Fredrik 90

Er dette en bil du har tatt inn fra Tyskland? I såfall så vil jeg si at 345 000 km ikke burde være noe problem for en godt servet N57. Ved denne km stand har den helt sikkert fått store utbedringer allerede 😀

Jeg har alltid likt E63, synes det er tøffe biler. De kjører litt som en to dørs E60, er vel den beste sammenlikningen jeg kommer på i farten. 630i synes jeg ikke var noe særlig, flott motor i E60 men i E63 så forventer man mer action. Derfor er det V8 som gjelder, med unntak av 635d som virkelig er litt skjult perle av en bil. Den stance bilen så ikke ut i måneskinn, den andre var mer riktig. Dog synes jeg sånne store to dørs coupeer er litt ømfintlige for felgstørrelse. For små felger blir bare rart mens for store felger kan få deg til å se ut som en gullselger…

Det er ikke alt man skal forstå seg på heldigvis, folk velger forskjellig og tenker forskjellig. Selv hadde jeg spart store summer ved å bytte ut min 540d med en ladbar hybrid. Dagens ladehybrider er veldig mye bedre enn de var for kun fem år siden. Det begynner å gi mening når rekkevidden er lang og forbruket begynner å bli lavt. Og uansett hvor vanskelig det er å forstå, så finnes det noen som ikke kan ha elbil men som også vil ha noe annet enn ren fossil. Det er utrolig men sant 😅 Men dette var kanskje ikke tråden for en hybrid vs fossil diskusjon? For min del stopper off topic her 😀

Firehjulstrekk var ett krav i dette tilfellet. Samt at jeg synes ikke elbil passer for vedkommende med det bruksmønsteret de har. Veldig mange kjøper elbil fordi "alle" sier at man må det, dette var ett sånn tilfelle. Da jeg fikk fortalt litt om hvor ypperlig en bra ladbar hybrid fungerer så ble det sånn, de er strålende fornøyd og gjør unna 90 prosent av kjøringen elektrisk uansett. De siste 10% av bruken synes de er veldig greit at kan gå fossilt (hytta og langturer)

Sjekket forsikring på meg nå på en 2018 M3 som lå på Finn. Kom på 18 000,- hos If med Super, 75% på femte året og 12 000 km årlig. Jeg er da 32 år og fikk rabatt pga hus, innbo, fire biler og båt. Synes i utgangspunktet ikke det er avskrekkende for en M bil. Men for fire år siden så sjekket jeg også på en M3, den gang en 2015 modell. Den gang skulle de ha 14 000,-…så noe har helt klart skjedd her. Men for en på 22 år så skjønner jeg ikke hvordan de får forsikret en slik bil, må jo være noen naive foreldre inni bildet her? Steike, det der blir dyrt 😅 Ikke nok med at bilen er totalvrak men han tok like godt med seg terrassen på det huset også. Er vel skader for en 2-300 000,- på eiendom i tillegg… Håper forsikringsbransjen lærer av dette og gjør det nær til økonomisk umulig å forsikre slike biler for de under…ja la oss si 28 år 😉

Enyaq er knallfin, og en av de elbilene jeg vil trekke frem som pene biler. Den ser normal ut, har rikelig med plass og ellers svært få kompromisser sammenliknet med mye annet. 204 hester er lite i en bil på godt over 2 tonn, men husk på at de fleste som kjører Enyaq kommer fra Passat og Octavia med 110 hester TDI 😅

Det var en herlig fargekombinasjon på en E61 👍 Skikkelig classy og lekkert, for en tidløs bilmodell 😀

Q4 e-tron med 299 hester og trommelbremser bak, her lukter det kostnadskutt lang vei. Sist jeg så en BMW med trommelbremser bak så var vel det en E36 316i 😅 En i familien prøvekjørte en sånn Q4 og tok turen innom meg for å høre hva jeg synes. Skuffende bil, en opphora id 4 var mitt umiddelbare inntrykk. Jeg fikk overtalt vedkommende over i en X3 30e ladbar hybrid 👍

Den bilen med minst hester (150 hk) her vs bilen med mest hester (432 hk) 😅

Nå er det vel snart ikke flere F80/82 biler igjen på veien? Lurer på åssen forsikringsprisene er på disse bilene...

