Fredrik 90

Nå ble jo min E34 solgt ny i Tyskland, men ser at om den hadde vært norsk så hadde den kostet 481 000,- i 1994. Så pluss for metallic, Executive pakke, Airbag på passasjer side, skinnseter, midtarmlene, 2 soners automatisk klima, valnøtt lister og kassettspiller. Noe av dette inngikk kanskje i Executive pakka, men jeg antar at bilen ville kostet rundt 600 000,- i 1994. Det var mye penger for en 520i, kanskje derfor de få E34 som er solgt nye i Norge er relativt spartansk utstyrt. Når det er sagt, så fikk man jo enn hel del kvalitet for de pengene. Jeg mener, bilen surrer og går ennå snart 30 år etter 😀 Ikke tale om at dagens BMWer blir så gamle, med mindre man virkelig hiver mye penger på dem for å holde de på veien. Med elektrifiseringen så vil også levetiden synke drastisk..

G11 750d er en bil jeg absolutt har lagt merke til, og som jeg liker veldig veldig godt. Jeg har også hatt den i tankene som en mulig kandidat, da dette kanskje er den beste langtursbil som er laget. Man snakker gjerne om eksklusive GT biler som de ultimate kontinentkryssere, gjerne en Aston Martin, Ferrari eller Bentley med to dører, dype seter og V12. Men sannheten er vel snarere at dette er et romantisert og glorifisert bilde som henger igjen i 1970 årene. Slik jeg ser det så er en stor sedan med en sterk dieselmotor det aller beste alternativet til GT bil. Det finnes knapt bedre biler å kjøre, ytelsene er ikke langt unna ett engelsk håndbygget drog med V12 og driftsutgiftene (og rekkevidden) er i en helt annen liga. Videre er bilen utrolig mye mer praktisk, og teknologien i en 7-serie ligger gode 5-8 år foran en britisk/italiensk GT bil. For oss er det ønsket om stasjonsvogn og fleksibiliteten det gir som gjør at en 7-serie ikke kommer til top på listen min. Vi er også på mange rare steder, trenge smågater og kronglete parkeringshus hvor en 5-serie allerede føles for svær. Jeg kan jo legge ved ett bilde fra den syd Spanske byen Arcos de la Fontera hvor gatene ikke var tiltenkt tyske biler 😅 Enkelte plasser var det kun det at jeg fikk felt inn speilene som gjorde at jeg kom frem. Byens ungdom hadde fin sommerjobb som "spotter" for Nord-Europeiske bilturister…mot noen Euro som betaling 😀

BMW 7-serie | FINN.no Var ikke dette billig? 450 hesters BMW til 200 000 kr...

Enkelt! Du selger Porschen og kjøper deg en Alpina, så selger du X2en og kjøper deg en Model 3 eller liknende. Så blir både du og kona fornøyde 😀😉

Jeg tror at det vil være vanskeligere å få over 800 000,- for en i4 M50 i tiden fremover. Det begynner å bli bra utvalg av modellen på bruktmarkedet og nyhetens interesse vil på sikt legge seg.

Føler vel kanskje at dere overdriver litt vel mye her. Jeg har ikke inntrykket av at det er så liten aksept for uoriginale deler som dere skal ha det til. Ja vi (meg inkludert) er noen få stykker som roper høyt om dette, men det er da på ingen måte representativt for majoriteten her på forumet.

Hehe, i know 😎 Takk for det 😀 40i eller M50i utgår ganske enkelt pga driftutgifter, samt at slik jeg ser det så er de tilsvarende dieselalternativene overlegene på totalen. Med B57 så har jeg blitt vant med ett landeveis forbruk ned mot 0,5 og ett autobahn forbruk på ca 0,7 og det er vanskelig å se bort ifra. Unntaket i lista når det kommer til bensin er X5 45e og M340i. 45e henter seg en del inn på at den går elektrisk i hverdagen, her er det nesten tusenlapper å spare i måneden. M340i er med på listen rett og slett fordi dette er mer ett entusiastvalg, skal jeg ha denne type bil så vil jeg ha bensin. Vel vitende om at det finnes en M340d. B58en har vist seg å være en meget økonomisk motor i G20/21 til tross for ytelsene. Takk for det 😀 Så får vi se hva som skjer 👍 Tja, jeg har jo eid min E34 520i i over 10 år nå. Kjører den fortsatt nesten hver dag 😅 Det er nok bruken min som gjør at jeg velger å bytte i snitt hver fjerde år eller ved rundt 100 000 km. Jeg er på mye turer, gjerne langt ned i sydlige strøk og da er det veldig fint for oss å ha en bil som jeg føler er trygg og pålitelig. Bilen må fungere uten at jeg trenger å ha med verktøykasse eller bekymre meg for at noe skal ryke. Også er det jo en luksus og forhøyet "velvære" å kjøre nyere påkostet BMW til en hver tid, men det må prioriteres da det overhodet ikke er billig. Men kort fortalt, vi bruker bil aktivt og er veldig avhengige av å ha en bra og god bil. Og derfor har jeg sverget til BMW 5-serie i mange år nå 😀

