Fredrik 90

Takk for veldig nyttige linker @Otis Bimmers leverer når man står fast og klør seg i hodet. Nå har jeg fått lest meg opp litt på dette emnet, nok til å forsøke å feilsøke litt selv. Finner jeg ikke ut av det så får jeg studere litt mer, og blir det for mye så setter jeg den på verksted. Men det føles bedre å iallfall ha forsøkt å løse problemet selv før man går til det skritt 😀

Fikk tatt en kattevask av V8ern i dag. Gøy å vaske bil når det regner, men noen ganger må man bare gjøre forefallende vedlikehold. Bytte ut gammel skitt med ny..

M47 er kanskje det mest driftssikre alternativet i X3, men jeg tror jeg hadde ofret litt driftssikkerhet for å få noe som er litt mer spennende og kultivert å kjøre rundt med.

Jeg tror jeg kanskje har funnet årsaken til at den går litt ruskete på tomgang. Samt at den jager litt opp og ned på turtall ved lav belasting mens motor er kald. Forsvinner når den er varm Ett raskt Google søk avslører at dette er ganske vanlige, og kan komme av flere ting. Det kan mest sannsynlig være noe luftegreier, en eller annen ventil som er tett. Dette er utenfor min kompetanse, noen her som har vært borti dette?

Jeg er faktisk litt usikker på om den gjør det. Når Japanerene kom så tilbøy de noe nytt, og det var små drivstoff gjerrige biler som var svært driftssikre. Så kom Koreanerne ut på 90 tallet som tilbøy svært billige og enkle biler, og tilbyr det ennå. Så jeg ser egentlig ikke hva denne tilbyr som vi ikke har fra før? Selv om dette er mye bil for pengene så finnes det bedre alternativer der ute som egentlig ikke er så mye dyrere. MG ligger høyt på salgs statistikkene akkurat nå, men vil dette vare? Og MG høres jo absolutt ikke Kinesisk ut, det gjør heller ikke Polestar. Kanskje navnet vil være Honqui sin største fiende?

Hehe, ja dette er en av få biler som egentlig bare kan leveres med kamuflasjen på..

Den er kinesisk og den ser kinesisk ut... Jeg regner med at dette blir en "døgnflue"...den blir her noen år også forsvinner den. Hvordan er kvaliteten på disse bilene, hva med garantiansvar på batterier og motor? Deletilgang om åtte år? Andrehåndsverdi? Noen som husker at Dodge hadde ett blaff på det europeiske markedet for rundt ti år siden? Tenker ikke da på Pickupene men vanlige personbiler med noen grusomme VAG dieseler under panseret? Dette er litt samme greia, helt ok når det er nytt men som bruktbil så er det så ukurant at ingen vil ta i det. Også er det navnet, det blir hardt for folk å svelge tror jeg. Se for deg at du er i ett selskap og samtalen kommer inn på hva folk kjører. Folk rundt deg kjører Toyota RAV4, BMW 320d, Audi A6, Ford Focus og Tesla Model 3....og du må svare "Jeg har en Hongqui E-SH9". Du kommer til å kunne høre en knappenål falle..😅

Takk for god hjelp @FredrikE24 og @Otis 😀 Da tenker jeg det blir Castrol Edge 0W 30, hele 8 liter skal denne ha. Jeg har egentelig litt dårlig erfaring med 0W 30 på gamle BMW motorer. Prøvde denne oljen på E34en for en del år siden, det likte den ikke. Har alltid tenkt at en litt eldre motor med litt km på seg godt kan ha en litt tykkere olje. Men så er jo E60en ti år nyere, og N62 er jo en ganske annerledes motor enn M50. Dette står forøvrig i instruksjonsboken

Det er litt skummelt og til ettertanke når man laster opp bilder på Internett. Da gjør man egentelig bildene tilgjengelig for hele verden, og til all slags bruk. Man tenker at det er ingen som tar bildene mine som legges ut her på lille Bimmers.no. Det er jo millioner av andre nettsteder, hvorfor skulle folk komme inn her. Værste eksemplet skjedde ei jente jeg var sammen med på videregående. Alle som er født mellom 1985 og 1995 husker Nettby, der en del unge ganske ukritisk la ut bilder (dette var før Facebook tok av). Iallfall, mange år senere så dukka plutselige noen av disse bildene opp i nettreklamer for sånne dodgy dating sider som lokka med "unge lokale jenter". Det var ganske ille egentelig, og det var ingenting ho kunne gjøre med dette i ettertid. Legger du ut bilder på nett så gir du også bort eierskap og rettigheter til bildene. Jeg er ikke så nøye med å sladde skiltnummer, men jeg legger sjeldent ut bilder av meg selv, familie eller venner. Vi poserer aldri på bilder i reisetrådene mine f eks, disse bildene av oss vil jeg holde privat. Jeg fikk jo en gærning etter meg her inne på Bimmers for en del år siden. En jeg tydeligvis hadde klart å trekke skikkelig opp. Heldigvis fikk han ikke så mye på meg, fordi jeg var sparsommelig med informasjonen. Men når han begynte å gå etter meg og dama privat, da var det nok...

