Fredrik 90

Her kan vi sikkert holde på i det uendelige om utenrikspolitikk men tror vi bare skal stoppe off topicen her

Beklager virkelig hvis du følte deg støtt, men det er en grunn til at det har gått som det har gått med hjemlandet ditt. Hvis DU "veit" hva du snakker om så kan du jo utdype det slik at jeg som tydeligvis ikke har peiling kan lære noe

GT86 begynner på 456 000,-(hentet fra Toyota.no) og Z4 20I begynner på 464 800,- (hentet fra BMW.no) og det er ikke rare forskjellen BMW tar seg riktig nok bedre betalt for utstyr og totalt sett så bli Z4 en dyrere bil, men så betaler men jo litt ekstra for premiumen da. GT86 vil også ha ett litt større verdi tap og det veier på sett og vis opp for det Z4en koster mer i utstyr Men det er artige biler begge to, sportsbiler etter god gammel oppskrift. Langt panser, bakhjulstrekk og fyrrige bensin firere

Her får vi nok bare være enige om å være uenige Jeg tviler på at GT86 vi kjøre så mye raskere rundt ringen enn en E89 Z4, men meg om det Når det gjelder prissammenlikningen så var det mellom nye biler, der skiller det bare tusenlapper mellom GT86 og Z4 20I. Men hadde vært artig å sett en test imellom disse bilene

Ja jeg skjønner jo hvorfor Italia er så godt som konk når dette er mentaliteten rundt verdisaker

Min E34, "Das originalwagen"

Hvordan er fremgangen på E28en?

Nei, Toyota lager ikke knallgode og holdbare biler lengere! Det er over 20 år siden de gjorde det og i dag lever de kun på det gode ryktet som de forsøker så godt det går å holde på bena for å få lettlurte sjeler som deg på kroken Det er ikke til å stikke under en stol at kvaliteten og driftsikkerheten er så som så i forhold til det den var, nye og mer effektive produksjonsmetoder er tatt i bruk for å spare penger og dette har igjen gått ut over kvaliteten. Jeg sier ikke at Toyota er noe spesielt dårlige biler men de er IKKE der de var før, til det så kan du jo f eks ta alle tilbakekallingene de har hatt de siste 5 åra.... 90% av alle Toyota som selges i Europa lages i England, og som vi alle vet så er det så som så med biler produsert i England Men til tross for dette så har de klart seg overraskende bra kvalitetsmessig pga ganske så velordnende interne rutiner Du må begynne å skjekke opp litt fakta før du kommer med disse halvhjertede argumentene dine Marius, tror jeg har sagt det til deg før også

Toyota var viden kjent for kvalitet på 80 tallet ja...Jo jeg ha har fått med meg det ja, men jeg har også fått med meg at den samlede bilpresse synes effekten og ytelsene er skuffende i GT86. GT86 har for å si det pent ett spartansk interiør, det var det første som slo meg da jeg tok plass i en Og når man da finner Z4 i samme prisleie med bedre ytelser så var plutsleig ikke Toyotaen noe kupp likevel. Men for all del, jeg liker bilen og at Toyota tenker nytt

Ja men så har likevel Z4en bedre ytelser tross mindre effekt. 0-100 på 6,9 sekunder mot GT 86 sine 7,7 sekunder, og 235 km/t mot Toyotaen sin toppfart på 226 km/t (like fort som E39 520I 2,2, en tung 12 år gammel familiebil ) Sånn sett ligger Z4 18I nærmere GT86 i ytelser ennå den har over 50 hester mindre og koster mye mindre. 0-100 på 7,9 sekunder og toppfart på 221 km/t Også må du ikke glemme at kvalitet veier mer

Det er rart å tenke på at til samme pris som BRZen eller 10 000,- mer enn GT86 så får man dette... Z4 2,0i med 184 hester koster det samme som disse tvillingene, men jeg har aldri sett den blitt kalt folkesportsbil Greit nok så betaler man litt ekstra for utstyret i Z4en men du får 100 ganger bedre kvalitetsfølelse, en bil med ett ikke sammenliknbart understell og kjøreegenskaper og ett mer tiltalende interiørdesign. Man har også 18I modellen som plutselig gjør Z4 50 000,- billigere enn de japanske tvillingene, selv om den er litt ned på effekt Men GT86 og BRZ har dog ikke like stort frisør stempel som Z4, selv om BMWen ligger godt under Audi TT og Boxter der

Koselig original bil, ser ikke mange slike lengere Snur meg mer etter slike enn de mangfoldige oppråna E34ene rundt om

Portofino MÅ bare oppleves, en fantastisk liten by full av idyll og luksus Var der i fjor og jeg må si det var en av de vakreste plassene jeg har vært Anbefales på det sterkeste!

