Fredrik 90

Ja den dagen kommer, ikke noen tvil om det 😀 Men ikke på bekostning av det fossile jeg har fra før, blir i såfall mer en løsning som @Saltkjelen har. En bil til hver bruk. Ja jeg har, som jeg skrev over her ikke mye sans for elektiske biler….langt mindre Tesla. Men jeg kan forstå hvorfor folk kjøper elektriske biler, mange steder og med mange bruksområder så er dette det eneste riktige i dag. Mulig det er flåsete, men folk som ikke eier bilinteresse kan da like godt kjøre en elektrisk bil i stede for å styre med en aldrene fossilbil og de utfordringer det kan by på. Men elbilfolket må også lære seg på samme måte at det finnes folk som ikke ser elbil som det eneste riktige….slutte å bli så såre når ikke alle er enige om det var lurt å ta steget. Det mest ideelle hadde vel vært om vi bare sluttet å henge oss så forferdelig mye opp i hva andre kjører…konsentrer deg om din bil og dine valg. Men alle (inkl meg) liker å mene noe om andres valg og om det er lurt eller ikke. Sånn er bare vi mennesker 😀

Å jobbe på hus kan virkelig ta motet fra en @sveigis I 2018 så vaska jeg, skrapte og malte hele huset to strøk i løpet av sommern… Stå i øverste trinnet på stigen, klamre seg fast i mønet med ene armen og male med den andre…aldri mer. Jeg er jo dessverre blitt litt sånn med huset og eiendommen som jeg er med bil, type petimeter. Og det er en uendelig digg følelse når jobben er gjort, og man labber barbeint rundt huset om sommeren og regelrett beundrer hvor pent og ryddig alt ser ut. Ikke noe maling som flasser, ikke grønske eller mose, nyfugede heller, ren asfalt, slått plen…huset fra 1998 som hadde ett vedlikeholdsetterslepp ser jo ut som det bare er noen få år gammelt. Det er som med en ren og nyvasket bil…en fordømt god følelse og lønn for strevet 😀

Ang den diskusjonen på BMW CCN sin Facebook side så er det jo noen få som tar litt av. De hater elbilen kun fordi det er en elbil, og folk som kjører elbil er noen skikkelige gjerrigknarker. Dette er fordommer. Jeg er som kjent ikke ikke noen fan av elbil, jeg synes hele greia uten forbrenningsmotor er uinteressant og dørgende kjedelig. Men jeg er ikke noen elbilhater av den grunn, min motstand bunner i at alle skal fortelle meg (og alle andre) at elbil er det eneste riktige for fremtiden. Alle veier blir dette inndoktrinert, i media, dagligtale, populærkultur osv. Og da slår trassen inn, for ingen skal fortelle en bilinteressert kar som meg at jeg skal kjøre en biltype jeg personlig ikke liker. Og det er dette jeg tror er ganske gjeldene for dem som skriker høyest i kommentarfeltene om at elbiler og dem som kjøper dem er noe helvetes pakk. Elbiler er helt supert for folk som ikke er interesserte i bil. De er også helt supre for bilentusiaster som vil ha seg en kjapp og tøff dagligbil, som kanskje muliggjør en skikkelig fossilbil til stas. Jeg har valgt å kjøre fossilt sånn min situasjon er, hadde jeg bodd f eks i Oslo så måtte jeg ha elektrifisert deler av bilparken. Det jeg egentlig kunne ønske er at vil slutter å skille så jævla mye på elbiler og biler, kan vi ikke bare snakke om bil. Om de går på strøm, bensin eller diesel spiller da ingen rolle…bil er bil.

Har hørt fra BMW at det er meningen at iX1 skal ta over etter i3, ettersom denne ikke erstattes. Om det blir samme suksessen tviler jeg på…

Alle har visst "livets bil" her nå, blitt populær den der 😅

Den likte jeg, den var både stilig og pen. Og takk gode Gud for en elbil (på fossilbasis) som har en normal grill. Er så lei av å se normale griller som bare er blendet igjen med en plate i sort høyglans…ser helt dust ut på de bilene som har dette. Se så mye bedre den ser ut når den er lik sine fossilsøsken, bare folier over de blå effektene. Også ser vi jo hva som er greia her med designet, jo større markedet er i Europa for en modell jo penere er bilen. Europa er ca 70% av markedet for X1, det ser man på designet. Jo mindre markedsandelen i Europa er jo styggere er bilene, kan jo nesten se hele BMW sortimentet i stigende rekkefølge (med unntak av 1-serien)