Hvilken olje burde jeg bruke på 545en? Blir ikke klok på det som anbefales på nettet, det foreslås jo alt. Jeg tenkte på Castrol Magnatec 5W 40 som jeg kjører på E34en.

Jo takk, jeg synes det er på sin plass å vaske og shine kaliperene. Jeg klarer ikke tanken på at dette ikke er på stell, jeg lider av seriøs OCD (det er ikke kødd, det er noen ganger litt plagsomt). Selv om ikke folk legger merke til dette så MÅ jeg vite at dette er på stell, at kaliperene har voks på seg. Eneste som er litt dritt er at det er så sykt liten klaring mellom felg og kaliper, så her har det kommet stein i mellom og ripa opp litt. Mangel på bilder skyldes delvis det ustanselige regnværet vi har, jeg har faktisk ikke sett på maken til regn. Også er det jo mørkt når jeg reiser på jobb og når jeg reiser hjem. I på kveldene og i helgene prøver jeg å være så mye pappa jeg kan for lillemor på fem måneder....tid og dagslys er mangelvare for tiden 😅 Knipsa ett raskt bilde i dag da..

Hehe, nå synes jeg du griper litt etter halmstrå for å forsvare dine påstander. Jeg har aldri sagt at diesel er over og ut, men jeg trodde ærlig talt en periode at andrehåndsverdien for dyre dieselbiler skulle gå at skogen. Derfor solgte jeg min F10 530d for å egentelig kjøpe en G30 med bensin. Så viste det seg at dette ikke stemte dette med andrehånds verdi, så da ble det dieselbil igjen. Det passer mitt bruk aller best, som fremdrifts metode så er stadig diesel helt overlegent. Jeg vil prøve meg på bensin neste gang, men BMW frister med stadig nye suverene dieselbiler som er så gode at det er nesten ikke til å fatte (M340d f eks). Men, jeg ser ikke hvilken relasjon dette med hva vi her diskuterer. Angrep på person og ikke sak er det beste forsvar i en hver nettdiskusjon. Gå etter ballen, hva man kjører av bil er irrelevant i denne diskusjonen. Det andre avsnittet ditt om presidenter som tas av dage, maktklubber osv skjønner jeg ikke hvor du vil med. Men det høres ut som oppskriften til en god thriller film 😀 Men "fiffen" må nesten kjøpe disse bilene for at vi skal få kjøpe den brukt. Vi entusiaster på bakkenivå vil få råd til disse bilene i 2028, da er det jo bare en stor fordel at det selges godt med slike biler nå og i årene fremover. Og det er her jeg tror vi er mest uenige, jeg vil heller mene at bilinteressen har forandret seg. De som lyster etter en "iPad" på hjul er da bilentusiaster de også, men på en annen måte. Kan man ikke være bilentusiast selv om bilen ikke lager lyd? Eller går på strøm? Er ikke elbil entusiaster og Tesla entusiaster ekte bilentusiaster? Greit nok er dette en uspiselig gjeng, men de er da vel entusiaster de også. Nei å ekskludere noen bare fordi de ikke hyper etter de samme tingene som oss synes jeg høres helt tullete ut. Bilentusiaster kommer i alle former og fasonger, det gjør også bilene dems. Enten de liker lyd og justering av forgassere, eller de som liker lydløst og teknologi. Vi synes selvsagt at en klassisk BMW har sjel og stil, men det er oss. En Tesla entusiast ville sikkert ikke tatt i noe sånt gammelt ræl, som bråker og må skrus på. Vi er forskjellige, interessen går i forskjellige rettninger og bilmiljøene vil nok deles mer opp i grupper fremover. Om det er bra er en annen diskusjon Jeg ser nå at diskusjonen ble flyttet ut i egen tråd. Dette har altså skjedd mens jeg skrev dette innlegget her!

