Fredrik 90

https://drivetribe.com/p/stop-mocking-our-grille-says-bmw-b18j_gVEQVSaBT28dMUu8w?commentId=IrtGzbyHSTaYEO4HBp1vlA&iid=W63k4iiqT1OLddpDNQCSew#comments Det er vel kanskje på tide at BMW sin sjefsdesigner Adrian Van Hooydonk finner seg noe annet å gjøre. Etter over 10 år i BMW så er det tydelig at han må finne noe annet å stelle med. At en mann som var ansvarlig for biler som F06 og F10 kan stå å forsvare trenden med digre griller...det er for meg uforståelig. La meg sitere: "As a company, you have to keep moving. The minute you start standing still, you become an easy target" Men er da måten å gjøre dette på å ødelegge bilens design? Det er også noe som heter "Never change a winning team" "If this new design ethos isn’t to your taste, I’m afraid you won’t be enjoying the next few year's worth of BMW cars" Det er jo greit å vite.. Jeg har opp til nå digget alt BMW har kommer med, selv X5 og X7 med sine massive griller har vokst på meg. 745e kunne vært aktuell for meg neste gang, men grillen gjør den uaktuelt.. Hvis dette stemmer så stopper min fascinasjon og lyst på BMW med dagens modeller. Jeg vet at flere her ikke liker dagens modeller heller, men så streng er ikke jeg. Men kjempe svære griller på vanlige personbiler er rett og slett gørr stygt. Dessverre så er det ikke noe annet fra andre produsenter som frister heller, så jeg får kanskje ett problem i fremtiden 😂 Får bare kjøre gamle biler i fremtiden da 😉

Dette synes jeg er godt skrevet, bra beskrivelse av det som foregår i vår hovedstad. MDG er et ungdoms parti med en stor mengde relativt uerfarene "politikere". Det at AP som på sin side består av langt mer erfarene politikere skal spille annenfiolin er for meg helt uforståelig. Disse grønne sosialistene gis altså makta i en hovedstad, og de får lov å holde på. Det er en gjeng med unger i 20 årene som tror det at å begrense folks mobilitet er løsningen på klimaproblemet. Stagnasjon fremfor vekst, er jo det som blir problemet her. Handelstanden i Oslo sentrum melder om synkende tall, mens tall som SV og MDG har fått tak i viser selvsagt det stilk motsatte. Sosialister i ett nøtteskall... Vi er opptatt av å kritisere og le av Trump og det han finner på borte i USA. Jeg synes dette vi ser skjer i Oslo er vel så langt ute på viddene. Det jeg liker så godt med Oslo er at det er en så intim by. Du får den storby følelsen samtidig som at avstandene ikke blir for store. Du har Aker brygge kun en kort gå tur fra Karl Johan. En sommerdag kan også Oslo være en flott spotte arena for oss bilgale. For i takt med den voksene mengden elbiler så har også mengden feite grombiler vokst i Oslo. Mye pent å se på som ruller rundt 😀 Ja det jeg ikke skjønner er at de stenger også ute elbiler, for bilkjøring har de bare bestemt seg for at er fy. Vi må fortsette å bygge veier, E18 inn til Oslo må bygges ut. Elbiler har like mye behov for veier og god trafikk avvikling som fossilbiler. Jeg er med på at bilkjøring i sentrum må begrenses, men det finnes langt smartere løsninger å gjøre dette på. I Stuttgart har de bygget en ring av parkeringshus akkurat i utkanten av sentrum. Så sperrer de av sentrum for biler. Da kjører du inn og parkerer, så labber man inn i byen å gjør sine ærende. De har gjort noe liknede i Kristiansand, de fjernet 40 gateparkeringer. Men i motsetning til Oslo så ble disse plassene erstattet av ett nytt parkeringshus under stortorvet. Her kan man kjøre rett inn fra E18 østfra. Det finnes en ring bestående av tre til fire store P hus rundt Kristiansand sentrum, så slipper man å kjøre inn i sentrum. Etter som bilen står bedre og tryggere i ett P hus så er dette noe jeg ønsker velkommen. Men så er forskjellen på Oslo og Kristiansand at sistnevnte er en Høyre styrt by... Høyre har alltid stått sterkt i Oslo og er fortsatt Oslos største enkelt parti. Men mengder av nyurbane unge folk og studenter gjør at de grønne får overtak. Så når de studerer og drikker cafelatte, så er det lett å støtte miljøpartiet. Men når de får seg jobb uten for byen, flytter ut i forstedene og stifter familie...da innser de at aktivt miljøvern og familieliv ikke forenes så bra. Men da sitter Oslo igjen med svarteper... Vi har en MDGer i Arendal bystyre, en løk i 20 årene med sykkelhjelm og sterke meninger. Bystyrets vaktbikkje skulle han være. Laga rabalder når den nye motorvei planen skulle stemmes igjennom, fikk grei beskjed om å tie stille, sette seg i lekekroken og la de voksene holde på i fred. Slikt går bare an i en liten by 😂😂

