Fredrik 90

Ja jeg vil mene det. Bilen du ser på er tross alt den nest billigste G30 530d M-sport på Finn.no. Det finnes ett par biler som har gått lenger, uten M-sport og med mindre utstyr som koster noen titalls tusen mindre. De fleste andre G30 530d koster nord for 600 000 kr. Dette er den eneste M-sporten som er billigere enn bilen du ser på. Denne er mer riktig utstyrt, men den har gått 99 000 km https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=189924132

Dette synes jeg i utgangspunktet ikke var så gal pris, bilen mangler comfortseter, Driving assistent+ og oppgradert stereo. Men kan man klare seg uten dette så er ikke dette så galt. Bilen har Webasto og det er ett pluss. Dette er uansett en vanvittig deilig bil å kjøre rundt i, som jeg sa så er denne motorkombinasjonen helt konge. Alle de som stresser etter hybrid og elbiler vet virkelig ikke hva de går glipp av 😅

Får ta dem i rekkefølge etter alder 1994 E34 520ia Fjord Grey 2004 E60 545i Black Shappire 2018 G30 540d Carbon Black

Hva er den bilen du kikker på priset i? Har du noen link til Finn annonse? På blandet kjøring så bruker min 0,73 liter på mila. På langkjøring i Norge så ligger jeg på rundt 0,6. Men jeg har målt bilen helt ned i 0,51 på en tur retur Arendal-Skien. På Autobahn så ligger den på 0,68, men da går det ganske fort til tider. Trivselsfaktoren begynner ved 200 km/t 😅 Ved gjevnt 150 km/t så brukte jeg 0,67 liter på mila.

Jeg har en G30 540d, i bunn og grunn samme motor som 530d. Jeg kan ikke annet enn anbefale denne bilen, fantastisk herlig bil å kjøre rundt i. G30 med sekssylindret dieselmotor er en utrolig komplett pakke, du har så mye komfort og krefter som du kan ønske deg. Jeg har nå kjørt min i snart 2 år, hadde som deg en F10 530d før og føler vel at jeg har fått en bedre bil. BMW har vært flinke til å flytte over det som var positivt med F10 til G30 samt forbedre det som var mindre positivt. Nå vet ikke jeg hvordan du bruker bilen, men jeg kjører en del langt og disse bilene sluker unna mil utrolig bra. Videre så synes jeg G30 tar seg veldig bra ut, det er lekker og elegant bil. Absolutt ett av BMW sine beste design i dag. G30 er ikke gammel nok til at noen store problemer har dukket opp, så langt har modellen vist seg å være veldig bra. Ingen barnesykdommer. Disse bilene har også B57 motoren, en nyere og forbedret utgave av N57 som sto i F10. Selv fukt i lykter er noe BMW har klart å eliminere på G30, dette sleit F10 og E60 med. Det du bør være mest obs på er at du får deg en bil som her riktig utstyr, disse bilene tåler ikke feil utstyrsgrad med tanke på andrehåndsverdi. Du bør finne en bil som har Adaptive LED, M-sport, Head up, Comfortseter, 360 kamera, ikke standard stereo og selvsagt skinn. Ikke vektlegg Dispaly Key, selv om det er en tøff gadget. Jeg brukte denne de første ukene etter jeg fikk bilen, den er treig, stor og klumpete i lomma, må lades i bil og det den gjør kan du også styre via Connected appen. Min Display key ligger nå i en skuff... For å danne seg best mulig bilde av hva disse bilene bør koste brukt så ville jeg kikka litt på Finn.no. Det finnes vel ikke noen konkret prisliste for brukte biler, det er vel i såfall noe som bare kan gi en antydning. Hvor mye er det den bilen du vurderer koster, og hva har den av utstyr? Alt i alt så er vel dette en av de beste bilene man kan få kjøpt i dag, skal man tro hva bilpressen mener om dagens 5-sere. Jeg er absolutt ikke uenig i det. Jeg kan nesten garantere deg at du kommer til å bli fornøyd, lykke til med bilkjøp!