BMW 5-serie | FINN.no Jeg var ikke klar over at man fikk G30 med V6...

Hmm, opprinnelig en norsk solgt bil fra BMW i Steinkjær….med Arendals skilter (PD) hvor nummer kombinasjonen tilsvarer ca 2014. Dette er en Olsen Bil, så denne bilen har vært skadet. I eier historikken står Eika Forsikring og så Berg Auto One (tidligere Olsen Bil). Dette i 2014 som fint sammenfaller med skiltene på bilen. https://www.fvn.no/nyheter/okonomi/i/4w9lo/ny-olsen-konkurs

Jeg var innom Bavaria i går for å hente noen deler. Der sto det sikkert syv IX og to i4 M50…ikke noe annet. Alltid når jeg var innom Bavaria før så var det en god opplevelse. Gå å myse litt på bilene, sette seg inn og kjenne litt på siste nytt fra Bayern…drømme litt. Nå går jeg til skranken og bestiller/henter det jeg skal også går jeg rett ut igjen. Bilparken i Norge kommer til å bli enormt kjeldelig om noen år, veldig lite variasjon mellom modellene. Til og med danskene er i ferd med å få en finere og mer variert bilpark enn oss. Jeg har innsett at jeg mest sannsynlig ikke kommer til å eie noen "norsk" bil igjen. Det jeg ønsker må jeg til utlandet å kjøpe heretter…for det er jo ikke sånn at produsentene har sluttet med fine biler.

Tøft! 😎 Blir nok en bøllete lyd i X3en nå vil jeg tro, med OPF så er det så som så med lyd i standard eksosen. Og de felgene der er bare helt rå, de kommer til å løfte looken på bilen mange hakk. Smakfulle oppgraderinger 👍

Skvettlapper har en del å si ja, merket det på min G30 også. Men jeg ser "sesongen" med vinterdekk og møkkete veier har startet hos oppe hos dere? Har ikke begynt å tenke på vinterdekk ennå her nede 😅

Helt klart en forbedring det der 😀 Men jeg venter fortsatt på M8 fronten 😉

BMW M5 | FINN.no Dette var billig synes jeg

"Just another F82 bite the dust" …føreren, en mann i 20 årene… 😜😬

Samme på G30en min også, så denne funksjonen praktiseres altså ennå. Har aldri tenkt mer over det forøvrig 😅

…men hovedkonkurrentene Audi og Mercedes holder seg til "vanlige" lykter. De selger jo bil i Kina de også, mener BMW virkelig at de har ett så mye større identitetsproblem enn sine konkurrenter at de må fomle så mye i blinde som de gjør her? Hvem er designsjef for nye 7-serien? Bor han for tiden i samme "safehouse" som Chris Bangle en gang bodde i?

Sammenlikne EV6 med E46 M3 ja, det kan vel kalles en solid skivebom. En EV6 (vi snakker som den corny, el SUVen som ser helt utrolig jalla ut?) har vel kun en enste ting på en E46 M3…og det er dominans på rettstrekka. Min diesel sedan kan fint gi en E46 M3 tyn på rettstrekka, så kanskje vi skal sammenlikne epler og epler? Det er noe som heter kjøreegenskaper, kjøreglede, mestringsfølelse og lyd…lyden av at ett mesterverk av en mekanisk innretning jobber for å sende deg igjennom svingene. Å kjøre en M bil opp mot grensa får deg til å føle på en tilfredstillende mestringsfølelse, fartsfølelsen er til å ta å føle på…du føler du kjører i 300 km/t. Hvor en EV6 eller annen elbil stort sett er ganske stille, monotont og uinspirerende å kjøre. Dødt og tamt… Bur og Recaro stoler har like lite å gjøre med fart som ett M merke på en 316i. Det hele handler om sikkerhet og å sitte på plass når bilen kjøres aktivt på bane. Selv foretrekker jeg originalt interiør, men jeg hadde heller aldri drevet med seriøs banekjøring ut over en track day i ny og ne eller noen runder rundt Ringen kun for skøy 😀