Sånn som det blir i Oslo nå så tror jeg det beste hadde vært om en annen Norsk by fikk overta som landets hovedstad. Jeg kan ikke få sagt hvor lykkelig jeg er over at jeg bor her nede i Arendal, langt unna de gale folka som styrer Oslo. Jeg er også glad jeg sjelden har noe i Oslo å gjøre, annet enn hygge og fritid. Dette er det jo selvsagt slutt på nå, så nå legger vi weekendturer til andre byer, jobben legger kurser og seminarer til andre deler av landet. Synd, for Oslo en en veldig fin by som jeg alltid har likt å besøke..

Greit å lufte litt hva man kan gjøre av stell ja. Salmiakk og Zalo har jeg ikke tenkt på, inne holder ikke disse fet da? Synes Glass cleaneren er fin jeg, den gir fra seg en sånn søt lukt som lukter ren bil i noen dager etterpå 👍 Da er det sikkert ett større batteri ett annet sted i bilen, men jeg får ikke åpnet opp noe bak iallfall. Kun inn til en sikringsboks på høyre side i bagasjerommet. Lurt å lade litt innimellom, har alltid gjort dette selv. Kun bytta batteri på en bil en gang, det var på E34en. Batteriet jeg bytta ut var fra 2004... Jeg liker å tro at selv moderne bilbatterier holder mye lenger om man lader de innimellom. På F10en så var satt stadig det originale batteriet i bilen da jeg solgte den, åtte år gammelt. Og disse bilene er jo kjent for å ete batterier.. Vaselin husker jeg vi brukte en del på elkoblinger på båten når den skulle konserveres for vinteren. Jeg skal være så ærlig å si at jeg aldri har ofret batteripolene en tanke. Kanskje jeg får gi dem en liten dusj med denne Har hatt sukess med denne på ting som har slitt med kontakt. Særlig i båten hvor plutselig det ikke er kontakt til noe. I fjor sommer sleit vi med ankervinsjen, den ville ikke slippe ut anker. En spray med denne på noen kontakt poler og alt virker som det skulle 👍

@FredrikE24 Artig å høre din historie med Senator B i familien. Det høres ut som mitt inntrykk av bilen er forholdsvis korrekt. Ja det var nok noe eget med disse bilene. Det som jeg synes er litt artig med biler er å interessere seg for det ligger litt på siden av det folk flest interesserer seg for. Oppdage en modell man har oversett i mange år for så å begynner å grave litt å lære litt. Så i kveld skal jeg rigge meg til i sofakroken å lese Auto Motor und Sport nr 10/1987 😀👍

Ser bra ut, litt snodig diffusor men ellers så er vel dette som forventet. Det store spørsmålet er jo fronten 😉

