Fredrik 90

Hvis du vil bytte denne så er det bare å kreve at verkstedet bytter den, spør du meg så er det ingenting som heter longlife Jeg kommer til å be om å få bytta olje på både girkasse, kjøleveske og diff når bilen bikker 100 000 km (gått 62 000 nå).

Flisespikkeri? Gjøre seg vanskelig? Ta med disse to bildene ut på gata og spør hva folk vil definere som "doble runde lykter", så kan vi diskutere flisespikkeri eller journalister som ordlegger seg svært dårlig! Man ser klart på bildet under her hva som er "doble runde lykter" og hva som er en enkel lykt.

Da er det iallfall noen små skjønnhetsfeil jeg bør få tatt, bilen er veldig hel og pen men den har noe naturlig alderspatina. Litt rustbobler, noen småbulker hist og pist Men jeg ser at originale E34er går for stadig mer og mer, så det er jo lov å håpe på samme trend som med E30 når det gjelder pris Skulle jeg ha solgt noen av mine biler av økonomiske årsaker så er det helt klart 530en som hadde gått, E34en koster meg ikke annet enn bensin, forsikring og årsavgift. Jeg må vel regne kanskje 7000 kr i året på vedlikehold og slitedeler, sånnsett er det en veldig billig bil å eie. Billigere enn elbilen også, bare at denne er billigere å bruke siden man ikke betaler drivstoff, bom eller parkering Det er ikke selve alderen som er problemet her. Ungdom med fersk lapp er sjelden de som har tykkest lommebok, men BMW skal de ha fordi det er tøft med rekkesekser og bakhjulstrekk. Da er det fort at pengene går til bensin, forsikring, anlegg, styling samt at den siste lille slanten igjen går til helgefyll. Da kommer vedlikehold sist i rekka fordi det er "kjedelig" da det ikke er noe man ser, dette kombinert med noe hardt bruksmønster gjør at begrepet "ungdomskjørt" ofte har en negativ betydning. I Norge er egentelig ungdom ganske bortskjemte, i de fleste land i Europa så er BMW eierskap en ganske fjern drøm for de under 25 år som kommer ifra vanlige kår. Ja bilene er billigere, men lønna man får som ung er dårlig, forsikringene høye og bankene er lite villige til å låne ut penger til unge mennesker. Min onkel har jo tatt dette til det ekstreme å, han kjører fortsatt sin 1991 E34 520i som han kjøpte ny. Bytta inn en Peugeot 505 i ny BMW som den gang kosta 450 000 kr eller noe, siden har han bare sett verdien dale og ikke sett noen vits i å kvitte seg med en god bil. Den har vel nå gått over 450 000 km, mekanisk er den god som gull men den er opprusta som fy. Under er den utrolig fin da den i alle år er blitt tektylbehandelt, kanalene er veldig fine. Men nå er han pensjonist og trenger ikke to biler lengere, men han får kanskje 15 000 kr hvis han er heldig. Bilen er sjampanjefarget, har kun takluke som ekstrautstyr og er generelt sett utrolig kjip. Han har snakket om å bare avskilte den å sette den bort med det blir for galt det også, jeg vil ikke ha den da jeg ikke har bruk for to 520er. Den blir nok satt bort etterhvert tenker jeg, men bedre det enn at den blir herjebil eller spiker

Du som kjører den ja, har jo sett den Da skal jeg jaggu hilse nestegang, har ikke vært meningen å være overlegen eller noe med jeg visste bare ikke at det var Bimmers folk

Vi snakker nok om rundt 399 000,- men det er med omregistering altså.... Synes man det er for dyrt så får man kjøpe F10 heller Neida, tipper jeg kunne fått rundt 30 000 kanskje Ja kjører der stort sett hver dag, til noe forskjellige tider da Du må hilse nestegang, jeg vet ikke selv hva du kjører hvis ikke så skulle jeg holdt utkikk

Nei det blir ikke salg av denne, vurderte en liten periode å selge den og kjøpe E34 M5 i stede. Men slik blir for dyrt og galt å bruke som daily driver Det er nok mye mulig det ja, kjører den veien hjem ifra jobb

Nei det er ikke det, designet i lykta er lagt opp til at det skal illustrere to lyskilder men selve lykta er en enhet.

Hehe, tror jeg aldri kommer til å selge "Originalwagen". Ingen vil betale det for en 520i som jeg mener den er verd Når det gjelder din bil så vil jeg nok si at du har vært uheldig og blitt en smule lurt, vil ikke si at det er din egen feil for alle kan bli lurt og tillit utnyttet hele tiden. Men når dette er sagt så vil jeg si at dette er vanlige mangler på en bil som har gått 300 000 km, det som her er dumt et at du har blitt forespeilet at bilen er i bedre stand enn hva den egentelig er. Er en helg i garasjen så er mye av disse tingene rettet opp i, men surt er det selvsagt.

"Går de virkelig bort fra doble runde lykter...?" For noen amatører, BMW har ikke hatt doble runde lykter siden 1995 da E34 gikk ut av produskjon.... Ellers så vente jeg og venter på de offisielle bildene av neste 7-serie, hvor lenge skal BMW sitte å ruge på denne bilen når den uansett er avslørt for lengst. Vet de har en lanseringsdato å forholde seg til men offisielle bilder pleier jo å lekkes ut noe før

Nei fortell nå så alle kan høre, har du sagt a så må du si b. Derfor jeg var glad for at min E34 var i mye bedre stand enn hva jeg hadde forventet, tok den hjem, vasket den, rensa den innvendig og polerte opp lakken og så fikk jeg se at her var det jo masse flott bil igjen. Midtarmlenene hadde han skrudd ut dog og det irriterer meg noe voldsomt at jeg ikke ble obs på i tide. Men jeg tør ikke selge den, delvis fordi jeg ikke vet hva neste eier kan finne på å gjøre med den og fordi å selge biler som dette er ett hælvette så lenge det finnes 18 åringer, polakker og pakistanere som tror de kjøper ny bil. Så da beholder jeg den heller selv, den er blitt ett familiemedlem nå

For min del så begynner jeg å "blåse ut" allrede når jeg forlater Hirtshalts

De har vel kanskje dritt seg ut og da blir det såklart ingen nyheter, mener jeg skulle ha husket om en sivil UP var innblandet i en ulykke.

