Fredrik 90

Jeg ødelegger ikke bilen min for å slippe frem utrykkningskjøretøyer, det kan jeg bare si med en gang! Men jeg prøver mitt ytterste for å slippe dem frem på en så rask og effektiv måte som mulig

Hehe, skal jeg være helt ærlig så har jeg ikke peiling men tror ikke det er så mange som Tesla Modell S Tviler på at det er solgt over 1000 I8, er jo ett ganske eksklusivt nisjeprodukt dette så regner ikke med de stor tallene

Ja BMW måtte tilbakekalle 223 biler på verdensbasis pga en mulig dårlig skjøt i bensintanken, var heldigvis ingen tilfeller av brann eller lekkasje som har oppstått ennå. Hos Tesla så gjalt vel problemene rundt 300 biler....og det bare i Norge..

Det blir bensin, det kan jeg love deg

Sparer heller de pengene til en bil jeg virkelig har lyst på, det gir meg glede

Ja jeg ser det, og kan tilføye at det bryr meg fint lite

Er det satt opp noen dato for vårmønstringa ennå?

Skal man kjøre for UberBlack så er jo dette ett passelig kjøretøy, jeg mener har man betalt ekstra så bør man jo få kjøre som en VIP http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.749.2130&page=2&make=0.749&sort=0&ref=fas&finnkode=53422229 E66 750IL

Synes dette uber greiene hørest genialt ut jeg, heller det enn de luringene som sitter og mottar trygt og i tillegg drar inn titusener svart på å kjøre piratdrosje

Se der ja, er vel det jeg hele tiden har prøvd å forklare at BMWer også kan gå langt Slik jeg jeg forsto det i artikkelen så var meningen å finne ut om det lønner seg å kjøre en bil med denne Kilometerstanden, bilen ble etter 1 000 000 km plukket i biter for å se hva som var igjen. Var mye rust selvsagt men ellers så var det ikke verre enn at bilen ble TUV godkjent (EU godkjent) på nytt, motor og gir hadde minst 200 000 km igjen etter å ha blitt undersøkt nøye. En runde med nye dempere, litt nye understells deler og denne bilen kan forstsatt gi en solid dose "Freude am Fahren" selv etter 17 år og 1 mill kilometer på veiene. BMW kvalitet!

Jeg savner Saab, det skal jeg ærlig innrømme. Det er litt patrioten i meg og litt bilentusiasten i meg som gjør dette, det var sære men gode biler på sin måte og det faktum at det var en av Skandinavias to bilprodusenter. Det er synd at GM ikke lengere så meningen i å legge de pengene det kreves å holde en liten Skandinavisk bilprodusent i gang, for kundeetterspørselen var der og siste 95 var absolutt en bra bil på mange måter. Jeg har selv ikke noe spesielt forholdt til Saab og hadde nok aldri kjøpt en selv men det er først nå som de er borte man faktisk ser at det var gode og allrighte biler på sin måte. Jeg håper de kunne fått liv i Saab igjen, fått igang produksjonen i Trollhättan og fortsatt produksjonen av siste 95 og en ny 93 som de hadde på tegnebrettet før konkursen var ett faktum

Sent neste år så er det mer eller mindre bekreftet at BMW vil slippe en M2 ut på markedet, da basert på F22 2-serie. Det er også nesten bekreftet at bilen vil få en 3,0 liters rekkesekser på ca 370-380 hester, og kanskje kun bare komme med manuell. Sistnevnte for å unngå å ta kunder ifra M4 som tilbys med M DCT kassa Siden M4 koster drøye 1,1 mill så er det med M2 lov å håpe at vi for første gang kan få en fullblods M modell til under en million kroner. Det har vi ikke kunnet siden E46 M3 i år 2000 BMW M2 sammen med siste X5M og M5 30 Jahre Edition er jo ett bevis på at BMW M kan være lekene og ha dessidert flest hester i segmentet hvis de bare vil Det er litt artig at BMW M5 likevel skulle bli den første supersedanen som passerte 600 hester, trodde lenge at den skulle gå til Audi RS6 eller E65 AMG M5 var første til 300 hester, første til 400 hester, første til 500 hester og første til 600 hester

Synes de merkene ble kjempebra jeg, en litt annen men gjennomført vri

Du får kjøpe deg en god gammel E34 igjen Torbjørn, en 540I eller noe

Med sportsbil så tenker jeg på 911, BMW Z4, Audi TT, Porsche Boxter osv. Jeg ser ikke på f eks M4 eller GT-R som sportsbiler da de er mer sports Coupe for min del, sportsbil kan for meg være en Mazda MX-5 med 120 hester eller en 911 med over 400 hester Men jeg er enig med Fredrik at den ikke skal være for tung, når vekta stiger over 1700 kilo så begynner man å bevege seg ut av sportsbil segmentet.

Nei den er ikke av de mest spennende men tror den er et trygt bilkjøp i denne prisklassen. Også er det jo utrolig hva ett par Blackline baklykter og en M-sport frontfanger gjør

Hva med denne da Torbfer? Tror nok jeg hadde valgt noe slikt, har god erfaring med E90 og denne er både ryddig og veldig godt vedlikeholdt http://m.finn.no/car/used/ad.html?model=1.749.2132&q=325&make=0.749&sort=0&ref=fas&finnkode=54009312

Bare en 520? Er det noe galt i å kjøre 520 også nå.... (Spøk) Men bilen var jo hel og pen, hvis han får noe i nærheten av dette så må jeg jo si at dette tegner bra for min 520 da. Jeg har jo bla Skinn, stor klima, automat, elvinduer, setevarmer og hengerfeste som denne ikke har

Det der visste jeg kom, først begynnte de med å bruke BMW i UP som sivilbiler men nå går de også over til uniformerte biler. Tipper det blir X5 nå i første omgang også etterhvert vil vi sikkert se 5-serie også i politidekor, slik som de har begynnt med i Sverige

Dette er faktisk off topic delen av forumet så det er jo lov å spørre om andre merker, men ja jeg er enig i at det er lite info å hente på slike biler her på Bimmers. Men jeg ville hørt med Bilteknikk Sør i Sørlandsparken,de ar god greie på disse bilene Et annet tips for å slippe problemer med bilen er å kjøre den på sjøen og heller kjøpe ett hakk nyere Tahoe med 5,3 litern i stede. MYE bedre bil enn den gamle fæle 6,5 litern...

Får ta bremseservicen neste gang jeg er i Oslo da

Jasså, var dette også hos Bavaria? Jeg er jo BMWCCN medlem..

Det er det nok ikke, man han tyskeren har garantert ikke betalt det tilsvarende av 2 mill for den

Bilen ble nettopp førstegangsregistrert i Norge så i dette tilfellet er det ingen som har gjort akkruat det

Vurderer selv å ta service på 530en i Sverige, prisene hos Bavaria er helt bak mål. 8000 kr skulle de ha for å bytte klosser og skiver foran....