Fredrik 90

Bøse ytelser på den der, dog noe kontroversielt design 😀 Blir vel noe av de samme ytelsene og drivlinje i neste M5 også, vent på den 😉

Den er for bra til å være vinterbil, gi den fem år til så er dette som ett entusiast kjøretøy å regne…

Ja det bryr jeg meg lite om. Men hvis jeg husker det så kan det godt være jeg bestiller ett nytt neste gang jeg er på Koed Det er nok ett vanlig problem ja. Men du er ikke plaget med klaprelyd i høye hastigheter? Ja jeg synes jeg må "blogge" litt, men jeg blir nødt til å begrense lengden på innleggene. Men det er jo litt gøy å skrive fra seg også, så kan folk velge selv om de vil lese alt eller bare scrolle forbi Ja dette kan du tro jeg har fundert mye på, kunne ikke skjønne hva som lager den lyden. Det luftinntaket/utslippet i framskjermen bak forhjulene gjør at luftstrømmen forbi dørene lager undertrykk inni dørsprekkene. Jeg har f eks stusset over at kan legge seg litt snø inni dørsprekkene når jeg kjører på puddersnø veier. Kanskje dette har en sammenheng? Ja jeg er utrolig godt fornøyd med denne bilen her Skulle bare ha gått litt mindre og hatt litt mer bagasjeplass Hehe, takk for det Eneste jeg stusser på er at det er så mange D5S med høy kilometerstand. Jeg ser for meg at det er mange direktører og bedriftsledere som har kjørt disse bilene som pendlerbiler. De bor typisk 8-10 mil utenfor en større tysk by, så har de Autobahn med fri fart til og fra jobb. De reiser på jobb så tidlig og hjem så sent at de har lite trafikk å bry seg om, da kommer en D5S til god nytte. Også er den langt mindre snobbete enn en 7-serie eller S klasse, for ikke å snakke om familievennlig

Nei dette var ikke på min bil, men det var vel en sånn løsning jeg ble tilbydd til min bil da jeg importerte den. Jeg husker ikke detaljene ettersom dette var tilbake i 2019. Men iallfall så er det nå mulig og ikke minst langt oftere at 5 års garanti tilbys også på importbiler. Så lenge visse forutsettinger ligger til grunn selvsagt Jeg forstår at de som har kjøpt norsksolgt bil prosesserer for at dette er best, men når man kan importere seg en bil og atpåtil få 5 års garanti så ser jeg ikke problemet? Jeg har blitt sånn at jeg helst ikke vil ha en norsk bil som har gått i salt og med norsk småkjøring og kaldstarter.

Ellers så går dagliglivet med G30 bra, bilen er en sann glede å leve med 👍 Jeg er enormt fornøyd med bilen, derfor vurderer jeg som sagt diesel G3x igjen selv om diesel er litt fy (som om jeg bryr meg om det) Jeg har dog hatt ett snodig fenomen det siste halve året. Ble først oppmerksom på det på Autobahn, en konstant "klapring" inni førerdøra ett sted i hastigheter over 150 km/t. Her hjemme kjører man jo sjeldent i over 150 km/t (legg merke til "sjeldent" dvs noen ganger skjer det 😂) Så jeg har liksom glemt det her hjemme. Men så smått så har lyden kommet ned til området rundt 130 km/t og da hører jeg det her hjemme også. Nå har jeg leita meg gal etter kilden til lyden, Bavaria har endevendt hele døra uten å finne lyden. Men så en dag så tørka jeg inni dørene og merket at klistrelappen her var begynt å gå i oppløsning. En liten teip bit på denne, en tur ut på den "Sørlandske Autobahn" og lyden var borte. Fun fact: I følge den tyske G30/31 gruppa på face (ja jeg ble lei av den norske gruppa, er grenser for hvor kult det er gjentatte ganger med folks planer om 4x M5 style Akrapovic på 530e…). Disse klistre lappene har det med å delaminere seg over tid, og i veldig høye hastigheter danner det seg ett vind-trykk inni dørsprekkene som sliter i stykker disse lappene (vet, er kun Tyskere som kan finne ut av slikt). Dette er vist nok kun ett tysk fenomen, ettersom det er her lov med høye hastigheter. Når så min norske bil får dette, da vet jeg at jeg kjører for ofte og for fort i Tyskland 😂😂 Ellers så fikk jeg opp denne meldingen her en morgen. Det har vært kjølig noen morgener så jeg har kjørt Webastoen, og hver gang jeg gjør det kommer meldingen etter å ha levert i barnehagen 🤔 Har nå ladet opp begge batteriene og den har ikke kommet tilbake, satser på at den ble trigget av litt lav spenning 😅 NB: Herregud, jeg klarer aldri å skrive korte innlegg. Beklager lange avhandlinger om små filleting 😅😉

