Fredrik 90

Finner ikke noe på den bilen i vegvesen.no. Men jeg finner ut en annen plass at dette er en 84 320i med godkjent 194 hk. Det står også at bilen er firedørs, så dette er sikkert ett skikkelig lappverk

Dette var jo som forventet, ingen overraskelser her Men det er jo bra, den ser ut som en M5 skal og kommer til å skremme biler med langt mer ekstremt design. Detaljene i interiøret var kule, M knappene på rattet og girspaken var unik. Grunnen til at girspaken skiller seg ifra girspaken i M3/4 er at F90 har en konvensjonel girkasse hvor M3/4 har dobbelklutsj kasse. Det jeg er mest spent på er tallene, ytelser og prestanda. Her trenger M5 ett løft, men mye av løftet vil komme av seg selv i form av firehjulstrekk. F10 M5 har jo blitt ganske akterutseilet på 0-100 tider. Det at den fortsatt nailer de fleste konkurrentene på 0-200 er det ingen som later til å bry seg om....0-100 er viktigst. Så forhåpentligvis er dette bilen som nå skal sette RS6, E63 AMG S og P100D kraftig på plass Fordelene med F90 er at den også valgfritt kan kjøres i bakhjulstrekk under alle forhold og i alle kjøreprogram. E63 kan vel kun kjøres i bakhjulstrekk i "Drift mode"?

Du har nok sett en LCI med LED lys, de lyktene ser meget bra ut 😀

En Supra har ikke noe på ett BMW treff å gjøre, selv om den er utviklet sammen med BMW. Mini er både utviklet, eiet og i grove trekk basert på BMW så dette er litt annerledes. Jeg mener at Mini heller ikke har noe på BMW treff å gjøre, det er ikke BMW. Men arrangørene er flinke til å samle dem i ett lite hjørne man lett kan gå forbi. Man drar ikke på ett Audi treff med en Skoda, selv om de er i nær familie... slik burde det praktiseres i BMW kretsene også. (Selv om VAG entusiastene er flinke til å arrangere gruppetreff)

Ja jeg tror nok det dukker opp en M Performance modell. E89 kom jo aldri i M versjon, noe derimot Z3 og Z4 E85 gjorde. Men som sagt, markedet har endret seg.

Hvis det kommer en 40i variant så er det ikke usannsynlig at det også kommer en M40i variant. Det har vært M varianter av tidligere Z3/4 generasjoner, i tillegg så lever vi i en tid hvor BMW lager M utgaver av alt de lager.

Ville forsøkt P2, eller forsøkt å finne en plass inne i parkeringshuset (P10?). Jeg vet at mange betaler for VIP parkering hvor bilene ble stuet bort på ett jorde i nærheten. Da får man gjerne igjen bilen sølete både inni og utenpå, samt om vinteren så står den helt nedsnødd til du henter den. Det er sikkert bra for batteri og elektronikk å stå slik i -10 i 3 uker...På Gardermoen så stoler jeg ikke på noen slike parkerings tjenester, jeg skal sette fra meg bilen på en plass også skal den stå der når jeg henter den. Stoler på ingen andre enn meg selv når det kommer til Gardermoen og parkering...

Ikke begynn du også nå....😉 Jeg synes dette konspetet var litt....uvanlig. Jeg kan nok komme til å like det, særlig en spodukjonsmodell. Lyktene satt litt høyt oppe kanskje, men det gir egentelig litt Jaguar F type vibber. Tror dette blir bra

Jeg tror dette skyldes en god kombinasjon av at folk tjener veldig godt, samt at bankene er mer villig enn noen gang til å låne ut penger med lav rente. På en måte så er det jappetiden som gjentar seg, bare med høyere inntekt blant folk og med lavere rente. Hvis renta nå skulle gå i taket, så er det mange som kommer til å slite. Når man kan drive å kjøpe dyr bil til 1,99 % rente uten innskudd, så sier det seg selv at bankene er villige. Jeg ser Tesla har kampanjer med 0,99 % rente, da er det mange som kjøper Tesla som egentelig ikke har råd til en slik bil. Jeg vet om flere som jeg vet ikke er laget av penger, som for få år siden kjørte bruktbil til 200 000 kr som nå ratter rundt i Model X til opp under millionen....finansiert på 10 år. Det man sparer inn på å kjøre "gratis" tar man igjen så til de grader med måndlige avdrag i 8000 kroners klassen. Når bankene først skal ta en risiko med å øse ut penger, hvorfor de ikke legge mer til rette for unge boligkjøpere. Gi heller disse gode muligheter med å komme inn i boligmarkedet. Jeg og fruen var heldige da vi kjøpte vårt første hus i 2012 som 22 åringer. Takket være oppsparte middler så klarte vi oss innenfor egenkapital kravene og uten kausjonist. Men for de som ikke har oppsparte middler så synes jeg heller banken kunne ta risikoen på disse, i stede for dem som skal kjøpe hus til 14 millioner..

