Fredrik 90

Takk for det 😀 Gøy å høre at vi har like erfaringer, har inntrykket av at de aller fleste jevnt over er svært fornøyd med X5 45e. Såpass at mange kjøper samme bilen igjen, ser i gruppa på Facebook at det er mange som har gått fra X5 45e til iX og så tilbake til X5 45e igjen. Kjedelig å høre at du har hatt ett verksted opphold med din. På min har det også vært litt trøbbel, som dokumentert tidligere i tråden. Men ikke noe som har gjort at vi har vært uten bil mer enn en dag eller to. Det var jo ett greit tips å være obs på, så slipper jeg det samme 😅

Jeg har en oppskrift som har funket for meg i alle årene jeg har holdt på med BMW. En oppskrift som har gitt meg forbausende lite trøbbel men derimot gode eier opplevelser. * Sekssylindret motor, uten unntak alltid sekser! Det er vanvittig gode motorer uansett om vi snakker bensin, diesel, gammel eller ny. * Service historikk! Denne skal være komplett, er det hull her så styr unna. Kjøp heller en bil med 180 000 km og strøken historikk kontra en som har gått 130 000 km og dårlig historikk. F eks overkjørte servicer, intervallet til BMW er langt nok i utgangspunktet om man ikke skal kjøre over med 10 000 km i tillegg. * Eierhistorikk. Gå etter de litt kjedelige bilene, de har som oftest vært eid av voksene folk med dertil bedre økonomi. Styr unna stylede biler eiet av yngre folk, sjansen for at pengene har gått til felger, anlegg og karbonlister fremfor service og nødvendig vedlikehold er større. * Kjøp så ny bil som mulig med så lav km stand som mulig. Kjøp heller en dårligere utstyrt bil hvis den er nyere og har gått mindre. Har ikke mye bruk for en fullspekka bil hvis den bare står på verksted. Og hvis jeg skal anbefale en konkret modell så ville jeg sett på F10 530d xDrive. Ikke F11 (stasjonsvogna) for her ryker du på trøbbel med luftfjæring før eller siden. En F10 530d xDrive gir deg ganske mye bra BMW for pengene, god motor, lavt forbruk, går veldig godt og det er en nydelig bil å kjøre. Husk å sjekk dekkene på xDrive biler. De skal enten være stjernemerkede eller ha lik dimensjon foran og bak. Hvis ikke så kan fordelingskassa være sliten. Styr unna alt av hybrid i ditt pris segment, du får heller ikke rekkesekser i 4-serie med ditt budsjett. 6-serie blir for gammelt til at jeg vil anbefale det, ville vel også styrt klar av 7-serie. Gamle komplekse luksusbiler kan gi mye hodebry og trøbbel, en 5-serie med sekssylindret diesel er en skikkelig fin sweetspot i dette pris segmentet. Lykke til 👍

Jeg synes det høres tynt ut. Sorry altså, men de store stegene i bilbransjen virker det som om det er andre aktører enn BMW som står for. Litt trist å se hva merket som en gang definerte kvalitet, design og teknologiske nyvinninger har blitt til…

@Marius2002 Får heller gå over til å se gresset gro når malingen har tørket. Men hva er det med Neue klasse som er så banebrytende? Hva er det denne bilen kommer med som ingen andre har og som faktisk betyr noe for brukeren? Da tenker jeg ikke på interiør laget av sjøgress og resirkulert søppel men funksjoner som gjør livet bedre som ikke noen andre biler har i dag?

Tenkte jeg skulle ta det på 100 000 km på min 45e. Gått 82 000 km nå men uten noen av symptomene som du har, så jeg tenkte å bytte preventivt. Hørt litt forskjellig om flushing, noen anbefaler og andre fraråder å gjøre det. Ikke lett å bli klok på 😅

Jeg tenkte også at hvis dette er spennende så går jeg heller å ser maling tørke… I alle år så har jo bilindustrien vært en aktivt bidragsyter til god utnyttelse av dyrene i kjøttindustrien. For meg så virker det som om folk tror at dyrene slaktes kun for skinnet og at alt annet kastes. Det er jo ikke sånn, bilindustrien utnytter ikke halvparten en gang av alt det skinnet som blir til overs i kjøttindustrien. Dette fører jo bare til at mer skinn kastes, for man må ikke i ett sekund tro at etterspørselen etter dyrekjøtt kommer til å gå ned. Go woke, go broke!

Hva annet med over 500 hester OG over 800 nm får man for under 300 000,-? Elbiler inkl Bruktbil til salgs: Mercedes-Benz S-Klasse - 2006 - Svart - 517 hk - Sedan | FINN.no

Men her er det jo noe muffens, hvorfor selges den 100K billigere enn sist gang? Det står ta kontrakt for historikk i annonsen, her er det ett eller annet som ikke fremkommer i annonseteksten.

