Fredrik 90

Det kom jo ikke som noe bombe da.... Men litt generelt sett, hvis jeg legger BMW mannen i meg til side så klarer jeg ennå ikke se hva 210 skulle være bedre enn E39 på. For det første så er det jo designet både utvendig og innvendig, selve utformingen på interiøret er jo forferdelig nitrist. Bilen har rette og lite tidløse linjer, finnes ikke elegant og iallfall S210 deler design med ei arbeidsbrakke. E39 på sin side er både elegant og tidløs i utformingen, har funksjonelt og elegant utformet interiør og førermiljø hvor alt av funksjoner er der man trenger dem. For det andre så har vi kvaliteten på 210 som er en skam å regne for Mercedes med det ryktet de hadde med seg da modellen ble lansert i 1995, rust skal jeg ikke en gang komme inn på. Den mangler kvalitetsfølelse i interiøret, det skrangler og knirker. E39 har ikke på langt nær samme rustplagene som 210, den ruster ja men ikke mer enn hva som er vanlig for tilsvarende biler fra samme periode. Jeg har også tilgode å kjøre en E39 med ulyder i interiøret, dette er tross alt blandt de beste bilene BMW har bygget. Men for all del, Mercedesen har vesentlig bedre bagasje plass og beinplass i baksetet. Dieselmotorene i denne prisklassen vil jeg nok påstå er mer driftsikkre og holdbare enn BMW sine fra samme periode, når det gjelder bensin så er det omvendt. 210 har god kjørekomfort og er en bra cruiser så lenge veien er rett, ellers er den fæl og ruller fra side til side som en båt i svingene Da er det lettere å se fordeler og ulemper mellom 211 og E6x, men mellom 210 og E39 så er valget opplagt for de fleste tror jeg. Da ville jeg heller vurdert A6 C5 som faktisk er en veldig pen og bra bil

Åja, du får se etter min bil da Ser du en kjekk sørlending med sort BMW M jakke så rop ut, da er det meg

Det et den strengt tatt i Norge også, men med udugelige folk nytter jo ikke det. Nettopp, men jeg liker å understreke at på Autobahn så er det virkelig upopulært å cruise i venstrefila i 110 km/t. I Norge med våre jalla fartsgrenser så føler jeg det er noe annet, folk kjører jo liksom maks 120 km/t Er frustrerende hvor mange som ikke skjønner dette med hvor man skal ligge på motorveien

Tyskland synes jeg var veldig lett og lite stressende å kjøre i, tyskerne er behersket og ryddige i trafikken og er mye roligere enn nordmenn som oppfører seg som Franskmenn i trafikken. På Autobahn er venstresida KUN til forbikjøring og legg deg inn selv om det ikke er så langt til neste bil som skal kjøre forbi, biler bakfra kommer jæklig fort noen ganger. Vær obs på hvis du ligger i høy hastighet i venstrefila at trailere, som regel østeuropeiske kan legge seg ut. De gir fullstendig faen i om du kommer i 200 km/t, de legger seg rett ut og gjør at ABSen din får jobba litt Dette er litt skummelt så pass på disse... På Autobahn i fin cruising hastighet så går mila fort, vi kjørte fra Hirtshals til München på en dag. En lang tur men det gikk overraskende greit, kjekt å lytte til trafikkmeldinger om man forstår Tysk Jeg kjørte en del rundt i München, som er vesentlig lettere å kjøre i og orientere seg i enn rotete Oslo.