Jeg hadde styrt unna en bil med byttet motor. Først og fremst fordi jeg ikke med 100 prosent sikkerhet vet hvorfor motoren er byttet. Kan det være hard bruk, dårlige service rutiner? Hvem har byttet motoren og er byttet utført riktig ? For meg er bytte av motor en "nagativ" ting. På noen modeller så er det jo kjent at motorene er dårlige, men da ville jeg styrt unna den modellen. Det høres fint og flott ut med 2 års garanti, ingenting skjer under den garantitiden uansett. Men hva er "garantien" for at den nye motoren ikke havarerer på ny etter 3 eller 6 år hvis det er snakk om en i utgangspunktet dårlig konstruert motor. Det kommer også an på hva slags bil det er snakk om. Det fremkommer jo ikke her. Er det en nyere bil eller ett tilfelle hvor motor er byttet hos merkeverksted med en fabrikk ny motor..da stiller ting seg litt annerledes. Men uansett så vil ordet "motor byttet" få meg til å kikke videre.

Ja som jeg skrev, kinesisk smak ødelegger bildesignet. Disse kontroversielle BMW modellene har en veldig stor markedsandel i Kina/Asia. Så deres stemme blir hørt når BMW skal tegne bil. Da blir designet stygt og intetsigende, dette kunne vært hva som helst annet enn BMW. Smakløst og historieløst..

Ja det må jeg si, E34 er helt konge biler spør du meg 😀 Jeg kommer ALDRI til å bli lei av E34, selv om jeg bare har hatt en og det en kjip 520i. Den modellen der har oldschool look og sjarm, likevel så er den så tidløs å kjøre 😀 Nei jeg skal eie E34 til jeg dauer, om det så bare blir den gamle 520en min 👍

Helt enig 😀 Ingenting er som en solid roadtrip, i år var vi til Kroatia og til sommeren snakker kona om at ho vil til Barcelona 😅 Jeg kunne faktisk tenkt meg båtsommer og Svenske kysten til neste år jeg, har så dårlig samvittighet for lite bruk av båten når vi farter sånn med bil 😬 Audi ja…det er for tiden svært lite fra Audi som frister. Det er flotte biler men hver gang jeg kjører en Audi så blir jeg skuffet over punkter som BMW innfrir. Har kjørt både E-tron og nyeste A6en og det er veldig fine biler, men for meg så ligger BMW ett godt hakk over. Men det ikke mange vet er at jeg har eid to Audier samtidig uten å eie noen BMW. Jeg hadde en 1993 Audi 100 2,6 som jeg kjøpte i 2008 og solgte i 2011, det er bilen jeg aldri skulle ha solgt. Strøken med to eiere og sort Recaro skinn, den var jeg veldig glad i. Men etter å ha kjørt en kamerat sin E34 så synes jeg det var en mye bedre bil å kjøre, så den ble solgt og E34en jeg har ennå ble innkjøpt. Jeg hadde også en 2006 A6 2,4 som jeg kjøpte i 2010 og hadde ett år, det er en av de flotteste bilene jeg har hatt. Men det er desidert den bilen jeg har hatt med mest trøbbel, alt fra girkasse havari til oljeforbruk på motoren. Men herregud å staselig den bilen var den gangen, men jeg turte ikke eie den mer enn ett drøyt år. Da ble det E90 325d og det var som å komme hjem, siden har det kun vært blåhvitt for meg 😀 Har bilde fra den korte perioden hvor jeg var "Audiot". Dette må ha vært den ene uka sommeren 2010 hvor A6en faktisk fungerte som den skulle 😂 A6en lever ennå men 100en er dessverre ikke lenger blant oss, og det gjør meg faktisk litt vondt selv den dag i dag. Den var mint condition men ble ofret til fordel for en E34 som ikke var strøken, men som derimot lever i dag og som jeg er enda mer glad i 👍 Men som dere ser, store trauste, sekssylindrede, tyske sedaner har alltid vært min greie 😅