Fredrik 90

Veldig lite E34 i Norge nå, ser en og annen som stadig blir rattet rundt. I Tyskland derimot har de tatt bedre vare på disse bilene, der ser man fortsatt E34 i original og hel forfatning langs veiene. Har vært i Oslo de siste dagene, jeg er helt rystet over hvilken saltsørpe det er i denne byen. Hadde jeg bodd i Oslo og brukt E34en min så mye som jeg gjør så hadde det ikke vært mye igjen av den etter alle disse årene. De salter her hos oss også, men ikke i de mengdene og så kontinuerlig som de gjør i Oslo. Nå skal det sies at vinterene kan være tørre her i landsdelen min, men det gjør at jeg kan kjøre bilen uten å være redd for at den skal ruste opp.

Tipper at Opel går konk etterhvert, særlig nå som PSA har kjøpt katta i sekken. Er redd nye Insignia og Volt ikke klarer å snu skuta, de har vært for lenge nede i bølgedalen. Synd egentelig, som jeg sa når det gjaldt Saab. Kunne gjerne ofra Peugeot for å få Saab tilbake, Saab lagde i det minste originale biler. Peugeot lager søppel på fire hjul, drittbiler i pen innpakning..

Har vel brukt dagen i dag til å tråle igjennom de fleste testene av nye M5 på You Tube. Det finnes jo ikke negativ omtale om denne bilen, alle testene sier at dette er en ekstra ordinær bil som BMW har lykkes storveis med. Alt stemmer, ser ut til at xDrive er noe BMW burde ha puttet i M5 alt i F10en. Enda bedre er at du kan slå av alt av hjelpe midler og velge kun bakhjulstrekk, så har man en 100 prosent moderene inkarnasjon av de klassiske M5 vi alle er så glade i. BMW oppgir 0-100 å være på 3,4 sek, men flere kjører egene tester og det viser resultater helt ned i 3,1 sek. F90 M5 er det nærmeste man kommer superbil ifra BMW, og dette er det nærmeste man kommer superbil med fire dører og stort bagasjerom. Jeg tror ikke de er så veldig fornøyde i Affalterbach i Tyskland nå om dagen...👍

Det var bedre ja, men fortsatt synes jeg det var mye å gå inn med....for en Renault. Ellers er jeg enig med deg. Jeg mener at livet er for kort til å kjøre kjedelige biler, ikke det at mine biler er så spennende men....im getting there 👍 Jeg har som nevnt Mondeo som firmabil, super bil som har overgått mine forventninger til en «smør og brød bil». Men det er nydelig å sette seg i F10en igjen, er glad jeg valgte å beholde denne.

Med 120 000,- innskudd tenker jeg..

Audi deler? Du mener vel VW deler 😉

Savner litt oppdateringer ifra denne fantastiske samlingen. Hvilket program var det @liffi?

Du må ha kjørt den gamle typen Mondeo. Betjeningen til cruisecontrollen på 2017 modellen jeg kjører er helt prikk lik den jeg har på F10en. Det er faktisk en fordel jeg liker med tyske biler, uansett om det er BMW, Audi, Volkswagen eller Ford så er veldig mye likt. Du finner brytere og hendler på akkurat samme sted, det liker jeg. Sync 3 infotainment systemet er touch basert, tar alt for mye fokus fra kjøringen. Men jeg synes det fungerer greit, den gamle Sync 2 er håpløs... Støy ja, er nok noe mer av dette i en Mondeo kontra en 5-serie. Men igjen, man får hva man betaler for 😀 På akkurat støy pleier vel franske biler å være gode, iallfall Peugeot. Men igjen, hvis støy er kriteriet når man kjøper bil så finnes det bedre alternativer. Nye G30 5-serien er vanvittig støysvak, selv med 20 tommere på.

Jeg hadde nok litt høye forventninger som sagt. Men den er billigst i sitt segment, og det synes jeg er litt for mye fremtredene. Kjøreegenskapene var nøytrale, ingen vond bil å kjøre men kanskje litt kjedelig. Men fransk er og blir hva det er, de ligger litt under de tyske merkene på de fleste områder. Mye bil for pengene, men du får det du betaler for. Du får ikke mer enn hva du betaler for som jeg får følelsen i enkelte andre modeller. Det beste er vel om du prøver den selv 😀