Jo takk for det 😀 Disse bilene varer ikke om man ikke steller godt med dem. Jeg gir den egentelig det jeg vil mene er normalt vedlikehold. Jeg bruker Bilthamber Autofoam, egentelig veldig fornøyd med det.

Denne er virkelig fin, riktige hjul også når man først skal ha litt størrelse på dem Men dropp turbo, hører ikke hjemme i en klassiker som dette

Det har jeg aldri regnet på @Hawkon88 For meg er bil og bilhold en interesse, lidenskap og hobby så det er ikke noe jeg veier i kroner og øre. Det koster hva det koster, så finner man ut om det er verd det eller ikke. Jeg kunne nok helt sikkert ha tenkt litt mer økonomisk og kjørt en billigere bil. Vi har nå kjøpt ett dyrt hus og kommer i en slik fase i livet at man må tenke litt smart økonomisk. Særlig etter at jeg har fått firmabil så har tanken av og til streifet meg, men det er helt til jeg kjører BMWen også er jeg ikke i tvil. Jeg angrer ikke på noen av bilene jeg har, de er kjøpt inn fordi jeg hadde lyst på dem og det gir meg kjøreglede og eierglede. Det kan være at jeg forandrer meg, man skal aldri si aldri. Men jeg er veldig sikker på at når vi får barn og stifter famile, så ser dere ikke meg i en grå og døll familiebil. Det er rett og slett ikke slik jeg er som person. Når jeg bytter bil (hovedbil) så er det alltid en oppgradering, jeg kommer nok aldri til å "downsize". Så det er stor sannsynlighet for at mine fremtidige barn vokser opp i noe som har M på bakluka 👍 Det er bare sånn jeg er, kan ikke noe for det😉

Jeg er enig i at partier som Arbeiderpartiet har blitt dradd mot borgerlig side, Støre var jo Høyremann i sin ungdom. Men slik jeg oppfatter AP så er det ett todelt parti, en del er forholdsvis liberale mens den andre delen er fortsatt veldig sosialistiske. Det er problemet, de har noen verdier jeg rett og slett ikke synes noe om. AP drar jo også med seg SV, dette er på lik linje med MDG farlige folk som kan rasere mye. Norske verdier og tradisjoner står i fare, ønsket om å ha ett flerkulturelt samfunn går foran det at barn skal ha kristendom i skolen og feire jul. Det å nekte oljeborring utenfor lofoten er også galskap, her ligger det mest sansynlig enorme mengder verdier som kan sikre velferdstaten i de neste 50 årene. Slik teknologien er nå så er det ikke noe problem å hente opp denne oljen og gassen uten å skade fiskenæringen, da får vi i pose og sekk. Men her er sosialistene i mot fordi vi har mye ifra før, samt at skatter og avgifter skal økes for å veie opp for tapte oljeinntekter. Høyre og FRP har vist at det kan styre landet, venstre siden skremte med at de kom til å forsyne seg grådig av oljefondet. Vel, oljefondet har økt dobbelt så mye etter fire år med borgerlig regjering kontra åtte år med rødgrønnt styre. Ennå Siv Jensen har satt rekord i å bruke penger, så har de altså dobblet seg. Høyre gikk til valg på at bilavgiftene skulle legges om, noe de også har gjort. Men slik jeg ser det så er ikke den jobben gjort mer enn halveis, da vi hadde noe som het Venstre som satte på bremsene. Jeg tror ikke at vi får priser som i Sverige eller Tyskland, det er nok en fjern drøm. Men det er jo forjævlig at en bil som Ford S-Max skal koste over en halv million. En bil tusenvis av norske småbarnsfamilier gjerne skulle hatt, men den er tung så vektavgiften dras i været....en Caravelle koster 750 000 kr...andre land ler av oss. De burde fjerne vektavgiften i tillegg til hk avgiften, slik at biler for vanlige folk også blir billigere. Hvor står det at de borgerlige skal endre på dette? Det er da ingen som mener at helsevesenet skal bygges ned til fordel for å privatisere det. Det som det snakkes om er å la private aktører i større grad slippe til, for de som har mulighet til å benytte seg av dette. Ett eventuelt privat alternativ vil i lengden kunne lette trykket på de offentlige sykehusene, slik at alle får litt bedre forhold. Ett privat alternativ vil kunne lette litt på de lenge helsekøene som de offentlige sykehusene sliter med.