Jeg kjøper ALDRI noe fra noen hvis jeg ikke kan møte opp personlig og betale face to face. Da lar jeg heller objektet gå hvis avstanden skulle være stor. Jeg skulle kjøpe noen E60 felger til 545en av en skøyer i Oslo. Passer meg fint å ta en tur til Oslo en lørdag. De kosta 7000 og jeg sa jeg bodde i Arendal. Da fikk han plutselig veldig dårlig tid ville at jeg skulle vippse han 2000 kr så kunne han reservere dem…var så mange som ringte på dem. Ble plutselig veldig mye interesse….😅 Jeg sa jeg tok sjansen og kunne komme med en gang det passet for han, da ble det plutselig veldig vanskelig. Jeg bare…du skal ha 2000 kr i forhåndsbetaling men kan ikke si når det passer at jeg kommer å henter? Jeg tar sjansen på at de ikke blir solgt, men møter deg gjerne for en handel og oppgjør face to face når du har tid. Da hørte jeg ikke noe mer fra han, jeg purra og purra men uten respons. Når det er sagt, har møtt mye snåle folk på min ferd rundt i landet for å kjøpe deler til BMW. Det særeste må vel være når jeg kjøpte E34 dører av selveste "jugern"….for en type. Eller da jeg kjøpte nye ubrukte 19" til G30en, og måtte hente dem i kjelleren på Islamsk senter i Hønefoss. Pengene for felgene vippset jeg til en fyr som viste seg å være leder i Syrisk støtteforening..så nå har jeg vel vært med på å finansiere krigen i Syria 😂😂

Gratulerer med raskt salg 👍 Jeg trodde virkelig ikke det var lønnsomt å importere biler ifra Danmark. Vet at de kan selge biler eks avgift men danskekrona er jo litt ugunstig 😅 Ved å kjøpe og selge biler som hobby så må man være klar på i ytterste fall måtte ta bilen tilbake. Stort sett så går det greit så lenge man selv er ærlig og samtidig ser an kjøper litt. Jeg selger ikke til hvem som helst, har sendt hjem mange på tidligere biler jeg har solgt. Jeg solgte min Camaro til ett kvinnfolk som hadde ett romantisert bilde av hvordan det var å kjøre amerikansk muskelbil. Sånn var det jo ikke så da kom ho men en lang liste "feil"….jeg var ikke analyserende nok før jeg solgte. Greit, jeg gidder ikke og har ikke tid til konflikter…kom tilbake med bilen. Dumsnill? Ja, men så hjalp det at jeg angret litt på salget også 😂

Dette er motiverende å se, trengte å lese denne oppdateringen nå før jeg skal gå løs på vinter klargjøringen av min bil 👍

Jeg synes den kjørte ganske likt til en tilsvarende motorisert E60. Det merkes at disse to modellene er nært beslektet, likevel så er det gjort nok med E63 til at den ikke bare føles som en 2 dørs 5-serie 😀 Jeg med flere synes ikke E63 er en pen bil, men jeg synes den er både tøff og stilig. En bra 2+2 Coupe 👍

Mye mulig, men jeg antar at sikkerhets systemene er kalibrert etter bilens effekt🤔

Åssen er det mulig egentlig? med mindre alt av systemer er slått av. G30en min hugger inn bremsa bare jeg kjører litt fort opp mot garasjeporten 😅

Har brukt denne litt som familiebil i helga 👍 Trivelig 😀

Er dette en bil du har tatt inn fra Tyskland? I såfall så vil jeg si at 345 000 km ikke burde være noe problem for en godt servet N57. Ved denne km stand har den helt sikkert fått store utbedringer allerede 😀

Jeg har alltid likt E63, synes det er tøffe biler. De kjører litt som en to dørs E60, er vel den beste sammenlikningen jeg kommer på i farten. 630i synes jeg ikke var noe særlig, flott motor i E60 men i E63 så forventer man mer action. Derfor er det V8 som gjelder, med unntak av 635d som virkelig er litt skjult perle av en bil. Den stance bilen så ikke ut i måneskinn, den andre var mer riktig. Dog synes jeg sånne store to dørs coupeer er litt ømfintlige for felgstørrelse. For små felger blir bare rart mens for store felger kan få deg til å se ut som en gullselger…