Etter en lang tur så liker jeg å få shinet opp bilen innvendig. Jeg har ikke tatt noen før og etter bilder, for dere som kjenner meg at mine biler aldri blir så møkkete at det er noe spennede å se. Men jeg brukte disse.. Mitt alltid trofaste Swissvax Leather care kit til skinnet. Jeg har jo to biler med mye skinn, begge tas en full skinn behandling en gang i året. Det har gått noen liter for å si det sånn. Rutene bruker jeg Meguiars glass Cleaner, så lenge man bruker lofritt papir så legger den ikke fra seg skjolder. Plast som utsettes for slitasje, som dørinnsteg og fothviler får Pornoys Natural look plastfornyer. Ellers så går jeg over interiøret med Meguiars all Purpose Cleaner. Denne er helt genial, den bruker jeg på bilen, båten, hagemøbler og mye annet 😀 Men en ting er sikkert, jeg blir aldri lei av dette interiøret Setene har så langt holdt seg meget bra, viser ikke tegn til slitasje i det hele tatt. For en gang skyld har første og tidligere eier vært like syk i skolten som meg når det kommer til å holde bilen pen. Bagasjerom fikk seg en strekk, er glad for den matta som beskytter. En bitteliten men veldig kul detalj er opplyst M logo i innsteg. Man kan mene så mangt om M logoer på ikke M biler, men det har nå blitt normen. Akkurat på sånne ting synes jeg G30 er mer gjennomført enn F10. F10en hadde noen lister i børstet stål som løsnet og falt av... Den pedalen til høyre der har vært mye i nederste posisjon på turen jeg nettopp kom tilbake fra....den andre er mest til pynt 😂😂 Er virkelig ikke batteriet i en G30 større? i F10en var batteriet bak og på størrelse med en lecablokk.. Huff og huff, Originalwagen trenger også en vask... 🤔 Er jo flere måneder siden jeg vaska denne, men når man har G30 og Mondeo så blir det til at E34en får slippe å kjøre i regnet. Ikke at jeg ikke vil kjøre kjøre i regn med den, men da slipper jeg å vaske så ofte da den holder seg ren lenger 😉

Kondolerer... Skjønner at mange kjøper denne da det er billig, særlig hvis du bor ett sted med bom som må passeres hver dag. Bare å kjøpe seg en hobby bil nå da, når savnet etter BMW og motorlyd blir for stort.

Det går helt fint Jan, ikke tenk på det 😀 Jeg hadde ikke hatt tid i går uansett siden jeg skulle videre. Men ja, jeg har veldig lyst til å prøve den 👍

