Fredrik 90

Likevel så mener jeg motoren har mer til overs, ikke mye men føles liksom hakket mer trekkevillig. Også som jeg sa tidligere så merker jeg forskjell på forbruket, dette har jeg faktisk målt at jeg kommer lengere på en tank 98 enn 95 Mulig det jeg sier er tull i deres ører, men det er slik det er for meg og så lenge jeg ikke ødelegger motoren så lar jeg det bli slik. I tanklokket står det "Super 95 Bleifrei" og i instruksjonsboken står det kun 95 og 98 Blyfri bensin. Det står at man kan fylle 91/92 blyfri men at det ikke anbefales og må kun brukes dersom ikke annet drivstoff er tilgjengelig, tenningsbank kan oppstå

Du vet du har gode naboer når du kommer hjem og finner plenen din nyklippet

Fordi både Automat og klima stjeler såpass mye hester av den ellers så motorsvake M50B20 motoren at der er få hester igjen til å drive selve bilen, er iallfall sånn det føles Med 98 på tanken så føler jeg bilen har litt ekstra å gå på samt at jeg bruker merkbart mindre bensin. På toppen av dette igjen så har jeg firmakort og betaler ikke ei krone i bensin selv på denne bilen Derfor fyller jeg 98

Dette er ikke bra Er jo alltid de som vil kjøre på 98, meg inkludert. Min gamle 520 med automat og aircondition aktivert trenger all den effekt den kan få for å flytte bilen brukbart fremover Nei 98 må beholdes!

...

Å herregud for en syklubb Gå etter ballen og ikke spilleren gutter Gaasen: Jeg beklager virkelig at jeg benyttet meg av yttringsfriheten og sa at bilen dere selger ikke er noe fin. Dette forandrer dog ikke min mening om bilen

Voksent, veldig voksent skrevet Jeg driter vel langt i om du ikke liker standard biler eller ei De fleste som er voksene og fornuftige i huet synes ikke noe om slike oppjassa biler som kun imponerer 14 åringer på den lokale Essoen. Men for all del, alle har sin smak og vi kan ikke alle like de samme tingene. Men dere må forvente reaksjoner og at folk ikke er enige

Synes den 325Ien så hel jævlig ut jeg, med de felgene Som det meste annet fra Automote Når det gjelder prisene på 325 så har jeg også stusset over at disse holder seg overraskende bra, bra for min del selvsagt som har en 325. Best synes jeg 325d holder seg, dette naturligvis pga at denne kom ikke før i 2007 mens 325I kom alt i 2005 (E90 altså). Mye av årsaken til dette er nok at det i utgangspunktet ikke er solgt så mye 325 i Norge, da den liksom havner i mellom 320 og 330 både på pris og effekt. Folk velger heller en loaded 320d eller når man først er i markedet for 3 serie med stor motor så går man heller opp på 330. Det at 330 også kunne leveres med X-drive på dieselvariantene har nok sitt å si det også Men det er blitt bruktinportert mye 325d de siste åra som har gitt brukbart utvalg av biler å velge i, dette har selvsagt påvirket prisen sammen med lansering av F30 men likevel ser det ut til at vi 325 eiere skal komme greit utav det ved eventuelt salg Nå flyter jo markedet over av E90/E91 316/318/320 så bilene med sekser bil nok holde seg marginalt bedre i pris i tiden fremover også vil jeg tro.

Hvis du ser nøye på bildet så ser du at det er en 535d, og disse kommer IKKE med M emblem foran betegnelsen originalt fra fabrikk. De små M emblemene som står rundt forbi på M sport biler har jeg ikke noe i mot, men det står ikke noe M på hverken motor eller bakluke på en 520d med M sport. Det at BMW nå skal begynne å pynte sine M sport biler med M merker på framskjermer er først og fremt for å distansere disse modellene fra f eks vanlig Sport line. Så lenge M merket ikke står i grillen eller på bakluka på en ikke M bil så er det greit for min del

Vet da søren hva man skal foreslå jeg Skal bilen modifiserers, ha store felger, senkesett, turbo, kamelonlakk, sportseksos og masse burning så er ikke E24 M635CSI bilen for deg. Skal du ha en clean og classic cruiser gjerne med BBS krysseike felger så er dette definitiv bilen

Nei langtur hadde jeg aldri turt, ei heller hastigheter så mye over 60 km/t Vi hadde vel en 1500 kilo totalt på kroken på E34en med kjøkken fra IKEA i skaphenger fra Kr Sand til Arendal. Gikk helt greit men vi merket jo at vi hadde tung henger i de større nedoverbakkene, på motorveien gikk det greit å ligge i 90-100 km/t dog. Edit: F30 i dødsulykke, tragisk http://www.nrk.no/ostafjells/buskerud/e ... 1.11176196

Grom bil med det blir ikke mer M med ett slikt emblem Dekaltrimming hører 80 tallet til

Skjønner ikke helt hva du mener med de 50 kiloene i differanse? 610en veier ca 1500 kilo tørr, la oss si hengeren veier ca 350 kilo. Da er vi oppe i 1850 kilo som er litt i overkant av det jeg har lov å dra (tror det er 1600 kilo), ulovlig selvsagt men jeg tar sjansen de 3 kilometerene fra slippen og hjem Må ikke sammenlikne dette med en 7600 på en henger uten brems, brems på hengeren har ALT å si...