Men når dette er sagt så ligger faktisk ikke Østlandet så mye etter på antall soldøgn, Østlandet har også noe høyere middeltempraturer. Jeg har ikke noe i mot sol, men jeg skal ærlig innrømme at det kan bli litt for mye av det gode til tider. I sommer regnet det ikke en dråpe i hele Juli og godt inn i August, dette gir økt skogbrannfare og svært lite vann i vannmagasinene som fører til høyere strømpriser. Snø derimot kan vi få jævlig mye av, enten får vi en snøfattig vinter eller så har vi full vinter med en meter snø til langt ut i Mars. Vintern 2011/2012 var så snøfattig at hvis jeg kunne latt bilen stå den ene uka vi hadde snø så kunne jeg kjørt på sommerdekk hele året

Da må jeg beklage, som Sørlending så er knallvær for meg sol fra klar himmel Glemte at dere Bergensere har en litt annen definisjon på knallvær

Ja det er jo forståelig, bra du holder deg til BMW da

HAHA Litt sol må dere jo få, det er har dere vel fortjent Med hilsen i fra landsdelen med flest soldøgn i året

Man må regne med litt svinn, en bil er til for å brukes vet du Men det er bra å høre at turen gikk så greit, er jo kvalitet man kjører og kvalitet varer Hva er det som kommer nå da?

Ja høsten kom fort Ikke så galt her sørpå dog, var ute og vaska bilen i teskjorta tidligere i dag men når sola går ned så blir det kjølig. Har ennå ikke slått av aircondition på jobb da, når det bli gjort da er det offisielt høst Har vært litt sånn rart dette året her, Sommeren kom liksom plutselig i Mai. Var ikke rare våren vi hadde ettersom vi hadde snø langt ut i April. I fjor så kom vinteren da Desember begynnte, etter å ha hatt en veldig tørr og varm høst Man vet aldri hva været kan bringe, det kan være 13 grader og regn Juli og 20 varmegrader og sol i Oktober...

Gratulerer med pris, virkelig velfortjent Ikke bry deg om hva andre sier...

Jeg var faktisk oppi der å "rota" for noen uker siden, fra Lillestrøm forbi Fetsund og videre forbi Balker. Det slo meg også for noen flotte kjøreveier dette egentelig er, bare synd det var mye trafikk og jeg ikke var kjent i området Av kjøreveier kan også den gamle E18 eller Sørlandske hovedvei anbefales, den går fra Grimstad til Kr sand og er blitt helt øde etter at den nye firefelts motorveien åpnet. Jeg raser jo forbi i 120 km/t på motorveien flere ganger i uken og hadde helt glemt for en flott kjøreopplevelse det er å legge ruta inn på gamle veien

Chevy Tahoe er veldig kjekke biler, de som ikke liker å kjøre en har ikke kjørt nok i en. Jeg har kjørt mye Tahoe av typen fra 00-06 og mitt inntrykk er at man må ta den for det den er, en rammebil på 2,5 tonn med V8er. Å sammenlikne denne med X5 eller i værste fall E39 blir bare dumt, blir som å sammenlikne semitrailer med gokart når det kommer til å ta svinger på best mulig måte. Tahoen er laget for å ta opp til 7 personer frem på dårlige veier og i dårlig terreng men på samme måte så komfortabelt som mulig, den skal kunne cruise rolig bortover motorveien uten at man skal føle bilen er i bevegelse. Joda, de har litt jalla følelse over interiøret med mye hardplast og knapper som ser ut som de er designet i 1990. Men dette er en bil som i USA koster fra 120 000 kr, tre ganger så billig som en X5 der borte. Det er kun her i Norge at avgiftene på disse blir så høye at de kan sammenliknes med X5 Og treg er Tahoen langt i fra, en kompis har 2005 modellen med 299 hestern og den drar til 100 på rundt 9 sekunder, dro godt ifra min E39 520IA 2.2 på aks Men du burde vurdere en nyere variant heller, 03-06 f eks med det litt penere interiøret og den friskere motoren. Selv har jeg veldig lyst på siste utgaven av Tahoe, når disse får noen år på seg så kjøper jeg en og setter inn baksetene for en billig penge og har KONGE familiebil

Det der var en vanvittig pris En 11 år gammel BMW som har gått over 100 000 km er ikke ved så mye penger, ned 50 000,- så nærmer man seg kanskje. Men så var det dette med alle sjønnhetsfeilene da, og alt jallet som var montert på

Ja biler er jo til for å brukes, bare ikke om vinteren Det må da bli sabla greit å få bilene hjemme med egen skruplass, bra at det finnes folk som dere som realiserer slikt

Fantastisk bil, kunst på fire hjul Er det dette som liksom er "bruks Alpinaen" eller? Det ser ut til å være ett heftig garasje prosjekt dere har på gang ja, blir det plass til alle bilene eller?