Fredrik 90

Du har TOTALT misforstått meningen med bil hvis det er slik en bil skal se ut.....Jeg poster forøvrig akkurat hva som måtte passe meg, som f eks biler jeg synes er "snadder" Jeg forlanger ikke at du skal være enig, men vi har forskjellige meninger om hvordan en grom bil skal se ut. Hvis ikke så forslår jeg at det byttes navn på tråden til noe som er litt mer kategoriserende for hva som ønskes her. Alpina V8 S og E30 M3 er gromt uansett om understellet er ødelagt eller ikke

Er ingen raslelyder nei, men en sterk tikkelyd i 3 sekunder ved kaldstarter da... Men det er vel bare naturlig på kald motor, tar det ikke så alvorlig da det forsvinner straks og ikke dukker opp igjen før motoren har stått over natta igjen. Så lite som jeg kjører i året med 520en (15 000 km) så rekker nok bilen min å bli veteran før den ser 400 000 km

Jeg trodde også at dette var sånn pass evigvarende. Satser på at motoren holder ett par hundre tusen kilometer til, bytter olje hver 7000 km, plugger hver 50 000 km, kjører aldri hard på kald motor og lar ellers motoren gå ganske variert. Noe småkjøring og noe langkjøring Etter 20 år og 250 000 km sviver motoren fortsatt klokkerent, yter bra (du merker når en slapp 520 ikke yter bra) og bruker ikke olje Ser ikke helt vitsen med å drive å bytte motor, 520en går godt nok for meg og norske fartsgrenser (samt bøtesatser). Skal jeg "rase" fra meg så har jeg 265 sinte dieselhester i E90en, ikke like fin lyd men går MYE bedre enn en halv slapp 525I

Du må ha lykke til og god bedring med operasjonen Selv om det blir ett lite opphold fra å skru på bilen så er den iallfall i stand og klar til en luftetur når sinnet krever det, hvis du kan kjøre da. Hvis ikke så bare ringer du meg

Hvordan merker man at registerkjede er slitt og bør byttes på en M50. Vet ikke om dette er gjort på min E34 tidligere og med nå 250 000 km på tellern så burde det kanskje være på tide....eller?

Kan ikke huske å ha sett deg men madammen har sett E90en din ja, verden er ikke stor gitt

Selv når man legger ut bilder av bilen er det noen forholdsregler man bør ta. Sladde skiltnummer, har du en grom bil kan det være lurt å ikke fortelle hvor du bor eller eventuelt hvor bilen står, ikke ta bilde av bilen i en garasje med masse gromdeler og felger liggende rundt osv. Det tar ikke lange tiden før en forstyrret bruker eller kjeltringer her inne vet alt om deg, bilen og hvor du og bilen er å finne Har vært borti liknende selv...

Stakkars bil sier nå jeg.....Nei da er disse bedre

Det var nok det at det kom fullgode coupe modeller som gjorde at 2 dørs sedanene ble faset ut, selv så ser jeg nesten på 2 dørs E30 som en coupe. Føler liksom at det blir litt feil å kalle E30 M3 for 2 dørs sedan

Hvis du sitter på med en som kjører rolig, så plutselig så gir han flatt jern bortover ei slette helt uten forvarsel, i enden av sletta er den sving han ikke klarer og dere går begge i fjellveggen. Eller kaster du deg ut av bilen i fart før ulykken skjer? Vi vet ingen ting ennå om omstendightene i forkant av denne ulykken så jeg synes vi skal være litt forsiktige med å dømme her....

Han kjørte jo ikke selv da...

1 Desember og her er det sol fra skyfri himmel og 9 varmegrader Får komme meg ut å legge om til vinterdekk omsider på bilene, selv om vi tydligvis kan se langt etter snø ennå.... Ja dette var forferdelig trist å høre, jeg har alltid vært stor fan av Paul Synes mange av mine favoritt skuespillere har død dette året her....

Ja Elbil er jo rett og slett skattelette for dem som har mye fra før, forstå det den som kan...

Ja det er miljøvennlig, med det er jo ikke SÅ miljøvennlig. Batteriene skal f eks produseres og resirkulerers, hvor mye i en elbil kan brukes igjen slik som med en vanlig bil som blir spiker og armerings jern Så har man jo de nedover i Europa som kjører elbil, hvor får de strøm ifra der nede? Jo fra kull og atomkraftverk, det er da ikke så miljøvennlig. Kollektiv ordningen visste jeg var det første som kom til å bli slutt på, dette kommer til å ta mange titalls prosent ifra elbil salget. Neste skal jeg vedde på at blir årsavgiften og engangsavgift, jo flere elbiler som selges jo mer penger ser staten at de går glipp av...

Miljøvennlig ja, 90 prosent av de som kjøper elbil gir vel en bolle i miljøet. De skal spare penger og komme raskere på jobb I politisk sammenheng er det mye som er som det ikke skulle....

