Fredrik 90

Sant nok, selv ville jeg valgt 328I som er en fin kombinasjon. Men 320I er jaggu bra sprek og livlig den også, men man får jo aldri kjørefølelsen som man får i en liten og lett sportsbil

Hadde klart meg fint med en F30 316I jeg altså, 0-100 på 8,9 sekunder og en toppfart på 212 km/t holder mer enn nok i Norge Er det realiteten som henter deg inn her nå eller?

Ja det er noen som har det gitt..

De 535ene som har ligget til salgs har ikke ligget lenge så det finnes helt klart ett marked. Men vil din far legge sine penger i en BMW da, dette er jo biler man kan kjøre seg ihjel i om jeg forsto ham rett i følge deg. Han kjørte jo Subaru Forester om jeg ikke tok feil, likevel vil han spenne over en halv mill på at guttungen på 19 skal kjøpe BMW....Rimer ikke helt dette her synes jeg.. 2010 og 2011 525d er forøvrig 3,0 liters rekkesekser, etter dette er det 2,0 liters firer Akkurat den bilen jeg mente ja, ligger 100 000 for høyt i pris..

Så artig å se livstegn i tråden igjen Blir en helt rå garasje dette, virkelig en drømmegarasje

Ikke vanskelig å selge 535I med riktig utstyr og til riktig pris, hvis du sikter til den sølvgrå 535en med manuell som har ligget ute i to år eller noe nå. Selvsagt koster det mer å drifte denne men hvis du har så greie foreldre at du får velge å vrake i bil til over 500 000 kr så får du sikkert låne bensinkortet av og til også....

For 550 000 får du en grei 2010 535I inn fra Tyskaland, du kommer også greit ut på en 530d for under 500 000 kr. Men en 525D LCI har hatt sitt store verditap og er riktig så mye bil for pengene akkurat nå, iallfall hvis du vurderer import. Forøvrig så får du sikra deg en E60 550I LCI for rundt 400-450 000 kr i Tyskland, enda billigere for en preface Edit: Leste litt over her nå, kødder du eller?

Jeg så det heller ikke før nå, helt fullstendig ute på jordet... For den prisen hadde jeg hentet meg inn noe slik som denne: http://www.mobile24.no/details.htm?id=188910946&offset=8&source=mob&type=autos〈=nor

Kommer litt an på, er det LCI 525? Diesel eller Bensin og hva slags F10 er det i såfall snakk om?

Det er nok en Opel Calibra og en Toyota Carina E som har kollidert her, men Calibra er en bil man ikke ser hver dag lengere

Javel.... Kommer nok veldig an på bil også vil jeg tro, går jo selvsagt fint men antispinn lampa blinker bra ved pådrag. Har liksom aldri påstått at bilen min er ekstrem på noen måte, hvor tar du det tullet ifra? Men får se hva det blir til etterhvert, Quaife diff har står lenge på ønskelista

En kompis hadde 1997 L300 i to år som arbeidsbil, ganske festlig bil igrunnen. Stygg som juling men rå i terrenget, overraskende kvikk og god å kjøre Men deler var dyrt som til alle japsebiler...

Eksospottene kan jeg ikke se for de er under selve bilen, men endestussene kan se litt skeive ut ja. Hvis de ikke skal være sånn da

Hvem sa at det var fargede som jobbet på det aktuelle stedet?

Dette er ett BMW forum og her diskuterer vi BMW. Off topic har vi tulletråden til og er ikke det godt nok så for de som synes det finne ett annet forum for det dem måtte lure på. Så enkelt og greit er det, jeg er ikke overhodet interessert å lese om alt annet når jeg logger meg inn her.

Det som er teit er at de har forsøkt å gjøre en "ikke M3" om til en M3. Så jo nettopp en E92 M3 til 599 000 på Finn.no for litt siden

Faren til en kompis har en Sprinter, en 519 CDI med V6er og greier. Vi skulle opp en bratt grusvei til hytta dems, begynnte å spinne midt i bakken og hadde ikke sjans. Midt på sommeren..... Til bilens forsvar så var det en helt ny og bratt vei med forholdsvist løst dekke Han har forøvrig en ny Transporter 4 Motion og en ganske ny Sprinter 516 CDI med firehjulstrekk til vintersbruk, i budbransjen må man komme seg fram selv under krevende kjøreforhold

Åja ned der ja, må jo opp samme veien som man kommer og da er det vanskelig ja. Mye traktorer ute og kjører, så han kommer seg nok på veien om litt, har kjørt flere forbi her også

Åssen i allverden klarer han å kjøre seg fast der? Om han ikke har kjørt ut da..

Kanskje fordi det var elbiler vi diskuterte, derfor ble elbil nevnt først. Ro ned litt mister....

Som jeg sa litt lengere opp, de er egoister men hvem vil ikke spare penger og kommer raskt fram til jobb. Hvis jeg kunne velge så ville jeg selvsagt sluppet kø og kjørt gratis i bommen, såpass egoistisk hadde jeg ber og det tror jeg de fleste er når de får dette spørsmålet. Så vi er alle egoister som jeg også skrev litt lengere opp, du må følge med gutt!! Jeg er forøvrig ikke villig til å kjøre elbil for å slippe å betale i bommene etc, jeg er villig til å betale ekstra for å kjøre ordentlig BIL! Slippe å bekymre seg for å ikke komme hjem, slippe å fryse for å spare rekkevidde, kunne kjøre tur retur Oslo uten å lade i 6 timer, kunne ta spontane omveier, kunne tømme ett par gir ut påkjøringsfeltet på motorveien og høre seksergodlyd under panseret og bare det å vite at jeg i det minste bidrar til veiene vi kjører på. Er GODER man får ved å betale ekstra, rett og slett kjøreglede

Og godt er det

Man kan vri og vende på det så mye man vil, jeg mener det jeg mener. Sånnsett er vi alle egoister...

Jo de er egoister og det provoserer meg. De bidrar ikke til samfunnet i form av bilavgifter, de sliter like mye på veiene som alle oss andre, de tar opp like mye plass på veiene som oss andre og de får de beste parkeringsplassene. Alt dette uten å bidra med annet enn småpenger... De fyller opp kollektivfeltene så de skal komme fortere på jobb samtidig som de forsinker bussene for dem som ikke har råd til bil. De kjører gratis igjennom bommene og slipper årsavgift for å spare penger, penger de har nok av fra før. Den gjennomsnittlige elbil eier tjener rundt 650-750 000 kr i året, elbil er helt klart en skattelette til dem som har mye fra før. Og selvsagt gir de fleste pokker i miljøet, de skal spare penger og kommer først fram. Men jeg skal ikke klandre dem for det, hvem vil ikke spare penger og samtidig slippe en time med kø til og fra jobb...

Jeg synes definitiv Sportautomaten er morsom og bra på 520d også, men hver sin smak Har du prøvd bil med Sportautomat?