en nedover Danmark til Hamburg er bare en kosetur, med sine 150 hester holder den stødig 160-170 km/t på Autobahn mellom Flensburg og Hamburg med lite trafikk. Men syd for Hamburg så blir trafikken tettere og da blir den litt masete å kjøre om man vil ha litt tempo. Så da har jeg ved noen anledninger leid bil, så får man prøvd litt annet også 😀

Ja men da er det slått fast, den nyeste bilen jeg noen sinne kommer til å eie blir en 2034 modell. Forbud virker på meg motsatt av hva politikerene ønsker, jeg gjør stikk motsatt….blir trassig. Hvis man ser sånn på det så hadde jeg levd veldig fint med en E39 som dailydriver i dag, nå er modellen snart 30 år gammel. Så hvis min 2034 modell kan leve til den blir 30 år, altså 2064 så er jeg sikkert så gammal at de tar fra meg lappen likevel. Men det skal bli spennende å se utviklingen på dette, er nok ikke umulig at de må moderere seg noe. Kanskje skyve forbudet frem til 2040, tillate ladbare hybrider eller biler som går på fornybart drivstoff. Europa har strøm mangel, så hvor 300 millioner biler skal få strøm i fra blir spennende å se. Også har du land som Portugal og Italia, samt en del østblokk land som absolutt ikke vil ha noe med elbiler å gjøre… Siste ord er ikke sagt i denne saken.

Godt å få tatt en strekk på bilen, er jo rene vårstemningen nå om dagen 👍 Ang fukt…når man parkerer en bil ute om vinteren uten å bruke den så er ett par fuktslukere og ett biltrekk ett must synes jeg. Da slipper man sånn dugg på innsiden av rutene, potensielt jordslag og fæl lukt. Koster en 500 lapp på Biltema men er absolutt verd det.

Jeg skjønner ikke helt hvordan en henger med solpanel og vindmølle skal kunne lage nok strøm til å drive bilen. Synes det lukter PR stunt av hele greia, espresso maskin i bilen liksom?

Nei, men det var svaret mitt 👍

Hadde vaskedag her i helga, ikke lenge siden jeg vasket sist men veiene nå så sent i vinteren er ekstremt møkkete 😤 Og "Die kleine" som den har begynt å gå under siden alle andre bilene her er av noe størrelse 😅 Også skal jeg komme med en liten "rant"… Dette er årsaken til at vi vinterstid bruker mye tid og vann på spyle under bilen og i hjulhusene. Det er rett og slett helt forjævlig at det går an… 🤬 Så til dere som kjører piggdekk på bare sørlandsveier og kverner opp denne dritten…takk..😡 Men rene ble de iallfall, bare å få de i garasjen å la de stå til April 😅 Neida, bil er til for å brukes, heldigvis har vi vann i krana og arbeidslyst 😂 Men samvittigheten er dårlig når jeg kjører 130’n på vinteren…sånn er det alltid med meg når jeg skal kjøpe meg helårsbil…den er "for fin". E34 ble det sånn med, den fortjente bedre. Jeg kjøpte faktisk Alpina B10en med tanken om å kjøre den hele året, men den også var for fin til det 😂 Men G30en, den dyreste bilen jeg har den drar jeg rundt hele året…marinerer den i salt på E18. Men den har ikke tatt skade så langt, G30 har en utrolig bra mekanisk kvalitet synes jeg. Man klager over at nye biler bare er søppel i dag, men G30 er solid, gammeldags tysk "panzerwagen" kvalitet på det mekaniske. Det er iallfall min erfaring med modellen etter 4 år og snart 100 000 km i en 😀

Det første som skal til er at du selger det urørte smykket av en E36 323i du har. Så finner du en original E36 Alpina B3 3,2 å kjøper den i stede. Da sparer du en klassiker samtidig som du investerer pengene dine i ekte vare som bare vil stå seg i verdi. Noe annet ville være en kjip og lite gjennomtenkt snarvei 😉

Denne ekspedisjonen kommer vel til å ta 8 år den da… Lurer på hva rekkevidden bli i -45 grader med de dekka der…på snø underlag. De må nok ha litt mer enn ett lite solpanel og en vindmølle for å komme frem 😅

Kommer det ny i3 som separat modell eller er dette neste 3-serie som også kommer som helelektrisk?