Høres ut som et godt valg. Men gjør nå ikke som alle andre 18 åringer med E34 å stu bilen full av jallastyling og annet dritt Bytt olje på motoren, ikke kjør den hardt når den er kald og vask den jevnlig igjennom vinteren så har du en bil som aldri svikter deg. Er du snill mot en E34 så blir den din trofaste venn, mishandler du den over tid så vil den plutselig en dag når du minst venter det bite deg i ræva (eller lommeboka, der kommer det i såfall til å svi mest)

Jeg fullstendig enig med deg For å sette det litt på spissen så kan vi kalle elbil eierne for egoister og skattesnytere. Her skal de ha førsterett på veiene våre og få de beste parkeringsplassene, likevel er det dem som bidrar minst til felleskapet. Vi som betaler full engangs avgift, betaler årsavgift og må betale i bommene vi får sist, skulle jo faen meg vært oss som skulle hatt førsteretten på veiene om noen skulle hatt den. Hvor er logikken i dette?

...ja det står til ladning resten av døgnet med eierne kjører rundt sine andre biler som er Range Rover, X5 og Cayenne. Teslaen er grei å ha til og fra jobb for å slippe bom, kø og parkere gratis på Aker brygge

Såpass ja, men når dattera di blir litt eldre så er det bare å kline til med syver En sånn sportvogn går iallfall i E90en så da trenger du ikke å bekymre deg for om den går i en F01.. Sånn er det for oss bilentusiaster, men må være det for å forstå det Skjønner veldig godt du vil bytte jobb når det er slik, går ikke an å ta den holdninger der ovenfor sine ansatte. Det er bare demotiverende for dere som jobber der når man ikke opplever å bli satt pris på Da er det bedre å sette Tesla på vent og finne seg noe bedre ja

Absolutt ikke

Med tanke på hans tidligere uhell som du har fortalt mye om så kunne jo denne kanskje ha vært noe http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=44504494

Var det ikke noe jobbgreier da som gjorde at han ikke kunne kjøpeden likevel? Kanskje han har sittet for mye med beina på bordet som han likte å tøffe seg med

Når vi først snakker om disse bladene jeg har så kom jeg til å tenke på ett omslag jeg så. Fant det igjen og det er jo absolutt av betydning for denne tåden da vi her ser at det tidligere ble spekulert i en MPV bil ifra tidligere av Denne kreasjonenen var å finne på framsiden av Auto Motor und Sport nr 17 1989. På denne tiden ekspanderte BMW modell sortimentet sitt i høyt tempo og det ble spekulert i bilpressen om det også ville kommen en flerbruksbil ifra BMW. Liker den E31 inspirerte fronten og noe som ser ut til å være 17" BBS krysseike felger Har aldri opplevd bakhjulstrekk som vanskelig på vinteren, heller tvert imot. De beste vinterbilene jeg har hatt har vært BMW, og jeg har hatt både VW og framhjulsdreven Audi. Grunnen til at BMW kommer seg så bra frem på vinterføre er 50 50 vektfordelingen da de ikke er like lette i hekken som andre bakhjulstrekkere. La forhjulene styre og bakhjulene stå for framdriften Men det som jeg lurer på ang denne nye bilen nå med framhjulstrekk er om BMW vil opprettholde 50 50 vekt fordeling. Alle vet jo at fordelen til framhjulstrekk på vinterføre er at mye av vekten ligger forran i bilen over drivhjulene, med lik vekt forran og så må jo det bli som å kjøre baklastet framhjulstrekker på vinterføre. Og det er ikke noe særlig Vi kan med sikkerhet fastslå at BMW lager verdens beste bilmotorer, de har alene hele 60 priser i "Engine of the year" og sammen med PSA sammarbeidet så er det totale 67 priser. Det er vanskelig å ikke flire men Mercedes har til sammenlikning stusselige 9 priser Er en grunn til at BMW i dag er verdens største premium merke og ett av verdens sterkeste merkenavn sammen med Coca Cola og Apple, Mercedes når dessverre ikke BMW til knæra en gang. Men BMW bør skjerpe konsentrasjonen og ikke hvile på sin gren, så kanskje Grand Tourer er det som må til enten vi liker det eller ikke McLaren F1 var verdens raskeste produksjonsbil fra 1992 til 2005 da Bugatti Veyron ble lansert, det er hele 12 år det

Jeg tviler ikke. Men heldigvis så er bilimportørene og deres advokater smartere enn byråkratenen i staten som sitter med for mye makt, så det finnes alltid smutthull. Snakket med en selger på Bergheim i Oslo ang de nye varebilreglene fra 1. April i år som gjør det ikke mulig å regge ny Tahoe som to seters varebil, det kreves godkjenning ifra fabrikken at bilen kan brukes som varebil. Og om denne godkjenningen foreligger så må bilen være varebil hele sitt liv, om man ikke vil omregistrere den og betale full personbilavgift som ved innførsel brukt. Men i allfall, det Chevy importøren nå gjør er å regge nye Tahoer i Tyskland som to seters varebil med mulighet for ettermontering av bakseter før de igjen "eksporteres" til Norge Da har Tyskerne godkjent bilen og da kan ikke Norge nekte dette som følge av en regel i EØS avtalen Ellers så kan du jo kjøpe en Tahoe som vanlig 7 seteres SUV men da koster den 1,5 millioner, får en feit X5 for det.

Gratulerer med velholdt 5 serie E39 liker jeg veldig godt, savner min gamle Gode planer du har, her har du jo litt å henge fingrene i fremover. Estoril er en nydelig fagre som kler E39 veldig bra, stemmer for den Husker E34en din, rød ikkesant? Så den rundt på Hisøya