Fredrik 90

Det her er farlig, men jeg kunne faktisk tenkt meg en sånn…med V8er diesel selvsagt 😅 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=262677071

Hvis du tolker DET som å sette en klar skillelinje, ja da kan jeg ikke hjelpe for da tolker du å leser mitt innlegg som fanden leser bibelen. Da er det hvem det kommer fra og ikke hva som står skrevet som er problemet her. Det var ikke ett forsøk på å skape ett skille linje mellom "meg og deg" men for å understreke årsaken til at jeg argumenterte mot en elektrisk M slik jeg gode. Problemet er at du/dere VIL misforstå meg, og da er det selvfølgelig fult mulig. Jeg har ingen intensjon om å fortsette en diskusjon når du tar det ned på dette nivået, så dette blir siste ord fra meg!

Det begynner å bli bra oppmøte på det Cars and Coffe på Hisøya 😀 Jeg bor kun ett solid steinkast unna, men var jeg der?…nei….angrer jeg når jeg ser oppmøtet? Ja!. Svinger bortenom med Alpinaen neste gang 👍

Man er vel ikke "bøgdebonde" bare fordi man ikke liker bakhjulsdreven el SUV og har lagt all bilinteresse på hylla? 😂😅 Vis nå litt forståelse for at det fortsatt finnes oss som liker biler og alt det biler til nå har stått for 👍 Diesel er fortatt ansett som "fuel of satan", og det er nettopp derfor jeg har tre bensinbiler i min garasje. En rekkesekser og to V8ere fra henholdsvis Bayern og Detroit. Og når det først skal være diesel så er det ingen i bilindustrien som gjør det bedre enn BMW med sine sekssylindrede trelitere. Ett ganske bra kompromiss spør du meg 👍 Og det heter ikke "det eneste som var rett"…det heter fortsatt "det eneste som er rett konfigurasjon er manuell med I6 der fremme". Kanskje ikke for deg lenger men for veldig mange av oss andre 😀 Og jeg foretrekker vel heller taxi fuel enn samme "fuel" som dama di bruker i sin lille "hjelper" 😂😉 Det er denne voldsomme effektiviteten og hurtigheten man er ute etter. Totalt ubrukelig om hensikten er noe annet enn å enten kjøre seg ihjæl eller gjøre samtlige passasjerer bilsyke. Høres ikke ut som mye å trakte etter. Dette minner meg om ett bra sitat jeg kom over på det store internettet: "Comparing EV 0-60 times to real performance cars are like comparing a microwave to a bbq grill. It may cook faster, but nobody ever wished for a microwaved burger" 😉 Klart de skal følge med oss i all overskuelig fremtid, godt å se at selv du har innsett at elektrisk alene ikke er løsningen for fremtidens transportbehov. Ren fossil vil helt klart bli ett nisjeprodukt i fremtiden, men fossilmotoren skal også overleve med hjelp fra nettopp elektrifiseringen. I hverdagsbil greit nok, i en M bil så er jeg usikker selv her 🤔 Neste M5 vil vise hvor vellykket dette blir, men om G30 545e er en indikasjon på noe så skal jeg være positiv 😀 Det som derimot er sikkert som banken er at dere elbil eiere elsker å dra i gang el vs fossil diskusjoner. Ikke bare her men jeg ser det ellers i sosiale medier, dere bare tåler ikke at noen tenker annerledes en saueflokken 😅 Legg merke til mitt innlegg, det var kun min personlige mening på subjektet elektiske M biler. Ikke noe angrep på hverken elbiler generelt eller deres eiere denne gang 👍

Noen ting burde man ikke elektrifisere, og om noe annet ikke er ett alternativ så burde man spørre seg om man heller burde avvikle avdelingen. En elektrisk M er å dra det stolte M navnet og deres tradisjoner igjennom søla. M står for Motorsport og det er dette med de legendariske S motorene som har vært ryggraden til M avdelingen. Dette er motorer og drivverk som er å anse som tekniske mesterverk, langt ifra noen simple elmotorer og ett digert batteri. Sjarmen og sjelen i M logoen vil bli borte for godt, og da kan de like godt legge ned for min del. Jeg forstår at dere som har tatt steget ut å gått over til elektrisk ikke synes dette er noe problem. Men for en petrolhead som meg så blir dette bare helt feil. Heldigvis så har BMW M gått ut å sagt at de ikke tenker å slutte helt med fossile motorer, krysser fingrene for at de kan fortsette slik 😀