...og det blir ikke Capricen! 😉

Strålende Jan, det er sånn den skulle vært hele tiden 👍 Jeg kan forstå at man synes E34 er for høye når de er orignale, men det finnes en mellomting. Sånn som den var så var den alt for lav foran, det så rett og slett litt rart ut når den var så lav foran men vanlig høy bak. Den gikk liksom litt på trynet bortover veien 😂

Han som har laget den animasjonen der tror jeg må finne seg en annen jobb 😂 Men når sant skal sies så er nye 7-serien enda veldig godt kamuflert (rart å si nye 7-serien, synes ikke det er lenge siden vi satt å diskuterte spionbildene av G11). Men det vi vet er at den digre grillen vil bestå, lyktene vil bli ganske lavtsittende og V12 motoren går ut. Jeg tror nok at vi vil se en ganske radikal endring av 7-serien denne gang. Jeg har sagt før at BMW trenger en ny E65, diger og vulgær er det som selger bil i dette segmentet. Og om E65 kanskje ikke var pen, så la den lista skyhøyt og ble en salgs suksess. Jeg merker meg også at skiltet muligens skal plasseres nede i støtfangeren bak, kanskje blir det ta en litt sporty look ala 8-serie?

Jeg har vanlig Dakota skinn i Cognac. Merino skinn er nydelig, ikke le men jeg hadde faktisk dette i Mondeo firmabilen min. Velger du Vignale utgaven (avansert form for det som før var Giha) så får du bla Merino på seter, dørsider og dashbord. Sykt deilig lukt, det lukter jo som en Bentley. Også er det deilig å kjøre en bil med Merino i t-skjorte og shorts, du føler det eksklusive skinnet inntil huden uten at det blir klamt. Touch and feel har mye å si for luksus følelsen i en bil. Kunne veldig godt tenkt meg dette i en BMW en gang 😀

Det forbauser meg hvor komplett denne bilen egentelig er. Den mangler de originale felgene den ble levert på ny, men så glad som forrige eier har vært i "oppgraderinger" så forbauser det meg ikke. Men ellers så følger det meste av løsøre med som vanligvis forsvinner til brukte biler med åra. Originale gummimatter, disse husker jeg fra da mine foreldre hadde ny E60. Derfor vet jeg at de er originale 😅 Velourmattene som bilen ble bestillt med følger med, og de er i god stand før jeg har begynt å rense dem. Samt orignal gummibagasjsroms matte. Bagasjerommet i denne bilen er strøkent, ikke bare under matta men over alt. Bra tegn, det betyr at bagasjerommet ikke har vært lager for oljete deler som har trengt fiks. Vertøy lokket, som blir mindre og mindre innholdsrikt for hver nye generasjon er komplett. G30en har ikke verktøy lokk, F10 var vel den siste som hadde dette. Mappa inneholder alt den skal, med komplett service hefte som det viktigste 😀 Også dagens bonus, dunkelyden som jeg trodde kom fra understellet og som ville bli dyrt...det vist seg å være en JBL Bluetooth spiller som rulla rundt under førersetet. Helt genialt, har jo hatt lyst på en slik kjempelenge. Nå kan jeg høre på musikk og podcast i garasjen mens jeg diller med bilene 😅👍 Denne gamle 545en byr på stadige overraskelser, posetive så langt 👍😇 Også gir den mye smil, nå har jeg hatt med ut noen kamerater på kjøretur. Setter kassa over i manuell, girer ned noen gir for så å tømme dem skikkelig. De bare gliser og gliser, nydelig drag er en ting...det får du i hvilken som helst sterk dieselbil eller elbil. Men lyden som følger med dette draget blir man avhengig av 😍

Ja jeg er enig der 😀 Var det ikke noe av det samme du gikk for på din 330e? Takk for det 👍 Ja jeg pleier å sørge for at bilen er klar for vinteren. Nå bilen nå først skal bli ordentlig møkkete i månedene fremover så vil at at den i det minste skal være lett å vaske. Takk for det, er vanvittig fornøyd. Når bilen er sånn nystrigla som dette så føler man jo at man har ny bil igjen. Det er deilig, særlig når man snart har hatt bilen i to år 👍 Swissvax er helt enestående produkter, men det er kommet mye nytt i handelen som også er bra 😀

Gratulerer med flott 1-serie 😀 Deilig fargekombinasjon, sjeldent på disse. Jeg er blant de som alltid har likt E87 designet, synes den var veldig kul når den kom i 2004.

