Fredrik 90

Må da være godt å bli kvitt faenskapet Er det noe jeg ALDRI skal ha så er det Mercedes

Takker og takker for fin omtale! Mange synes sikkert bilen er kjedelig som orginal men jeg setter pris på den sånn. Er altid gøy når man møter andre orginale E34er og man får nikk og tommelen opp fra sjåføren Hadde vært noe det ja, hadde en sånn 540 "list" nede på framfangern i tankene men Tror jeg aller først vi få bort de få rustflekkene som er Ja det hadde vært veldig gøy synes jeg, hvis det ikke er alt for mye opplegg å styr å montere. Men jeg sliter litt med å finne telefon til E34 da Sitter nå å lurer på å kjøpe en stor kjørekomputer av Turbo-HF her på forumet, siden jeg bare har den lille

Trives best med tabell jeg, har hatt det i 4 år nå og har aldri fått smell

Jeg får vel sette i stand en tråd om min nyinnkjøpte nummer to bil, en E34 520IA Modell: E34 520IA Sedan Motor: M50B20 150 HK 190 NM Produsert: BMW Werke AG Dingolfing, Tyskland Prod dato: 94-05-11 Førstegangsregistrert: 1994 Førstegangsregistrert i Norge: 08-09-2000 Registrert på meg: 13-03-2012 ............. Utstyrsliste: Type code: HB61 Type: 520I (EUR) E series: E34 () Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M50 Displacement: 2.00 Power: 110 KW Drive: HECK Transmission: AUT Colour: FJORDGRAU METALLIC (310) Upholstery: SCHWARZ LEDER (0203) Prod.date: 1994-05-11 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER SPORTS LEATHER STEERING WHEEL BMW LIGHT ALLOY WHEEL, CROSS SPOKE 29 HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES, ON DOOR MIRROR, DRIVER LOCK HEATED MODEL DESIGNATION, DELETION SATIN CHROME SHADOW-LINE WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT FLOOR MATS, VELOUR WARNING TRIANGLE AND FIRST AID KIT ALARM WOOD TRIM SMOKERS PAGAGE LEATHER SEATINGS CENTER ARMREST FRONT DRIVER/PASS SEAT HEATING FRONT DRIVER/FRONT PASSENGER HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE HEADRESTS MECHANICALLY ADJUSTABLE REAR HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. FRONT LOW BEAM FOGLIGHTS 5-SPEED AUTOMATIC GEARBOX TOWBAR REMOW AUTOMATIC AIR CONDITIONING REMOTE CONTROLLED SENTRAL LOCKING OUTDOOR TEMPERATURE DISPLAY INTERIOR LIGHT PACKAGE BMW Bavaria C REVERSE RDS RADIO ADDITIONAL. EDITION CONTENT EDITION ZD APPR. VEH.IMMOBILIZAT. ACC. TO AZT/TUEV Series options ABS BRAKES GERMANY VERSION National version Germany/Austria SPEEDOMETER WHIT KILOMETER READING AIRBAG FOR FRONT DRIVER AND PASSENGER Bilen kjøpte jeg i Stavanger da vi fikk behov for en nummer to bil i tillegg til E90en vi har fra før Meningen med bilen var egentlig at den bare skulle være en nummer to bil det liksom ikke var så farlig med, men vi er allerede blitt så glade i den at vi har heller bestemt oss for å ta så god vare på den som vi kan. Fra før av så har bilen gått i Kristiansand siden den kom fra Tyskland i 2000, bilen ble understells behandlet jevnlig av sine første Norske eiere. De tre siste åra gikk bilen i Stavanger, noe jeg tenkte var ett pluss siden det ikke er rare vintrene der, men ble fortalt at den salte lufta der sliter vel så mye på bilene. Det siste året var forrige eier dessverre plaget av sykdom så da fikk bilen så godt som null vedlikehold og tross godt hold tidligere så var det ikke nok til at rusten så smått pipler fram noen få steder. Men nå har jeg overtatt bilen, fått vasket den skikkelig utvendig og innvendig å under all møkka så skjuler det seg fortsatt en flott lakk som kun trenger å poleres opp litt Planen på sikt er å ta den lille rusta som er og rette ut en liten bulk i panseret, bilen har i iallfall fått merke fra dag en i mitt eie at den er i gode hender. Her er noen bilder med vinterdekk på Øvrige planer for bilen er å holde den dønn original, kanskje få ta i noen pene originale sommerfelger Speedometeret lever litt sitt eget liv under 100 km/t men dette er nok bare en dårlig kontakt tror jeg. Forøvrig så har bilen fått skiftet det meste av slitedeler de siste år noe som gjør den tross alderen fast og fin på kjøre. Det er bank i bordet ikke EN ulyd i bilen, tross høy alder og høy km stand (230 000 km). Det jeg sjesker litt på å gjøre er å montere stor kjørekomputer, hvis dette lar seg gjøre innenfor rimelighetens grenser. Har også lyst til å dette inn originalt BMW Sound System og original telefon i midtkonsollen Får se hva det blir til

E92 i hvit blir aldri feil i mine øyne Flott bil du har fått deg, bare å få på dobble Preformance stusser med en gang Mer trenger du ikke gjøre med denne bilen for å få den perfekt

Fine felger flobben, men tror de passer best på en mørk bil som din Felgene jeg tenkte meg var 19" Zito ZL 111

13200 igjen på skatten Tror de skal finansiere nye sommerfelger til 325en

Også kan du jo sette de talla i kombianasjon med F30 328I Kjøper IKKE undskyldningen med at fire sylindre og downsizing er veien å gå for minde utslipp og forbruk

Hver sin smak sier jeg For 160 store så er det MYE annet jeg hadde kjøpt.