Ja og det er jo nettopp meningsutveksling vi driver med her @Ron Jeremy. Man er uenige i hverandres meninger, man har forskjellige syn på fremtiden. Greit nok at man ikke skal forsøke å "vinne ett valg". Men noen ganger virker det som det er ett kappløp å tegne ett så dystert bilde som mulig av bilentusiastenes fremtid. Jeg er ikke så sikker på om dette er så dystrert jeg, som jeg grundig forklarer i innlegget mitt over her. Det er helt fair at man kommer til en alder og ett punkt i livet hvor man fokuserer på andre ting en bil. Man har kjørt det som er å kjøre av interessante BMWer, og fått utløp for sine interesser i løpet av 30 år. Men forstå nå at det er andre folk innpå her som ikke er kommet dit ennå, som ennå har lyst til å oppleve bilglede de nærmeste 15-20 årene. Jeg bryr meg ikke, jeg kan skille gammelmanns prat fra realiteten, men det sitter mange unge og håpefulle innpå her som leser uten å ta bladet fra munnen. Det uhyre viktig hvordan vi påvirker de unge, påvirker dem til hvilke retningsvalg de skal da. Hvis det er så at færre og færre unge viser interesse for bil, så får vi verne om de få som gjør det. Da kan vi ikke ha det slik at de logger seg på her og blir tytet ørene fulle av vissvass om bilabonnoment, at elbiler gjør at bilinteressen går nedenom og hjem. Dere godt "bereiste" får ta dere sammen!

Hehe, nei den står trygt i garasjen her hjemme 😅 Men jeg skjønner at det er lett å bli overivrig når man kjenner på grepet og "tryggheten" ved firehjulstrekk. Den har bedre tracktion, men selve veigrepet blir jo ikke noe bedre rundt en sving. Skal bli artig å teste på mer tørr snø 😀 Jo den ble lettere å håndtere med system delvis slått av. Den tillater akkuat nok slipp til at det blir gøy å kjøre med. Men akkurat det føret jeg testa på var så vått at enten er det alt på av hjelp eller så er det alt av og full slagside rundt hver sving. Var vel sjeldent over 50 km/t på de veiene der. Skulle gjerne testa litt mer inngående hvor grensene går på en parkeringsplass, er bregrenset hvor mye man tør gå på når man risikerer å havne i skauen. Akkurat nå er jeg forsynt av regn. Vel har vi mye sommer og sol her i sør, men vi betaler for det om vinteren med regn, helvetes masse vind og underkjølt føre. Kunne godt bodd på Tynset nå, med tørt vinterføre og 10 kalde. Da kunne jeg kjørt E34 også. Eller...det var i syd Frankrike jeg skulle bodd om vinteren 😅 Du kommer nok til å like xDrive bedre enn Quattro. xDrive gir deg mer følelsen av kontroll, hvor Quattro bare drar deg mot nærmeste grøft eller tre. Ved å koble ut all hjelp så har man fortsatt full firehjulstrekk, men xDrive er satt opp sånn at du får veldig følelsen av å kjøre en bakhjulstrekker. Det er litt som en gammel BMW, bare at du har grepet til å dra deg inn på rett kjøl igjen. Det er kun F90 M5 hvor man kan velge kun bakhjulstrekk ved ett tastetrykk.

Føler for å løfte denne frem igjen, nå har gutta holdt på med podcasten i snart 1 år og jeg synes denne fortsatt er helt konge å lytte til! Alltid når Norge skal komme med noe bilrelatert så blir det alltid sånn halvveis i forhold til det dem holder på med i utlandet. Det Broom programmet for en del år siden, var så flaut og Top Gear ripp off at jeg bare vil glemme det. MEN Finansavisens Mil etter Mil podcast har vist seg å være helt topp, en av de beste podcastene der ute. Så @Mariuse34 og Håkon, keep up the good work 👍 Digga de to eprisodene med Nils Wærstad i gjestestolen, du merker at dette er en bilentusiast av "gamle" skolen. En sånn som liker å leve litt på kanten, det blir det veldig gode historier av. Bedre historier enn med stive redaktører og Jaguar selgere 😅 Men, dere må slutte å beklage dere over å snakke for mye om BMW. Det er sikkert en eller to Volvo entusiaster der ute som har klaget over dette, men tro meg så er de i mindretall. BMW har vel kanskje den største merketilhørigheten i Norge, så litt ekstra BMW prat taper ingen på. Jeg hører en del på podcasten til Car Throttle, og der er det jo ikke til å stikke under en stol at BMW står dem nært. Det blir mye BMW prat og jeg kan ikke se at de taper noe på det 😉