Du var så vidt innom Opel, samt at vi diskuterer litt sære biler her som kanskje ikke var helt vanlige. Jeg fikk i helga anledning til å kikke inni og ta ett litt nærere øyensyn på en litt spesiell bil. Jeg har alltid synes disse har vært litt sånn halvkule, men den har liksom alltid bare vært i sidesynet mitt når det kommer til Tyske premiumsedaner fra slutten av 80 tallet. Men etter å ha fått ta denne bilen i nærmere øyensyn så tenkte jeg bare at dette måtte jo ha vært en utrolig kul bil å ha når de var nye... Jeg snakker selvsagt om Opel Senator B. Jeg savner faktisk det at de mer vanlige bilmerkene hadde en fot i premiumsegmentet. Jeg kjører en del langs både Norske, Danske og Tyske motorveier og det som går igjen er 5-serier og A6er...Endeløse eksemplarer, tusenvis av dem, uendelige mengder av 5-serier turer opp og ned motorveiene i Europa med travle "viktige" folk bak rattet. Kun i Norge har denne bautaen av en busieness sedan fått konkurranse av noe annet enn Mercedes og Audi, nemlig Tesla Model S. Men det er ikke noe galt i dette, jeg kjører 5-serie selv og forstår at den er så populær i sitt segment. Men på samme tid så hadde det vært morsomt med noe litt mer fargerikt i dette segmentet. Der ser jeg litt med lengsel tilbake til da 5-serien ikke bare konkurrerte med E klasse og Audi 100, men også Senator, Scorpio, Peugeot 605, XM, Volvo 900 serien. Senator B var en virkelig autobahn cruiser, med komfort og luksus på høyde med en E34 eller W124. Den kom i 1987 som verdens første produksjonsbil med Adaptivt understell (E30 M3 fikk dette dog samme år), fjernstyrt sentral lås, LCD speedometer, oppvarmede bakseter, automatisk klima og cruisecontrol. Den var med 3,0 motoren på 204 hester kapabel til å holde komfortabel snittfart på langt over 200 km/t i timesvis. Dette var på en tid hvor trafikk og fartsgrensen faktisk tillot dette på store deler av autobahn. Rett og slett en imponerende bil fra en smør og brød produsent som Opel. Vel var Scorpioen en del billigere, men den hadde ikke ytelsene eller luksusen til Senatoren. XM og 605 var og er franske, dog imponerende på sine måter. Volvo 900 serien var like dyr, men det var fordi det var Volvo og Volvo var dyrt så lenge det ikke sto 240 på bakluka. Senatoren var den modellen som jeg synes kom nærmest premium produsentene. Litt synd er det at mellom 1987 og 1993 så ble det kun produsert drøye 70 000 eks av Senator B. Årsaken til det lave salgstallet tror jeg at jeg har ett eksemplar av i garasjen...E34en som kom i 1988. Til sammenlikning så ble det mellom 1988 og 1995 solgt 1,5 mill E34. Som med dagens 5-serie så var ståa den samme den gang, hvorfor skulle man egentlig velge noe annet enn 5-serien. Prisen er ikke så ille tatt bilens ferdigheter i betrakting, den har det rette imaget, andrehåndsverdien og resten av totalpakka gjør 5-serien til en utrolig bra bil. Opel valgte å fjerne Senatoren når ny Omega kom i 1994. Scorpio klorte seg fast til 1998, XM forsvant og C6 var aldri noe reelt alternativ i dette segmentet. Volvo klarte å holde S80en aktuell til langt inn på 2010 tallet, takket være Europas ti tusenvis av pensjonerte leger og tannleger. Peugeot holdt seg i segmentet med 607, men den var vel egentlig dømt til å mislykkes. Og sånn ble det med premiumbil satsningen til folkemerkene, de forsvant alle som en. Hadde jeg kjøpt en om de fortsatt var til stede? Nei, hadde uansett kjøpt en 5-serie 😂 Men uansett hva folk her måtte mene, Senator B har nå fått plass på min liste over biler jeg har lyst til å eie før eller siden. Det er en kul 80 talls kakse sedan med 80 talls tech og forholdsvis tidløst design 👍

5er hekkene Gratulerer så mye, godt med flere G30 her 👍 Lag en tråd da 😀

En ting er iallfall sikkert, F10 M5 er milevis bedre enn E60 M5 når det kommer til drifsikkerhet. Jeg vil faktisk gå så langt som å si at dette er en bil man fint kan bruke i hverdagen, til all slags kjøring uten å miste nattesøvnen. Så lenge bilen har fått de servicene den skal ha, og bruken har vært fornuftig så er dette biler som fint kan tåle en del høyere kilometerstand. Jeg vurderte i lenger tid F10 M5 selv, undersøkte så mye jeg kunne og ble litt overrasket over at jeg ikke fant flere kjente feil og mangler. Er jo stort sett det som tas opp i tråden her, og det er ikke galt med tanke på hva slags kaliber disse bilene er. Det at bilen bruker litt olje ser jeg ikke på som noe negativt, alt med måte selvsagt. Veldig mange perfomance motorer bruker litt olje Lykke til med kjøp, jeg tror ikke du kommer til å angre på en F10 M5

