Fredrik 90

F10/11 er tunge biler som sliter mye bremser, særlig klosser. Disse intervallene dine er ikke uvanlige for denne modellen, min har bytter klosser foran og bak på 34 000 km og nå foran på 63 000 km. Bak varsler den nye klosser om 7000 km mens jeg har fått byttet skiver foran i dag, disse har stått på siden bilen var ny og jeg må si jeg hadde trodd de skulle klare mer enn 65 000 km....

Ser du har fått skilter på B3en også nå, og at du skal selge den Gratulerer og lykke til med salg

Veldig pen og ryddig bil dette her, absolutt riktige oppdateringer Så ut som det var en fin tur dere var på også, kult at du legger det ut. Er gøy å lese reisebrev

E boost er jo ganske langt unna en hybrid drivlinje, men jeg ser hva du mener og jeg tror nok vi kommer til å se flere slike ting som elektriske turboer i fremtiden. Hvis 550e har rekkesekser så kan jo det være en høyst aktuell bil for meg neste gang, hybrider kommer jo veldig gunstig ut i vårt avgiftsystem

Det er jo ikke lenge siden sjefen for BMW M ga ett interjuv hvor han påpekte at ett sammarbeide mellom BMW M og BMW I er utelukket. Nå finner jeg ikke igjen den linken men det er jo i såfall ikke på denne siden av tiåret det er snakk om noen hybrid M. Når det gjelder den kommende topputgaven av G30 så går jo de siste ryktene ut på at 550i skal hete M550i. Denne skal ha bensin V8er på 455 hester, jeg vil tro at å ha V8er i topputgaven (under M5) fortsatt er veldig viktig på en del markeder. Er det ikke mer nærliggende å forvente en 540e med samme drivlinje som X5 40e og 740e? http://www.bmwblog.com/2015/08/29/rumor-next-generation-bmw-550i-to-be-sold-as-m550i/

Heldigvis så blir det heller ikke snakk om noen hybrid M4/M3 slik enkelte medier har spekulert rundt

Men hva må man ha for å få dette kartet da?

Tenker du på sånn som dette? Jeg oppdaget dette nå nylig på min bil, trodde ikke jeg hadde muligheten for 3D kart. Regner med det kom med software updaten

Det er egentelig ikke så mye å skrive om dagen, men får forsøke å oppdatere litt likevel Har oppdaget at navien viser 3D etter software updaten, det var jo litt artig. Jeg kan også melde om at Stop & go cruisecontrollen nå virker mye mer sømløst. Den forsinkelsen som var irriterende i forhold til hvordan den oppførte seg når biler la seg inn og ut er nå mer eller mindre borte. Samme gjelder filskiftevarsleren, fungerer mer optimalt nå Det var også en Oslo tur i helgen, hadde ett aldri så lite bimmers treff med Fahad, makky123 og HPVL. Utrolig trivelige karer med flotte å gjennomførte biler, dette må vi gjenta en gang Forbruket for hele turen endte på 0,65 l per mil, det inkluderer den vanlige småtunge gassfoten og en god del kjøring frem og tilbake inni Oslo Likevel ikke så aller værst synes jeg Fahad var så grei å donerte bort sin gamle originale M-sport diffusor Min er jo lakket i bilens farge noe jeg synes er helt greit, men jeg har jo ønsket meg at den skal være grå slik de kommer originalt, så dette må jeg få bytta

Akkurat denne utviklingen der liker jeg svært dårlig. Jeg mener at de skal oppføre seg og innrette seg etter skikkene i det landet de bor i eller besøker, synes ikke det er så mye å forlange egentelig. Når det er sagt så har jeg aldri reagert på at det er mye innvandrere i Tyskland egentelig, men i Sverige derimot går det vel timer mellom hver gang man ser en Svenske av og til Liten avsporing dette men jeg må si at jeg ikke føler mine opplevelser av Tyskland har blitt dårlige pga muslimer. Da er det isåfall verre i London og Paris. Men så må jeg også påpeke at når det gjelder innvandrere så er det veldig få som ødelegger for veldig mange når det gjelder å skape ett dårlig inntrykk, det må vi også ta med i beregningen.

Kan også være dårlig kontakt ett sted bak i printplata inni speedometerhuset. Mitt speedometer virket ikke, men turteller og kilometertellern virket å så lenge kilometertellern virker er det ikke sensoren bak i diffen som er gåen. I mitt tilfelle kjøpte jeg bare ett nytt brukt speedometer, sjekk selvsagt alle kontakter og slikt først men hjelper det ikke så er det ikke noe å styre med. Ett brukt speedometer koster ca 500 kr

Igjen, flott arbeid du gjør her. Fint at du legger det ut og dokumenterer godt, det blir nyttig for meg når jeg skal til på dette Bakdemperene behøver nødvendigvis ikke være slitt, men det er vanlig at E34 blir litt sigen i hekken etter noen år. Min er også slik man bakdemperene er ikke slitt, tror bare de begynner å trekke på åra

Den aktive forgjenger beskyttelsen går ut på at panseret spretter ved frontruta for å gi fotgjengere en "mykere" landing ved en påkjørsel, dette er såvidt jeg vet standard. Driving assistent er ekstrautstyr og bremser opp for hindringer samt gir ett varsel signal i Head up hvis du innhenter en hindring/annen trafikk fort.