SATAN!! Jeg mangler ord…….😳🤮

Før Etter Før Etter

Nja, dette konseptet her liker jeg ikke. Man kjøper SUV for å ha noe praktisk med god plass, da gjør en X3 eller X5 jobben like godt om ikke bedre. Det er ikke lett å være vanskelig, men det er snilt av dere å komme med forslag 😀 Men som du sier så har vi snart vært igjennom alle modeller fra BMW nå….bortsett fra en..ingen har vel turt å foreslå den🤬 En bekjent satt henslengt i stolen foran meg på jobb og vi pratet om biler jeg kunne vurdert. Før han lirer av seg "Vet du hva? Var jeg deg så hadde jeg gått å kjøpt meg en BMW iX40 som ventepølse. Den er skikkelig fet og hadde passet til deg"…… Ett øyeblikk senere…. Ja den har jeg blitt foreslått før, ingen tvil om at dette er en bra bil som kanskje er litt undervurdert. Men igjen, det er noe med fasongen, G31 gjør jobber bedre. Lyse seter er ingen hindring, tar heller lyse seter enn sorte seter 😀 Den er helt perfekt, eller det vil si BMW har perfeksjonert perfeksjon. Meget bra rekkevidde og imponerende at de har økt effekten såpass. Den har fått en mer brukbar toppfart også med 250 km/t kontra 235 km/t som 45e. Jeg vet det er ett tulle argument, men så var det de tidlige morgener på en tom Autobahn. Det er toppen av eufori å bare slippe helt løs, du blir i ett med bilen mens deilig adrenalin strømmer. Sjuk opplevelse 🤩 Dog synes jeg denne blir for kostbar og langt utenfor vårt budsjett. Dessuten har de ødelagt interiøret på denne i mine øyne. Nei her er 45e utgaven bilen å gå for 😀

Det var ikke bare fancy biler som hadde mobiltelefon på 80 tallet. Bestefar hadde en Volvo 245 som hadde en sånn murstein av en telefon. Dette var på 90 tallet og folk hadde begynt å gå over til håndholdte enheter, jeg tror aldri han brukte den.

W126 har klasse og stil, denne modellen liker jeg veldig godt 👍 Og vi som er Miami Vice fans kan jo ikke unngå å dra assosiasjoner til 80 talls-rikdom, jappetid, pastellfarger, narkobaroner og W126. Særlig svak er jeg for C126 SEC, en sånn skal jeg ha etterhvert 😀 Min tante var gift med en entreprenør fra Lillesand som hadde en SEC på 80 tallet…med mobiltelefon. Min mor har fortalt når de dro på jentetur til Kristiansand for å shoppe med entreprenørens sjekkhefte og SECen. Å prate i telefon i bil…å kunne være tilgjengelig andre steder enn hjemme eller på jobb var vist store greier. Muttern fikk bruke telefonen i bilen så mye hun ville, det ble jo bare sånne telefoner "Hei! Du gjetter aldri hvor jeg ringer fra" 😂 Du som tidene har forandret seg 😅 Broom Benny sier mye rart, mye oppleste og vedtatte sannheter og personlige meninger som serveres som fakta. Det er synd han liksom har blitt hele Norges "go to" bilekspert. Du skal ikke lenger enn Wikipedia før det står skrevet: "When BMW introduced a new 7-Series (E32) in 1986, the first post-war German passenger V12 engine, M70, was offered. This surprise announcement forced Mercedes-Benz to delay the introduction of the W140 by eighteen months to 1991" Nå skal vi ta Wikipedia også med en klype salt, men dette er ganske allment kjent 😅