Det er jo så mange her som syter og griner over forandringene hos BMW nå om dagen, alt de gjør er feil og alt alle andre gjør er riktig virker det som. Vel...her kom bomba om at neste generasjon Mercedes C63 AMG vil få en firesylindret hybrid drivlinje. Så når vi nå ser og hører rykter om at neste M3/M4 vil få en diger stygg grill, da er det godt å tenke på at det alltids kunne vært verre Neste M3/M4 blir kanskje stygg å se på forfra, men den vil beholde sin rekkesekser, manuelt gir og mulighet for BÅDE bakhjulstrekk og firehjulsdrift. Tror den skal ha gode sjanser jeg. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-amg-c63-ditch-v8-hybrid-four-pot Bort med den ikoniske V8ern som har blitt AMG sitt varemerke, bort med den råe lyden, inn med ett batteri som kommer til å øke vekta og inn med en kjønnsløs rekkefirer. Er dere sikre på dette Mercedes? For de av dere som måtte mene at Mercedes her er visjonære og banebrytende med denne drivlinjen...ikke glem BMW i8 som kom 2014...

Takker for hyggelige ord Jan Godt å høre at det kan gi litt følelsen av å ha vært med, selv om du ikke er det. Jeg har veldig lyst til at du skal være med neste gang, det var jo så hyggelig sist når du var med til Nurburgring. Da hadde vi en fin tur Ja jeg sitter her å er veldig fornøyd jeg. Jeg føler vi fikk mye ut av de få dagene vi var borte, ikke ble kjøreetappene for lange heller. Også hadde vi mye god mat og mye moro ellers, akkurat slik en bilrelatert guttetur skal være. Det er veldig gøy når vi er mange, men det er også veldig gøy når det bare er oss. Det blir litt sånn Top Gear tur style

Takk for det, hyggelig å høre

Takk for fin tur ja Jeg liker at vi liksom er de staeste, vi reiser på tur uansett hvor mange andre som skal være med. Var godt å få kjørt fra seg litt på Autobahn, føler jeg kjører penere her hjemme etter en sånn tur.

Godt å høre at bilen er oppe å går igjen, slik at den kan brukes til det den skal. Er jo gøy å kjøre E28 i det daglige, men med den årstiden vi går inn i nå så blir jo det for galt.

Vi starter med å utforske litt av Berlin da.. Nydelig vær denne formiddag iallfall Sony Center er kult Berlins karakteristiske ampelman Tror dere jaggu ikke oss tre petrolheads kom mitt oppi en miljø demonstasjon. En hel haug med rare hippier som satt med soveposer midt i gata, att de gidder... Her holdt de på med ett slags rituale... Vi holdt på å le oss ihjel og gikk raskt videre 😂😉 Her gikk muren Ingenting er mer på sin plass her enn en Trabant.. Checkpoint Charlie besøkte vi 👍 Kommunistene reiv jo kirker i DDR tiden, her har de gjenreist en stålkonstruksjon som skal forestille en kirke som sto på stedet tidligere Pen E38 740i med riktige hjul Dette er minnestedet over de mangfoldige jødene som ble utryddet under andre verdenskrig.. Brandenburger Tor er ett av Tysklands største landemerker Her måtte vi line opp bilene... Arendalsmafian har ankommet Berlin 😂😂 Etter dette setter vi stø kurs for Wolfsburg Høstens farger har inntatt Berlin Var ikke så galt med trafikk, så jeg fant en marsjfart på ca 180 km/t. Men akselerasjonen derifra og opp til 250 km/t er rett og slett vanedannende. Denne bilen er ett lokomotiv... Godt å varmt var det også, jeg digger Tyskland. Fri fart, god mat og varmere høst enn hjemme 😀 De tre musketerer klare for å dykke litt i VW sin historikk. Jeg lar bildene tale for seg 😀 Vi kjørte også bort til Autostadt, VW sitt svar på BMW Welt. Men her kosta det en haug med penger å komme inn, så vi droppa det. En annen gang Så vi heiv oss i bilene i rettning Hamburg. Med en liten pitstop... ...for å spise min tyske livrett. Currywurst med pomfri 😍 Så da ble det natta i Hamburg. Neste dag var det å komme seg hjem. Når Autobahn ser sånn ut så er det jo bare å peise på. Kjørte til Flensburg på tre kvarter tror jeg, pleier å ta en og en halv time. Men da vet jeg at 540en kan holde 245 km/t mer eller mindre konstant over lengre perioder. Rå maskin, ikke annet å si.. Vel fremme på Scandinavien park, bilen tikker seg kald mens vifta jobba på høygir 😂 Jeg var litt usosial og stakk fra de andre på veien opp fra Hamburg, hadde som sakt horna i panna ute. Men med disse autobahn lokomotiva her så var de ikke langt unna, er vel heller øvrige biler på veien som skaper hindringer 👍 Danmark er grått og trist som vanlig... Bunkre billig diesel.. Sist jeg fylte var i Wolfsburg, imponerende at jeg kom helt til Hirtshalts før jeg måtte fylle igjen. Særlig med tanke på tempoet mitt på autobahn 👍 Hva skal folk med Tesla, jeg skjønner det ikke... Litt rånings i Hirtshals før vi kjører på båten.. Her har vi en som har fiksa skadd på bilen sin selv...er talent i dette 👍 Avslutter med ett lite stemningsbilde fra ferge køen 👍 Så da gjenstår det bare å takke for en flott tur. Deilig å få lufta seg litt, til neste år så blir det flatt jern med Nurburgring igjen. Må bare få litt flere hester og litt mer klebrig gummi på hjula så er vi klare. En ting er sikkert, er det noe denne bilen kan så er det langtur. Det finnes jo ikke bedre bil å kjøre med 👍