Styr langt unna sier jeg, hadde en slik som leiebil i noen dager. Riktig nok med 120 hk diesel og dette var en stor skuffelse. På forhånd så hadde jeg lagt merke til bilen da den både utvendig og innvendig ser meget bra ut. Men jeg hadde nok litt for høye forventninger, døll og uinspirerende bil å kjøre. Jeg tror faktisk du kommer til å bli litt skuffet når du er vant til Passat, som tross alt er god å kjøre og føles bra ut. Fransk bil er og blir fransk bil, det er alltid noe som skuffer med dem. Hva med en 2015-16 F31, her har man nybilgaranti og det faktum at det er en BMW. Alternativt så ville jeg sett på Mondeo og nye Insignia, sistnevnte med 160 bensin turbo er mye bil for pengene. Selv så kjører jeg 2017 Mondeo (I tillegg til F10 og E34), og som ihuga BMW fantast så kan jeg virkelig gå god for Mondeo som daily driver. Rent sammenliknet med F10en som er en dyr og påkostet bil, så tilbyr Mondeo noe enormt med value for money. Mer enn noen annen fransk bil kan varte opp med når vi legger til design, kjøreegenskaper og opplevd kvalitet. BMW er fortsatt noe av det ypperste man kan kjøpe, men for halve prisen så er det enkelte modeller som virkelig står frem. I mine øyne er det Mondeo, nye Insignia og Passat. De tradisjonelle smør og brød bilene har blitt veldig bra 👍

Jeg har den siste tiden registrert at batteriet ikke holder på spenningen, enkelte dager har bilen vært veldig tungstart. Har så ladet batteriet og alt er fint i noen dager, så begynner det å bli seigt igjen. Så det er vel bare å konstantere at Varta batteriet ifra 2003 har gjort nytta si 👍 Så nytt batteri ble skaffet her om dagen og installert. Jeg kunne konstantere at det ikke var noe rust under batteriet, måtte bare ta en liten vaske jobb oppi der 😀 Bilen fikk jobba litt i dag også, henta noen lass med grus. Jeg har jo egentelig Excursion til de tunge løfta, men akkurat den lille hengeren er best å trekke med E34. Da ser du i det minste hengeren når du rygger 😉

Takk for gode tips 😀 M0bridge høres ut som en veldig grei løsning, hvor får man kjøpt en slik?

Jeg kommer ikke til å se til andre merker, men man blir tvunget til å se til eldre modeller eller dyrere modeller. Jeg har lite å utsette på det BMW produserer ifra 3-serie og opp, der er de fortsatt seg selv. Men når herlige unntak som 1 og 2 serie med sekser skal fases ut, da tar BMW enda ett steg mot å bli kjedelig og mainstream. Det vil jeg ikke ha noe av.. Jeg er redd for at i fremtiden så kommer min interesse for BMW til å kun omhandle eldre BMWer. Det vil si dagens og eldre, hvis ikke dette tullballet stopper opp. De har mye spennede på gang, nye M5, 8 serien, X7 osv men det er uoppnåelig biler for oss vanlige folk. Hvis BMW brukte litt mer tid på å heve merkevaren i stede for å forsøke å redde verden...

De ringene kalles «Angle eyes» uansett om de er helt runde eller er flate i bunnen! Alle moderne BMW med Xenon eller LED har disse

En 218I med M-sport og i en litt kul farge (Estoril) er absolutt ett av de bedre alternativene i denne klassen. Som BMW så ser den litt snål ut, men til å være i denne klassen så ser den riktig så bra ut. De fleste biler i dette segmentet later til å være designet slik at de skal se så teite ut som overhode mulig. Her er 2-serie Active Torurer, Golf Pluss og Ford C-Max gode unntak. Alternativt ville jeg vurdert en X1, dette er relativt enkle og driftsikre biler også.

Jeg skal like å se BMW forklare kjøreegenskaper og dynamikk i en fremhjulsdreven 1 serie. Hvis de lanserer en M140i med en firesylindret motor, ja da vil jeg gå så langt å si at de har frekkhetens nådegave i god behold. Det er nettopp den kompakte, bakhjulsdrevne M140i (og M240i) som regnes blant BMWs beste biler i dag. Sekser på langs, kompakte ytre mål og bakhjulstrekk, selve essensen av en klassisk kjøremaskin. Denne modellen har høy stjerne blandt dagens bil entusiaster, den selger utrolig bra og er favoritt i hver eneste biltest. Den er også relativt prisgunstig, det er veldig uvanlig for en artig BMW i dag. Jeg blir overgitt, kundene og entusiastene kommer til å straffe BMW for dette. Selv om fremhjulstrekk og firer på tvers funker i en Mercedes eller Audi så fungerer det ikke i BMW. BMW er noe helt spesielt, det pleier ikke de to andre å være...inntil nå. Nok en gang ser det ut som at man må velge fra øverste hylle om man skal ha ett artig BMW produkt. Her har dagens M140i vært ett herlig unntak 👍