Det er helt sant

Velger du virkelig 210 over E39, denne er jo som ren walkover å regne i forhold til 210 Noe til og med mange Mercedes entusiaster er enig i Men når dette er sagt så er prisen på brukte BMWer en del høyere enn Mercedes, så i kroner og øre så får man nok langt mer bil for pengene ved å velge Mercedes. Man skal gjerne over 100 000 kr for å finne en facelift E39 som er ok, mens en ok 210 får man for mindre

Tusen takk, som alltid, Fredrik, meget hyggelig å høre, og ja, det gjør den! Håper du får se den live i år! Ja skal holde utkikk i morgen, blir nok ikke vanskelig å få øye på Blir artig det, mitt første litt større BMW treff

Fangern og baklyktene var feil for meg da Men selgern skal ha for at han var ærlig i annonseteksten

Nydelig bil, var jo det før også men nå som lakkfinishen er på topp så kan jeg tenke meg den stråler

Ja da er det nok derfor ja, tenk om Norge kunne hatt slike bøter. Da hadde man ikke behøvd å kjøre rundt med angst for å kjøre for fort i en fotoboks man ikke ser, dette du fikk er jo nesten som ett artig minne å regne Ble blinka ett par ganger i E90en i Frankrike i fjor, har ikke fått noen ting

Synes det var imponerende når vi fikk en 300 liters varmtvannsbereder med embalasje inn i damas Polo jeg E-klasse er dog romslige biler i forhold til 5 serien, samme med Skoda Superb som er enorm. Ble også litt imponert da jeg så man fikk en europall på tvers i bagasjerommet på en Opel Omega B stasjonsvogn

Og det betyr i denne sammenheng....??

Den er sur, selv om det er latterlig lite da Det er det som er noe dritt med å bli blinka i fotoboks i utlandet i enten leiebil eller nykjøpt bil, regner ned at forhandleren fikk bota og sendte den videre til deg. Da er det greit å komme i egen Norsk bil å bli tatt i boks

Da hadde jeg stukket på Mac Donalds tror jeg

Har selv kjørt både 2,0 og 2,8 og sistnevnte er jo selvsagt mest livlig å kjøre, men 2,0 literen er overraskende kjørevillig den også. Den snerrer fint og drar herlig ut på turtallet, man trenger ikke mer motor for å føle at det går unna på svingete veier. Jeg fikk for min del ett veldig bra inntrykk av Z3, designet er ikke min smak men det er så. Z3 bærer som BMWer flest fra denne perioden, preg av høy byggekvalitet i motsettning til f eks førstegenerasjons SLK. Har ikke kjørt 1,8 men har hørt mye bra om denne også

Synes du ikke litt av sjarmen med bilen er den litt "standard" looken? M-tech er jo originalt og fint det også, for all del men det er jo litt ....vanlig nesten på E30 i dag. For min del så stikker den seg mer ut fra mengen som standard

Denne bilen er en sann fryd for øyet Gleder meg forøvrig til å se grombilene dine på treffet

Syke greier Kan så vidt se at det er en E46...

BMW har alltid gjort det sterk når det kommer til kundetilfredshet, dette er nok mye grunnet at bilene er godt bygget, har trivelige kjøreegenskaper og går for å være driftsikkre. Man vet hva man får når man kjøper en ny BMW, ikke alltid man gjør det med en Ford eller Skoda. Man kan nok mene at nye BMW også har sjel, men det er kun i forhold til andre tilsvarende merker som kan oppfattes som kjedelig og dølle i forhold. Primært sett så er det kun eldre biler som kan ha sjel synes jeg, og det behøver nødvendigvis ikke være noen spesielle biler som M biler eller Porscher. Jeg synes min E34 har sjel, der den står med sine originale 15" BBS og oransje blinklys. Den er fantastisk god å kjøre og har den gode tunge kvalitetsfølelsen en tysk sedan fra denne perioden skal ha, vellyden fra motoren sammen med kjørekomforten gjør at du føler man kjører en dyr og eksklusiv bil Man lager ikke biler i dag slik man gjorde for over 20 år siden dessverre og det er årsaken til at mange vil ha vanskelig for å se sjela i en ny bil i dag. Men jeg er ikke i tvil om at en F30 335I eller en original og strøken F10 525d vil ha sjel når den er 25 år gammel Men om de vil holde seg like bra teknisk og mekanisk som f eks en E34 gjør i dag vil jeg heller avvente og se Jeg er stadig imponert over den høye materialkvaliteten og hvor teknisk god min E34 er selv etter snart 20 år på veiene, dette er virkelig velbygde biler. Lukke lyden i døra er som den skulle vært ny, interiøret bærer så si ingen preg etter 20 års bruk og motoren går like rent som en ny bil. Det er hvor mye bra bil man får for lite penger som imponerer meg, jeg er litt usikker på om vi vil oppfatte dagens nye biler på samme måte om 20 år..