Det er klart at fordelene er mange med firmabil, og jeg kjører den jo en del privat. Problemet er at jeg føler jeg ikke får brukt mine egne biler godt nok, er jo liksom ikke noe biler å drive å spare på. Madammen kjører jo BMWene mer enn hva jeg gjør nesten. Men jeg sparer mine biler for småkjøringen bla, samt at det er deilig å slippe å ta ut egen bil i regnet når den er nyvasket. En annen årsak til at jeg kvier meg for å si opp firmabil dealen er at jeg faktisk har blitt veldig glad i å kjøre Mondeo. Synes det er en fabelaktig bil, nydelig å kjøre og herlig å se på. Kan parkere nærme døra på kjøpesentere, kan fint låne den bort til andre (no go med BMWen), tomflasker og pølsepapir kan ligge i dørlomma til jeg gidder å ta det samt at det er veldig greit med en bil jeg ikke trenger å være så forbaska forsiktig med (Selv om jeg er den som absolutt har renest bil på jobb). Også er det jo nydelig å sette seg over i G30 eller E34en etter å ikke å kjørt de på en stund.

Vi måtte ha oss en liten guttetur selv om det ikke ble tur til Nurburgring i år. Vi var tre stykker som tenkte å ta oss en tur, for å få kjørt litt bil og rett og slett brekke av fra hverdagen litt. Det ble meg med min 540d, @paukri med sin F11 535d og hans far med F01 740d. Ruta vår gikk til København første dagen via Sverige. Videre til Rødby hvor vi tok ferga over til Puttgarten i Tyskland, fra Puttgarten så kjørte vi ned til Berlin på andre dagen. Fra Berlin kjørte vi til Hamburg, men via Wolfsburg og VW museum. Fra Hamburg gikk turen hjem igjen. Det ble en flott tur med mye god mat, mye bilsnakk og høye hastigheter på Autobahn. Guttetur med andre ord 👍 Vi starter med ferga fra Horten til Moss Ved Svinesund så møtte vi på en voldsomt tykk tåke Tåka lå tett godt inn i Sverige, følger F11en i godt driv 😀 Vi tok en liten rastestopp, klaret opp i været også 👍 Vi hadde en rask stop hos Bilia i Uddevalla, her jeg tok service sist. 740en trengte nye vindusviskere Lange Svenske motorveier 🤩 Vi entrer Øresund broen.. Vel fremme i København fikk vi oss noen greie hotell rom. Ble ikke noe sightseeing denne gang, kun inn til sentrum for å få seg noe med. Neste dag starter vi i ett forferdelig vær, grått og regn. Sånn er det når man reiser på høsten.. På vei mot Rødby Det som kan være greit å vite her er at en veis billett koster 800 DKK, mens tur retur koster 650 DKK eller noe. Han i skranka var sleip nok til å spør om jeg skulle ha en vei, noe jeg skulle da vi skal til Hirtshalts hjem igjen. Så her må man kjøpe tur retur, det er billigere. Også er bildekket vanvittig trangt, anbefales ikke for sånne som meg som er mer enn litt opptatt av bilen sin. Styr unna!! Overfarten var grei, tok bare tre kvarter Vel i land på tysk jord.. Det starta veldig bra med lite trafikk, men det tok seg opp så mye at det var helt krise. Ble en lang tur til Berlin, var så lei at jeg gadd ikke ta bilder en gang.. Vei fremme i Berlin, litt sent. Var mange ledige plasser her så jeg tok en "drittsekk parkering" Kommer mer..

