Fredrik 90

Tøft, men godt at de valgte en bil som overhode ikke ruster

Dette var ett flott prosjekt må jeg si, jeg liker at disse bilene blir satt istand. Jeg synes E21 er flotte og sjarmerende biler, virkelig en god klassiker. Synes så alt for mange av dem står bak låver og garasjer og ruster bort. Jeg vet ikke om jeg hadde hatt mot til å gå i gang å restaurere såpass omfattende som dette. Det er godt med pågangsmot her og det er bra Jeg ser du ønsker innspill og her skal du få mine. Jeg synes du bør lakkere bilen i originalfargen, eller i en annen original BMW farge ifra samme periode. Nyere lakkfarger synes jeg blir litt malplassert på disse gamle linjene. E21 er nå blitt så gammel og regnes som enn fullblods klassiker så jeg synes sånne ting bør tas hensyn til. Videre ville jeg beholdt 318i motoren, E21 er kommet dit at det spiller ingen rolle hva slags maskin det er. Det ser jeg f eks på Techno Classica og andre steder for veteranbiler, en strøken 318 kan få vel så mye oppmerksomhet som en strøken 323i. Men det er din bil og dine valg

Tok en god rens av skinninteriøret her om dagen, bruker da som alltid Swissvax sitt Lether Care kit. Fikk ut mye dritt av skinnet, særlig i framsetene. Satte så inn alt av skinn med Lether Milk, er veldig mye skinn i denne bilen Og jeg er så fornøyd med at skinnet er så strøkent og helt, jeg sliter med å tro at dette har vært i daglig bruk i over 22 år og snart 300 000 km. Jeg synes det vitner om hvilken fabelaktig kvalitet disse bilene er bygget med, BMW skulle virkelig være best med E34 (Jeg kjører ikke med setene slik altså ) Tok en rask vask av bilen i går også, måtte ta noen raske bilder for å holde liv i tråden med litt bilder av bilen Også i dag var det dags for en ny nedtur. Skulle bytte bremser og bremsebånd bak, men når jeg får av skivene så ser jeg jo at bremseskjolda er pill råtnene De hullene som fjærene til skoa skal inn var så store som femkroninger så det var bare å glemme. Så i morgen får jeg dra til Bavaria å bestille nye skjold og nye stilleskruer, så få verkstedet bytte dette også. Jeg skulle ikke hørt på de av dere som sa at jeg ikke burde kjøpe skjold også Men sånn er det med gammel bil, man vet aldri hva finner

Det er nok en veldig grei og praktisk løsning for de som ikke eier bilinteresse over hodet. Dette er jo en ordning som utvikler seg rask, det har jo også sine fordeler. Det blir mer plass i byene til oss som bor utenfor byen og har bil. Noen ganger må man til byen med bil og jo flere biler som er borte ifra gatene er bare bra

Mange takk for hyggelige ord Ja det er dessverre blitt litt sjeldent med helt originale E34, kan nesten ikke huske sist jeg så en som ikke var "vinterbil" sliten. Eller nå juger jeg litt, så en strøken tysk registert her om dagen og en annen lokal 1994 modell som er helt original. Men det er svært sjeldent ja, og da synes jeg det er veldig artig å kjøre rundt i denne bilen Tviler på at jeg gir opp denne med det første, planen er å få den i strøken stand. Det vil si bort med det som er av rust og mindre pene bruksmerker, men det vil nok alltid være en "ærlig" bil Jeg snakket med verkstedet i dag og de skal forsøke å slette lampa før etterkontroll. Han sa at han sliter litt med å komme "inn" i disse eldre BMWene, så hvis ikke det hjelper å bare slette lampa så må jeg finne ut hva som forårsaker at den lyser. Da tror jeg like greit at jeg bare får Bavaria til å gjøre det først som sist, de har jo vist før at de fortsatt har kompetanse på disse bilene Problemet er å få logistikken til å gå opp da jeg er på ferie i Italia på det tidspunktet, men jeg får nok sette foreldrene mine i sving nok en gang

Spotta enda en E34, ser ut som vi er to som kjører original 1994 modell E34 her i Arendal. Denne er importert i 1998 og har kun hatt en eier siden da Er nok denne flere bekjente har hilst på når de tror det har vært meg