Du vurderte ikke å ta noen skritt tilbake når du tok bilder av bilen, sånn at mer av den kom med

Du er stadig norsk statsborger regner jeg med, selv etter så mange år i Danmark? Er det noen fordeler eller ulemper med å være norsk statsborger og samtidig bo og jobbe permanent i utlandet? Hvordan blir det med tanke på de helsetjenester og andre velferdsordningene du har krav på i Norge?

Dette er mye grombil for pengene nå om dagen, ingen tvil om det. Skikkelig Coupe med fantastiske kjøreegenskaper, jeg er så heldig å ha fått kjøre E63 6-serie ved hele fire anledninger og har hver gang sittet igjen med ett godt inntrykk. Den er i grove trekk basert på E60 5-serie og det ser man også på mange detaljer, men den føles på ingen måte som en 5-serie. Modellene du vurderer har N52 rekkesekseren, en meget solid og god motor

BMW er visst verdens nest verdifulle bilmerke etter giganten Toyota. Verd 202 milliarder mens mens Mercedes er "bare" verd 166 milliard, forskjellen mellom BMW og Toyota er mindre enn forskjellen mellom BMW og Mercedes http://www.tv2.no/2015/05/27/broom/bilmerke/bilbransjen/toyota/6972759

Er samme på min 530d, lyser kun justeringshjulene i senter av dasjbordet. Har også Ambient Lighting.

Så lenge de virker på full hastighet så tviler jeg på at det er motoren som er gåen, ville nok heller sjekket noen releer og kontakt punkter for dårlig kontakt. Har hatt ett snev av det på min E34 en sjelden gang, men da har det bare vært å la de stå i noen minutter også funker de fint igjen og går tilbake i posisjon eller fortsett der de slapp

MX5 = Homoen hadde ikke råd til Z3... Z3 2,0 kunne jeg godt ha hatt, M52 sekseren har flott lyd og er morsom å kjøre. 2,8 koster mer mener selvsagt utrolig gøyal, kjørt begge to for noen år siden nå

Så ille er det ikke nei, har fått en del bobler nederst på begge framskjermer samt at det titter frem bobler nederst på samtlige fire dører. Har også en bulk i panseret jeg gjerne skulle vært foruten... Skal til å fjerne rusta men det hadde bare vært så greit å byttet ut med rustfrie deler Søren også, det hadde vært perfekt. Frontfangern min er veldig hel og pen så den trenger jeg ikke, men du har ikke ett breifront panser liggende tilfeldigvis?

Også der som jeg alltid har tatt forgitt at det er trygt å parkere, var vel ett eller annet rasshøl som kjørte rundt der nede og lette etter parkeringsplass og tilfeldig så din bil og speilglasset han manglet på den M5 styla 520en sin. Søppelmennesker.... Bare ta kontakt med de som drifter parkeringshuset!

Hadde ikke gjort noe å komme over noen rustfrie E34 karroserideler også i fargen Fjordgrau

Koed er min favoritt, billig og rask levering

Nå vil jeg jo si at karosseriet er en ganske vital del på en bil men greit nok. Men det har nok mye å si for en som skal spenne over en halv million på en M5, det at den på papiret til Vegvesenet er en sølvgrå 2004 modell 520I kan ha alt og si for en M5 kjøper i dette segmentet. En ombygd bil vil aldri ha samme verdi som en originalbil, uansett hvor bra bygget er og hvor strøken den er. Riktig nok er den godkjent men for M5 kjøperen så blir den ikke noe mer ekte av den grunn...

Var der i høst, vi skal nedover i år også Kan ikke få nok av Ringen, trodde virkelig at det ikke skulle bli så gøy med en tung 5-serie men der tok jeg feil. Eneste begrensningene mine var at dekkene foran var av billig merke så de kunne slippe litt når bilen virkelig ble pressa. Men momentet er gøy på en bane som dette, GTIer, TTer og Rent a Ring 1-seriene tok meg i svingene men så fort veien retta seg opp så tok jeg dem raskt igjen. "Jævla kraftverk" som ene kameraten min sa, fikk hekken godt ut i en sving der og med full blås ut av svingen så sto blårøyken ut av hjulbuene bak....vi snakker om en 5-serie med diesel motor. Jeg er ganske sikker på at ingen lager så artige dieselbiler som BMW, når selv en stor femmer med ikke noe mer en 530d kan være morsom på bane. Hvordan er da 535d og M550d? Det er iallfall eneste gangen i året jeg faktisk gir bilen juling, men jeg tar service før vi drar, drar aldri på ved kald motor og tar pauser innimellom mens bilen står på tomgang og får kjølt ned turboen. Men bilen skal ha for at den oppfører seg veldig udramatisk, iallfall helt til man får provosert ut hekken. Men den henter seg meget raskt og ryddig inn igjen, man føler seg veldig trygg på en måte da den har forutsigbare kjøreegenskaper Men etterhver som jeg får mer erfaring med Ringen (har kun reist dit i 3 år) så kommer nok ønsket om en mindre og lettere bil, men da får man leie noe i såfall Du får unnskylde meg men jeg blir mer enn litt entusiastisk når jeg snakker om Nurburgring