Fredrik 90

1990 320IA

En bekjent av meg klasset ned en Silverado 2500 fra kl C1 til kl B, var ett helvete å gjøre det selv så han lot Bergheim gjøre det (importør av US Chevy). De sitter på de meste av dokumentasjon på disse bilene heldigvis

Velg 3,0 litern i denne bilen, noe annet blir og føles feil i en bil som dette. Du har vesentlig bedre drag og mye mer moment i en 525d og N57 maskinen har ett litt bedre rykte når det kommer til driftsikkerhet 520d med N47 er en god motor det også men den mangler det lille ekstra en bil i denne klassen bør ha.

Jah...DEKRA og ADAC er selvsagt korrupte når statestikkene sier at BMW er bra fordi E39en til kjerringa di har vært langt ifra bra... Er ett ordtak som sier "Never argue with an idiot" Nettopp! Vi mennesker er satt samme slik at vi gir for det meste kun tilbakemeldinger hvis det er noe negativt å melde. De som måtte finne på å gi posetive tilbakemeldinger i ett slikt selskap vil bli sett på som skrytepave, har skylapper og er trangsynt fordi man yttere seg i motsatt rettning av hva folk liker å få frem. Og det er litt synd...

Leser ikke du hva jeg skriver? ingen bil er perfekt som jeg sa til flobben over her. Andre kan mene hva de vil selvsagt men i denne saken så gikk du ut med en konklusjon som du dreit deg ut med. Da påpekte jeg at det er så på villspor at du måtte kødde... Greit nok at du har hatt mye problemer med din bil, men det betyr ikke at alle andre med E39 ha hatt det. Min tidligere kollega sin E39 523I runder i disse dager 400 000 km, den har vel ikke vært vasket ordentlige på 5 år og ser helt forjævlig ut. Men med olje og bensin så går og går M52en ustanselig Enkelt tilfeller som dette kan det ikke tas konklusjoner ut ifra og det er her du bommer stygt. Jeg har aldri hatt noe problemer med mine BMW kan mene for meg selv at dette er gode biler, heldigvis så kan fakta som DEKRA og ADAC sin "Pannenstatestikk" bygge opp under det inntrykket jeg allerede har av disse bilene. Så det hele er ment for å fyre opp, god bedring... Julian spurte oppreinnelig ikke etter noen andre biler enn E39 og E38. Ergo han spør ikke etter noen andre alternativer og hvorfor da komme prakkende på med nitriste Mercedeser fulle av rust. Den er iallfall veldig nærme Sportslige kjøreegenskaper, comfort, lekkert design, god kvalitet og den perfekte kombinasjon av effekt og forbruk Nei det mener jeg ikke, men jeg har vært heldig og ikke hatt de værste uteleggene E34en har nok med sine 260 000 km gått nærmere 300 000 km enn 200 000 km, men så er det jo ikke sikkert det er løfterene heller. Den tikker litt av og til på kald motor og det er vel ikke uvanlig på disse M50 maskinene tikker litt etter hva de fortalte meg hos Alf Lie. Å ta en motorrens og bytte olje er kanskje nok, hvis ikke så blir det min første store påkost på denne bilen og det skal jeg ikke klage over etter å ha kjørt den såpass. Ventilløftere slites på alle biler, det være seg Mercedes, Toyota, Audi osv. Ja huff, gammel BMW. Den blir dyr å holde, kjøp Mercedes heller....

Nok en gang, ingen er feilfri. Skal man følge den tankegangen der så er jo BMW helt uten feil, jeg kjørte to år med E39 uten feil, 3 år med E90 uten feil og til nå 2,5 år med E34 uten store feil (20 år gammel bil) Har visst vært jævla heldig jeg, burde begynne å tippe Lotto... For din egen del så håper jeg dette er skrevet med en god mengde ironi... Det stemmer utrolig bra, har alltid hørt oppigjennom at toppene er dårlige på de eldre modellene. Hverken du eller jeg er vel gamle nok til å huske det men det spiller ingen rolle Men toppene på M52 og M54 er vel ikke så glade i varmegang de heller, som igjen henger sammen med kjøleproblemer De problemene som er med BMW motorene er barnemat i forholdt til de merkene som virkelig har mye problemer

Det har vi ikke plass til Men jeg kan nevne stikkord som rust, dårlige topper, kjøleproblemer, automatkasser, Swirlflaps, ledningsbrudd osv osv Greia med BMW er det at det er så mye positive ting, så gode kjøreegenskaper og så mye eierglede at slike negative ting glemmes Ingen er som sagt feilfri, men det finnes biler som har mindre feil enn andre og blandt disse er BMW.

Gjett om jeg kan, hvor skal jeg begynne? Ingen er perfekte, heller ikke BMW

Når man vurderer biler som E38 og E39 så er ikke en døll 210 noe godt forslag. Da kan jeg likegodt foreslå Kia Rio, den er omtrent like spennende Hvis vi utelukker dieselmotorer så har ikke MB laget noen E klasse som er bede enn 5 serien siden midten av 80 tallet. Iallfall om vi skal tro ADAC sine pannenstatestikker de siste 30 årene E39 har forøvrig ett nydelig interiør en det nitriste som er i 210, ser ut som noe ifra 70 tallet...

Det var vel E38 og E39 det sto mellom her, ser ikke helt hvor MB 210 kommer inn i bildet...

