Fredrik 90

Ja? Hvor mange Alpina B10 Biturbo er det i Norge? Noen som kom frem til ett tall

Akuratt den strekningen fra Oslo til Kristiansand er ikke værste, er jo firefelts over halve veien. Men prøv Oslo til Trondheim

Her i Arendal er det også ett gammelt ektepar som kjører rundt i en mørk blå E28 520I, bilen er en 1983 modell med god alderspatina. I følge veivesenet så har de hatt bilen siden den var ny, altså i over 30 år Ser også titt og stadig en rød E34 525I Touring med en gammel dame bak rattet, en del falma i lakken på taket men elles fin for rust ser det ut. Den har også samme eier siden ny i 1992 Men det er også en gammel skipsreder som stadig cruiser rundt i sin sorte og strøkene MB 350 SE, den har han hatt siden han kjøpte den ny i 1973 og har fortsatt de gamle Arendals skiltene. Har i lengre tid forsøkt å ta ett bilde av den til Fredrik men rekker aldri å få opp telefonen i tide når jeg møter han. Han kjører virkelig med andakt, aldri uten dress og slips og skinnende ren bil. Er virkelig fasinerende og artig med eiere som har hatt bilene sine lenge

Begynner å bli en smule lei av de tørrvittgie kommentarene dine nå.... Selvsagt har jeg Biltema matter i 20 år gammel bil, sparer heller inn der enn på slitedeler og vedlikehold.

Hadde liksom ikke vært så i tvil, brukt E60 M5 eller halvfeit ny Tesla Model S? De er like raske fra 0-100, BMWen mye raskere fra 100-200, BMWen kan kjøre lengere og er "full ladet" på bare 4 minutter, har LYD og potensiell verdistigning om mange år M5 koster dog litt mer å drifte og kjøre men så kan jeg ligge på sykehus eller gå på NAV med god samvittighet, den bidrar iallfall til felleskapet

Det der med å bare hive reklame fra postkassa på gulvet i bilen er en uting kvinnfolk har... Skulle ut å ha meg en kveldstur i Originalwagen og møter dette, strider mot mine petimeterprinsipper

Dette høres ut som en meget flott bil, gratulerer så mye med kjempebil som går på riktig drivstoff. Jeg hadde selv en E90 325d i mange år før jeg tok steget ut og bytta den inn i F10 530d, E90 er virkelig driftsikre og bekymringsfrie biler. På meg ble det dog diesel igjen, jeg feiga ut i siste minutt og droppa 528I (3,0 litern). Ser frem til bilder av vidunderet, jeg tror ikke du blir skuffet over å ha vært trofast mot BMW

Fantastisk å se, nå begynner det å bli skikkelig bil igjen

Vi kjørte jo til München i ett strekk, starta hjemme i Arendal 05:00, tok ferja over og avsluttet dagen i München kl 22 00. Da sto vi i kø to ganger på veien ned i tillegg

Det stemmer! Mange av de tyske storkara klart å komme seg til sør Amerika før de ble tatt, mens mange ingeniører og vitenskapsmenn ble tatt av USA og Soviet og satt til å utvikle deres rakett program i den kalde krigen.

Ja jeg tror det er mye USA har skjult for resten av verden, hadde absolutt vært artig å snoka litt rundt i gangene inne på Area 51. Om det er romvesner, hemmelig teknologi, utvikling av krigsmateriell eller annen forskning så hadde det vært artig å få en pekepinn på hva de holder på med. Ellers kan vi ikke annet enn å konspirere og gjette De sier jo det at om USA skulle avslørt alt de sitter inne med å måtte verdenshistorien skrives kraftig om...

Tror du at JFK ble drept av russerene? at Oswald var betalt av dem? Tvilsomt, like tvilsomt som teoriene at han ble drept av sine egene av forskjellige grunner. Må dog legge til at teoriene om at Hitler ikke skøyt seg i 1945 men levde helt til 1962 er interessant, samt hva som foregår under bakken på Area 51 er interessant. Uten at jeg tror på noen av delene

Jeg hadde kjørt ned til München jeg, stoppa på Nurburgring en dag på veien ned. Så hadde jeg nok tatt turen videre til Alpene og kost meg der før jeg hadde kjørt hjemover igjen

Skummle saker. Mest sansynlig skutt ned av pro russere, og hvem har gitt de avanserte våpen? Jo det har Russland....

Ja men uansett så er jo de nye Volvo motorene veldig ueffektive, de er tørste og går dårlig sammenliknet med tilsvarende motorer ifra BMW (eller andre store tyske premiumprodusenter). Så har vi produskjsonteknoliogi, F30 veier f eks under 1500 kg (320I) mens S60 (T4) veier nesten 1600 kg med tilsvarende motorer. I følge diverse tester så er fortsatt ikke Haldex der de burde være i forhold til konkurrentene, men det er jo tydligvis feil for du har jo kjørt din fars XC60 opp en bratt bakke.... Ikke misforstå, jeg liker godt Volvo. De er veldig fine og komfortable og er ypperlige til sitt bruk, hadde tatt en Volvo eny day fremfor en VW (og Mercedes, klarer bare ikke MB). Men som alternativ til BMW så når de ikke opp, som du sier så er det sikkert ikke meningen heller

Nå er ikke dette så relevant for tråden lengere men hvis du absolutt må ha greie på det så var det etter kl 21 en gang mellom Nürnberg og München. Da klarte jeg å ligge konstant i 240 km/t på crusiekontroll en 15-20 minutter Forbruket målte jeg ikke da men resten av turen når jeg lå på cruisecontroll i 140 km/t så målte jeg forbruket, men det husker jeg ikke lengere hva var.... Å ligge i så høy hastighet gir litt kick, men man blir fort veldig sliten for man sitter veldig anspent og konsentrert over en periode. Det andre er jo at man er blir jævlig fartsblind, 130 km/t føles som 40 km/t og det er skummelt om man skal kjøre av til en bensinstasjon eller rasteplass..

