Fredrik 90

Sommer, sol, Sørland og E34 😎 Det er en god kombinasjon 👍

Gratulerer med salg av gammel bil og gratulerer med ny bil Skikkelig direktør vogn dette 😎

Vet ikke om den er så veldig spesiell, men det er iallfall den mest uvanlige bilen jeg har eid 😀 2002 Ford Excursion 6,8 V10, skikkelig amerikansk "truck" 😎

Takk for det 😀 Bildet er tatt inne i steinbruddet til Norcem i Brevik

Jeg vet ikke hvor bra de har gjort det i min bil, men de få gangene jeg har målt forbruket selv så har det kommet ut ganske likt med hva kjørekomputeren sier

Dette så ut som ett flott prosjekt med bra utgangspunkt, gratulerer Dette er jo klassikere, jo eldre de blir jo bedre så jeg tror ikke det er økonomisk ruin å putte pengene på en slik. Ett sett med originale tidsriktige hjul vil gjøre mye på denne bilen

Nei det var jo selvfølgelig på kjørekomputeren siden det var den jeg tok bilde av

Har BMW ligget bak de siste årene? Det har jeg ikke lagt merke til i såfall, jeg vil derimot si at de nye modellene som har kommet i det siste absolutt har ligget i fremkant. Nye BMW 3-serie blir spennende å se, jeg håper på en litt mer luksuriøs tilnærming. Noe mer trenger egentelig ikke 3-serien, da den stadig er aktuell og bestselger i sitt segment

Ny rekord i lavt forbruk på F10en 👍 Jeg må innrømme at jeg gikk litt inn for det, men ellers så skulle det ikke mer til enn å kjøre på relativt flat vei med lite trafikk og cruisecontrollen på 80 km/t.

Om det var så veldig smart vet jeg ikke, men jeg var kanskje litt heldig? Dette var jo en periode hvor E34 med liten motor ikke var verd noen ting, selv i flott original stand. Litt som med E39 i dag... Tror nok jeg måtte ha betalt noe mer i dag for min bil

Hvilken årsmodell er bilen? Er den innafor 5 år så er det verd å forsøke garanti.

Det er aldri for sent å se lyset 😉 De som disset meg for å snakke mye varmt om original E34 tilbake i 2012 da jeg kjøpte min...de er ganske stille om dagen 😊

@Fredrik Når jeg sier at det alltid har vært sånn så tenkte jeg på BMW. E39 og E38 er veldig like, akkurat som de øvrige generasjonene. Unntaket er E65 og E60 som ikke deler så mange likheter ut over Bangles generelle designtrekk

Det er jeg enig i, men sånn er det jo hos både Mercedes og Audi også. Jeg vet ikke med andre her, men jeg klarer ikke å se forskjell på en E klasse og en S klasse lenger. Samme hos Audi, se på A8 og A6...de er jo nesten identiske. BMW er jo den som skiller seg mest ut synes jeg, selv om modellene er like. Videre så har det jo alltid vært sånn, se på E34 og E32. Se på E38 og E39. For ikke å snakke om F10 og F01...

Da har de ikke fulgt med.. Det ble ganske tidlig klart at 5 GT skulle erstattes av 6 GT samt at 6-serien mer eller mindre skal gli over i 8-serien. Så om man forventer en erstatter av 6-serien som vi kjenner den så skjønner jeg at folk er skuffet. Når man derimot ser den som det den er, en ny 5 GT så er dette en veldig veldig pen og lekker bil. Her er den sporty looken og bilen er milevis bedre enn det gamle utgaven som var både klumpete og fæl. Det jeg ikke forstår meg på er BMW navnepolitikk, hvorfor kunne de ikke bare fortsette å kalle den for 5 GT?

Huff, var det Fjeld sin Det kobla jeg ikke i det hele tatt, men når du sier det så husker jeg det var noe styr med en som sovna bak rattet og greier. Fryktelig leit at det endte slik, håper det gikk bra med han i krasjen? Surt å ikke få dekka noe på forsikringen...

Hvem, hva, hvor?