https://www.nrk.no/sorlandet/bil-kjorte-av-veien-og-inn-i-hus-1.16146768 Jeg må si jeg synes det er merkelig hvordan det er mulig å få til dette med en ny Volvo 🤔 Disse bilene er så proppfulle av sikkerhetssystemer at det er rart at den kan kjøre over ett jorde, igjennom en hage og ende opp igjennom grunnmuren på ett hus….uten at bilen aktiverer noe som kan forhindre ulykken. Jeg mener, min G30 klikker hvis jeg kjører for nære bilen foran…og den bremser for hindringer. Jeg antar at denne ulykken skyldes medisinske årsaker, men slikt burde vel Føreroppmerksomhets overvåkingen forhindre? Ut av sporene på plenen så har ikke bremsene vært aktivert. Eller er det en kreativ måte å lage garasje i kjelleren på? 😅

Du gir deg iallfall ikke, det skal du ha 👍 Men å forske sånn som dette er jo ganske spennende også, man lærer jo noe nytt. Men det krever en del mot og motivasjon, man velger jo ofte enkleste utvei og det er å kjøpe nytt/brukt 😂 Håper det løser seg med vinterlagring for E34en også. Hvis ikke så ville jeg kjøpt ett biltrekk (for utendørsbruk) og en sånn fuktsluker fra Biltema. Da slipper du i det minste all den fukten og duggen inni 😀

Greit med en praktisk bil i "samlingen" 😅

Mercedes-Benz 190 | FINN.no Disse er litt tøffe, og selv om det ikke er en Evo men kun en vanlig 2,3 så er det en klassiker. Når man klikker seg igjennom bildene så begynner det så bra...helt til man kommer til bilde fire...

Da har jeg iallfall fått kortet ned litt på min "shortlist" Den er som følger: 2021 G31 540d M-sport xDrive 2018- Alpina G31 D5S 2020- G21 M340i 2020- G05 X5 45e/40d/M50d Så da er det disse bilene jeg vil konsentrere meg om fremover. Nå har jeg ikke dårlig tid med å bytte bil, men jeg må ha noe som likner på en fremtidsplan ettersom kjørelengden på G30en har passert min grense for lengst. Men vi lever i usikre tider, renta skal opp, avgifter skal opp så alt må tas opp til vurdering her. Men nå skal jeg følge situasjonen nøye som de sier i regjeringen, så skal jeg bruke tiden fremover på å sondere, prøvekjøre, følge med på priser både i inn og utland. Jeg vil uansett takke og bukke for alle forslag og innspill, det har faktisk vært til veldig stor hjelp

Godt det ikke bare var meg som reagerte på det 😅

Så flott å høre at bilen er friskmeldt igjen, det er alltid en god følelse når ting er på stell 😀 Da er det bare å glede seg til neste sesong 👍 Ellers så synes jeg at jeg ser en blå E39 M5 i samlingen der 🤔 Netlandet har jeg aldri hørt om før, men jeg må kanskje høre med dem. Tror jeg må få tatt en liten Vanos jobb på min Alpina B10 4,6 etterhvert 😅

Trist å se en E39 528I med Individual interiør ende opp slik.. Bmw e39 528i selges i deler. | FINN.no En gang en staselig Premiumbil som frekventerte de høyere samfunnslag, nå redusert til noe nært ett vrak.

Min gamle E60 545i er for salg 😀 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=276789359 Endelig fikk den M-sporten og M rattet den fortjente. Og jeg blir glad når jeg ser at eieren har lagt en del penger i preventivt vedlikehold. Men de felgene kunne jeg styrt meg for 🤮 Men han tar seg godt betalt synes jeg, han skal ha 220 000,-…jeg solgte den til han for 149 000,- sommeren 2021. Bilen kostet meg 115 000,- inn fra Sverige høsten 2020.