Arendal bil og Båtlakkering på Brekka i Austre Moland er flinke. Billige også 😀

Da er det det store DAB+ spørsmålet? Jeg har ikke DAB nå og begynner å bli litt lei av å høre på Radio Grimstad som fortsatt sender FM. Jeg hørte med Bavaria som skulle ha 22 000,- = uaktuelt! Jeg er opptatt av at det skal være skjult, vil ha stasjonene opp i IDriven som med FM stasjonene og aller helst skjult antenne. GS hadde for en tid tilbake noe greier de reklamerte for, men finner det ikke igjen. Jeg har nå tenkt å få montert Combox, somlet lenge med det. Har dette noe å si? Jeg er litt grønn på dette med DAB og slik, men jeg vet at dere er flere som har god kontroll på dette i disse bilene. Hadde satt stor pris på litt tips og gode råd 😀

Jeg anbefaler å være medlem av Amcar. Selv om navnet viser til amerikanske biler så er dette en organisasjon som kommer alle bilentusiaster til gode. Fordelene av medlemskapet gjelder også for alle bilmerker. Uten Amcar hadde vi ikke hatt 30 års reglen for veteran, de var også sterkt delaktig i at hk avgiften ble faset bort samt en del forenklinger i biltilsynet 👍

Takk for at du oppdaterer tråden, det er en massiv advarsel til oss andre. Jeg er også ganske overrasket over at de går til det skritt å få norsk politi til å gjøre noe. Burde ikke de heller fokusere på å bruke ressursene på lovbrudd her hjemme, er nok av biltyverier, butikk nasking og voldtekter som blir lagt bort pga ressursmangel. La oss fokuserer på problemene vi har innenfor våre landegrenser før vi begynner å hjelpe andre land med å fakke farts syndere.

Er Arendal for langt unna?

Nei dessverre, men jeg har fortsatt mine mistanker. Uansett så skal det lakkes nå i løpet av Desember, håper det blir bra. Planen er ikke at bilen skal bli i utstillings stand, men den skal bli så bra som en snart 23 år gammel bruksbil kan bli 👍 Takk for det Jan, det er ikke så mye nytt å melde når man kjører original stil. Men det er jo plenty med annet man kan forbedre som gjør at oppdateringene ikke helt uteblir. Som alltid Jan, så er du hjertelig velkommen hjem til oss. Garasjen begynner å ta form nå, i dag har vi lagt takstein og til uken kommer nok porten opp. Men det tar tid når man gjør det meste selv i helger og etter jobb i ukedagene. Excursion er still going strong, den er litt utradisjonel i våre BMW kretser men jeg digger den bilen. Synes den er kjempe artig å kjøre 😀 Takk for det, det er litt derfor jeg i alle disse årene bare har beholdt dem. Jeg kunne jo ha falt for fristelsen å skaffa enda ett nytt sett med 15 tomms krysseike, men har latt det være. Det er litt av sjarmen med bilen. Jeg kjører jo ikke så mye om vinteren heller lengere, prøver å la den stå når de salter. 😀 Det er rett og slett dårlig gjort slik folk holder på, null respekt for andres verdisaker. Får håpe det ikke ble noen skade på bilen din da, håper ikke det var i E34en din?

Til alle dere som sverger til NAF medlemskap http://m.side3.no/motor/--hva-i-alle-dager-har-skjedd-med-naf/3423388023.html

Nei jeg er egentelig ikke helt sikker, det er kanskje 9 tom bak 😀

Det blei vinterdekk her om dagen, greit å være skodd ordentlig med den årstiden vi går inn i nå. For dere som har fulgt med her i alle år så er det ikke noe spennende, de samme gamle 15» med originale kapsler. Det mest spennende jeg har å komme med er at jeg i år satte bak dekka fremme...og fremdeles bak selvfølgelig 👍🤣 Ellers så er jeg flink å bruke bilen daglig, jeg koser meg glugg ihæl i denne bilen. Det har jeg gjort i de snart seks årene jeg har eid bilen 👍 Bilen vekker oppmerksomhet, mest fordi den er helt original. Her om dagen ble jeg snakka til av en på BilXtra som synes det var flott å se en original E34. Fikk seg en god vask i dag også 😀