Gå til innhold

Fredrik 90

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    24781

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    346

 Innholdstype 

Alt skrevet av Fredrik 90

  1. Fredrik 90
    Det fikk jo iX3 til å se helt normal ut, meget meget bra synes jeg. Spesielt det at de også satt på en vanlig grill på bilen. Det styggeste jeg ser er de tette grillene på elbiler som er bygget på fossilbil plattform. Ser helt dust ut!! Men jeg synes prisen på drøye 50 000 NOK var heftig dyr, tar jo litt tid å kjøre ned dit også...med elbil 😅 Er dette vanlig M-sport til X3 som bare er bolt on? Sånn at også Norske kunder kan gjøre dette? Det forbauser meg derimot at det ennå ikke har kommet noen ettermarkedsløsninger til fronten på 4-serien. Jeg ser Kina lager varianter med mega grillene til eldre BMW modeller, men dette er jo "feil vei". Jeg har tidligere etterlyst litt mer entusiasme blandt BMW forhandlere og BMW selgere i Norge. Denne Dusseldorp forhandleren er helt klart noen som har interesse og lidenskap for merket, og ikke en gjeng BI studenter som pusher 330e og I3 for å få bonusen sin.
  2. Fredrik 90
    Ja det har du rett i, særlig på E30 så kan selv en 318i selges for en hel del penger. Pene E36 320i står også høyt, høyere enn tilsvarende E34. Men sånn har det alltid vært, 3-serie står seg best i pris, så 5-serie og billigst er 7-serie. Stikk motsatt av nyprisene på disse bilene 😂 Det er rart, for 5-serie er da mer til bil enn en 3-serie 😅
  3. Fredrik 90
    Det må vi jo prøve å få til, hadde vært utrolig artig med ett treff Jeg er veldig fleksibel så det er bare å komme med forslag til plass og tid
  4. Fredrik 90
    @Werther Er det ikke litt sånn at eldre BMW øker i pris hvis det er stor motor? Tenker på biler som E28 528i, E34 535i/540i, 325, 328i osv. Mens de utgavene med mindre motor mer eller mindre holder seg stabilt i pris, kanskje stiger bitte litt etterhver som de blir eldre og færre av dem. Sånn har det iallfall vært for E34 520i de siste 5-8 åra...en god og velholdt E34 520i vaker rundt 40-45 000 kr. Det er iallfall ikke dyrt å holde en gammel BMW på veien, tenker da på de modellene før E39 og E46. Tror ikke jeg hadde hatt noe billigere bilhold om jeg hadde hatt en Corolla fra 1994 i stede for E34en. Legg så til at min nærmer seg stygt 300 000 km, som forøvrig er ingenting for en E34 med M50 maskineri 😀 Rust er jo stort sett eneste problemet her
  5. Fredrik 90
    Jeg har full forståelse for at folk vil ha forskjellig utseende på bilen sin, noen liker det ene mens andre liker det andre. Derfor liker jeg å berømme de som velger å kjøre en helt standard orignal E34. Dare to be different 👍 Jeg er veldig orignalpolizei, det er visst en kronisk sykdom 😅
  6. Fredrik 90
    Ja dette er ett herlig syn, det er AKKURAT sånn jeg synes en E34 skal se ut. Uten senk, med originale lykter og med standard hjul. Kjør inn på ett treff med den og du vil skille deg ut, nesten ingen E34er er originale lenger 😀
  7. Fredrik 90
    Dette var en artig tråd, flott arbeide du legger ned med bilder og tekst her 👍 Forøvrig så er det artig å se at dere er en gjeng som klarer å samle dere til noen treff, sånt savner jeg ved de modellene jeg har.
  8. Fredrik 90
    Jeg blir nødt til å ha en 8-serie Gran Coupe en gang, desidert en av de peneste bilene som finnes der ute
  9. Fredrik 90
    Snittalderen på bilene mine er vel også over snittalderen på bilparken i Norge. Selv om G30en med sine 3 år trekker det ned noe 👍
  10. Fredrik 90
    Når det er sagt, så er det ingenting i forhold til Oslo...der går bilene på dynga tidlig pga rust. Det saltes jo noe helt vilt der, over alt hele tiden. Bilen pleier å være hvit av salt når jeg kommer fra Østlandet 😅 Her på Sørlandet har vi i det minste perioder hvor veien er tørr 👍
  11. Fredrik 90
