Fredrik 90

Ja snikislamiseringen kommer krypende, på en måte politikerene og blåøyde AP velgere dessverre ikke ser. Problemet er nå at man begynner å føle seg utrygg når man er på ferie. Myndigheter går ut å sier at man ikke skal være redd for da "vinner" terroristene, men hva skal man gjøre da? De gjør jo tydeligvis ikke en god nok jobb med å holde borgerene trygge. Hva med å stenge dørene helt og holdent for folk ifra Midtøsten....uansett religion. Hva med å drive dem ut av Europa på samme måte som Hitler gjorde med jødene? En hver med sunn fornuft i behold skjønner at dette ikke lar seg gjennomføre, hverken i teori eller praksis. Men tanken er nok til stede for mange, som f eks en viss president kandidat i USA Jeg synes at politikere som Listhaug gjør en kjempebra jobb, hun har fått til en solid innstramming som er ett lite skritt i riktig rettning. Det jeg finner skremmende er alle de ifra venstresiden som kritiserer og fordømmer disse tiltakene som kommer. Jeg vil gå så langt som å si at de rett og slett er litt dumme, de har tydeligvis ikke satt seg inn i den virkelige situasjonen og dens følger. Ja vi må hjelpe andre så godt vi kan, men litt kynisk sagt så vil jeg ikke hjelpe andre ved å ofre meg selv. Vi får hjelpe de andre der dem er, og ikke dra dem og religionen deres inn i vårt "trygge" samfunn.

Den skal trekkes rett ut, men problemet er å få godt nok tak uten å ødelegge noe. I værstefall koster en ny original ca 500 kr

Dette mener jeg alle biler har

Og bare så det er sagt så finnes det også en "motpart". Hot Clima pakken levers i enkelte land som USA og steder i Midtøsten. Det innebærer bla kraftigere aircondition, utvidet kjøling til motor som på f eks F30 betyr at man ikke kan ha tåkelykter (luftinntak står der dem sitter). Er sikkert mer utstyr i denne pakken jeg ikke har fått med meg.

Jeg bor riktig nok på Sørlandet men det blir jo noen turer til "heia" hvor det er sikkelig kalt. Aldri hatt problem med start eller å holde varmen, selv når temperaturen synker under -20. Vannlekkasje i bakdøra gjelder kun de tidlige 2010 modellene av F10, ikke på F11. Er limet til membranen i bakdøra som slipper og kan slippe inn noe vann etter kraftig regnvær, fikses ved å ta av dørtrekket og lime med Tec 7. Men det er ett meget sjelden problem og om man har bil i garasje f eks så vil man mest sansynlig aldri oppdage dette.

http://www.bmwblog.com/2016/07/22/bmw-sell-v8-engines-jaguar-land-rover/ Det ser ut som vi nok en gang får se BMW motorer under panseret på Range Rover. Forskjellen denne gang er at det kun dreier seg om en bensin V8er og at avtalen også inkluderer Jaguar. Det blir litt artig med tanke på at Jaguar har blitt en fullverdig konkurrent til BMW

En ting er iallfall sikkert, antallet terrorangrep og spetakkel i Europa har økt i takt med tilstrømmingen av muslimer. Yttringsfriheten har i samme periode blitt meget begrenset, en utvikling jeg virkelig ikke liker. Er jo bare å se hvilke trusler aviser i diverse europeiske land mottar samt voldelige gettoer som vokser frem rundt de største byene. Vi trenger jo ikke å se lengere enn til Sverige for å se hvor galt det kan gå. Jeg er sjeleglad for at det ikke er Arbeiderpartiet og duste partiene deres som sitter i regjering nå når vi fikk denne flyktningkrisen veltet i fanget.. Når det er sagt så drar jeg ikke alle under samme kam, men det er dessverre slik at det er noen få som ødelegger for alle andre. Det er veldig beklagelig for dem som faktisk vil oppføre seg, de er hjertelig velkommen til å være med på "spleiselaget" så lenge de respekter måten vi lever på her i landet. Derfor trenger vi ett strengt og effektivt system om luker ut "ugress".