Sånn da har jeg reservert hele syvende etasje i Paleet i Oslo, hold dere vekk 😂😂

Ja dette var nyttig informasjon, har gått lenge å lurt på en sånn støvsuger. Lufta det for kona og hun hadde også gått lenge å tenkt på en sånn, uten å nevne noe. Så til uka så får vi se om vi ikke går å skaffer oss en sånn vi også 👍

Dette var smakfulle oppgraderinger, jeg kan ikke fordra det blå greier de absolutt skal ha på disse bilene. Nå må du bare kvitte deg med elbil skiltene og få på vanlige skilt..😅

Jeg har også tenkt på en sånn, har i dag hus med sentralstøvsuger og en 15 meter slange man må drasse rundt på…ergo støvsuging er tiltak. Hvor grundig er en slik robotstøvsuger f eks langs vegger, kjøkkenbenk og rundt stolben? Vi har ingen terskler i hoved etasjen så den kan fint kjøre rundt her uhindret. Vi har en aktiv toåring i hus så en støvsuger som går å "rydder" litt hadde vært genialt 😀

Da reiste Camaroen til ny eier, så nå er tiden som muskelbil eier over. Trist, har vært en enormt kul bil å eie. Første ordentlige rendyrkede entusiastbilen jeg har eid. Men fortvil ikke, neste lørdag setter jeg meg på flyet til Stockholm for å hente en ny bil. Den kan vel også i høyeste grad kalles entusiastbil, denne gang blir det Tysk igjen…med V8 selvfølgelig 👍

Det er derfor det er så befriende å kjøre fossilbil med effektoverskudd, da serveres følelsen av å ha utømmelige kraftressurser med en lyd og følelse som står i stil til det som skjer. Overraskede hvor mye dette har å si for "godfølelsen" egentlig 😀

Ja det er nok en logisk forklaring Jeg ser BMWblog liker å spekulere i mye, men det er nok ingen tvil om at bilprodusentene er litt i villrede om dagen. Man kan gjøre som Audi og kaste alt fossilt på sjøen, også heller få svi for det i en del markeder. Eller man kan gjør ett digert nummer ut av det slik Mercedes har gjort å annonsere salg av kun fullelektriske biler i 2030....i de markeder det er mulig (hvilket ikke er de store markedene). BMW har sagt at innen 2030 skal 50 prosent av salget dems være elektrifisert, hvilket jeg leser som at de skal levere 1,5 millioner biler med forbrennings motor under panseret i 2030. Så for meg så virker det som at ingen av dem vet helt hva de vil ennå

Ja det var uvanlig, kanskje det er ett tegn på en såpass presset bransje at at kostnaden for å utvikle en ny modell er blitt så stor at de må la modellene gå lenger. Blir jo som hos Volvo etter hvert da, der lever vel en modell fort 10 år og mer.

Jeg har sansen for Carwow, mye kule dragrace. Men akkurat denne øvelsen her var ganske pinlig, her har de jobba hardt for at Teslaen skal "vinne". Matt Watson er svak for to merker, og det er BMW og Tesla og det sliter han med å skjule til tider. Jeg skjønner ikke hvorfor de valgte M40d fremfor M40i? Jo for at de må la en BMW tape ett race av og til for ikke å bli beskyldt for å være fanboys. Ellers så er alle øvelsene rettet inn til Teslaens fordel. De laster atpåtil ned en effekt oppgradering på bilen til 15 000 for at den skal klare å slå Macan. Hvorfor ikke sette inn tuning i de to andre også? Går sikkert på 20 min det også..I rulle løpet så har de vanligvis to øvelser, en i comfort og en i sport låst i tredje gir. Også kjører de på til rullebanen slutter eller bilene ikke går mer. Da taper ALLTID elbilen, hver eneste gang. Denne gang starter de fra lavere hastighet og gir seg lenge før 160 km/t…for alle vet at den Macanen og muligens X3en ville tatt Teslaen til slutt. Nei dette var merkelig opplegg synes jeg 😅

På treff igjen, men jeg forsvant litt i mengden for her var det 1500 biler 😂 Helt trolig at de klarer å samle så mange biler, alt fra Folkevogn til nyere Ferrari langt inni skogen i Froland 😅 Sykeste variasjonen av biler jeg har sett på lenge, og det på Norsk jord…15 min i bil hjemmefra 👍 Her kunne man hivd alt inn i en diger hall og arrangert sitt eget Techno Classica 😅

Hvis du kjører 60 000 km i året så er diesel eneste alternativ her, da kjører du såpass mye at dette vil lønne seg. 3-serie LCI burde utgå på grunn av den forferdelig malplasserte skjermen de trøkka inn i dasjbordet. Jeg er også litt skuffet over materialkvaliteten i 3-serie kontra 5-serie, ja det er en lavere modell men enda så koster den rundt millionen i topputgave. Er hardplast noen steder det ikke burde være det..