Ja jeg tenker også at en Hellcat blir litt for mye å håndtere til daglig, jeg er stort sett interessert i en SRT men da facelift med 6,4 litern. Litt mer spiselig interiør også på faceliften, kjørte nettopp en 2012 Challenger og det interiøret der er nitrist. Jeg er derimot mer usikker på om prisene på Hellcat kommer til å stå seg så bra. Nå har jo Stellantis tatt en 180 grader u sving og gjeninnfører nå Hemi V8eren. Videre så har Trump nå opphevet CAFE reglene (samme som EURO klassifiseringen i EU) så dette baner jo vei for at bilprodusentene kan gønne på med ville fossil motorer igjen på det amerikanske markedet. Skal ikke se bort ifra at vi kommer til å se mye rått fra denne kanten av verden i årene som kommer. Noe som er veldig gøy fordi nå har jo endelig amerikanerene lært seg å bygge biler som svinger og har ordentlig interiør. Dodge har nok litt å gå på, men Cadillac med sin V serie gir jo bla BMW M litt konkurranse. Eller Mustang GTD som gjør Nordsløyfa på 6:52, raskere enn 911 GT3 og on par med GT3 RS. I en verden hvor Europeere elektrifiserer for å tilfredstille EURO 7 så kan Amerikanere bare gønne på som før, de er ikke avhengig av de få bilene de selger i EU sammenliknet med hjemmemarkedet. Når de da i tillegg ikke lenger trenger å forholde seg til grenseverdier som hvis overstiges utløser milliard bøter så tror jeg vi kan ha mye artig i vente fra Trump landet 😎

Jeg kunne veldig godt tenkt meg en sånn. Men foreløpig synes jeg det er for mye penger å betale for noe som kun går fort rett frem og har interiøret til en 35 000 dollars bil. Til det er prisforskjellen til en F90 for liten…

Men igjen…nå høres jeg ut som en plate med hakk i… Men 580 000,- for en 9 år gammel 3-serie, det er for dyrt. Sparer jo nesten 100k på import fra Tyskland på tilsvarende bil…

Ja det er mye el SUV på ca 4,7 meter som ser mer eller mindre like ut. Biler blir mer og mer som hvitevarer dessverre. Jeg skal ikke si at alt var bedre før, men veldig mye var bedre før.

Det er så synd at det har blitt sånn at vanlige merker som Opel og Ford ikke lenger har den statusen de hadde for mange år siden. Den gangen er Senator eller Granada Giha kunne konkurrere mot BMW og Mercedes. For ett mangfold det var før 😀 Men jeg har tenkt på en ting, vi er jo glade i E34 og E39. Disse modellene var jo sterkt medskyldige i drapet på premium modellene til Opel og Ford. Akkurat Ford klarte jo å ta livet av Scorpio selv slik siste generasjon av den så ut. Men siste Omega var jo faktisk en bra bil, med seriøse utstyrspakker og motorer. Men E39 var bare for god og kosta ikke så veldig mye mer..

Veldig kult 😎 Har jo sett flere av disse bilene på veiene rundt i byen her men ikke samlet slik som her 👍

Den var grov, gikk fra å være fornuftig priset til å bli helt på jordet 😬 For all del, jeg synes gamle Volvo er trivelige biler. Men helt der er vi vel ikke prismessig? Selv ikke for en lite kjørt 760.

Er det gjengoppgjør på gang? 😬😜 Hadde nesten blitt litt småskremt selv om jeg kom forbi der 😅

Hehe, nettopp 😂 Og ikke glem "Aldri vinterkjørt i mitt eie"👍

Frykt ikke, du får snart sjansen igjen. Dukker nok opp på Finn.no om noen måneder med Downpipe, Coilovers og leppe.

Enig, den var nitrist innvendig. Tipper dette er en bil forhandleren har spekket selv.

I4 M50 med motorlyd 😍 Bruktbil til salgs: BMW 4-serie - 2024 - Blå - 374 hk - Annet | FINN.no

Etter å ha vært trofast mot Swissvax sitt skinnpleie kit mange år nå så tenkte jeg at tiden var inne for å prøve noe nytt. Fenice fikk mye lovord så dette måtte prøves ut. Før behandling av sittepute fører: Etter: Som vanlig så plukker kamera opp resultatet mye dårligere enn det blåtte øye. Men min umiddelbare erfaring at Fenice Deep Cleaner krever vesentlig mindre arbeid for å få samme resultat som SW Leather Cleaner. Denne måtte du noen ganger jobbe veldig med, og faren for å ta fargen på skinnet var til stede. Følte Fenice var mer idiotsikker. Skinnet på BMW sine nyere ratt blir fort blankt, og erfaringen fra G30en sa meg at man skal ikke gå på for hardt her før fargen ryker. Jeg ble veldig fornøyd med rattet som var blitt ganske blankt. Eneste jeg stussa litt på var Leather Protector som skal smøres på til slutt. Man skal altså spraye en litt seig tykk masse på setene og gni det ut over med klut. Her var SW Leather Milk bedre å jobbe med. Synes Leather Protector så ut som det var sprutet noe helt annet enn skinnpleie på setene…

Flott reisebrev, rykker i reisefoten her nå 👍 Amsterdam er en helt fantastisk by og jeg synes den er i grei kjøreavstand fra Norge. Og som du sier, er ikke bare horer og hasj…selv om du konstant kjenner hasjeimen OG at jeg måtte bortforklare for fireåringen hvorfor damen i vinduet hadde veldig lite klær på seg. Selv på dagtid er de smugene du nevnte lure å holde seg unna 😂 Gøy å se at det går fint å kjøre elbil også, har jo blitt veldig bra nettverk nedover. Likevel så kjenner jeg at jeg er alt for rastløs til å måtte stoppe når jeg ikke vil stoppe 😬 Men der er man nok forskjellig 😀

Å kjøre god gammel BMW er virkelig ett privilegium 😀 Gamle biler uten avansert teknolog og hundrevis av hester får meg til å slappe av og nyte en lengre kjøretur på en helt annen måte. Det enkle er noen ganger det beste 👍

Nå kommer dere sikkert til å le men jeg har en Guilty pleasure for disse.. Skulle helst vært mørk blå metallic med lysegrått interiør da. Bruktbil til salgs: Ford Mondeo - 2003 - Grå - 226 hk - Stasjonsvogn | FINN.no

Alle tre er overprisa herfra til himmelen… 😬