Fredrik 90

Gi det ett par timer så faller den to til tre kroner literen igjen Kosta 20,99,- for bensin her i stad, nå på vei hjem fra jobb så kosta bensin 16,49,- igjen...(som jo også egentlig er "dyrt", men har liksom blitt den nye normalen" Det som er ett tankekors er jo at bensinen koster akkurat det samme i f eks England, Italia eller Frankrike. Gjennomsnitts lønna i disse landene er jo langt lavere enn i Norge, så sett i forhold til inntekt så er ikke bensinprisene så hinsides her i Norge. Men det som er sikkert som morgendagen er at når ting blir dyrere så klager folk..

Jeg tror jeg ville tatt den servicen selv om motoren har gått lite, se på det som en innkjørings service slik man har på M biler. Videre så sparer jeg på kvitteringer for å dokumentere de servicene jeg tar midt i intervallet, Bavaria var lite villige til å legge dette inn i bilen elektroniske servicehefte. Men over til ett annet spørsmål, har du mindre utgifter til drivstoff nå som du kjører 545e kontra E61 som du hadde? Slår dette nevne verdig ut på f eks strømregningen? Jeg ser jo det hele som ett regnestykke som skal gå i hop, som sagt så har jeg en forestilling om at jeg kan spare store penger på å gå over til en ladbar hybrid som kjøres på strøm i det daglige. Men strømmen er jo passe dyr nå

Slik jeg tenker i mitt sinn så er 0,75 på langkjøring til å leve med totalt sett sammenliknet med min G30 540d (0,61). Slik jeg kjører til daglig så kan jeg for det meste kjøre 545e på strøm alene, så dette vil veie opp for det noe høyere langturs forbruket. På Autobahn vil jeg nok ha ytterligere høyere forbruk, men igjen så ser jeg for meg at muligheten til å kjøre elektrisk på destinasjonen vil dra dette noe tilbake igjen. På de fleste hoteller i Tyskland er lading gratis, og ettersom elbil er sjelden der så er det mer stuerent å lade en hybrid på en ladeplass. Ja det er virkelig imponerende ytelser som bor i denne bilen, ingen tvil om det. Jeg testet jo litt ut når jeg prøvekjørte 545e, jeg eier jo ikke skrupler så jeg ga like godt alt bilen hadde i en veldig lang og rett motorveitunnel. Man ser "220" lyse opp i head upen veldig forta ja

Ja Danskene er virkelig på bilistene nå, men når man driver å fjerner DPF så påkaller det kanskje litt mer oppmerksomhet enn om man bare har vanlig tuning. Vegvesenet trua jo med å ta trimma biler i Norge også, men denne offensiven grunnstøtte fort.

Har aldri sett noen nyere BMW hvor ene lykta har gått i stykker på så kort tid… Uansett så synes jeg observasjonen var litt komisk tatt i betraktning at det er en kinesisk bil…😅

Kinesisk kvalitet ser jeg, halve lyslista er gåen etter bare uker på veien. Vi snakker om en Kina SUV til 850 000 kr…folk vil bedras så lenge det går på strøm 😂 Jada, bildet er litt ufokusert men det er ikke så lett å kjøre bil og holde telefonen stille samtidig….

Har du sett denne @Pekka? Bra test av 545e hvor den egentlig ikke får annet enn skryt. Den har rett og slett ganske imponerende ytelser som vi ser når han tar den ut på autobahn. Fra 100 til 200 går den bedre enn M340i og G31 M550d, den går også bedre på kvartmila enn en M340i. Han har målt 0-100 ned på 4,4 sek…ergo det samme som F10 M5…😎 Han sier det selv i videoen, dette er den perfekte bilen for petrolheads som vil kjøre miljøvennlig i hverdagen 👍 Denne her er så syyykt fristende…😅

Hva med å bare hive seg rundt å bestille en flett ny Z4 da? Da får du jo tryggheten og du får sjansen til å få bilen akkurat som du vil ha den. Som du sier så er det ikke noe å utsette på effekten i toliteren, er jo bare om man kan leve med litt annen motorlyd. Å kjøpe en sånn bil ny ser jeg heller ikke som problematisk ettersom du kjører bilene i 10 år. Tror Z4 vil ha ett fornuftig verditap i årene fremover hvor fokuset på elektrisk dritt bare blir større. Kanskje dette er siste sjanse til å kunne kjøpe en slik bil som dette helt ny i Norge uten at avgiftene går i taket? Er litt det samme som jeg har sagt til en kamerat som har lyst på ny Chevrolet pickup, han kjøpte en helt ny i 2018 og jeg sier at skal du ha ny V8 pickup igjen så må du handle nå!! Er litt det samme for sånne biler som Z4 egentlig, hvor lenge vil BMW Norge beholde dem i prislista? Nye 2-serie Coupe leveres nå kun i M240i, de mindre 220i og 230i modellene tas ikke inn til Norge på den nye modellen.