Prisen er nok ett knepp for høy til å mangle noe vesentlig utstyr. Da ville jeg nok heller gått for den svenske, den var pen 👍

Dette er ett vanskelig valg vil jeg si, det avgjørende er nok hvordan du bruker bilen. Driver du med mye langkjøring så taler det til klar fordel for 530d, men driver du med mye lokal kjøring samt noen turer til hytta eller Danmark noen ganger i året så kan du helt fint velge 545e. Med hybriden så kan du gjøre unna mye av den lokale kjøringen på ren strøm, og det vil fint veie opp for den lille ekstra drivstoff utgiften du måtte få med 545e på langkjøring. Selv har jeg en G30 540d og vurderer veldig sterkt G30 545e. Det som jeg ser for meg kan bli dealbreakeren for meg er bagasjeplassen og litt for kort elektrisk rekkevidde. Jeg kom 47 km med Bavaria sin demobil, det er godkjent men jeg ønsker meg bitte litt mer særlig til vinterstid. 545e byr på mer bil for pengene, mer motor og ytelse. Men 530d tilbyr også en totalpakke som er helt rå, man kan si mye negativt om dieselmotorene men akkurat nå så er dieselmotorene så bra som de aldri før har vært. Folk aner ikke hva de går glipp av når de kjøper seg elbiler fulle av kompromisser. Også vil jeg bare tilføye at dette er ikke tiden å gå å lure på å kjøpe ny BMW…skal du gjøre dette så gjør du det nå!! Stadige prisøkninger og usikkerhet rundt avgifter gjør at jeg ikke ville utsatt dette noe lenger, hopp i det. G30 LCI er en vanvittig lekker bil, så god tror jeg ikke 5-serien har vært på flere generasjoner. Og en G30 med enten 545e eller 530d er vel en av få nye biler som faktisk er verd pengene. @Pekka og @Rita G har 545e og kan kanskje bidra med noen erfaringer 😀

https://www.aftenposten.no/verden/i/V97vjl/miljoeaktivister-kuttet-opp-bildekk-i-goteborg-planlegger-samme-aksjon-i-norge Hva skal man si til slikt? Er glad jeg ikke bor i storby eller har SUV er vel min første tanke. Får håpe de klarer å se forskjell på en el suv og en fossilsuv da når de kommer til Norge…hvis ikke så driter de på draget i full offentlighet 😅

Dette er litt sært, men viskere for lyktene er en artig detalj jeg alltid har synes vært kult. Denne løsningen hadde sin storhetstid på 70 og 80 tallet da flere merker tilbøy dette på sine modeller. Jeg tenker selvsagt på diverse BMW modeller men også Mercedes, Saab, Volvo, Opel og mange flere. På BMW så døde det ut med E32 i 1986 og forsvant helt litt ut på 90 tallet med de siste E30ene (Cab og Touring). Jeg har trodd at pussere for lyktene forsvant helt i løpet av 90 årene, så jeg ble litt overrasket over at Volvo holdt på denne løsningen helt til 2006. Så denne 2006 modellen må vel være en siste bilen som var å få med pussere til lyktene? Volvo S80 | FINN.no

Hvis i4 blir litt for stillegående og vanlig... BMW 4-serie | FINN.no

Det vil i vår levetid alltid være mulig å få tanket diesel og bensin, så dette ser jeg ikke på som noen bekymring. Transportnæringen, landbruket, båter, motorsykler, veteranbiler, vanlige biler (100% elbil salg skjer aldri) og veldig mye annet vil være avhengig av drivstoff i all uoverskuelig fremtid. Også er det viktig å skille mellom det bildet media i Norge skaper og hva som faktisk er realiteten rund oss i Europa og resten av verden. Det vil alltid være dem som roper høyest i kommentarfeltet, på lunsjrommet, i media eller i sosiale lag at fossilbilens dager er straks talte. Ikke frykt elektrifiseringen, den er ganske harmløs så lenge du har bensin (eller diesel) i blodet 👍

Det var mye bil bak bakdørene der, litt snodige proposjoner. Det ser iallfall ikke ut som noen BMW, dette kunne vært hva som helst 😅

Takk for ett veldig hyggelig treff, dette var ett flott initiativ synes jeg 👍 Hyggelige folk og masse bilprat, det blir sjelden feil 😎