    Ja og 320 bør du styre unna, dieselutgaven av disse har N47 motoren som i de aller fleste tilfeller vil få problemer med register. Så svaret på spørsmålet ditt er å anbefale deg andre modeller, i stede for å si kjør på på noe man selv ikke ville valgt. Jeg som flere her ville sett på en nyere 318d xDrive eller 1-serie med samme motorisering. Dem bør komme inn under budsjettet ditt. Om man skal foreslå en litt eldre 2008-2010 325ix med rekkesekser kommer helt an på hvor bilinteressert din datter er. Dette er gode motorer, men bilen er litt eldre og har litt høyere vedlikeholdskostnader. Men for en med litt bilinteresse så er dette en nydelig motor i kombinasjon med xDrive.
  12. Fredrik 90
    Med all respekt å melde, så viser jo nettopp dette at han "dekkmannen" ikke har helt har kontroll. Dekk kalkulatoren der er ikke riktig og kan ikke brukes som grunnlag for en BMW som krever stjernemerkede dekk. Årsaken til at man hører så mye om fordelingskasser som ryker på alle forskjellige biler tror jeg ofte kan skyldes i at dekkforhandlere pusher dekk i feil dimensjon til intetanende kunder.
  13. Fredrik 90
    Dekkforhandleren kan si hva han vil han, han har ett sett med Yokohama dekk på lager som han ønsker å bli kvitt. Han vet utmerket godt at du ikke kommer til han hvis du får problemer med bilen din. En seriøs forhandler tilbyr deg ikke Yokohama når du spør etter Michelin Pilot Sport 4. Det er som å bli tilbydd Suzuki når du spør etter BMW...
  14. Fredrik 90
    Jeg kjører på samme felger med Michelin run flat, synes ikke det er så ille jeg. Hadde runflat på F10 530d jeg hadde før, de var fæle å kjøre med. Men å gå fra en vannseng av en Volvo over til en BMW med runflat kan jeg forstå blir litt brå overgang. Kommer ikke til å velge runflat nestegang jeg heller, men var nå det som sto på. Michelin Pilot Super Sport skal jeg ha. Men pass på å ikke komme borti noe med de felgene, det er maskinert finish på dem som ikke lar seg reparere. Ikke kvinnfolkvennlig i det hele tatt 😅
  15. Fredrik 90
    Var tidlig oppe med bilen hos Bavaria i dag for å sjekke den tilbakekallingen og bytte frontrute 👍 Denne sto på utsiden, er vel en sørlending som går å gleder seg nå.....X6M Competition 😅 Liker at det har begynt å gå litt M biler ut hos den lokale BMW pusheren 👍 De måtte bytte ut litt og utbedre noe i forbindelse med tilbakekallingen, så jeg fikk ny time. Ikke dårlig med garantiarbeid på en 2004 modell 👍 Så var det nydelig med ny rute, uten slitasjen og små steinsprut. Nå må jeg bare få forsegla den så den får vannskrekk 😅 Hurtigruta og Riis bilglass gjør sikkert en god jobb, men jeg foretrekker merkeverksted og original rute 😀
  16. Fredrik 90
    Ja bare for å være helt tydelig, når jeg mener fossilbiler så tenker jeg alt ifra ren fossil til ladbar hybrid. Så lenge det er en stempel motor under panseret så er bilen per definisjon en fossil bil. Selv om flere PHEV på markedet går under 0 utslipps kjøretøy . Uten å vite noe sikkert så tror jeg det er denne løsningen BMW også henviser til når de sier de skal videreutvikle fossile motorer i fremtiden. Det er selvsagt i kombinasjon med en eller annen form for elektrifisering.
  17. Fredrik 90
    @papertiger Ja og på bakgrunn av det som Bilnorge skriver så synes jeg det er rart. Om elbiler skal utgjøre 50 prosent av det globale bilsalget i 2030 (altså slik det er i Norge i dag) så gir jo merker som Volvo, Jaguar og Audi fra seg enorme mengder salg. Det betyr jo at 50 prosent av nye biler som selges i 2030 skal ha en fossilmotor under panseret. Å kjøre videre med dagens motorer vil jo ikke være mulig pga kravene som kommer, dette skjønner BMW. Videre tror jeg det er litt misforståelser rundt det bilprodusentene kaller EV. Jeg ser enkelte også legger ladbare hybrider inn under EV kategorien. Det står at Ford i Europa skal bli "fully electric" innen 2030. Det dem mener er er at samtlige modeller i sortimentet skal tilbys i en elektisk versjon. Tror nok vi må lese litt mellom linjene også her
  18. Fredrik 90