Nydelig bil dette, så den når den lå ute på Finn.no Ville beholdt den som den er jeg, sorte nyrer begynner å bli bra oppbrukt på F10/11 spør du meg. Men men hva du gjør ja det finner du ut selv Ser ut som om du har fått med en del gromt utstyr også, det er bra på en slik bil som dette

Det der er gammelbilen til Vollvik, skulle vel vært gul men. Det jeg ikke skjønner er at den har fått nye skilter, selv om den har vært i Norge siden den var ny i 2005. Hva er greia med at folk hele tiden bytter til nyere skilter, melder dem tapt hos politiet og masse styr bare for at bilen skal se nyere ut enn det den er. Det er en jævla uting synes jeg, denne her var opprinnelig TF registrert..

Flott update av en meget flott bil Jan Erik Blitt veldig pen denne her, E60 kler sølv veldig godt. Får håpe du får fikset de små problemene før vi drar på tur, er greit at alt virker. Ser du har fått Pilot Super Sport også, de skulle jeg gjerne hatt på min også

Ja det er utrolig hvor bra BMW sine dieselseksere er, synes bilen gikk bra og går vesentlig bedre nå. Har forsøkt meg på noen helt uoffisielle 0-100 målinger men det er vanskelig å få til pga litt for mye hjulspinn, men vi er iallfall godt under seks tallet har jeg funnet ut. Tipper sånn nogen lunde i samme gate som 535d, mellom 5 og 5,5 sek ett sted Har i kveld kjørt ifra Arendal til Oslo med småtung gassfot til tider og i snitt 130 km/t på motorveien, forbruket endte på 0,60 liter per mil

Ikke vet jeg, holdt iallfall følge. Det er klart at en eldre M3 har nok mistet noen av sine krefter over årene, så har det jo i tillegg kommet nyere og mer effektive drivlinjer som gjør at biler går bedre med mindre krefter. F30 320d er jo nesten like rask som E30 M3, for å sette det litt i perspektiv E36 M3 3,2 liter skal vel forøvrig gjøre 0-100 på 5,8 sek (6,1 sek for 3,0 litern) mens F10 530d gjør i standard format 0-100 på 6,3 sek. Det er egentelig kun ett halvt sekund forskjell, utviklingen har virkelig vært rivende de siste 20 årene

Jeg synes flobben har ett godt poeng her. Dette med entusiasmen rundt Tesla har nesten blitt en religion for noen, man blir så bergtatt av ytelsene og konseptet i seg selv at man mister evnen til å tenke realistisk om bilens åpenbare bakdeler. Men jeg har sagt til meg selv at jeg skal unngå å uttale meg for mye om Tesla før jeg har fått prøve bilen skikkelig

Arbeiderpartiet var på døra og delte ut roser, så jeg "modifiserte" den litt

Ville restaurert denne tilbake til original stand med original farge og alt, er ikke tvil om at verdien kommer til å stige da. Hiver du på turbo og annet ræl så går det toget iallfall... Men uansett hva du gjør så er det iallfall bedre enn at den bare står og forfaller, er få nok av disse bilene ifra før

Kjører du leiebil så får leiebilselskapet boten som i sin tur blir sendt til deg i Norge. Kjører du din egen bil (norske skilter) så får du ingenting

Oljefilterhuset kan svette/lekke litt olje på N57 motorene, har nylig oppdaget det samme på min. Ikke noe alvorlig heldigvis, sikkert byttet på garanti på din bil

Ta heller en titt på disse: http://www.jdpower.com/cars/study/2015-Initial-Quality-Study-%28IQS%29-by-Category/567ENG/Midsize-Premium-Car/1042 https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/pannenstatistik_detailergebnisse_2015/pannenstatistik_obere_mittelklasse.aspx?ComponentId=235106&SourcePageId=47921 Jeg skal være ærlig å si at J.D Powers er ikke den undersøkelsen jeg holder for mest troverdig, all den tid de rangerer drittbiler som Chrysler og Kia høyt i andre kategorier. Amerikanere er ett snålt folkeslag og det påvirker også forbruker undersøkelser, dessverre. Men se på ADAC sin statestikk, 2012 modellene av F10 har en feilprosent på kun 1,5 prosent per 1000 bil, 2,6 prosent for 2011 og 6,7 prosent for 2010. Greia er den at jeg brukte noe enormt med tid og energi på å lese meg opp og sette meg inn i F10 sine svakheter, kjente feil, generelle kvalitet og driftsikkerhet før jeg selv kjøpte modellen. Jeg pratet med BMW mekanikere, BMW Norge, leste eiererfaringer på masse forum og svært få nevner ulyder i interiør og "shady" byggekvalitet. Jeg lærte dog at jeg skulle holde meg borte ifra ting som Softclose, N47, Panorama takluke, Surround View og diverse andre småting. Det at din bil har ulyder i interiøret gjør ikke at alle BMW F10 har "shady" byggekvalitet, svært få har opplevd nettopp det du gjør med din F10. Ingen biler er perfekte og F10 er også en ny modell så hvordan modellen eldes får vi vente å se. Jeg skal være enig i at interiøret bærer ikke preg av å være like solid som f eks E34, men tiden hvor biler ble laget for å vare i 30 år er definetivt over. Les litt biltester og du vil se at vår modell alltid får høy score for nettopp solid byggekvalitet på interiøret Og den dagen jeg hører en ulyd i mitt interiør så skal jeg selvsagt ikke være sen om å rapportere det inn her i denne tråden