Stemmer selvsagt, var en kombinasjon av dårlige bilder og litt surrete hukommelse ute å gikk her Blander Caprice med Impala på akkurat de modellene der, og for å gjøre det ennå vanskligere så kom Buick Roadmaster og Oldsmobile Custom Cruiser også basert på Capricen Capricen sammen med Ford Taurus ble faktisk solgt i ett betydelig antall her i Norge på begynnelsen av 90 tallet

Takker for det! Det er nå som det tar form vi ser hvor greit det blir, selv om det er styrete også i byggefasen Hehe, har masse bilder jeg men dem legger jeg ikke ut her iallfall Vel nå ser det kanskje litt øde ut akkurat på bildene med det er fordi mitt hus er det første i hele byggetrinnet som er satt opp, men beliggenheten er midt i tettbygd strøk. Vi bygger på byggetrinn 3 av ett boligfelt med rundt 300 andre hus-stander så naboer får vi nok av

Nei! Olsen bil har kjøpt den sorte halveis utbrente Lamborghini Gallardoen! Det sto i lokalavisa med bilde av bilen som blir levert Olsen bil og jeg har sett den inne i hallen der selv med egene øyne Bilen tilhørte forøvrig en lokal og kjent finansmann som gikk grundig på ræva her for ett års tid siden, Autoforum skulle selge bilen i kommisjon da den tok fyr med kjendis-norges største naut bak rattet....uten lappen Se her: http://www.agderposten.no/article/20110 ... /110909928 Edit: Stemmer det Lars89, var delebil de skulle bruke den til

Begynner å nærme seg innflytting nå, bare noen månder til med arbeid inne samt opparbeiding av tomt så blir dette bra E34en står så fornøyd i "steinrøysa" i bakgrunnen og gleder seg til isolert dobbelgarasje

Ja den så jo ikke helt "strøken" ut nei, synes nesten jeg kan lukte sopp og fuktig interiør bare av å se på bildene hvor det fremgår dug på rutene i fuktig vær. Sånn som det ser ut og i følge din historie så egner denne bilen seg kun som delebil

Må si meg enig der, de Capricene er blandt de siste ekte full size sedaner fra USA. Og i "Police edition" så hadde den en 5,7 liter fra Corvette som lett hadde kjørt i fra selv en godt motorisert F10 Siden vi er inne på Amcars så fikk jeg dette triste synet av en Mustang Shelby GT 500 som har fått seg en på trynet. Men den sto på Olsen Bil så den kommer nok garantert på veien igjen, de er jo kjent for å få biler på veien igjen etter selv de voldsomste smeller. De fikk jo satt i sammen igjen Lamboen som han Madcom niggern "satt fyr" på

Trenger kun armlenene til skinn stolene! Selger du disse seperat og eventuellt hvilken pris Har strøkent skinn interiør så trenger ikke hele stasen

Hvilken pris har du på den kjørecomputeren? Og vil den eventuelt passe i min 94 E34 med liten computer.

Var de kaststjerne felgene jeg i så fall ville hatt men jeg finner dem ikke noe sted, alternativet er jo å prøve å finne noe brukt da

Hmm! Kunne orginale E34 M5 felger passet fint på E34en, eller skulle jeg beholdt de orginale BBS krysseike felgene E90en skal i allfall få 19" Zito ZL 111 Bare å håpe på skattepenger nå

Hæ? Har det kommet 325i av F30 eller mente du 328i? Legg ut bilder når du har fått på dobbel stussene da, er spent på hvordan det blir

Kjempe lekker bil du har, akkurat sånn jeg liker å se en E34! Støken og med pen orginal stil Du skal ha stor respekt for at du gidder å ta var på disse etterhver sjeldene grombilene, og faktisk reiser til Tyskland å henter en tross avgiftene dette gir E34 er også en av svært få gamle bilmodeller som faktisk ser bra ut i hvit og rødt, så lenge de er velholdte da Bare å slenge ut flere bilder

Tja, bortsett fra noen få små rustflekker hist og pist så vil jeg jo si at den bærer preg av godt vedlikehold opp igjennom. Mest fornøyd er jeg med interiøret som kun har minimal bruks-slitasje Greia er den at E34en skal "Avlaste" E90en litt fra all småkjøringa moderene dieselbiler ikke har godt av. Fra April så skal jeg også begynne i ny stilling på jobb og det innebærer litt kjøring til nabobyene og det er kilometer jeg vi spare treern for da den har fått for mange allerede

Kjøpe en 1994 520IA på Søndag, nummer to bil Mekker sammen en tråd om den senere i dag

Ser det snakkes så mye om å flushe automatkassa her i tråden, altså ta å bytte olja. Da hiver jeg meg på med et lite spørsmål? På min 94 mod E34 520IA så opplever man at girkassen girer litt tregt mellom 1,2 og 3 gir når den er kald, varer kun i ca 3 min før den girer helt normalt og fin igjen. Bilen har gått 230 000 km og har sikkert aldri bytta olja i kassa som skal være longlife, bør jeg bytte denne og kan den trege giringa være et tegn på at det bør gjøres?

Da har jeg brukt fridagen til å gi begge bilene en fullstendig shinings utvendig og innvendig andre biler bare kan misunne dem Nå står de begge på gårdsplassen og koser seg i sola Nå gjennstår det bare å ta skinnet i E34en med Swisswax Lether care