Skulle til å sette på bypassen til airbagen i dag, men jeg oppdager jo at under setet mitt er det jo ikke noe sted å koble på denne bypassen. Det var jo for godt til å være sant at noe skulle være enkelt... Så etter litt undersøkelser så finner jeg ut at det ikke går å bypasse airbagen på denne måten på en E34. Årsaken til airbaglampa ligger altså ett annet sted, flott.. Så er det noen som vet hva jeg kan gjøre for å bli kvitt den lampa? Ellers så var det jo litt artig å oppdage at førstehjelps skrinet under setet fortsatt hadde plast på og støv datert tilbake til 90 tallet Blåste litt støv av det og satt skrinet pent tilbake

Så det nå, er vel ingen forhandler for disse bilene i Norge så da er vel valget å kjøpe ny i utlandet. Men dette er så godt som "ny i Norge"

2015 modell som er solgt ny i Norge, ikke dårlig Men SV skilt på en Rolls er vel litt politisk ukorrekt

Artig det du sier ang E91 vs A4 Marius2002. Jeg gikk selv ifra A6 (C6 generasjonen) til E90 og sitter litt med samme innrykket. Det første jeg la merke til når jeg prøvekjørte E90en var nettopp at interiøret var mer spartansk. Nå er det nok ikke rettferdig å sammenlikne A6 mot 3-serie, men jeg skal prøve å forklare hvorfor jeg gjør det. Interiøret i A6en var helt herlig, veldig pent og forseggjort designmessig. Jeg digga den midtkonsollen med all betjeningen til MMI systemet for eksempel. Selv i dag synes jeg dette interiøret er råflott, for ikke å snakke om tidløst. Interiøret i E90en var mer spartansk og "kommunalt", men på opplevd kvalitet så lå denne mange hakk over A6en. Jeg tenker da på følelsen man får når man har sett ferdig på interiøret og begynner å ta det i bruk i det daglige. Feelinga i små ting som blinklyshendler, betjeningsknappene til klima og justeringhåntakene til sete. Alt dette var så utrolig mye smoothere og bedre på E90en. Og det er litt der BMW og Audi skiller sine veier, Audi har best design og BMW har best opplevd kvalitet. Ellers så synes jeg E90/91 er litt undervurderte biler som har fått ufortjent mye kritikk kun for sitt design. Under dette designet så synes jeg det skjuler seg en uhyre potent bil med kjøreegenskaper mange av dagens biler sliter med å matche. E90 var stor i forhold til E46, men likevel så synes jeg den skjuler sin størrelse helt fabelaktig. Jeg hadde 3,5 gode år i min E90 325d, litt døll og traust i designet men alt i alt en utrolig artig og god bil. Den nærmet seg 150 000 km da jeg solgte den og den kjørte fortsatt som en drøm, tight og helt uten ulyder. Selv om jeg nå kjører F10 som jeg på mange måter føler er verdens beste bil (jeg føler F10 er ett multitalent, du må eie en for å forstå det) så kan jeg ikke hjelpe for at jeg savner min E90 325d....var noe spesielt med den ingen annen nyere bil har gitt meg. Kanskje den nyeste bilen jeg har opplevd med litt sjel i seg, iallfall for meg

Det hadde jeg satt veldig pris på Jan, kan du ikke bare si ifra når det passer Kunne mer en gjerne fått en hjelpende hånd med dette, må være EU godkjent innen Juni er omme. Orginalpolizei sier at dette er en 22 år gammel bil og påkosten dette krever er i klassen med mange nuller. Så når alternativet er avskilting og selges i deler så er liksom ikke en bypass til airbagen så tung å svelge

Mange har jo klaget over at i lave hastigheter så kan girkassen rykke å nappe. Dette er Selflearning progmet i kassa som skal tilpasse seg ditt kjøremønster som blir noe forvirret. Jeg f eks kan kjøre en periode bare på motorvei, når jeg da kommer av motorveien og kjører inn i boligfeltet hvor jeg bor så synes jeg kassa kan gire rart og rykkete. Dette gjør den også neste tur i hastigheter under 50 km/t, helt til den vender seg til småkjørigen og girer deretter. Det du kan prøve er å resette Selflearning systemet med å sette på tenning (motor skal ikke gå), holde pedalen i kickdown posisjon i ca 15 sek eller noe før du skrur av tenning. Så ventet du noen minutter før du kjører deg en tur. Er ikke vanlig at girkassene på disse bilene blir byttet, er ZF kasser som går for å være det beste på markedet i dag. Eneste tilfellet jeg har sett av kasser som er byttet er på drosjekjørte biler med over 250 000 km.