Da har jeg hatt bilen til full detaling, med to stegs polering og keramisk coating. Avtalen var at han tar bilen utvendig, bortsett fra ett par småting jeg vil gjøre selv. Interiør tar jeg selv, med full skinnrens, tepperens og generell shine. Ble noen litt kjappe bilder i kveldssol. Denne fargen sluker alt lys når den er blank, rett og slett nydelig 😀 Hjulhus og kalipere tar jeg når jeg legger om til vinterdekk senere. Men jeg shina opp eksos stussene med autosol.. ...før de fikk seg ett lag med Swissvax Autobahn 👍 Skinnet fikk enn runde med Swissvax Leather Cleaner, da snakker vi alt av skinn i hele bilen. Gikk over med Leather Milk til sist 😀 Jeg er glad for gummimatta i bagasjerommet, med daglig inn og ut med barnevogn så er denne gull verd. Denne fikk seg en runde med gummishine beregnet til innendørs bruk. Jeg fant også frem gummimattene for sesongen. Jeg tar alltid ut velourmattene på høsten, føler det er mer praktisk med gummimattene i den værharde årstiden. Jeg digger dette interiøret, fy søren hvor fornøyd jeg er med dette. BMW kan interiør, ingen tvil om det. Jeg tror ikke jeg vil tilbake til sort skinn igjen...iallfall ikke på en ny bil. Så bortsett fra vinterdekk så er bilen nå klar for vinteren og møkkete veier. Jeg er veldig nyskjerrig på hvordan den coatingen vil virke. Er brukt Gyeon Q2 can Coat som jeg hadde med selv

Den var det ja 😀 Nydelig bil det der, de siste årene har det blitt ordentlig vanskelig å finne bra E34 med litt motor. Det dukker opp en sjelden gang i Sverige eller Tyskland.

Nydelig bil, trodde du hadde solgt denne jeg 👍 Nesten synd at en slik perle ikke blir brukt mer. Men skal man bevare å konservere en E34 i dag så må man gjøre det selv. Åtte av ti der ute er ikke i stand til dette. Ser stadig biler som var strøkene før dukke opp etter noen år sårt pleietrengende 😅 Hadde ikke du en lekker E34 540i også, i en spesiel farge?

Her kan du regne ut hva avgiften blir https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/bil/importere/regn-ut/ Etter bare å ha grovregnet litt på det, og tatt utgangspunkt i at bilen din er en 2009 modell så vil avgiften på denne bilen være ca 29 000 kr. Siden du har bodd i USA så er det ikke moms på bilen når du tar den med hjem. Så du må beregne rundt 12 000 kr i frakt, og ca 29 000 for norske skilter 😀 En slik bil du har høres langt morsommere ut enn en 320d...

Hvorfor tar du ikke med hjem den bilen du allerede har? Hvis du er fornøyd med den mener jeg. Jeg anbefaler deg å sjekke avgiften på den, de siste åra har det blitt betraktelig billigere å importere brukt bil til Norge.

Det er akkurat dette som bærer så galt avgårde. For ett par år siden så ble det innført en del strengere personvernregler, og da har en del forhandlere valgt å stramme inn på hva som gis av opplysninger. Det være seg informasjon om hva kunder har utført av service arbeid. Det er helt sykt at man ikke skal kunne få ut service informasjon om en bil man selv eier. Når man på toppen av det hele har valgt å levere biler uten servicehefte så blir jo idiotien komplett. Kontakt forrige eier sier dem, men det har de vel i såfall heller ikke lov å opplyse om hvis de ikke en gang kan opplyse om hva som har blitt gjort på service. Hvis jeg godtar å få mindre for min bil ved å bytte den inn hos en forhandler, da er ikke jeg interessert i å ha en haug med dialog med ny eier. Dette de holder på med her blir bare så feil. Enten får de begynne med servicehefter igjen eller så får de bruke litt sundt bondevett og slippe litt opp på opplysninger om bilens historikk. Det er greit at man ikke forteller om hvem som eide bilen, men hva som har blitt utført og når det er det minste man kan forlange. I Sverige og USA har de noe som heter Carfax, det er helt genialt!