For det første så må jeg si at du har gjort ett bra valg av bil og årgang. 2011 var siste året 525d hadde N57 motoren som er en rekkesekser. Den nye N47 motoren på to liter og fire sylindre er ikke noe å trakte etter, ukultivert og kjønnsløs motor. Når det gjelder selve motoren så er det så vidt meg bekjent kun en ting å se etter, svette/lekkasje mellom oljefilterhus og motorblokk. Ellers så regnes denne motoren for å være skuddsikker og så nært som feilfri man kan komme. Når det kommer til F11 så har dette også vist seg å være gode biler, ingen alvorlige feil men kun små ting om noe må nevnes. Ingen grunn til å styre unna Panoramataket slik som E61, ei heller brudd i bakluke. Det du derimot må sjekke er at setevarmer i sitteputa foran virker, se at dørpakkningene er hele, sjekke lykter for dugg, sjekke at comfort acess virker om bilen har dette og sjekke luftputer til nivåregumering bak. Det ligger ikke inne noen aksjon ifra BMW på sistnevnte, men de byttes på garanti om bilen er solgt ny i Norge. Gå grundig igjennom Idrive, sjekk at ikke bildet henger eller fryser. Svært sjelden det er noe problemer her, og om det dukker opp noe så løses det med en software update (Som Bavaria tar ca 1700,- for). Slik jeg ser det så er det ikke noen grunn til å ikke vurdere en bil som er bruktimportert. Sjekk servicehefte, dette skal uansett være komplett og helst med stempler ifra merkeverksteder. Ellers så ville jeg brukt mer energi på å finne en bil med rett utstyr enn å fokusere på om bilen er importert eller ei. Navi pro, Panoramatak, Sport eller comfort stoler i skinn, headup og ryggekamera er å anbefale. Jeg har nå kjørt F10 530d (samme motor som 525d 2010-2011) i to år og 35 000 km. Jeg må bare si at jeg er helt imponert over bilen, fantastisk å kjøre, utrolig pen å se på og meget god kvalitet. Min bil er importert ifra Tyskland og har ikke den nevnte Cold Clima Pakken, men jeg har heller ikke savnet den. Den mest merkbare forskjellen er at Cold Clima biler har en elektrisk vifte som blåser varmluft i kupeen til motoren blir varm nok til å gjøre dette selv. Biler uten denne tar gjerne noe lengere tid før du får ordentlig varme, gjerne 5-8 min på ordentlig kalde dager. Jeg anbefaler gjerne F10/11, rett og slett en glimrende bil. Lykke til med bilkjøp

Jeg vet at Webasto dieselvarmer ikke har noe med S842 å gjøre. Dette er tilleggsutstyr som kan bestilles med eller uten S842, en kamerat har dette i sin F01 740d uten S842 Kan godt tenke meg at dette er noe som er helt genialt. Får se etter dette på min neste bil Ellers så vet jeg ikke konkret hva S842 inneholder, men tror du er på rett spor i det du lister opp. Men varme i dørhåndtak, spylerdyser og speil har jeg på min 530d uten S842. Har også oppdaget at feltet nederst i frontruten der vindusviskerene ligger også er oppvarmet

Det stemmer, men da tenkte jeg på selve motortempraturen. Eller rettere sagt oljetempraturen, synes det tar veldig lang tid før den blir optimal når det er kaldt. Men svaret jeg fikk ifra andre bileiere og Bavaria er at slik er det med moderende dieselmotorer i kulden. Med eller uten Cold Clima pakken

BMW sin modell politikk er ikke mye logisk om dagen... Hvorfor i allverden lanserer de ikke denne bilen her i Europa også slik at den kan konkurrere mot CLA og A3 Sportback? Vil de ikke selge biler? Jeg tror en sedan under 3-serien hadde slått bra an, ettersom 3-serien nå har blitt like stor som en E34 5-serie. 2-serie Coupe er ikke for alle med sine to dører. Men for min del så bryr jeg meg ikke. Så lenge vi snakker om en bil som har framhjulstrekk som basis og tverstilt motor så er ikke dette noen BMW i mine øyne, kun en vanlig bil med BMW emblemer på

Jaggu fant jeg ikke en Pokemon på panseret til bilen

Det er tydelig at smaken til disse gutta er like dårlig som musikken de lager... Det begynte liksom så bra også må de bare ødelegge denne flotte bilen med Ebay styling...