Hehe, ja folk begynner nok å synes jeg er litt sta som holder liv i denne bilen. Jeg er ikke så sikker på at den hadde vært på veien i dag om det ikke var meg som kjøpte den tilbake i 2012, tror nok den hadde endt som deler eller vinterbil. Litt artig er det jo at etterhvert som bilen blir eldre og kilometerstanden stadig stiger så blir bilen bare i bedre og bedre stand. Tar små ting her og noe der mens bilen er i daglig drift, holder løpende vedlikehold og forebygger bruks slitasje.

Fått siste rest av delene som må til for å få bilen EU godkjent. Nye bremseskiver bak, bremsebånd, fjær framme og bypass til airbagen. Resten er gjort unna, det vil si bytte av lykt og ny eksos

Helt enig! BMW bør ta seg sammen slik at de ikke ender opp som ett kjedelig premium merke. For å si det på godt norsk, BMW mangler baller om dagen. De vet tydeligvis ikke hva de vil ser det ut som...

Jeg tror årene frem til 2020 blir veldig spennende for oss BMW entusiaster, får bare håpe de tar den helt ut slik en den kan bli en real konkurrent til de andre.

Selv står jeg mellom Pirelli P Zero eller Michelin Pilot Super Sport. P Zero er noe billigere men fortsatt knallbra, men føler Pilot dekka er hakket over. Disse har vist seg å vare lenge også, men de er styggdyre når man skal ha litt ordentlig dimensjon.

Noen ganger er bare ett blikk nok, men i og med at de "bokset" deg inne så må det jo ha vært noe planlagt. En slik manøver er jo vanskelig å samkjøre helt spontant, synes det er litt rart. Å gå til politet er noe du må gjøre med en gang, i slike tilfeller kan du ikke "ta det i løpet av uka". Innen den tid kan de ha forvunnet ifra området eller utsatt andre for liknende. Skjønner ikke hvorfor du drøyer dette, er derfor jeg synes denne historien virker litt bogus...

Har du en link til denne kilden din? Tatt i betraktning at dette er biler som er opp til 27 år gamle så hadde jeg ærlig talt trodd der var færre. God kvalitet lever lenge I Norge tipper jeg dette tallet er rundt 150 stk E34 kanskje, pluss en del som står uregistrert rundt forbi.

Det høres jo helt utrolig ut at man bare blir stoppet sånn helt uten videre, er du sikker på at ikke har gjort noe som kan ha provosert dem? Eventuelt om de var ute etter noen andre og tok feil av dem og deg? Synes dette høres veldig spesielt ut, absolutt en god grunn til å skaffe seg dasjcam. Tenker oftere og oftere på det for tiden, tilstandene på veien blir bare verre og verre synes jeg. Forøvrig så ville jeg kontaktet politiet om dette, bare singnalementet av bilene de kjørte kan være nok til at de kan blir tatt.

I Tyskland hvor E34 ikke er noen ungdomsbil så er det fortsatt vanlig å se disse i trafikken, som regel helt originale. Det er fortsatt en brukbar mengde igjen i fornuftig stand, i motsettning til Norge hvor alle blir kjørt i stykker eller solgt i deler på Facebook gruppa...

Spotta denne tyskregistrerte E34en på Norgesferie Var veldig hel og pen

Var det du i den lastebilen ja, så noe som blinka men registrerte ikke hvem som satt inni Var på jobb jeg så da kan trafikken gå så sent den bare vil, får betalt uansett Er du interessert i å selge skvettlappene om du ikke bruker dem?

BMW har sålangt vært flinke til å ikke ha noen lekkasjer, hadde nesten trodd at vi allerede skulle fått se en liten lekkasje av bilder. Men begynnelsen av Juli er ikke lenge til

Jeg trodde modell X var en slags crossover jeg, blanding av SUV og MPV. Men uansett hvilken MPV eller crossover man sammenlikner Model X med så ser denne rett og slett litt komisk ut. Den ser rett og slett ut som en karikatur av Modell S, litt sånn i samme liga som Fiat Multipla Men den kommer til å selge i bøtter og spann, dette er ett status symbol som alle skal ha. Tesla utstråler at man har god økonomi og er politisk korrekt. Blir nok ett vanlig syn i Hemsedal førstkommende vinter. Det er gøy med statusen Modell X gir helt til den dagen Dag Høgli står ved siden av deg i lyskrysset med sin Bentley Bentayga De to raskeste og støggeste SUVene man kan kjøpe for penger... Det at modell X er ifra en annen og bedre verden i din bok er forøvrig ikke noen stor overraskelse. Det er sånn det er å være medlem av Tesla menigheten, alt er posetivt og bra uansett hva andre sier Når kritikk kommer på bordet, selv med gode eksempler så er det fingrene i ørene og lalalalala....