Før så lå iallfall Mustang i de Norske prislistene, men det er mange år siden. Snakker tilbake på 60 og 70 tallet når de faktisk var konkurransedyktig på pris mot f eks MB. Tipper det er slik i dag at forhandleren han skaffe bil hvis man ønsker ja, men litt rart at den ikke ligger i de Norske prislistene når nye Camaro gjør det. Mustang kommer til europa ja, med en to liters Ecoboost motor under panseret. Blir helt sikkert mulig å få V8er også Men etter det jeg har hørt så skal man få de samme bilene både i Europa som USA, Fiesta og C-Max er lansert i statene og nye Mondeo og Kuga heter henholdsvis Fusion og Escape. Til og med Transit skal ut på det amerikanske markedet Synd det ikke kan gå andre veien, nye Taurus f eks er jo gørr grom og hadde sikkert ikke blitt så gæli i pris med en fin diesel under panseret Man kan si hva man vil men amerikanerene er skikkelig i skuddet igjen når det gjelder biler, før så ble det jo solgt mye amerikanske personbiler i Norge. Var på en måte ett særnorsk fenomen dette....

Faren til en bekjent har en knall gul 2007 Mustang 500 Shelby Cabriolet, ganske vil lyd i den og den sparker helt greit også Kjøpt ny hos den lokale Ford forhandleren, trodde ikke disse var å få kjøpt offisielt i Norge men. Har skilter og alt, kosta mer enn en ny E92 M3 sikkert

Jeg er heller ikke noe særlig glad i Ford, bortsett fra US Fordene som er kule. Men jeg liker godt designet på nyere Forder, særlig "Aston" fronten på nye Mondeo er griserå Fiesta er også veldig kul med denne og med Ecoboost motoren på 1,0 liter og 125 hester så er visst den jæklig morsom å kjøre også. Ranger synes jeg bare er stusselig, da er Amarok mye bøsere synes jeg. Kommer man opp på F-serien så snakker vi derimot Pickup igjen, selv om disse koster sitt som nye

Gammelt nytt Er ikke helt fornøyd med silke tilstander som smitter over på Norge...

Nye A klasse er rett og slett grisetøff, har sett flere av dem på veien allerede og den kul. For en gangs skyld er det BMWen som er den kjedeligste i en klasse, da nye A3 også er ganske kul synser jeg. Møtte en CLA her om dagen også, gørrkul 1-serien kan bli litt kul med M-sport, litt felger og riktig farge men er fortsatt en mitt snål bil synes jeg. Selv M135i når ikke helt opp estetisk sett... M1 er nok ingen konkurrent til A klasse nei, nye A 45 AMG konkurrerer foreløpig mot M135I inntil BMW kommer med en ekte M. 45 AMG har ganske imponerende tall egentelig, motoren på 1991 ccm gir hele 360 hester og 450 nm og det er helt rått i en firesylindra toliter Til sammenlikning så har 135 med sine 2979 ccm og seks sylindre 320 hester og 450 nm, denne forsvarer seg ganske bra likevel. M135i X drive gjør 0-100 på 4,7 sekunder mot A 45 AMG sine 4,6 sekunder, så sånn sett er bilene helt like. Også er BMWen billigere og produserer ren vellyd

Only in Norway Helt sykt å la en slik bil stå slik, vitner om hvor lett vi tar på ting her i Norge. Vet ikke om jeg helt liker den utviklingen der, en slik bil burde stå forran Casino i Monte Carlo og ikke nedsnødd og forlatt under en motorveibro i kalde Norge