Okei, takk for svar 😀 Jeg (vi) har lurt litt på dette og nå ser det ut som vi kommer noen vei her både når det gjelder Sverige og Tyskland. Det betyr altså da at man ikke kan hente bilen selv i Tyskland, ettersom det da er ikke noen til å stille garanti. I såfall må man da kjøpe med moms og få denne refundert i ettertid hvis man absolutt vil hente selv. Da er nok prisen en befrakter tar en billig og trygg løsning 👍

Nei jeg har dessverre ikke noen annen kilde, har kun spurt selger om hvordan det er mulig med 5 års garanti på en importbil. Det kjøpte dem der nede sa han, men om dette er jug å fanteri vet ikke jeg 😬 Men ett annet spørsmål siden du skryter på deg så lang erfaring med dette 😅 Kan man kjøpe bil i Tyskland uten tysk moms?

116 hester og forhjulstrekk ja, høres hårreisende ut dette 😅

Dette var interessant Da tolker jeg det slik at så lenge svensk forhandler kan vise til at de har en eksport erklæring så kan de også selge bilen uten svensk moms. Da fremlegger de sikkert kopi av eksport erklæringen til skattemyndighetene. Bakdelen med dette er jo at man mister muligheten til å kjøre på Svenske skilt over grensa og i 30 dager etter fortolling. Men jeg kan heller kjøre på prøveskilt for å slippe det styret med å refundere moms og den usikkerheten der ja. Håpet er jo at dette er noe en forhandler gidder å gå med på, ettersom det er ekstra papirarbeid for dem. Jeg har opplevd at enkelte forhandlere sier nei til eksport fordi de ikke "gidder" å styre med det. Gjerne hvis bilen man ønsker å kjøpe er attraktiv på bruktmarkedet, men da går det kanskje an å bestikke dem med noen ekstra tusenlapper

Den Importerbil.no siden var ikke helt dum, den har gått meg hus forbi. Her skriver han at han har opparbeidet seg et stort kontakt nett i Tyskland og jeg leser bla følgende: "Ved å handle gjennom disse samarbeidspartnerene kan jeg tilby deg som kunde å handle uten å måtte legge ut utenlandsk mva, dermed unngår du noe av det som er mest utfordrende ved import fra utlandet!" Når jeg skal finne en erstatter til 540en så kunne jeg tenkt meg å forsøke å importere den selv, og jeg ser etter såpass nye biler (1-2 år) at jeg kan se etter momsfrie biler. Det ser dog ut som at det er Tyskland som gjelder om man skal benytte seg av disse tjenestene, for min del går det helt fint. De bilene jeg ser etter er det ikke godt utvalg av i Sverige uansett. Eneste som er fordelen med Sverige er jo språk, nærheten og at de i større grad har begynt med 5 års garanti. Det sagt, de fleste BMW forhandlere i Tyskland tilbyr nå å kjøpe 5 års nybilgaranti på bilen man skal importere. Dette har jeg funnet ut ved å spørre en del forhandlere som har nyere importerte BMWer på Finn.no

Du har jo sagt at du liker Toyota og det forklarer jo en hel del i såfall 😂😂 (Dette er en fleip, ikke noe ondsinnet eller ett forsøk på angrep. Ikke ta det ille opp, jeg mener ikke noe vondt med det) Men fra spøk til alvor…men trenger ikke å kunne tenke seg å eie bilen for å like den. Jeg kunne aldri tenkt meg en E36, men jeg liker jo modellen likevel. Poenget mitt er at jeg tror ikke det er så mange der ute som direkte misliker E39. Slik jeg tolket ditt innlegg så er jo ikke dette tilfelle for deg heller 😀

Jeg må bare si at en E39 er en skikkelig "feel good" bil. En velholdt og godt motorisert E39 gir rett og slett en enorm trivsel på veien som jeg sliter litt med å finne i nyere BMWer. Sier ikke at nyere BMWer er dårlige, men de har ikke den samme feelinga som de eldre modellene har. Jeg glemmer meg litt bak rattet i min 23 år gamle E39, jeg tar meg selv i å føle at jeg kjører en usedvanlig flott bil…mens jeg i alle andre sine øyne kjører en gammel og utdatert bil. Men lukten, lyden og følelsen bak rattet i en E39 er spesiell… Tror ikke folk var helt klar over hvor syyyykt bra og imponerende biler dette var når de var nye. Jeg tør påstå at dette er en av de beste bilene igjennom tidene. Ja en E34 er mer driftsikker og robust, en E60 har tålt tidens tann bedre. Men du kan spør hvem som helst, jeg har aldri møtt noen som ikke liker E39 😀