    BMW derimot har gjentatte ganger, og senest nå nettopp konstantert at de har ingen planer om å stoppe utviklingen av forbrennings motorer. https://www.bmwblog.com/2021/03/18/bmw-no-plans-stop-internal-combustion-engines/ "It would seem that BMW has other ideas, and plans to continue developing piston-engines alongside EVs for many years to come"
  19. Fredrik 90
    Da ble det dekkskifte på gode gamle i dag. Kunne like gjerne sette dem på nå, er så tørt å fint fremover nå. Tok en obligatorisk vask i hjulhus, men ikke like omfattende som på de andre bilene da denne kun kjøres på tørre dager om vinteren. Dette ble bra, ble en laaang kjøretur etterpå 👍Flyter så fint på motorveien med disse hjula, tidløs autobahn bil 😀 Men så var det de dørene med rust i da, er veldig på jakt etter brukte venstredører. Hvor finner man sånt? er jo ingen som hugger E34 lenger...de få som er hugges jo fordi de er rusta i filler.
  20. Fredrik 90
    Første bil i "bilflåten" her med sommerdekk 😀 G30 next..
  21. Fredrik 90
    Skulle ikke tro det skiller 15 år mellom disse to 😅
  22. Fredrik 90
    Jeg så den 760en når den lå ute til 99 000,- ...det var da man bare skulle fått med en kompis og stukket til Sverige å henta den. Da tenker jeg det hadde blitt leven i heimen her 😂 Ja E83 har vært den stygge andungen i alle år, noe ufortjent synes jeg. Jeg synes de med åra har blitt kule, og som du sier så kan dette bli en riktig så fin bil når det gjøres riktig 👍
  23. Fredrik 90
    Go for it sier jeg 👍 Har vært en artig prosess med E60en, gøy å bringe den tilbake fra "drug dealer" look. Ikke har det kostet allverden heller 😀 V8er i en slik bil bare føles så riktig, lyd bygger vel så mye opp under premium følelsen som mye annet. Og en ryddig E60 er stadig en premiumbil i 2020 føler jeg da. Jeg vet ikke hvorfor men jeg har lyst på E83 X3 med største motorisering, gjerne en 35sd. Har utrolig lyst på 7-serie med V12 også, klarer ikke å bestemme meg for E32, E38 eller E65. Det vittige er at de koster nesten det samme alle tre. E32 750i har begynt å stige i verdi, E38 750i kom aldri så langt ned at de ble verdiløse og E65 760i er der i livet hvor de nå ligger lavest i pris. Jeg tror ikke folk helt er klar over hvor mye fete biler man kan få nå, biler vi drømte om for få år siden koster nå det samme som en halvsliten F10 520d. For min del behøver det dog ikke være BMW heller. Men når jeg beveger meg bort fra BMW så blir det fort litt særere. Type diger amerikansk stasjonsvogn fra 80 tallet med imitert treverk på sidene 😂
  24. Fredrik 90
    Så kan man jo spør om kundene vil ha next level shit? Vil de betale premium penger for noe som ikke fremstår som premium? Jeg tror svaret er ubetinget ja...dette er folk som i hopetall har kjøpt Model S og Model X de siste åra. Jeg har en følelse at veldig mange av iX kundene vil være nye til merket. Skal bli artig å se om BMW vil si noe om dette etterhvert 😀 Nei dette gjelder flere BMW modeller, som du er inne på så får man ikke disse setene i 8ern. Her vet ikke BMW hva de vil, de vil lage en sportsbil...men de vil også lage luksusbil. Men hvor BMW vil, eller rettere sagt mangelen på rettningssans er en annen diskusjon. Jeg har alltid ment at toppen av luksus i en BMW er komfortseter med knekk i øvre rygg. Jeg har vel ennå ikke sittet i ett bilsete som trumfer dem på komfort, og det ser unektelig bra og eksklusivt ut. Dette er det største argumentet mitt mot G20 3-serie, og kanskje det som gjør at jeg ryker på en 5-serie igjen når jeg skal bytte. Både Volvo og Mercedes leverer veldig komfortabel seter, men de har ikke egenskapen ved å være veldig komfortable samtidig som de holder deg på plass i svinger.
  25. Fredrik 90
    Da ble jeg endelig kvitt det masete reimhjulet, og nå maler bilen så fint på tomgang. Men den klimareima var ikke enkel å få på igjen, ble litt styrete det ja 😂 Fikk hjelp til å lytte etter ulyder, men vi konstanterte at nå maler den som en N62 skal 😅👍
×
×
  • Opprett ny...