Siden det ser ut som vi får nok en mild og snøløs vinter her på Sørlandet så var jeg nødt til å ta turen opp i fjellene for å få testa xDriven og vinterhjulene. Og snø fant jeg, i massevis. Dog var den våt, men snø er snø. Jeg merker at 245 dekka flyter en del oppå, dette krever litt tilvenning men så er det jo også første gangen jeg kjører denne bilen på skikkelige vinterveier. xDrive systemet er helt konge, med alt av hjelp slått av så oppfører dette seg som en bakhjulstrekker. Du kan legge perfekte drifter rundt svinger, og når du kommer for breit så gir du gass så retter bilen seg mer opp. Du slipper den brutale kontraen som kan sende deg i naturen. Men det er lett å bli for ivrig og selvsikker med godt grep, var ett par ganger jeg måtte jobbe litt med brems og ratt for å ikke havne i torva...da nytter det ikke med firehjulstrekk når bilen skal stoppes. Denne bilen akselerer farlig bra når den finner grep ser du, og med 245 dekk på mye løs våt snø så kan du seile litt om farta blir for høy 😂 Helt rallysjåfør er jeg ikke, bilen er mer kapabel enn jeg har ferdigheter. Det viktigste er at bilen har grep og er trygg når været snur seg mot deg. Og så lenge du ikke kjører som en idiot (noe jeg gjorde på denne turen) så er dette en sporsikker og trygg bil på dårlige vinterveier.