Jeg kjører F10 530d uten Cold Klima og jeg savner det ikke. Eneste haken er at det tar noe lengere tid før det blir varmt i kupeen. Ellers så er det ikke noe problem å hverken holde varmen eller kaldstarte bilen i under 20 minus. Nå skal det sies at jeg bor på Sørlandet hvor det sjelden blir skikkelig kaldt. Men det blir jo noen turer til fjells hvor det er skikkelig kaldt og da har jeg ikke hatt noe problemer med dette.

Møtte på eiern av min første BMW i dag, har alltid vært på hils med ham helt siden jeg kjøpte bilen i 2008. Selv etter at jeg solgte bilen så har jeg som regel slått av en liten prat med han når jeg har truffet på han. Han hadde jo kjøpt E39en jeg hadde ny 2002 og byttet den inn i en ny E60 LCI i 2008 da jeg kjøpte E39en. Det er snakk om en kar med god økonomi som har kjøpt ny 5-serie av hver generasjon siden E28. Så for ett par år siden så møtte jeg ham på Esso i en helt ny X3, han var kommet opp i 70 åra og måtte ha en høyere bil. Han synes F10en min var fin men alt for lav for folk i hans alder. Etter dette møte så har jeg møtt ham ett par ganger siden, hvor han hver gang har spurt om jeg har den blå BMWen ennå, jeg har jo da tenk at han har ment F10en. Men jeg har i ettertid hørt at han i løpet av det siste året har utviklet Alzheimer. Hvilket betyr at han ikke får kjøre bil lenger og har begynt å surre. Det er jo E39en han har ment de siste gangene jeg snakket med ham, den var jo Orientblå og ikke ulik Imperialblå som jeg har nå. Så når jeg møtte han på butikken i dag med kona si så kjente han meg utrolig nok igjen. Og spørsmålet kom rask om jeg hadde den blå 5-serien hans ennå, den var jo nå blitt ett klenodium mente han. Så i uvisshet om han kanskje mente en E28 eller E34 han har hatt en gang, eller om han tenkte på E39 så svarte jeg ja. Den bilen har jeg ennå og er strålende fornøyd fortsatt

Det er det jeg kaller flaks, selv om det er sure penger. Men, jeg gidder ikke å løfte en pekefinger og si "fyfy"...jeg er ikke noen engel bak rattet selv. Kun griseflaks har gjort at jeg ikke har fått flere bøter enn de to jeg har fått.

Tipper de hadde kalt den I5 eller noe rundt der, og at er en helt ulik modell enn 3-serie hva design og konstruksjon angår. Innen 2020 så har det gått en ganske god stund siden sist det kom en ny I modell, da ville det være rart om BMW laget en ren elversjon av sin tradisjonelle 3-serie. Jeg mener, når de først skulle lage en ny helelektrisk bil. Jeg tror nok de kommer til å holde kortene samlet, elbiler under I brandingen og drivstoff/hybrid under de tradisjonelle modellene. Men det er klart at en helelektrisk 3-serie (som ett alternativ til bensin og diesel modellene) hadde vært artig. Først og fremst som ett slag i trynet til Tesla Model 3. Vi ser jo dette i dagens Golf, hvor bensin, diesel, hybrid og elektrisk tilbys i en og samme modell. Det tror jeg vi kommer til å se mer av i fremtiden ifra de merkene som ikke har utviklet sin egen serie med elbiler (slik BMW har)

Neste 3-serie kommer "kanskje" med ett helelektrisk motoralternativ. Mest sansynlig så blir det nok en egen I modell da BMW tydelig har gitt uttrykk for at de ønsker å skille elbiler ifra de tradisjonelle modellene. Neste helelektriske BMW skal jo komme rundt 2020, så om de det blir en 3-serie modell eller en ren I modell gjenstår å se