@GtiGtr Jeg jobber i bransjen jeg også, har mange bekjente som også gjør dette. Her på Sørlandet er forholdene såpass små at vi omgås en del fra forskjellige merker, og da blir det prat. Når jeg leser hva som praktiseres hos dere så uten at jeg kjenner deg eller vet hvor du jobber så tipper jeg du jobber for en større kjede som muligens har noen av disse merkene: Volvo, Suzuki, Nissan, Toyota og eventuelt noe fransk? Renault kanskje? Først og fremst så handler det ikke om at forhandlerne får ekstra betalt for å pushe elbiler. Men importøren får bedre betalt for å kunne prise disse rimeligere i det norske markedet, så kjøres det noen kampanjer på dette igjen. Det finnes merker i Norge som ikke har så mange elbiler i sitt sortiment, og er avhengige av høyt hybridsalg og her er selvsagt ting litt annerledes. Da tenker jeg på f eks på Volvo og Toyota for å ta noen… Også har du jo de merkene som er så små at vi ikke kan regne med dem, Renault, Opel, Suzuki, Subaru, Mazda, Mitsubishi osv. Hva de steller med er irrelevant.. I de tilfellene hvor modeller har blitt tatt ut så skyldes det helt klart sviktende salg. Sviktende salg fordi importørene har skrudd opp bilprisen på modeller som kan utgjøre en trussel mot deres egne elbiler. Her kommer BMW og Mercedes inn. Mercedes har en C klasse hybrid som kjører 120 km elektrisk, den er helt klart en trussel mot EQE som er dyrere og ser helt jævlig ut. Hvorfor skøyt prisen i været på X5 45e så fort iX kom på veien? Plutselig startet den på en million. Hvorfor koster en GLC 300e så mye mer i Norge enn i Storbritannia når man skreller av avgifter og moms? Oppgaven for norske importører er å få ut så mye elbil som mulig, naturligvis siden dette er det letteste produktet å selge. Dette ser bilprodusentene, og selv om Norge er ett lite land så blir vi lagt merke til og regnet som ett betydelig marked. Hyundai sitt bilsalg i Norge består av 80 prosent elbiler, de velger nå å sløyfe fossilbiler og hybrider helt. Da sier de helt enkelt fra seg 20 prosent av salget sitt, er ikke det en merkelig forretningsidé med mindre det ligger økonomisk støtte bak? Her går det så bra at vi kan gi faen i resten, det er iallfall ikke god gammel kremmerånd slik jeg ser det. Det er ikke meningen å lage en stor greie ut av dette, men jeg blir litt fortvilt når jeg ser kunder komme inn med en bilmodell de er fornøyd med også kan jeg ikke tilby de samme modell bare i ny utgave. Jeg liker dårlig når jeg ser kundene kjøpe ett produkt de i utgangspunktet ikke hadde valgt om den andre modellen var tilgjengelig og gunstigere. For all del, jeg skal ikke klage. Vi selger en del seksere, fortsatt greit med diesel og ladbare hybrider i tillegg til elbiler…har til og med solgt splitter nye V8ere også så det er stas. Men vi har også mista noen modeller som vi stadig får etterspørsel på, fordi importøren presser på for at elbil skal velges. Det jeg prøver å si er at det er en grunn til at salgstallene på elbil er så høye, kundene blir ikke bare motivert av intensiver men også guidet i stor grad av bilbransjen. Jeg er for valgfrihet, og det føler jeg kundene mister litt i Norge. Og nå skal jeg gi meg her og la tråden gå tilbake til BMW nyheter 😀