Hvis det var en fleip så synes jeg du bomma bra 😂 Var jo ingen som "reagerte" nevneverdig på dette utsagnet om rattvarme 😅

Ja dette er en import bil, ser ut som den kommer fra Frankrike. Den andre grønne 523en som ble solgt tidligere i år var jo en Norsk solgt bil. I mine øyne så gjør det bilen mer verd da den er mer unik med norsk historikk. Men ikke til forkleinelse for den 523en som står til salgs nå. Hvis man ser på kvaliteten man her får for pengene så vil jeg mene at dette er ett kupp. En av BMW sine beste modeller med en av de beste motorene, bare så synd det ville vært vandalisme å bruke denne som dailydriver.

Det ser ut som BMW letter litt på sløret om hvilke intensjoner de har med Alpina. Det har jo vært litt stille fra dem om hva de vil gjøre etter 2025 når de offisielt tar helt over. Nå virker det som de iallfall har en plan for merket, og det er at Alpina i større grad skal fylle hullet mellom BMW og Rolls Royce. De sier ikke noe om hva som skjer med dagens modeller, det er ett tankekors at nye 7-serien foreløpig ikke er planlagt som B7. Men det betyr iallfall at Alpina merket vil bestå i en eller annen form. Kanskje vi i fremtiden vil se egne dedikerte Alpina modeller, noe som i mine øyne ville gjort merket enda mer ekslusivt men også tatt bort litt av sjarmen. https://www.bmwblog.com/2022/09/09/alpina-focus-luxury-future-models/

Jøss, jeg var sikker på at det var samme bil 😅 Hva er oddsen for at det går 2 stk grønne 523i med beige interiør og latterlig lav km stand…i Norge? Virkelig samlerobjekter dette 😎

Jeg lot ett firma ta seg av importen av 540en ettersom jeg måtte finansiere bilen, så akkurat det med refusjon av moms er jeg ikke helt stødig på. Er bare gamle biler uten moms refusjon jeg importerer.. Jeg blir heller ikke noe klok av det som står på nettet, noen sier at man kan kjøpe bilen eks moms i Sverige mens andre mener man må betale full pris med moms for så å få den refundert. Jeg anbefaler å ta kontakt med den aktuelle forhandleren å høre hvordan de vil gjøre det. Gi gjerne en tilbakemelding på hva som er fasit her rundt refusjon av svensk moms

Jeg liker å følge med på Formel 1, men det er vel også det eneste jeg ser av "sport"...

Jeg må si jeg blir veldig glad når jeg ser hvordan du steller og tar vare på denne E36en 😀 Du tar ingen snarveier i vedlikeholdet her og det kan jeg ikke annet enn å applaudere. Jeg tenker at ett så fint eksemplar som dette skal ha ett langt liv, bli en fremtidig klassiker og veteranbil. Om 30 år er den kanskje fortatt på veien som bevaringsverdig, da er jobben man gjør nå med vedlikehold veldig viktig. Er litt samme tilnærmingen jeg har med min Alpina, disse bilene våre er ikke sånne biler man bruker opp for at de en gang i fremtiden skal dø som oppbrukte gamle biler 👍 Ellers så er det godt å se at du stadig er fornøyd med X3 M, virkelig en unik familiebil 😀

De bilene som ligger ute nå har vel bedre garanti og mer utstyr også, mens de bilene man bestiller i dag vil mangle både det ene og det andre. For å si det sånn, om jeg var i markedet så hadde jeg aldri bestilt ny i4 sånn som ting er i dag…bilen har blitt vesentlig dyrere og "dårligere".

Får folk fortsatt over 850 000,- for en i4 nå som leveringene er i full gang?

Går heldigvis fort da, når man kun trenger 3 min ved pumpa for å fylle opp 👍 Har hørt om noen andre billister som står langt lenger i kø for å kunne fortsette ferden, de har visst ikke noe annet valg heller har jeg hørt 😅

For en gang skyld var det ikke en uerfaren og talentløs 22 åring som vraka en M4 😅 Var vel ett akutt sykdomstilfelle som sendte denne uheldige fører i grøfta, på vei hjem etter å ha kjøpt den. Men jeg synes det var rart at den ikke kom på veien igjen, jeg har sett verre biler enn dette bli satt sammen igjen.

Du "jobber" iallfall effektivt for å komme deg til post #1000 så raskt som mulig 😅

Liten beinstrekk på en transport etappe hjem 😀 Den er gammel men den er stadig en komfortabel motorveicruiser 👍 Godt det er fører og ikke bilen som trengte en pause