Her ser jeg dommedagsprofetene har sluppet løs igjen med dystre spådommer og negativ tenkning. Jeg vel egentelig uenig i det meste som skrives her ang fremtidig bilentusiasme. Og nei, ikke skyld på trangsyn og "du vil ikke innse det uunngåelige"... Først og fremst hva mener dere med fremtiden? Er det 5 år, 10 år eller 15 år? La oss ta ett tiår av gangen og snakke frem til 2030. La oss nå si at alt fossilsalg skal forbys etter 2025 (noe som ikke kommer til å skje ettersom det ikke er lov i henhold til EU. Norge forplikter seg å følge dette via EØS avtalen). Da er det i dag man skal gå ut å kjøpe seg en ny entusiast bil, går man med drømmen om å kjøpe en skikkelig rå BMW ny så gjør det nå. Det er mer sannsynlig at politikerene velger skyhøye avgifter i stede for ett forbud. Så kommer unntak da, som ladbare hybrider og varebiler. Innen 2025 så vil uansett de fleste fossile biler ha en eller annen form for elektrifisering. Men så kan men leke med tanken...hva skjer med elbiler og 2025 målet om man innfører moms og avgifter på elbiler? For det vil jo med største sikkerhet komme før 2025! Man får trolig ikke gjennomslag for å øke fossilbilavgiftene tilsvarene, iallfall ikke så lenge de utgjør en såpass liten andel av nybilsalget. Da går vinninga opp i spinninga. Dette er egentelig ett dilemma for politikerene, de sitter litt låst her. Regjeringens forslag til å øke avgifter på fossilbiler nå i 2021 ble effektiv feid av banen, nettopp fordi den politiske viljen til å øke bilavgifter er så liten. Det spiller ikke noen rolle, teknologien jobber for dem så de trenger ikke å regulere dette med mer avgifter på fossilbiler. Dette forslaget var ene og alene symbolpolitikk for å vise at de gjøre noe for klima. Noen annen måte kan de ikke forsvare dette på med ett elbilsalg på 60 prosent og økende...vi få som foretrekker fossilbiler vil få gå i fred en god stund til vil jeg mene. Når vi så vender fokuset bort fra nybiler og over til brukte så er det ingen som har sagt noe om at det skal bli forbudt å kjøre fossilbiler i fremtiden. Tryggest av alle står jo de såkalte entusiastbilene, da disse kan forsvares med at de utgjør en så liten prosentandel av bilparken og de kjøres så forsvinnende lite i forhold til vanlige biler. Skulle politikerne rasle med sabelene mot disse bilene så har vi Amcar i ryggen. Dette er en bilorganisasjon med forbausende stor gjennomslagskraft. Jo flere entusiastbiler som selges nå og i årene fremover jo mer har vi å boltre oss i på bruktmarkedet i årene etter eventuelt 2025. Dette er da bare posetivt 😀 Hvordan bildet ser ut i 2040 er ikke interessant å snakke om nå, det skal renne mye vann i havet innen den tid. Innen den tid er det vel flere her inne som har fått kjøreforbud av legen uansett, så det er ikke noe poeng i lage bråk om det nå som vi bør kose oss med bil. Jeg er sterkt uenig i at bilinteresse og bilentusiasme er på vikende front. Men bilentusiasmen har forandret seg en del, og den slår kanskje inn i noe høyere alder enn før. For se litt på det, det har aldri blitt solgt så mye nye entusiastbiler i Norge som nå, det har aldri blitt bruktimportert så mye entusiastbiler hit. Det å eie en entusiast bil, gjerne en skikkelig dyr en har blitt mye mer stuerent nå enn det var før, bilene har blitt mer tilgjengelige takket være lavere bilpriser og bedre finansierings løsninger. Samt bilprodusentenes fokus på å lage entusiastbiler. Akkurat elbilenes inntog har jo også mye av skylden for at stadig flere plasserer en entusiastbil i sin garasje. Det perfekte alibiet for å kjøre en elbil til hverdags er jo å ha en E46 M3 i garasjen. Folk vil realisere seg selv og de har råd til det. Tidene hvor ungdom sto i garasjen å skrudde Amazon, kjørte på bygda uten lappen og råna rundt er kanskje avtagende. Men dette skyldes jo også at biler har blitt mer komplekse og at man har andre plattformer å være sosial på. Men se bare hvor lett det er å få tilgang til bilstoff, YouTube, TV og Internett er jo fullt av det. På 80 tallet måtte man vente på neste nummer av Auto Motor und Sport eller neste episode av Trafikmagasinet. Vi lever jo i en gullalder hva det å være bilentusiast angår! 😀 Så har vi veien videre, i årene etter 2025. Hvorfor er det sånn at all bilentusiasme skal forsvinne bare fordi biler blir elektriske? Lynrask og umiddelbar akselerasjon og lavt tyngdepunkt, hvilke bilentusiaster liker ikke dette? (Bortsett fra Land Rover entusiaster) Skal du ha lyd? Javel så kjøper du en nyere bruktimportert fossil entusiast bil, verre er det ikke. Ikke kom å fortell meg at en Porsche Taycan ikke appellerer til bilentusiaster, det nekter jeg å tro. Vi vet ennå ikke hvor teknologien vil ta oss, slutt så tenk så forbanna mye på fremtiden og heller fokuser på nåtiden. Og til sist, hvor har dere fått det fra at bilabonnoment og bildeling er ett tegn på at bilentusiasmen svinner hen? Dette er jo bare atter bullshit. De folka som kjøper disse tjenestene er jo de intetanende menneskene som ser på bilen som ett fremkomstmiddel...de har da aldri vært entusiaster. Dette er folk som enten har kjørt en liten uinteressant bil, eller som ikke har eid bil i det hele tatt. Bilabonnoment er jo mobilitet til folket, også de som av praktiske årsaker ikke kan eie sin egen bil. Det er jo ikke sånn at en familie på fem ute i Bærum velger å selge XC90en sin for å abonnere på bil. Det tegnes jo ett ganske sort hvit bilde av det som skjer i bilbransjen i Norge om dagen. Ja det er høyt elbilsalg, men dette høye elbilsalget går jo ikke på bekostning av entusiastbilene. Det høye elbilsalget går på bekostning av kjedelige hverdagsbiler som før toppet salgs statestikkene. Biler som VW Passat, Avensis og Golf....traurige grå og sorte biler med 115 hesters dieselmotorer. Det er jo dette nordmenn har hypa etter de siste 15 åra, før elbilbølgen kom. Sønnen til nabokjerringa her har kjørt en sånn sølv Toyota Prius 7 seter som familiebil. I stede for å kjøpe en ny døll bil så har han kjøpt seg en ny Audi e-Tron 50. Ikke at dette heller er noe fruktfat, men det er en jævlig mye penere bil å se på enn Priusen når han er på besøk hos mora si tvers over vegen for meg. Det selges i dag Porsche 911 som aldri før, BMW Norge melder om rekordhøyt salg av M biler og M performance modeller, AMG og Audi RS selger faktisk brukbart antall nye biler i forhold til for 15 år siden. Dette er en smal nisje som ikke lider under høyt elbil salg, og vil heller ikke gjøre det i årene fremover. Slutt å bekymre seg så mye for fremtiden, dette greiene her ordner seg nok skal dere se. Man kan gå å tenke at sånn og sånn blir ikke noe greit, men så dukker det gjerne opp ting på veien som gjør at ting ikke blir så galt som man hadde fryktet 😀 Nå skal jeg ut å fylle tanken med 98 blyfri på min E60 545i, for det var billig nå i kveld så jeg. Hver kjøretur med lyden fra N62 V8ern er en fest, slik enkel bilglede skal jeg nyte så lenge som overhode mulig 👍

