Fredrik 90

Tøft Har sett mange av de før men det som jeg nesten blir litt trist over er at mange av de skulle vært produsert, særlig E39 M5 Touring, M8 og E60 M5 CSL. Etter hva jeg har hørt så var det likefør E39 M5 Touring gikk i produksjon, men BMW var tvilende med tanke på det labre salget av E34 M5 Touring og en spørreundersøkelse blandt forhandlerene avgjorde saken med at Touringen ble droppet. E34 M5 cab synes jeg selv var kul, men der tror jeg BMW gjorde lurt i å droppe bilen. MB 124 var alt for godt innarbeidet i markedet og ser en tanke mer gjennomført ut, E34 gjør seg best som sedan hvor den danker ut 124 på design E34 530IX Enduro Touring viser hvor tidlig ute BMW var med sin tankegang, hvis vi ser bort i fra Subaru Outback ffra 1997 så var det ikke før i 2000 at Audi entret premium klassen med en stasjonsvogn med høyere bakkeklaring Hartge (tror jeg det var) lagde også noe liknende ut av E46 330IX Touring, har sett ett bilde en gang men jeg klarer ikke å spore opp noe informansjon om denne Her er forøvrig en artikkel om E34 Enduro Touring: http://www.motor-klassik.de/oldtimer/un ... 78575.html Edit: Fant E46 Allroaden nå, eller E46 X-Road som den heter Var heller ikke Hartge men AC Schnitzer som laget denna, kul igrunn

Legger ut ett par bilder til jeg har liggernde fra den siste fotoshooten

Høres absolutt artig ut, 540I blir ikke feil det gitt M5 Kasterstjerne er de felgene jeg ville hatt på min hvis jeg skulle bytta bort BBSene som står på nå. Er selv spent på vinteregenskapene til 520en, kommer til å investere i nye Hakkapelitta Piggfri og slenger litt vekt baki også så satser på at det går fint

Det hadde vært artig Ja litt forbruk må man regne med men det er jo bare morro det da, går jo til ett godt formål Skal ikke klage over 520en selv om den selvsagt er tørst med automat, men så lenge jeg holder meg unna bykjøring så er forbruket innenfor rimlighetens grenser

Jeg svarer på denne, siden det var jeg som stod for kjøpet og fortollingen. Vi handla av Odd Erik, ja. Fin fyr, og ryddig handel. Etter mine beregninger bør vi få tilbake i overkant av 100K Får igjen såpass ja, da går det jo ann også Nydelig E34, herlig strøken og orginal

E65 er selve Wickymobilen

Går ikke ann å kjøpe 1M coupe i annen farge enn Valencia oransje da Er forsåvidt enig med deg der, den er ganske rå den valencia fargen ja

Enda en til slags på Finn og til en langt mer spiselig pris http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36434221

Dag 16 Dette var dagen for kjøring på ringen. Alt av bagasje og unødvendig ble lagt igjen på hotellet, tanken fylt, lufttrykket sjekket og oljen peilet. Var heldigvis ikke stor kø for å komme inn på banen så det gikk greit, er ikke så mye underveisbilder her da fotografering var forbudt under kjøring på ringen. Planen var å bare ta det med ro men slik ble det ikke, bilen fikk kjørt seg godt for å si det sånn Du vet det går unna når du begynner å ta igjen biler med bur og sjåfør med hjelm å greier Var kun en av fotografene langs banen som tok bilde av oss, litt skuffende da jeg hadde håpet på noen bilder med litt mer action på Siden dette var en helg uten noen arrangementer så var det ikke så mye grombiler i gatene, eller det var jo mye men ikke så mange som det pleier å være med arrangementer. Inne på RingWerk så var det mye kult, for 22 euro fikk vi tilgang til hele greie og guidet tur inn på F1 området å greier Jaggu hadde ikke noen tatt bilen min å satt den på ett podie Ikke på Werket var det utrolig mye kult å hvile øynene på Og så startet guideturen Vi fikk også komme inn i en garasje full av gamle bilrelaterte skilter, bensinpumper og motorsykkler. Utrolig artig å se, er visst eiet av en privatperson som samler det her Jammen fikk vi kommet opp på vinnerpodiet også…. ….rester ett seier fant vi også her Oppe på taket var det fabelaktig utsikt over hele området Undertegnede i dype tanker om at her skulle man ha gjort karriere som racerbil sjåfør På denne guidede turen så kom jeg også i snakk med en hyggelig østlending som kjørte E92 Panamera med henger I butikken her på Werket så fant jeg en sånn bok boks jeg bare måtte ha, utdrag fra Auto Motor und Sport de siste 65 åra (beklager dårlig bilde, tatt med mobil hjemme ) Restene av Sudschleife fant vi også, tidligere en del av nordschleife

Å fyttikatta Også til den prisen Hvis dette er noe BMW selv har satt i sammen så må det ha vært på et jækla livlig julebord i såfall, og værst av alt så er eiern tett på 60 år