https://www.tv2.no/broom/14496684/ Første Norske test av nye M240i… Bare posetiv omtale, men herrejesus for en pris!!! Forrige M240i startet på 655 000,- i 2019 som var siste året den var i salg i Norge. Nå koster den fra 790 000,-…riktig nok er jo nå Xdrive standard men likevel….135 000,- mer?? Dette er jo M2 penger, og det gir ett illevarslende bilde av hva prisen kommer til å bli for M2 når den kommer. Ganske fasinerende at M340i koster kun 60 000,- mer enn nye M240i….den ser bedre ut, har bedre plass og går like bra😅

Slik det ser ut så kan det lønne seg bra å importere en slik bil fra Sverige. Ser ut som du får en 30i for tilnærmet samme pris som man må ut for for en 20i i Norge. Du går jo nå fra en rekkesekser til en to liter, jeg vet ikke om dette har noen betydning for deg? Alternativt ville jeg nok da ventet to år for så å importere en M40i, med B58 motoren så er jo dette ett vildyr av en bil. Så mitt forslag er enten å importere en 30i fra Sverige nå før påkosten blir for stor på bilen du har. Denne kan du fortsatt selge og få noe igjen for. Eventuelt vente to år for så å importere en M40i. Å kjøpe en kjip I3 for å pendle med er så kjedelig fornuftig, hele vitsen med å dailydrive en entusiastbil er jo at hver eneste kjøretur skal være morsom…selv de kjedelig kjøreturene blir krydderet litt når man kjører noe artig.

Megahjul er ikke en pålitelig kilde, dem skal selge dekk og det er ikke dems ansvar når fordelingskassen går i stykker. Vi terper ikke på dette for å være vanskelige eller "fæle" med deg, vi ønsker bare å advare deg på det sterkeste fra å gjøre noe som potensielt kommer til å gi deg utfordringer på sikt 😀 Som nevnt over her, det første dem sjekker om noe går i stykker er hva slags dekk det sitter på bilen. Så kan man kanskje si at hvis ikke BMW vil ta det på garanti så kan motor og drivverk forsikringen ta det. Men akkurat det samme gjelder her.

Veldig feil motorisering da 😅 Den der hadde vært perfekt med en treliter 👍

Så artig, fikk akkurat samme boka selv i bursdagsgave av mine svigerforeldre 😀 Gleder meg til å lese den 👍

Det som er så leit er at dekkselgere og bruktbilselgere helt ukritisk selger dekk som ikke er stjernemerkede til biler som skal ha det. Når fordelingskassen ryker så vet dem at du ikke kommer til dem for å klage, da de færreste ser sammenhengen mellom feil dekkdim og slitasje på fordelingskasse. En flott bil som dette fortjener stjernemerkede dekk av god kvalitet. Dette er også noe av det som gjør det litt tungvindt å kjøre BMW med Xdrive, man kan liksom ikke sette på hva som helst. Hvis man trosser dette så kan man få problemer med å få noe igjen på garanti, samme gjelder for motor og drivverk forsikring. Ved å ikke bruke stjernemerkede dekk så følger man ikke lenger fabrikkens anbefaling. Selv har jeg Michelin dekk som er stjernemerkede på min 540d Xdrive på sommerdekk. På vinter kjører jeg lik dimensjon foran og bak, mener det er 245/40 18. Siden du skal ta dette opp med selger så vær klart for at han kan finne på å si at man ikke skal høre på det som skrives på forum og Internett. Derfor anbefaler jeg deg også å forhøre deg med ett BMW merkeverksted 😀

Jada, før og sønn "verdensmester" kom fra Oslo for å kjøpe E60en min. Begynte å pirke og forventet at bilen skulle være i utstillings stand…kom med ett bud 40 000 under prisantydning. De skulle rette opp alle spor etter bruk og slitasje etter 18 år og 190 000 km på veien, guttungen ville ha bilen sånn at han kunne stille ut på treff siden 545i var så sjeldent. Bilen skulle restaureres men det var jeg som skulle betale for det i form av avslag…eehh neitakk! Dem sendte jeg hjem, sa rett ut at jeg kan ikke og tør ikke handle med sånne som dere som har slike forventninger til en gammel luksusbil. Når jeg skal selge mine egne biler så er det egentlig noe jeg ikke har så lyst til. Så en del av meg håper de ikke kjøper bilen, det gjør det litt lettere å være "hard" når folk prøver seg. Så jeg ender som regel opp med å ha bilen til salgs en stund, hvilket ikke gjør meg noen verdens ting. Men når den først blir solgt så er handelen 100% på mine premisser 👍