@Ampera Det du snylter unna med å kjøre elbil betaler du tilbake i rikt mon på de to M5ene du har, med renter Men jeg er en av de som absolutt synes at man skal betale moms på elbiler, det er helt på trynet og urettferdig at disse slipper unna momsen. Jeg har full forstålese for at avgiftsfritaket skal være som det er, men vi betaler moms på ALT annet. En elsykkel er det moms på, en varmepumpe er det moms på. Da skal det være moms på elbiler også slik jeg ser det. Det er også helt på sin plass at elbilene bidrar i form av betaling i bommer, disse sliter og tar opp vel så mye plass på veien som alle andre biler. Men igjen, selvsagt skal det være billigere...men de må bidra noe. Nå har jo jeg firmabil, så jeg hadde nok kjørt fossilt uansett...men om jeg ikke hadde hatt det så er det annerledes. Jeg skal være den første til å innrømme at hvis jeg hadde bodd i Oslo eller sånn til at jeg måtte gjennom bommen hver dag, så hadde jeg også kjørt elbil. Hadde jeg måttet pendle fra Arendal til Kr sand for jobb så hadde jeg nok også kjørt en elbil. Dog som nr tre bil. Her hvor jeg bor så er det ikke behov for elbil, med mindre man vi kjøre billig. Jeg har firmabil gjennom jobb, så alt er jo inkludert der. Men sånn ellers når jeg kjører BMW så skal jeg sjelden gjennom bommer, kan stort sett parkere gratis over alt og har ikke behov for noe kollektivfelt da vi ikke har den salgs her. Dog så vurderer jeg nå å si opp firmabilen og heller kjøre privat, synes man skatter mer enn det smaker av denne ordningen.

Var jo en flott tur vi hadde, det må jeg si 😀 Var godt å få vaska bilen nå ja 😉

Overraskede mange som ikke skjønner hva inkl betyr 😂

@ogee1 Enig i det du skriver der ang panserlinjen. Jeg har lagt merke til det samme, ikke alltid det er like elegant når man først legger merke til det. Jeg vil tro at dette er på grunn av bilens fremhjulsdrevene basis. Motoren sitter høyere pga det skal være plass til drivverk under motoren, dette er jo ikke nødvendig på biler med bakhjulsdreven basis. Da sitter naturlig motoren mye lavere og linjene på bilen blir mer harmoniske. Det er jo dette som har fått BMW til å stå ut ifra sine konkurrenter i mange år.

Og da lurer jeg fælt på hvor du har dette fra? 😀 Har sett litt videoer og bilder av 2 Gran Coupe og jeg må si jeg liker bilen bare mer og mer. Men, jeg forstår at folk er skeptiske til designet. Mitt største problem med bilen er drivlinjen.