Det burde den koste i Norge også... eller at avgiftene på alle biler iallfall halveres. Greit nok at avgiftene har blitt satt kraftig ned de siste åra, men så har faen meg bilene blitt mer miljøvennlige også. Avgiftene skulle fortsatt ha vært halvert, vekk med vektavgiften...den er helt bak mål nå som moderene biler er fulle av sikkerhetsutstyr som drar opp vekta. Bare å håpe på at den sittende regjering får fire nye år, det trenger dem for å "rydde opp" i landet her. Fire år er ikke nok til å rydde opp etter 40 år med sosialistisk rot og etterslep.

Takker 😀 Nye G30 er rasende fin, men jeg er usikker på om den vil eldes på samme måte som E34. Som alltid så treffer BMW perfekt med 5-serie designet, finnes ikke en fæl femmer. Vi tar oss en tur på fjorden en dag, jeg er som regel i båten når det er fint vær Jeg har også hørt posetive ting, det jeg er ute etter er at den skal holde iallfall mer enn en regnskyll. Som sagt så brukes bilen flittig om dagen av pappa, så jeg vil teste ut nå fremover å se holdbarheten på den. Men det stiller også litt krav til forarbeid, jeg har ikke annet enn å vasket bilen før jeg tok det på. Så jeg får teste litt. Skal teste den skvettlappene på F10en også, samt at det er en del lys men matt plast på Excursion som skal få seg en shine.

Jeg måtte ta et 50:50 bilde av fører setet i Excursion. Har gått over med Swissvax Leather Cleaner og jeg er helt imponert, første gang jeg også har brukt dette på lyst skinn 😀

Det er min far som kjører E34en om dagen, da F10en har blitt solgt og hans nye bil ennå ikke har kommet. Men i dag så tok jeg en ordentlig shine av bilen, det var ikke gjort på lenge. Ville også prøve ut en ny plastfornyer, Polytrol. Jeg sliter med holdbarheten på plast fornyere, men en kamerat snakket varmt om denne så nå får vi se. Kjøpte like godt en litersflaske med Swissvax Leather Cleaner, går så mye av dette når man har F10, E34 og diger Excursion med skinn 😉 Tok meg en god kjøretur, det er godt å kjøre gammel analog bil når det er en stund siden. Tok en liten "fotoshoot" med en G30 M-sport..litt sånn Old vs New 😀 Det er ganske tydelig at disse to er i slekt, selv om de er helt ulike og at det skiller nesten 30 år mellom generasjonene. BMW har vært flinke til å ta ett produkt som allerede er bra, for så å gjøre det enda bedre...gang på gang..generasjon for generasjon. G30 setter i følge den samlede bilpressen en knallhard standard i klassen. Leser man biltester ifra sent 80 tall og tidlig 90 tall så kan man lese akkurat det samme om E34...det fasinerer meg litt "Das beste Auto der Welt" som tyskerne pleier å kalle 5-serien, her i gammel og ny utgave 👍 Det er tydelig at dimensjonene har vokst en del siden E34 var ny. Dagens F30 3-serie er ikke langt unna E34 i yttre mål, og G30 er ikke mange millimeterene unna E32 7-serie.

Tok noen kjappe bilder etter å ha shinet bilen litt i dag Kommer på neste side 😉

Old vs New😎

Så på Facebook at Autoxo nettopp solgte to slike Rollser, så de bidrar godt

Den er så fin 😎

De ville sett ut noe som dette 😉👍

Når ikke rusta tar knekken på dem så er det vel ganske enkelt fordi de rett og slett blir utkjørte og ned slitt. Tenkt om vi hadde sånn klima her i Norge...eller om alle bare kjørte bilene sine om sommeren

Nå trenger jeg iallfall ikke være i tvil om jeg skal hilse når jeg treffer deg på hjemtraktene

BMW M4 GTS er jo en fantastisk bil, men det er nesten utrolig hvor på trynet BMW har gått med denne modellen sammenliknet opp mot de nærmeste konkurrentene. De har altså tatt utgangspunkt i M4, en bil som setter standarden for hele segmentet. Så forbedrer de den på alle mulige måter, også blir det så feil når den skal konkurrere mot f eks Porsche. Med GTS så entrer BMW ett segment de ikke har mye greie på virker det som. Det er rart at en produsent som BMW klarer å få det så feil, se på 5-serien, se på 7-serien, vanlig M3/4, dieselbilene de bygger og SUVene. Samtlige er enere i sine segmenter, målestokk eller hva man kan kalle det. Men akkurat i dette segmentet her, så går de så til de grader på ræva. Det er jo ikke noe som tilsier at de skal bomme sånn, med den erfaringen og tyngden de har. Når AMG klarer å lage en bedre sportsbil en M divisjonen, så bør noen hoder rulle nede i Munchen! Chis Harris som nesten er på grensen til BMW fanboy er ikke imponert... http://www.bmwblog.com/2017/08/04/video-bmw-m4-gts-vs-mercedes-amg-gt-r-vs-porsche-911-gt3-rs/