De skjermene er stygge, malplassert og passer overhode ikke inn i det ellers elegante interiøret. Dette kommer nok heller ikke til å tåle tidens tann like godt som tidligere skjermløsninger hos BMW. Det at klima kontrollene er beholdt er en fattig trøst…

Har solgt bil til en Sunnmøring jeg, mulig de er gode til å prutte men de kom ikke langt med en sta og tverr Sørlending 😂😂 Men når han innså at risikoen for å kjøre de 9 timene tilbake til Sunnmøre tomhendt var til stede så ble det handel 😅 Pruting er jeg ikke noe fan av, også er jeg opptatt av å selge til rett mann for å spare meg for bryderi i ettertid. Tar lenger tid å selge en ting da, men det er som regel verd det.

Episodene hvor dere har gjester i studio har raskt blitt en favoritt, veldig artig at dere tar inn kjente folk og får dem til å prate bil. Ellers så kan jeg anbefale Lordens Garasje om det blir litt mye nybil/elbil prat i Mil etter mil. Her går man litt mer inn på spesifikke biler og diskuterer rundt dette. Eneste bakdelen er at han Lorden har jo ikke akkurat en behagelig radiostemme…eller dialekt for den saks skyld, blir litt sånn Doug Demuro opplegg…bra men det holder med ett par episoder av gangen 😂

Det var ett hyggelig gjensyn med min første bil, mye gode minner fra denne slik det ofte er med den første bilen. 1,8 Turbo med 150 hester var mer enn nok da jeg var 18 år og uerfaren, husker den spant i andre gir i 60 km/t hvis jeg girte ned og ga gass 😂 Var også i denne jeg erfarte at understyring ikke er noe kult, men jeg gikk klar av fortauskanten med det som må ha vært centimeter…. Rart å tenke på at denne 2000 modellen bare var 8 år gammel da jeg hadde den i 2008, var ikke gamle bilen…i dag ville den vært 22 år 😅

Interessant lesning som alltid i denne tråden Jeg har også hørt om flere tilfeller hvor 530e har havarert pga tuning, men så heller ikke denne motoren av BMW sine beste når de står i andre biler også. På generell basis så synes jeg hybride drivlinjer fremstår som svært driftssikre, motoren er tilpasser og bygget for å stå i en hybrid som går av og på. Vi ser jo noen Toyota Prius som har gått langt over 400 000 km på hybrid så jeg ser ikke helt problemet med denne drivlinjen. For mitt vedkommende så ville fossilmotoren kun gått når jeg kjører langt, da mine daglige småkjøring ville blitt dekket av elmotoren og batteriet. Er derfor jeg vurderer ladbar hybrid neste gang

Pen bil, var å prøvekjørte denne i høst. Er noe småtteri jeg synes den mangler, men verste er vel at den ikke har el sete justering. Jeg testet ikke for å kjøpe, bare for å se om dette var noe for meg (noe det absolutt var) Jo nå jobber de på en helt ny V8 så vi får håpe at denne tåler litt mer. N63 begynner jo å bli en gammel konstruksjon nå, strekker seg vel tilbake til 2008... Om den nye generasjonen blir den siste gjenstår å se...

Man skal være litt skeptisk til import av eurobiler fra USA, enten er det smakløse ombygginger, grelle fargesammensetninger eller shady vedlikeholds historikk. Import av amerikanske biler fra USA er ganske trygt, men amerikanske biler er litt bedre tilpasset amerikansk skikk og bruk enn tyske biler 😅

En ting er iallfall sikkert, det der var ikke mye "Night vision" Har ikke dette selv på min G30 men jeg kjørte en G30 som leiebil som hadde dette, var ett mye lysere bilde enn det du fikk opp der.

Fruen på vei til jobb foran, jeg på vei til jobb i bilen bak. Vi kjører to biler etter hverandre til der vi jobber ikke veldig langt ifra hverandre, en diesel og en V8 bensin….MDG må bare elske oss 😂 Som naboen sa, hver morgen kl 08 kommer først en sort blank BMW glidene ned bakken…tett etterfulgt av en knallrød buldrene Camaro….👍

Det der satt jo som ett skudd 👍 Ikke mange biler klar skiboks men BMW har en evne til å få sine Touringer til å kle takboks 😀 Nå som du har kjørt en stund med denne, er ikke dette en helt fantastisk drivlinje? Jeg er iallfall helt fascinert av hvordan de har fått til en så kultivert, men samtidig sterk og økonomisk drivlinje 👍