Det er ikke alt man skal forstå seg på heldigvis, folk velger forskjellig og tenker forskjellig. Selv hadde jeg spart store summer ved å bytte ut min 540d med en ladbar hybrid. Dagens ladehybrider er veldig mye bedre enn de var for kun fem år siden. Det begynner å gi mening når rekkevidden er lang og forbruket begynner å bli lavt. Og uansett hvor vanskelig det er å forstå, så finnes det noen som ikke kan ha elbil men som også vil ha noe annet enn ren fossil. Det er utrolig men sant 😅 Men dette var kanskje ikke tråden for en hybrid vs fossil diskusjon? For min del stopper off topic her 😀

Firehjulstrekk var ett krav i dette tilfellet. Samt at jeg synes ikke elbil passer for vedkommende med det bruksmønsteret de har. Veldig mange kjøper elbil fordi "alle" sier at man må det, dette var ett sånn tilfelle. Da jeg fikk fortalt litt om hvor ypperlig en bra ladbar hybrid fungerer så ble det sånn, de er strålende fornøyd og gjør unna 90 prosent av kjøringen elektrisk uansett. De siste 10% av bruken synes de er veldig greit at kan gå fossilt (hytta og langturer)

Sjekket forsikring på meg nå på en 2018 M3 som lå på Finn. Kom på 18 000,- hos If med Super, 75% på femte året og 12 000 km årlig. Jeg er da 32 år og fikk rabatt pga hus, innbo, fire biler og båt. Synes i utgangspunktet ikke det er avskrekkende for en M bil. Men for fire år siden så sjekket jeg også på en M3, den gang en 2015 modell. Den gang skulle de ha 14 000,-…så noe har helt klart skjedd her. Men for en på 22 år så skjønner jeg ikke hvordan de får forsikret en slik bil, må jo være noen naive foreldre inni bildet her? Steike, det der blir dyrt 😅 Ikke nok med at bilen er totalvrak men han tok like godt med seg terrassen på det huset også. Er vel skader for en 2-300 000,- på eiendom i tillegg… Håper forsikringsbransjen lærer av dette og gjør det nær til økonomisk umulig å forsikre slike biler for de under…ja la oss si 28 år 😉

Enyaq er knallfin, og en av de elbilene jeg vil trekke frem som pene biler. Den ser normal ut, har rikelig med plass og ellers svært få kompromisser sammenliknet med mye annet. 204 hester er lite i en bil på godt over 2 tonn, men husk på at de fleste som kjører Enyaq kommer fra Passat og Octavia med 110 hester TDI 😅

Det var en herlig fargekombinasjon på en E61 👍 Skikkelig classy og lekkert, for en tidløs bilmodell 😀

Q4 e-tron med 299 hester og trommelbremser bak, her lukter det kostnadskutt lang vei. Sist jeg så en BMW med trommelbremser bak så var vel det en E36 316i 😅 En i familien prøvekjørte en sånn Q4 og tok turen innom meg for å høre hva jeg synes. Skuffende bil, en opphora id 4 var mitt umiddelbare inntrykk. Jeg fikk overtalt vedkommende over i en X3 30e ladbar hybrid 👍

Den bilen med minst hester (150 hk) her vs bilen med mest hester (432 hk) 😅

Nå er det vel snart ikke flere F80/82 biler igjen på veien? Lurer på åssen forsikringsprisene er på disse bilene...

BMW 5-serie | FINN.no Jeg var ikke klar over at man fikk G30 med V6...

Hmm, opprinnelig en norsk solgt bil fra BMW i Steinkjær….med Arendals skilter (PD) hvor nummer kombinasjonen tilsvarer ca 2014. Dette er en Olsen Bil, så denne bilen har vært skadet. I eier historikken står Eika Forsikring og så Berg Auto One (tidligere Olsen Bil). Dette i 2014 som fint sammenfaller med skiltene på bilen. https://www.fvn.no/nyheter/okonomi/i/4w9lo/ny-olsen-konkurs

Jeg var innom Bavaria i går for å hente noen deler. Der sto det sikkert syv IX og to i4 M50…ikke noe annet. Alltid når jeg var innom Bavaria før så var det en god opplevelse. Gå å myse litt på bilene, sette seg inn og kjenne litt på siste nytt fra Bayern…drømme litt. Nå går jeg til skranken og bestiller/henter det jeg skal også går jeg rett ut igjen. Bilparken i Norge kommer til å bli enormt kjeldelig om noen år, veldig lite variasjon mellom modellene. Til og med danskene er i ferd med å få en finere og mer variert bilpark enn oss. Jeg har innsett at jeg mest sannsynlig ikke kommer til å eie noen "norsk" bil igjen. Det jeg ønsker må jeg til utlandet å kjøpe heretter…for det er jo ikke sånn at produsentene har sluttet med fine biler.