Hadde bilen innom Bavaria for å få utforsket mine klager ang software updaten. Fikk ikke annet svar enn at sånn var det bare, og de klarte ikke å finne noe feil. Det er slike forandringer enn må regne med. Så kort fortalt, har du en G serie BMW så ikke ta en software update hvis du er fornøyd slik bilen er. Jeg fraråder det på det sterkeste. Men, jeg har nå i det minste fått på vinterdekka. Komfortnivået i bilen løfta seg mange hakk opp fra 19" med runflat. Jeg vaska felgene godt når jeg satte dem i bort i våres, men likevel så fant IronX noe å jobbe med 😀 Synes ikke dekkstrekket ble så galt heller, sånn er det med 9" felg. En god gammel venn glimter til igjen, Swissvax Autobahn 👍 Når hjula var av så spylte jeg godt i hjulhusene, men full detaling her tar jeg til våren igjen. Men kaliperene får seg en liten runde dog 😅 De fikk seg ett par lag med Swissvax Autobahn de også 😀 Så nå håper jeg vi kan få noe snø, og ikke nok en mild vinter med bare regn...

At man får prikker har jeg ikke fått med meg, det var som søren. Jeg er fra tid til annen på Fornebu i jobbsammenheng, og jeg får jo alltid med meg rushen fra ca Asker når jeg kommer vestfra på E18 fra Arendal så ca i kl 09 00 tiden. Det har vel hendt at jeg med oppbrukt tålmodighet har cruisa i kollektivfeltet det siste stykket fra Høvik til avkjøringen Ring 3/Fornebu 😂 Har aldri blitt tatt, men har opplevd at noen har blokkert fila for å ikke slippe meg forbi. Så da begynte jeg å legge meg etter andre elbiler... "just blend in" Det må jeg tydeligvis slutte med nå da 😅

Jeg skal tippe på at M3 Touring kommer til bli enormt populær, litt sånn hype 😀 Dette er den mest spennende og etterlengta sports stasjonsvogna siden første gen RS4 kom for 20 år siden snart 👍

Nei det har jeg ikke gjort, men burde man ikke da merke dette på andre komponenter i bilen også?

Kan ikke du i det minste holde den stadige kverruleringen din borte fra andres tråder? Jeg skal gjerne kverulere videre med deg på dette, men jeg foreslår at vi tar det på PM? Dette er showoff tråden og her foreslår jeg at vi lar de store diskusjonene om bagateller ligge. Folk blir sikkert så lei av å lese slikt 😀

Madammen har pynta til jul 😀 Jeg har trumfet igjennom og fått lov å ha en modellbil i stua, en E28 Alpina B7 Turbo. Den har hun nå "modifisert" litt og plassert på salongbordet 😅

En ting jeg bytter ofte på denne bilen er lyspærer, synes stadig jeg må til å knote med dette. Er vel kanskje ikke så rart når man har 8 pærer i fronten bare til lys forover. Her har LED lykter gjort ett fremskritt 😂 Er jo så tiltak å bytte disse pærene, hver gang jeg setter meg i bilen så skal jeg jo ett sted. Da blir det jo til at som nå, når ene nærlyspæra er gåen så kjører jeg med park og tåkelys. Men i går var jeg i Kristiansand, og det var mørkt når jeg skulle hjem. Merka på motorveien hjem at park og tåkelys ikke er helt optimalt 😅 Skal skjerpe meg og se å få bytta den pæra 👍

Ja det er en flott og ryddig bil du har fått deg her. Jeg synes den så grei ut under jeg, bortsett fra rusten da. Ellers så vil jeg som de andre her absolutt anbefale deg å kjøre dette med rusten som en garantisak. Kjør det løpet ut, om det så tar noen uker og noe krangling. Det er ikke opp til BMW forhandleren å avgjøre dette, så ett umidelbart avslag er feil. De kan mene at det blir vanskelig å få dette igjennom, likefullt skal de sende inn sak og bilder. På bakgrunn av kilometerstand så vil jeg tro du har en god sak her. Det kan da inne være sånn at en flott BMW skal ruste under før den når 100 000 km. Ikke har den gått på Østlandet heller, saltingens hovedstad.