Så hyggelig å høre da, har du noen tråd om bilen? Er alltid morro å ha noe å stelle med, men jeg er streng på at E34en min skal fortsatt være en bruksbil på lik linje med treern. Men den lider ikke akkurat noen nød, den vaskes med microfiber handske og håndkle (aldri maskin) parkeres på nøye utvalgte plasser og ja jeg vil ikke ha folk med sølete ben i denne heller. Folk sier "Herregud! er jo en 18 år gammel bil" men det er nå enn min bil og jeg tar vare på bilene mine. En gang petimeter alltid petimeter, selv med en gammel bil Jeg vil også ta det bittelille som er av rust og en større service om ikke lenge. Vurderer faktisk å klinke til å sette den inn på Bavaria for service, er faktisk ikke så gale pris på såpass gamle biler

Takker for det Ja den står på "VIP" parkeringa utenfor jobb, vil ikke ha andre biler ved siden av meg ser du Synes den gjør seg best orginal, noen vil kanskje si at det er kjedelig med 15" men da skulle de bare kjenne å deilig den er å kjøre med de Den er det den er, gir seg ikke ut for å være noe den ikke er som mange biler gjør Får i fåreklær Titta såvidt innom tråden din og den så jo fin ut din også, deilig motor Kan ikke si at jeg har sett den i trafikken men vi bor kanskje på litt forskjellige sider av byen

Ja er enig der, får ikke helt samme feelinga med E39 selv om det er en veldig pen og god BMW det også. E28 synes jeg har gått over til å være klassiker, der har E34 fortsatt noen år igjen men den er fortsatt litt sånn "gammel BMW" i følelsen. Det litt kantete interiøret, tonefallet på seksern og de små sære detaljene som luft dyse i fordørene, vindusheis betjening i midt konsollen, seperate lykter og beltelåsen bak ute ved dørene Jeg snur meg ekstra godt når jeg ser andre strøkene E34er i trafikken, er ikke så ofte men går noen stykker her i byen i allfall som stadig er orginale og pene

Ja det er jeg fullstendig klar over også og dem sladdes snarest. I og med at min bil har ytelser utover det orginale så vil jeg sladde skiltnummeret, kan aldri vite hva slags mydighetspersoner som tråler diverse forum. E34en er orginal og derfor sladdes heller ikke skiltnummer Alle som har Chippa og tuna biler bør sladde skiltnummeret, er lite sannsynlig men det kan slå tilbake på en selv.

BMW har laget mye kule prototyper basert på eksisterende modeller, tenker da på E32 med V16 blandt annet Eller E34 530IX, en lags høy Allroad sak

Steike å jeg klikka på morran i dag når jeg skulle til jobb. Klarte selvsagt å utløse alarmen på E34en og jeg fikk den faen ikke av igjen, av knappen på nøkkelen er litt klein og den streika selvsagt totalt når alarmen hylte som værst. Naboer kom i vinduet å greier, flaut Når den endelig ga seg så satt jeg meg inn for å starte, men det betyde ikke at den var deaktivert for da slo startsperra inn og hylekoret var i gang igjen Etter nok en runde med febrilsk trykking på nøkkelen og masse banning så ga den seg endelig å jeg kunne kjøre til jobb, litt små svett, litt forsinket og veldig flau

Ja er nok ikke så dumt det, ikke er det langt heller alt blir uansett billigere enn å ta det i Norge

Ta det i Tyskland og betal en tredjedel av hva du ville gjort her hjemme, vurderer å ta det bittelille som er på E34en eventuelt ta turen til BMW classics i München

En kompis kjører men full US lys på sin Tahoe og har ikke fått problemer med dette til nå i allfall

Nei den selger jeg ikke med det første, er god bilen min det Ja sånne E90 går det jo mange av Men jeg kalte ikke trådstarter for letterlig, der ligger forskjellen! Jeg sa at jeg mente tråden var unødvendig og der starta problemet for trådstarter. Synes forøvrig enkelte her bør holde seg for gode til fjortis holdningene sine Men det er greit, du har fått fram ditt poeng og det tar jeg til etteretning. Hadde du bare lagt det frem på en litt mer gjennomtenkt måte så hadde vi sluppet dette

Du vil ikke ha den, fordi ANDRE ødelegger sin egen bil? Latterlig. Vi er alle forskjellige uten at vi er latterlige av den grunn Nå som du snart blir far å greier så synes jeg du bør være såpass moden at du holder sånne småteite kommentarer for deg selv!

Det i seg selv er nesten litt historisk, for jeg tror det totalt ruller 7stk rundt på norske veier Nja jeg har hørt et litt høyere antall, mulig de 7 er de som er solgt igjennom forhandler

Jeg ser stadig sånne "Russland tendenser" her i Norge, f eks Cayenner med psykodelisk bling styling og møkkete å ripete Panamera Turbo med henger fra Byggmaker full av materialer Så også en Bentley Continental GT stående skitten på en steinete og fæl byggeplass omgitt av slitte Hiacer og Caddyer, en lokal fyr her kjører sin Ferrari Italia om vinter så skitten at men ikke ser skiltet bak en gang Alt for mye folk med for mye penger og for dårlig smak, litt sånn som i de andre nyrike landa i øst

Jeg visste jo at de solgte mye grombiler i Norge for tiden, men når Ferrari klinker til med en egen Norges utgave av FF med panoramatak kun for det Norske markedet så tror jeg de er flinke til å "pushe" biler på Autostrada http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36233658

Ja GT86 er vel den eneste Japanske bilen jeg kunne hatt, den ser utrolig bra ut og koster faktisk ikke allverden. MEN blir det sånn at den om 10 år blir å finne på diverse gatebil treff med diverse harry styling så vil jeg ikke ha den.