Jeg så Fru Sveigis på Stoa i dag i godbilen Litt artig for rett før hun kom kjørende så hadde Camilla nettopp vært der en tur med min E34. Synes det er flott at vi får konene våre til å rattet rundt i stasbiler når de skal ut og handle

Kondolerer så mye Powerfulgenn Det må ha ha vært sterkt å oppleve, vet sannelig ikke hvordan jeg selv hadde taklet noe slik... Det er klart at når bilen er designet som en container men 90 graders hekk så blir den innvendige plassen veldig godt, Volvo har alltid vært plassmestere. Derfor er det synd at de ikke klarer å lage gode automatkasser og effektive motorer, så kunne de kanskje vært en reel konkurrent til BMW Jeg liker utseende på Volvo, de kan tillate seg å designe bilene sine slik fordi de alltid har sett slik ut og man tar aldri feil av en V70 og noe annet. Det er som med Range Rover, det firkanta designet er kult fordi det er en slik en Range Rover skal se ut Skal man tro diverse tester så når ikke Haldex helt opp dit som f eks Quattro og X-drive er. Fikk selv negativt inntrykk av dette systemet i en Skoda Octavia, jobber sent og er stort sett lite effektivt i snø og på sleipt føre.

En oppkjøring varer vel ikke stort mer enn en halv time, men det er sikkert avhengig av hvor man kjører Min varte vel ca en halv time, føltes som 1.5 time dog Lykke til med oppkjøring Kan vi ikke begrense slik skittkasting til Tulletråden i det minste?

Dette er helt nye motorer ja, utviklet ifra bunn Endringene går i første omgang ut på bedre drivstoff økonomi, lavere utslipp og ikke minst bedre effekt som er tilgjengelig over ett brede turtalsregister enn tidligere. Har ikke ikke kjørt motorene selv men det jeg har hørt fra dem som har det gir posetiv tilbakemelding Forskjellene mellom 190 hestern og 163 hester begynner å bli noen hester også så jeg tror jeg hadde lagt litt ekstra i og fått "full effekt". Flere mente de kunne kjenne forskjell på 163 hestern og 184 hestern så da har forskjellen i såfall ikke blitt noe mindre på denne

Tja, nå er jo BMW syndebukk nummer en i norsk bilkultur men tviler på at det har så mye å si om BMW Norge kan levere det laveste anbudene på bil. Kravene til dagens politibiler er så strenge at det begynner å bli vanskelig for Passat å innfri, derfor vurderes alternativer ifra Volvo (XC70), Mercedes (S212, noen er allerede i tjeneste) og BMW (F31 og F11 hvor førstnevnte allerede faser ut E91 som sivil)

Bilen er ikke tregere, den er raskere fra 0-100 med X-drive Vanlig 420I gjør 0-100 på 7,5 sekunder og med X-drive så er det 7,2 sekunder. Men i høyere hastigheter har man gjerne litt drivverkstap, som resulterer i en 3-4 km/t lavere toppfart. Forbruket går opp med ca 0,02 liter per mil og er så si ikke merkbart, mye har skjedd siden de gamle IX modellene og X-drive får i dag for å være ett av de bedre firehjulstrekk systemer på markedet. Personlig så ville jeg absolutt ha hatt firehjulstrekk selv, men klarer meg utmerket uten. Nyere BMWer er helt fantastiske på vinterføre og har markedets kanskje beste og mest effektiv antispinnsystem sammen med lik vektfordeling (i stede for å redusere motoreffekten fordeles den lynkjapt til de hjulet som har best grep, litt som en sperre) Du er veldig opptatt av dekk i det siste Men det er helt riktig at gode dekk har så så alt å si for veigrep i sving. Men firehjulstrekk har den fordelen at man kan gå på gassen mye tidligere ut av av svingen uten at hekken skal slippe eller miste grep, bilen drar seg på en måte mer effektiv ut av svingen kontra en ordinær rwd Dette er helt sikkert en LCI E91 325d, er vel den vanligste UP bilen nå for tiden, er en her på Sørlandet også som man må passe seg for Politiet ser ut til å gå mer og mer over til BMW, i Sverige har de begynnt med uniformerte BMW Polisbiler og jeg lurer på om vi ser det i Norge etterhvert

Gratuerer med skilter på grombilen Må da være deilig å bare sette seg i denne og cruise avgårde uten å styre med prøveskilt og kjøresedler Er garantert mye lettere å få solgt også nå om det fortsatt er planen.

Skjønner dere ikke at det er for å provosere å skape reaksjoner han skriver slikt? Og han får jo det han vil ha for dere går jo på hver eneste gang...

Tyskerne har ikke ferie før i August, da kan det være litt mye trafikk og kø på Autobahn Men jeg syens også det var mye trafikk i Juni/Juli, så mye at det var litt vanskelig å kunne opprettholde høy hastighet over tid. I såfall vil jeg anbefale å kjøre på kvelds/nattestid Og vær veldig forsiktig når du passerer østeuropeiske vogntog, de gir faen i om du kommer bak i 240 km/t i venstrefila. De legger seg ut samme pokker og starter forbikjøring i 100 km/t....