Til en pris av ca 1,350 000 kr, med andre ord en kostbar bil. Jeg ser også at 740e er kommet i prislistene, til en pris av 983 000 kr. Skuffende nok så ligger ikke 740i inne i de norske prislistene, så man får altså ikke kjøpt nye 7-serien med bensinsekser i Norge. Kun diesel eller bensin V8er. Det overrasker meg derimot at 730d er presset ned med ett utslipp på 119 g CO2. Det er ikke mange år siden det var Golf Bluemotion tall, det imponerer meg at samme tall kan oppnås i en luksusbil med en seksylindret treliters motor på 265 hester. Og i motsettning til VW sine utslippstall så vet vi at BMW sine er 100 prosent riktige Jeg tipper at G30 530d vil komme ned rundt 100 g CO2, da er vi godt på vei til en mer miljøvennlig bilpark uten bruk av elektriske drivlinjer. Og det før vi har sett på bensinmotorene med sitt lave NOX utslipp... (750i xDrive 189 g CO2)

Jeg har inntrykket at Opelentusiater egentelig er ganske storsinnet av seg, og liker andre merker også. BMW entusiaster kan jo være veldig ensporede, men værst er vel VAG entusiastene? Som hardnakket BMW fan så kan iallfall jeg innrømme at Opel har mye interessant å by på

Hvilken som er raskest av Biturboen og Omegaen er en evig diskusjon, men Omegaen er raskere til både 100 km/t og 200 km/t med en ørliten margin. Omegaen stopper derimot på 272 km/t, mens B10en fortsetter til over 290 km/t. Alpina valgte å skrive "over" da noen biler gikk 295 km/t, andre gikk 305 km/t og rekorden er vel så mye som 317 km/t. Det med en helt original B10 Biturbo og målt med GPS Så Opelentusiaster kan med rette si at Omegaen er kjappest, men Alpinaen er raskest med god margin. Alpina sitt fokus har jo alltid vært på toppfart fremfor akselerasjon, dagens B5 Biturbo gir seg jo ikke før 330 km/t (testet av AMS på Nadro) Det er det samme som nye Ferrari 488 GTB, Porsche 918 Spyder er kun 10 km/t raskere. Vi snakker om en F10 familiebil med stort bagasjerom og plass til fem personer.....og ja den levers også som F11. Da går den "kun" 325 km/t, verdens raskeste serieproduserte stasjonsvogn når det gjelder toppfart Se for deg du ligger på toppfart i 305 km/t med din M5 30 Jahre edition, eller i en Carrera S og denne kommer susende forbi

Mener du Lotus Omega? Da må du få Øistein til å komme med B10en, B10 Biturbo og Lotus Omega er to gamle rivaliserende alfahanner i supersedan segmentet

Opel var saker det før i tiden. Onkelen min hadde enn Monza på 80 tallet, med mobiltelefon

Jeg tar det ikke som kritikk, jeg tar det som en dirkete usannhet så si at det er "grums med kvaliteten" på F11. Jeg vet ikke hvem du har snakket med, men i de fire årene før jeg kjøpte meg F10 så brukte jeg ganske god til på å samle opp informasjon om denne modellen. Jeg snakket med eiere, mekanikere, tekniske konsulenter hos BMW Norge samt sett på statestikker. Dette er biler med ingen alvorlige feil, gjengangere feil er det selvsagt som på alt annet men disse er det heldigvis ikke så mye av. Og la oss også bare få det klart med en gang, F11 ruster IKKE! Det at enkelte eiere i sin uvitenhet skriker rust når de ser bobler i lakken er dumt, bobler i lakken kan være så mye mer enn rust. Jeg kan ikke si noe om F25, annet at det er en mer basic bil med kanskje færre komponenter som kan ryke. Men det er altså ingen grunn til å droppe en F11 fremfor F25 pga kvalitet. Men at man velger F25 pga firehjulstrekk, høy bakkeklaring, høy sitteposisjon osv skjønner jeg veldig godt. Og til sist, beklager hvis jeg sporer av tråden din

Du får bare gi det litt tid, så skal jeg love deg at den rette dukker opp Jeg brukte mange månder på å finne F10en, og det en bil det var tusenvis av å velge i