Ja se det, at BMW liknet på rimelige biler er altså ikke noe nytt 😅

Liten tur ut på landet i dag for å sette E28en til @sveigis på låven for vinteren 👍 Denne skal også straks i vinterlagring forøvrig, må bare hale ut sesongen litt til 😅

Men har noen her informert ham om det som forekommer her? Det kan jo være en fordel for både han og fremtidige kjøpere å vite 😀

Den der var ikke annet enn perfekt 👍 En stor fordel med D5S er jo at de har ganske mye utstyr, slik at man slipper i større grad å lete så voldsomt etter rett spekk 😅 Takk for utfyllende svar, dette er info jeg suger til meg 👍 Jeg ser helt klart den at M340i ikke er like "fullblods" som en M bil, men mer en godt motorisert vanlig 3-serie. Denne bilen får så mye skryt i pressen så de er bra å få en tilbakemelding fra en som har eid bilen og har litt sammenliknings grunnlag med andre biler 😀

Vel er bilen ett smykke, men den prisen der er ikke annet enn tullete 😅 Men det er vel kanskje sånn det blir når det nesten ikke er urørte E30 igjen i landet her. Alt for mange av disse har blitt jassa opp med M-tech (Gud bedre så oppbrukt M-tech er på E30), OZ Futura, Coilovers, Sorte Hella DE og Startec lykter. Sånn at når man drar på Koed treff så har alle like E30er, mens kommer du i denne hvite her så skiller du deg bra ut 👍

Det er forferdelig at de skal være så tverre, hva ønsker de å oppnå ved å være sånn tro? 🤔 Jeg bestilte også feil time til min Alpina, er jo helt umulig å vite hva man skal velge. Å ringe til dem nytter jo ikke, kommer til ett sentralbord i Oslo som ikke kan svare på noe. Hos Arendal Trafikkstasjon vise de derimot forståelse for dette så de ordna det for meg når jeg først var der. De letet etter merket på min også men jeg måtte overbevise dem om at de ikke ville finne noe merke fra BMW ettersom dette er en Alpina…en egen bilprodusent 😂 Nå vet ikke jeg hvor du bor i landet men jeg kan anbefale å vise bilen i Drammen eller Arendal iallfall.

2 sonet automatisk klima på E34 ja, det har gitt folk mye problemer i over 30 år. Har det samme i min, og selvsagt er det noe kødd der også. Men det blåser i det minste varmt og kaldt.. Det er nok ikke til noen trøst for verken deg eller meg, men man kan lese av Auto Motor und Sport (Nr 8 1991) sin "100 000 km Dauertest" (Langtest) av en 1989 E34 525i at det automatiske to sonede klima-anlegget var en av ellers svært få gjenganger feil på testbilen. 150 stk lesere av magasinet og eiere av E34 mellom modellår 1988 og 1991 ble bedt om å komme med sine erfaringer med sine biler...and guess what...de som hadde auto klima hadde trøbbel. Så dette har vært ett problem med disse bilene siden første stund

Ja E39 "går unna" om dagen. Snart er det ikke mange igjen av tidenes beste bil 😢

Artig forslag, har sansen for RS4 konseptet. Personlig så fortrekker jeg mer de gamle RS4ene da de var mer understated 😀 Av ren nysgjerrighet, hva var det som gjorde at M340i ble nedtur? Tror ikke jeg har hørt mye negativt om bilen men du som har eiet en har kanskje noe å sette fingeren på 😅 Veldig fin beskrivelse du kom med der. D5S har seilet opp som en veldig aktuell kandidat, det åpenbare her er at bilen er ett par år eldre enn hva jeg hadde sett for meg. Men det er en totalpakke som er så uslåelig at bilen fremstår som ett unikum. For meg så er D5S langt mer å foretrekke enn bensinvarianten, alt har med forbruk å gjøre. Hyggelig å høre og takk for det 😀 Flott video, hvis ikke den selger D5S så vet ikke jeg 😅 Når videoen var over så gikk jeg rett inn på Mobile.de og å kikke litt hva som ligger. Jeg ser utfordringen med høy kilometerstand melde seg, så her må jeg følge litt med. Ett annet tankespill er om det går an å bygge om en D5S til M-sport? Nedre del av M-sport fanger på G30 pre og LCI ser ut til å være ganske like. Da spekulerer jeg i om det går an å sette på en pre LCI M-sport fanger og skaffe en Alpina leppe til en LCI med M-sport? Eller bare lære seg å leve med standard fronten? Hehe, jeg velger helt klart Standheizung foran Anhengerkupplung 😅 Men jeg må også ha Beheizbares Lenkrad…. Den "import tysken" var forøvrig den første tysken jeg lærte meg, når jeg og en kamerat sitter å kikker på biler på Mobile så går det kun i "import tysk"….folk bare kikker rart på oss 😂😂