Fredrik 90

Er vel kun en som er tatt inn til landet ja, eiern er aktiv her på Bimmers. Her har du tråden på den 😀

Tja, hva skal man si. Alt som har god gammeldags layout ønsker jeg egentelig velkommen, tenker da på bakhjulstrekk og langsgående motor. Synd at designet er helt pyton samt at prisene er idiotiske. Dog kan mye av dette tilskrives det norske avgifts systemet. Det blir litt som med nye Mustang, en bil som ser lekker ut og som er knallbra. Men når V8ern koster mer enn en ny M4, da er det liksom ikke noe tvil om hva folk kjøper. Legg til 70 000 kr på hva den gjeveste Kia Stinger koster, da får du en G30 M550i xDrive....

Jeg sa ikke at den føltes lik, men jeg følte at M135i gikk enormt mye bedre. Men på nåla så var det ikke så stor forskjell som jeg fikk inntrykk av. Min 530d er ikke heller original effektmessig, med sine 300 hk og 650 NM så ha den kun 20 hk mindre men 200 NM mer. Men dette er ikke noe å henge seg opp i, dette er mitt inntrykk og det er lite du og andre kan gjør med dette. Poenget jeg ville ha frem her var hvilken fantastisk kjøremaskin jeg synes dette var. Du har en veldig fartsfølelse og det passer i bilen, du blir mer innvolvert. Lyden er også halve opplevelsen, du er ikke i tvil om at det er en BMW. Veldig distingtiv sekser lyd, med litt ekstra snerr ifra eksosen 😀

Fikk testet M135i litt, må si dette virkelig ga mersmak. For ett leketøy, for en artig motor og ikke minst nydelig lyd. Så skarp og agil, nydelig drivlinje og akkurat nok slipp med hekken til at du får mestrings følelsen. Man får nok litt ekstra fartsfølse pga bilens størrelse og lydnivå. Jeg synes den dro brutalt ifra 100 km/t til 200 km/t, testa med 530en på samme strekke rett etterpå og den hadde nok ikke hengt så veldig langt bak. Synes nåla flytta seg i nogenlunde samme tempo, men du kjenner det så mye mer i 1ern. Men likevel, jeg kan bare forestille meg denne med litt tuning i 😉 En M240i med 340 hk og manuell gir, det kunnne faktisk vært noe for meg om jeg kunne bli vant til så liten bil. Med xDrive og litt tuning så har du både M2 killer og lommeracer i ett 👍

Så jeg er ikke den eneste som har hatt litt M bil i tankene den siste tiden 😉 Jeg sikler egentelig mest på F80 M3, men ville i såfall hatt Competition Pakka og da er vi litt utenfor mitt prisleie. Men ja, M4 og M3 har kommer seg ganske god ned i pris. Ett annet alternativt er jo å vente på G30 M550i, med mindre du ikke liker G30. Er jo delte meninger om den, jeg digger den. Men som med deg, så er jeg ALT for glad i F10en egentelig. Den drar på åra og har nå bikket 100 000 km, men den føles liksom ikke gammel.

Fantastisk Jørgen 😀 Jeg tenkte faktisk på Roger her om dagen når jeg var innpå forumet her. Jeg traff han aldri men jeg hadde mange interessante diskusjoner med ham her, han virket oppegående og fornuftig.

Skikkelig V8 power det der 😎👍

Jeg vil tro at utvekslingen på denne er slik at den er passe kjapp i lavere hastigheter, som 0-130. Vi tro den oppleves ganske astmatisk så fort man kommer opp i Autobahn hastigheter..

Jeg var ikke klar over at man fikk F10 med 1,6 liter. Kun i Tyrkia så ble 520i levert med N20B16 motoren som ytet 170 hk, mens resten av verden fikk N20B20 på 2,0 liter og minimum 184 hk. http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=367521 Rart de ikke kalte den 518i, de har jo brukt 518d på en 2,0 liters motor.

Om nok skulle gjort dette for å «ramme» meg økonomisk så hadde helt klart F10en vært ett bedre mål. Det er derfor jeg er helt sikker på at dette ikke er tilfelle, videre sitter ripen for lavt for at noen har keyet bilen.

Tviler sterkt på at det er noen som er misunnelige på en 23 år gammel 520 automat...😉 Eksponert blir man, men jeg er ganske sikker på at det ikke er dette. Det er rart med det, men på steder som Bimmers.no så har jeg møtt verdens triveligste mennesker... og verdens største rasshøl. Men av alle de folkene herfra som jeg har møtt live, så er det bare de trivelige folka. Trolla er nok ute på treff osv de også, har nok møtt flere av dem uten at jeg vet det. Men da er de helt annerledes, da har de ikke tryggheten av å sitte bak tastaturet hjemme på rommet sitt...på en annen kant av landet Her er det uansett noen som har vært uforsiktige og slurvete. Jeg har noen mistenkte som skal konfronteres, så får vi se hvor vi ender. Døra må uansett lakkes, og det irriterer meg hinsides..