Ja mener det var veldig hot på disse bilene for en 10 år siden Ting har skjedd siden da gitt

Ja jeg skjønner ikke at noen fortsatt synes sånne klare baklykter er fine.... Ser bare så utrolig billig ut

E39 med V8er er herlige biler da, så komfortable og potente å kjøre Ville mye heller ha leita opp en E39 540I

Lekker bil men alt for dyr, E32 750I har ikke fått sin renessanse riktig ennå Men som han sier så er den omlakkert, og det håper jeg for da den gikk her i byen for noen år siden så var den ikke noe pen. Ser ut som om den har fått seg en liten overhaling de siste årene og det er jo bra, disse bilene vokse ikke på trær.

Ja min bil er ikke kommet helt dit ennå med tanke på slitasje av vitale deler, men så har den kun gått halvparten av det din har også da Eneste er ventil løfterene som tikker litt av og til, forsøker først med en motorrens og hjelper ikke det så byttes samtlige 24 løftere. Andre bekymringen min er er rust, heldigvis ikke i bærende konstruksjoner på denne heller men det er kosmetisk og det irriterer meg. Meninga med min bil er at den skal ikke "forfalle" noe mer i årene fremover, den skal heller shines opp og bli en fin finværsbil når den en gang går over i pensjonistenes rekker Og i mellomtiden så fungerer den som konebil, langtur bil, dra hengerlass med, cruise og reserve stasbil (de gangene F10en trenger en pause) Også jeg jo en liten "driftsikkerhets konkurranse" gående med min far, ett par kamerater og en kollega. Min far skulle ha billig "arbeidsbil" og kjøpte en 2000 E46 320d, han ville ikke høre på meg når jeg sa at en gammel femmer er bedre. Og den E46en har stått i syv stein flere ganger mens han har lånt E34en min for å få kjøpt deler En kollega og nabo kjøpte nesten samtidig som som jeg kjøpte 520en en 97 Subaru Justy som han ga dobbelt så mye for som jeg ga for min bil. Japanske er i følge han det eneste som funker og den har dessuten firehjulstrekk. Den har hatt flere breakdowns enn hva man kan telle på en hånd og er fortsatt ikke helt frisk, så når det regner og er fuktig ute så starter den ikke og da sitter min kollega på med meg til jobb i min E34. En kamerat har en Honda som stadig detter sammen, svine dyre deler og masse rust truer livet dens ved hver EU kontroll. Nå er han lei og kikker så smått på BMW, han er nemlig fascinert over hvor billig og bra gamle BMWer kan være. Og så sist så har vi min Audi kjørende svigerinne, som mener Audi er den beste bilen å få tak i. A6en hennes er hele 10 år yngre enn min E34 og har mer rust, defekt klima, defekte vindusheiser, defekt ditt og defekt datt. Det er ikke få ganger min bedre halvdel har kjørt og bringt henne til verkstedet, i E34en så klart Så til dere alle som måtte falle for fristelsen, slutt å diss gamle BMWer eller tyske biler generelt!

Jeg ser vi har samme plan for Tyskerbrakkerene våre Planen er å holde E34en i daglig drift i 4 år til, eller så lenge det er forsvarlig selvsagt. Selv så foretar jeg løpende vedlikehold og stell, men jeg kommer til å ta rusta på bilen fremfor å la den ta bilen. EU godkjennes i 2016 skal den og det tror jeg ikke blir noe problem så lenge jeg holder bilen i stand frem til da, har ikke akkurat vært store manglene jeg har fått på EU kontrollene så langt i eierskapet. Jeg har så langt i eierskapet skrudd og fikset svært lite på bilen, mye mindre enn jeg hadde trodd var nødvendig og det er kun snakk om småtterier og slitedeler egentelig. Så langt så har ting bare virket, enkelt og greit Å kjøre gammel bil er slettes ikke så ille som alle skal ha det til, kommer bare an på hvilken bil man kjører og hvordan man behandler den

Hvorfor ikke? Hvorfor skulle jeg hatt lyst på den?

Huff dette var synd Men godt det gikk bra med deg. Skal nok ikke se bort ifra at bilen blir kondemnert ja, men det blir nok bil igjen av dette for en som er flink.

Hehe, SRT er kult. Hemi V8er i den der Hvem er det? En herfra?

Nei!

For 100 000 kr kan du få deg en grei facelift E39 530 bensin eller diesel Men å betale så mye mer for en E39 i dag tror jeg ikke jeg ville ha gjort, det er ikke langt opp til E61 for tiden.

Ja det er ikke lett å finne ut av når neste sessong starter, men sessong 22 kommer iallfall Her avslører de en del spoilers for den kommende sesongen http://www.topgearbox.com/2014/news/top-gear-series-22-sightings-spoilers/

Min far har også handlet slitedeler til sin E46 hos Skruvat med stor suksess Selv foretrekker jeg Koed men dette kan jo være verd å sjekke ut.

Det er jeg helt enig i, de gjør seg best på tv Gleder meg til neste sesong, lurer på om ikke den skulle komme i høst

Hehe, jeg vurderte det i ca to minutter Men skal sies at dette var før bilen ble EU godkjent og med sine små patinaflekker hist og pist. EU godkjent som den er nå og fått tatt det lille som er av rust så kanskje jeg kunne fått 50 000 kr, men det er nok litt i grenseland for hva man kan forlange for en 520I Men det spiller ikke noen rolle, den skal ikke selges Nå hadde jeg meg en lengere kjøretur i den i går og jeg liker meg i den bilen, E34 er fantastiske biler å kjøre.