Artig lesning 👍 Fascinerende at den klarer å tømme tanken så fort, synes jeg leste at en Bugatti Veyron tømmer tanken på 8 minutter flat out 😂 Jeg gjorde noe liknende i min 540d og jeg mener jeg hadde rundt 450 km rekkevidde i 235 km/t pluss. Som du sier så er det umulig å holde 250 km/t hele tiden, men jeg var vel ikke mye under 235 km/t iallfall. Tok ikke tiden dog, men det tar på kroppen å kjøre sånn. Dette var i 4-5 tiden på morgenen… Ellers så gleder det meg å høre at bilen har blitt kjørt skikkelig på Autobahn, dette er den laget for og det er mye bedre enn biler som kun har blitt småkjørt i lave hastigheter i Norge 👍 Alle mine biler blir kjørt hard på Autobahn, vi vet ikke hvor lenge vi har denne muligheten og jeg er nesten litt avhengig. Var en prøvelse i sommer å ikke kunne kjøre mer enn 160 km/t siden vi hadde barn i bilen. Nå har ikke jeg testet noe i nærheten av toppfarten på 130i’n ennå, har testa litt men vinterdekk og det faktum at jeg kun har kjørt i Norge har satt sine begrensinger. Men vår venn AutoTopNL har testa 130i på Autobahn, og det er ikke tvil om at det er en kjapp sak. Men jeg synes også det ser ut som at 250 km/t er det den orker, det går sakte fra 235 km/t og oppover. Selv om 265 hk og 315 nm er bra i en liten 1-serie så har den sine begrensinger når den skal dyttes igjennom så stor luftmotstand som disse hastighetene representerer. Våre sterke dieselbiler med langt over 300 hk og 600 nm har ikke noe problem med å nå 250 km/t. Det hele foregår meget hurtig og udramatisk, uten sperre på 250 km/t så går min 540d ca 273 km/t på GPS. Din 750d har nok mulighet for noe mer vil jeg tro 😀 Det er virkelig vanskelig å ikke digge BMW sine sekser dieselmotorer. Ja gamlebilen din har det godt hos oss her på Sørlandet, jeg tror den liker seg her 😀 Vittig at du sier det med mattene, for jeg var nettopp i kontakt med både Koed, Bavaria og GS om det var mulig å få tak i matter i samme farge 😅 Fikk samme svar som deg, så da får de bare duge. Er kun førersiden som er slitt, kanskje dukker det opp noe brukt 👍 Tja, jeg liker egentlig interiøret litt jeg..det gjør kupeen lys og luftig. Jeg var bare glad til at det ikke var sort interiør 😅 Ja dette illustrerer bare hvor viktig vekt er, og jeg synes bilindustrien går helt feil vei. Men med elektrifiseringen så er det vel ingen vei tilbake dessverre. Og da blir det sånn at en 2-serie Coupe veier 1700 kilo, like mye som en E39. Svigermor har en ganske ny Ford Fiesta, den veier 1080 kilo og har Ecoboost motoren på 100 hester. Det er en turtallsvillig tresylindret motor som gjør bilen overraskede artig å kjøre. Det som er litt festlig er at 130en ikke er veldig mye større enn denne Fiestaen…men den har en treliters motor på 265 hester. Det er ikke bil med motor men motor med bil 😂

Herlige bilder ja 😀 Men skal jeg til Alpene vil jeg kjøre sjæl, på egenhånd 😅 Man ser helt klart mye X5 på veiene kontra G31, selv om sistnevte ikke er noen sjelden bil akkurat. Men trenden har jo vært tydelig at folk går fra sedan/stasjonsvogn til SUV. Jeg liker lav bil, særlig når man er på tur og får opp hastigheten litt. Man har så mye mer kontroll når man har lavt tyngdepunkt, og det liker jeg. Jeg liker å sitte i bilen og ikke oppå bilen som mange SUVer kan gi inntrykket av. Absolutt, en LCI G31 med sekser står øverst på ønskelista. Men jeg får se prisutviklingen ut over våren, men diesel holder seg stødig i pris i alle markeder ser det ut som. Kunne kjøpt en sånn ventepølse, men da kan jeg like godt beholde den jeg har….noe som er ett alternativ. Nå kommer det en baby i Juli så resten av året blir det ikke noen store bilturer utenlands på familien uansett tror jeg. Gutteturen til høsten planlegger jeg å kjøre med Alpina eller 130i. Jeg har veldig lyst til å beholde 540en, men da må jeg roe ned kjørelengden…noe som kommer av seg selv grunnet de familiære omstendighetene. Jeg kan jo og kommer til å bruke Alpinaen litt som familiebil i sommer også, vi skal til Sverige og litt sånn på sensommeren og plassen i den er iallfall bedre enn i G30.

Tja god og god pris fru blom, de ligger som regel godt over 600 000,-. Men jeg registrer at dette er en importbil uten varme i ratt eller Webasto. Tydeligvis kun ett felgsett siden sommerdekk ligger løse, ikke hengerfeste og ikke firesoners klima som stort sett alle 540 har. Jeg blir bare glad av å følge med på bruktprisene på 540d. Disse bilene er vesentlig mer verd enn hva jeg hadde sett for meg 😅 Selv om sedanen ligger noe lavere i pris, håper dette holder seg 😬