Jeg grøsser fortsatt jeg, han vokser bilen i sollys 👎

Høres logisk ut ja 👍

NOEN kommer til å ønske at de aldri ble født....😡🖕👎 Jeg har mine mistanker om hvem som kan ha vært....uheldig....! Sånn går det når bilen brukes hele tiden, ja det er en bruksgjenstand og ja det er bare en gammel bil. Men det er vanvittig irriterende, eneste døra som var strøken og ikke trenger lakk. Har prøvd å rubbe og polere men det er dessverre igjennom klarlakken ☹️

Gratulerer med rå bil, dette er per dags dato en av verdens raskeste serieproduserte dieselbiler 😀 Fantastisk at noen tenker litt annerledes og velger noe du ikke møter hver dag.

Ja det er nettopp det, når det treffer glasset først så er det gjort. Noe annet jeg er skuffet over med display key er at den er bitte litt treig når du sveiper mellom funksjonene. Samt at den blir varm når den lader på induksjonsladinen... Men den er kul også da.. Hvordan får du muligheten til å komme nært på og til og med få kjøre disse nyhetene?

Jeg baserer ikke uttalelsen kun på biler med rwd, men også de med xDrive som er basert på ett rwd chassi. Du merker at en 3-serie med xDrive er en BMW, samme kan ikke sies om 220d xDrive som jeg kjørte. Jeg er helt enig i at disse modellene til BMW har veldig bra kjøreegenskaper til slike biler å være. Her har BMW helt klart gjort en bra jobb, men helt BMW er det likevel ikke og det er dette jeg mener her. Det at jeg avskriver dem helt som BMW er forsåvidt inviduelt. For meg så er ikke BMW en bil med fremhjulstrekk og tverrstilt motor, mulig den er det for noen andre men altså ikke for meg. Du sier at du ikke fikk følelsen av BMW kjøreegenskaper i din bil. Jeg stusset litt på det, ettersom jeg har erfart at selv med små motorer så klarer BMW å opprettholde sine kjøreegenskaper. Jeg utførte en test av F30 318i som bla ble publisert på fremsiden av forumet for en stund siden. Der opplevde jeg at bilen oppførte seg som en BMW skal, særlig når chassiset ble satt på prøve på krevende veier. Det er noe man ikke opplever i så mange andre biler. Selv en 116i kan være morsom å kjøre, bare man vet å utnytte det man har til rådighet av krefter.

Nei det er jeg absolutt ikke enig i. En Mini har fabelaktige kjøreegenskaper, men du merker i første sving at den er fremhjulsdreven og da forsvinner alle likhetstrekk som måtte ha vært med BMW sine kjøreegenskaper. En bil har ikke BMW kjøreegenskaper kun fordi den har skarp styring og fremstår som lettbent og dynamisk å kjøre. Da kan man i såfall si at Jaguar, Alfa Romeo, Audi og Ford også har BMW sine kjøreegenskaper. BMW klarer å få til en balanse som svært få klarer, samt at skyvet ifra akselerasjonen kommer på en helt annen måte når det kommer ifra bakhjulene eller ifra ett bakhjulsfokusert firehjulstrekk system

Er det sånn forbanna tull at de nøkkelene ikke tåler noen ting? Da gidder ikke jeg å ha det..

Det har jeg, en 218d uten xDrive som leiebil og en 220d med xDrive på Bavaria Roadshow tidligere i år. Fant ikke BMW kjøregenskaper i noen av de. Men til biler i sin klasse så kjører de jo bra, ingen tvil om det

Etter som det er flere designelementer i huset som er direkte relatert til BMW og M så synes jeg stripene gjør hele huset. Jeg er spent på å se det ferdige resultat, må vel være det eneste i sitt slag i Norge dette.

Godt å få tatt en strekk på bilen, nye deler er alltid godt. Når det gjelder klima så er det jo en svakhet på F10/11 at klima radiatoren (kondensator) sprekker, men i ditt tilfelle så har du tydeligvis vært heldig å kun måtte fylle gass (som er helt normalt når bilene når denne alderen). Ble bra med nye skiver, ser bra ut når du har så åpene felger 👍

xDrive pleier å hjelpe, men som du sier så kjører ikke disse bilene som en BMW skal selv med xDrive. En 3-serie, 5-serie og til å med en X3 kjører som en BMW med eller uten xDrive. Det er noe innebygget i disse fremhjulsdrevende plattformene som ikke har BMW sitt DNA.

Hva synes folket om Villa M? Dette er ett hus som nå er godkjent av kommunen og skal bygges i Froland nord for Arendal. Byggherren er vel en av Arendals største BMW entusiaster, eier blant annet Nord Europas eneste M4 DTM Champion Edition på skilt 😎 M stripene på veggen er både harry og kjempekult synes jeg, gir huset særpreg 😀

Enkelte skulle ha hatt repetesjon av føreropplæringen 👎