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=98362828 Dette er det jævligste jeg har sett på lenge...hva i allverden har skjedd med denne bilen? 😳 Står at den er smelt på bane, ser den har Nurburgring klistremerker...tipper det ble en passe dyr affære i såfall

Ja det kunne jeg veldig godt ha gjort, du kan tro jeg har gått mange runder med meg selv på dette temaet.... Jeg rives og slites mellom å ha lyst på gammel eller ny BMW, jeg har så lyst på en 850i, M5 eller Biturbo. På andre siden er jeg helt på knærne etter en G30 530d eller 540i, all den kule teknologien i en bil som kjører ifra alt av gamle BMWer jeg har lyst på. Det beste hadde vel vært å solgt alt av biler, sagt fra meg firmabilen og kjøpt meg en splitter ny 540i eller to år gammel F10 M5 LCI Jeg beholder nok denne bilen en god stund fremover, til jeg vet hva jeg vil ha neste gang. I mellomtiden så kan jeg jo begynne å jobbe meg igjennom den billige (under 100k) delen av bil-bucket lista mi. Akkurat nå er det Ford Excursion for alle penga der, kul bil jeg har hatt lyst på i sikkert 10-15 år 👍

Disse brukerene som kommenterer her er bare fjas og tull, er ett nett troll som står bak. Den ene profilen har samme profilbilde som denne Bimmers brukeren her http://bimmers.no/profile/91136-dingo83/ I følge profilbilde så fremstår han som en gammel gubbe, men en titt i innleggene hans antyder noe annet. Samme gjelder han som kommenterte først i det Facebook innlegget, finner flere Facebook profiler med samme navn som har flere kattebilder. Kan også nevene at ett kjapt søk avslører ar det ikke finnes personer med disse navnene i de områdene de oppgir som bosted på Facebook. Ut ifra skrive måte og oppførsel så er jeg nesten 100 % sikker på at det her dreier seg om ett kjent nett troll som også har regjert her på forumet under flere profiler. Med andre ord, ikke noe å bry seg om 😀

Ja, det er faktisk en Mondeo som står i mellom der...ser ikke sånn ut 😀

Kult at det blir mulig, men 9000,- er noe jeg ikke gidder å betale. Da klarer jeg meg med de gamle skiltene De fleste andre land hvor dette er mulig så koster det jo ikke mer enn noen tusenlapper. Men denne ordningen er vel noe statens vegvesen motvillig har gått med på, etter press ifra samferdselsminister Solvik Olsen

@Nyheim Ja det er noe helt eget ved disse bilene, jeg føler at bilene ifra denne perioden er på toppen av bilens evolusjon. Bilene etter 80-90 tallet er kun mer teknologiske og miljøvennlige. Helt siden den første bilen kom for over 120 år siden så har bilene hatt en gjevn utvikling tiår for tiår. Først når man kom ut på 80-90 tallet synes jeg bilen som produkt ble "perfekt". Jeg mener da at driftsikkerhet og kvalitet var på plass, man kan kjøre timesvis i 150 km/t uten å bli sliten, den starter uansett om det er -25 eller pluss 40 grader, den kan enkelt kjøres av alle typer mennesker, den er tilpasset alle markeder på kloden osv osv. Slike aspekter som dette over var det ikke mulig å få i en og samme bil på f eks 40 tallet eller 60 tallet. Men når vi kom ut på 80 tallet så fikk bilene elektronisk innsprøyting og andre innovasjoner som gjorde dem driftsikre, vedlikeholdsvennlige og komfortable I etter tid så har vi fått noen fantastiske biler, de kjører seg selv, passer på deg, holder deg oppdatert på vær og kjøreforhold, du får like mye effekt ut av en tre sylindret motor som du fikk av en 2,5 liters rekkesekser og du kan kjøre på 0,5 liter på mila 😀 Men for å komme til poenget, selve bruksnytten og bruksverdien er jo stort sett den samme som den har vært de siste 35 årene. Jeg hadde ikke kommet noe raskere eller mer effektivt ned til Hamburg med en G30 5-serie. E34en gjør akkurat samme praktiske nytten i hverdagen som F10en gjør, forskjellen ligger i det den moderene bilen er pakket inn i Når det gjelder bilen så er det altså ikke noe nytt å medele, den er bare "still going strong" som vanlig. Jeg bruker den kanskje bittelitt litt mindre akkurat nå da bilparken har ekspandert litt, det har blitt litt sånn at jeg lar den stå hvis det regner og de andre bilene er urene eller står greiere til. Men i løpet av sommeren så hadde jeg planer om å få utbedret noe kosmetisk

Heva Ford F150 til venstre og F150 Raptor til høyre 😎 Mondeoen i midten ble liten 😉 Dodge Aries, verdens minste amerikaner RS6, på lik linje med M4 så er ikke dette noe uvanlig syn lengere Audi GT som har en eier. En eldre dame, kjøpt ny i Arendal i 1985 og har ved siste EU kontroll gått 550 000 km 😀 Denne brukes hele året, noe rusten i skjermene bærer preg av