Var 610en jeg mente, disse veier ca 1500 kilo. Min 7600 med bensin veide 1700 kilo med nesten tom tank, hentet den i Tønsberg med båthenger. Kjørte bort å hentet den med en Suburban, var alt for mye vekt å ha etter E39en jeg hadde den gang

Ville valgt bensin, ikke det at diesel varianten er dårlig men den har de beryktede Swirlflaps problemene som gir total havari. Pass opp for rust i framskjermer og dører, fjører har en tendens til å knekke på E46, tror ikke jeg kjenner en E46 eier som ikke har opplevd dette så se etter hvordan disse er.

Dette synes jeg høres grisegromt ut, rett og slett Nå må du bare få ferdig E21en og få satt i gang på dette, skal bli sykt artig å følge med på Stå på

Er en Pontiac Catalina Safari ser det ut som, Airport limouisene. Var ett firma som bygget om stasjonsvogner i USA på oppdrag for større flyplasser som brukte dem til å frakte VIP passasjerer. Bislett bilutleie kjøpte flere slike biler nye på 70 tallet og det er ikke umulig at denne bilen er en av dem

Det kommer alt ann på åssen båt man har. En kompis som er snekker kjøpte en sliten 22 fots tresjekte til 5000,- som han pussa ned og lagde ny innredning i, motoren som var en Norskprodusert Marna overhalte han selv. Alt i alt kom hele stasen på 15 000 ,- og forsikring koster 250 kr i året Selv så vurderer jeg båt til neste år, siden jeg ikke har garasjeplass for noen E24 ennå Har svært lyst på en Scand 7600 Dynamic med Volvo Penta KAD32 motoren, ikke noen racer men den passer inn i kravene mine som er Innabords diesel, liten kabin for overnatting til nød, marsjfart rundt 30 knop og ikke alt for kostbar i innkjøp. Hadde samme båten før, en 1990 modell 7600 med en Volvo Penta AQ 205 V6er på 205 hester. Veldig artig båt og motor hvis man glemte drivstoff kostnadene Har også vurderer en noe mindre Nidelv 610 med Mercruiser 1,7DTI på 117 hester, sykt billig motor i drift selv om den har sine effektbegrensninger. Fordelen her er at jeg kan ha båten med sine 1500 kilo på henger etter E34en, ikke helt lovlig på vekta selvsagt men... Vi har båtplass i familien jeg har plenty men plass å sette den om vinteren så dette er noe jeg seriøst vurderer å anskaffe meg igjen etter to sommere på land nå, INGENTING slår det å komme seg ut på sjøen. Fantastisk avkobling og man glemmer alt av hverdagens mas og kjas

Wellcraft er jo ett anerkjent amerikansk båtmarke som har laga båter lenge, går en del i den norske skjærgården også etter hva jeg har sett Men med disse to motorene kommer du til å bruke MYE bensin, også er det jo dobbelt opp med vedlikehold. Ikke en båt jeg forbinder med en fornuftig mann som deg Er det noe skjærgård i Danmark da, er det ikke bare strender og sandbanker

Pøh...om det mangler ett par knapper eller ikke har ingenting å si. Er utformingen jeg sikter til her og det er the same shit....

Nå er jo ikke ett Mercedes interiør fra slutten av 90 tallet hakket bedre enn Subaru interiøret Ser ut som dette er fra midten av 80 tallet, at det sitter i en premiumbil fra siste halvdel av 90 tallet er jo bare flaut Dette er ett BMW interiør fra siste halvdel av 90 tallet, ikke tvil om hvem som har best interiørdesign av MB og BMW

Artig update Kjenner jeg fortsatt er sur for at det ikke ble noe tur på oss i år, men en trøst å lese her da

I bankens øyne er du ung til du er 33 år Da har du ikke lov å ha boligsparing for ungdom lengre

Ja til alt som holder dere unna BMW Neida, men Foresteren synes jeg har blitt finere med årene men fortsatt en bil for gamle mennesker. Ikke er dem særlig driftsikre har jeg hørt også Nei da ville jeg heller sett på Legacy som ser 100 ganger bedre ut

Beklager at jeg skrev det jeg gjorde Men det er vel ikke nødvendig å svare slik, særlig tatt i betraktning det jeg skrev Nei nå får jeg logge ut og sette seg i godstolen å lese siste nummer av BMW Car