Hmmm...E65 760i er billige i Sverige 😅 Vik fra meg fristelse 🤣

Er det bare meg eller låter M550i bedre enn M5? Dette låter da unektelig bra til å være en bil med partikkelfilter og lyd begrensninger. Det beste som har kommet ut av partikkelfilter for bensinbiler er at vi er kvitt "pops and bangs"...endelig 👍 Ellers så må jeg si jeg har sansen for kanalen til Joe Achilles. En sympatisk kar med brennende interesse for BMW 😀 Det er deilig å høre på noen som faktisk er lidenskapelig opptatt av bil og BMW. Ikke bare en haug med tørrprat fra han "animalskin Thomas" hos Autogefül 😂

Når det kommer til Bilia Skøyen så har jeg inntrykket av at det er relativt stor gjennomtrekk av selgere der. Selv om jeg bor i Arendal så er jeg relativt ofte innom Bilia Skøyen når jeg er på de kanter. Har prøvekjørt to G30 der hvor den siste var en 530d jeg holdt på å kjøpe. Du får liksom slengt nøkkelene i neven og lykke til, resten får du finne ut av selv. For meg virker det som det er større prestisje å faktisk være selger på ett slikt sted fremfor å forsøke å gjøre en grundig salgsjobb. Men det er bra du likte bilen, som jeg har sagt tidligere så er G30 en bil det er vanskelig å ikke like. Normalt sett så ville jeg sagt at G30 uten M-sport er no go, men akkurat den du fant der funka faktisk. Det er noe med fargen tror jeg, som skjuler litt det faktum at det ikke er M-sport 😀

Jo takk for det 😀 Alltid hyggelig å prate litt, iallfall i disse dager hvor treff ikke er så greit.

Dette var vakker lesning @Carlsius, og ikke minst inspirerende 👍 Det var ett stykke flott arbeid som du la ned i den bilen ser det ut som. De felgene du satt på den der, er ganske sjeldene. De ble vel bare levert til E60 M-sport noen få år. Mine foreldre hadde slike på den E60en de kjøpte ny i 2006. Husker fattern ville bytte de ut med noe uoriginalt sorte felger med kromkant (vi snakker midten av 2000 tallet) hvorpå han i felgsjappa sa at det måtte han ikke finne på å gjøre 😂 Det som er enda mer artig er at denne gamlebilen din nettopp lå til salgs på Finn.no (var den NF regga?) Jeg vurderte den, da den så like fin ut der som på bilene dine ser det ut som. Men til 179 000,- så var det litt men enn hva jeg ønsket å bruke...selv om det er veldig billig for en V8 E60. Ja jeg ble sjokkert da jeg oppdaget at den var tør, men dekselet under motoren avslørte at det har ikke alltid vært sånn 😅 Noen har brukt mye penger å holde denne bilen mekanisk og teknisk i stand. Så har det eller vært så som så med smaken. Uansett så vil jeg mene at dette er fremtidige klassikere, selv om 550i muligens blir mer ettertraktet enn 545i. Det hadde vært veldig hyggelig å møttes, det hender jo at den lokale BMW klubben arangerer treff her. Dette er @sveigis involvert i så det hadde jo vært en glimrende anledning til å treffes. Bor du på Sørlandet du også?

Takk for det 😀 I går kveld ble den enda ett hakk mer orignal. Før: Etter Egentelig så synes jeg ikke at den var så gal bak med de sota Depo lyktene. Men i mørket så ser det ikke bra ut, da lyktene har sånn F10 lys design. Også har jeg jo i alle år gått hardt ut som Originalpolizei, så jeg har ikke annet valg 😂 Ellers så har vi brukt denne bilen som hovedfamiliebil de siste to ukene. G30en har stått hos bilpleier mens de siste dagene har den stått i garasjen hvor jeg gir den full innvending detaling. Vi har farta rundt på handle turer, på tur til ikea, småkjøring og jeg har brukt den til jobb nesten hver dag. Med isofix fester, comfort stoler og power i massevis så gjør den nesten like god jobb som G30en. Selvsagt så mangler den blåtann, adaptiv cruise, nøkkelfritt system og lysene er ikke i nærheten av LED lysa. Men så kosta denne bilen en brøkdel av hva G30en gjorde. Den har også bestått barnevogn testen. Dog er innlastingen noe smal pga lyktene tar mye plass. E60 er jo eneste 5-serie hvor baklyktene ikke er en del av bakluka. Men vogn og vognbag får plass ved siden av hverandre. Med plass til handle varer i fremkant. Det er mer enn hva jeg kan si om G30en 😅

Lykke til med salg 😀 Jeg synes den prisen er veldig fornuftig jeg med tanken på at man får en nylig EU ok, ryddig E30 som det er bare å ta rett i bruk. Denne bilen har blitt reddet fra spiker uansett, og det er bra 👍